SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 11
DUGÓORSZÁG:  A SZÉNDIOXID-KIBOCSÁTÁS CSÖKKENTÉSÉNEK LEHETŐSÉGEI ANTAL Dániel  e l n ö k B u d a p e s t , 2007.  október 3.
A gazdasági ágazatok részesedése a CO 2  kibocsátásban Magyarországon   Magyar Vasúti Hivatal 2007 Forrás: ECMT [2007]:  Cutting Transport CO 2  Emission. What progress ? 191. old. 0,0% Légi közlekedés 29,0% Egyéb 0,3% Hajózás 17,0% Közlekedés 2,1% Vasút 18,0% Gyáripar 97,6% Közút 36,0% Energia ipar Közlekedés CO 2  kibocsátásának megoszlása közlekedési módok szerint Részesedése a CO 2  kibocsátásban Iparág
Az áruszállítási módok CO 2  kibocsátása   Magyar Vasúti Hivatal 2007 Forrás: EEA [2003]: Overall  energy efficiency and specific CO 2  emissions for passenger and freight transport. Indicator   factsheet , 8. old. 404% 92 382% 91,7 Nehézteherautó 1743% 397,4 1699% 407,7 Könnyűteherautó 540% 123,1 510% 122,3 Közút 100% 22,8 100% 24 Vasút 61% 13,9 56% 13,5 Tengeri hajózás 136% 30,9 129% 30,9 Belvízi hajózás A vasút %-ban 2000 A vasút %-ban 1990   Az áruszállítás CO 2  kibocsátása (g/árutonna-kilométer)
A személyszállítási módok CO 2  kibocsátása   Magyar Vasúti Hivatal 2007 Forrás: EEA [2003]: Overall  energy efficiency and specific CO 2  emissions for passenger and freight transport. Indicator   factsheet , 8. old. 78% 34,3 83% 34,9 Helyközi buszközlekedés 151% 66,1 159% 67,1 Helyi buszközlekedés 191% 83,5 204% 85,9 Kétkerekű jármű 289% 126,2 312% 131,3 Személygépkocsi 271% 118,4 289% 121,5 Közút 100% 43,7 100% 42,1 Vasút 100% 43,5 102% 43,1 Tengeri hajózás 324% 141,6 440% 185,1 Légi közlekedés A vasút %-ban 2000 A vasút %-ban 1990   A személyszállítás CO 2  kibocsátása (g/utaskilométer)
Az egy főre jutó üvegházgáz-kibocsátás és az egy főre jutó energiafelhasználás az EU-25-ben, 2004   Magyar Vasúti Hivatal 2007 Forrás:  Eurostat [2006]: Transport and Energy in Figure 2006. Part 2: Energy , 44-69. old * kgoe=kilogramm olaj elhasználásával egyenértékű energia
Egy millió euró DGP előállításához felhasznált energia az EU 25-ben, toe/M€*, 2004 Magyar Vasúti Hivatal 2007 Forrás:  Eurostat [2006]: Transport and Energy in Figure 2006. Part 2: Energy , 44-69. old. * toe=tonna olaj elhasználásával egyenértékű energia
A vasúti áruszállítás teljesítménye Magyarországon 1991-2006, milliárd árutonna-kilométer   Magyar Vasúti Hivatal 2007 Forrás: Magyar Vasúti Hivatal
Magyar Vasúti Hivatal 2007
Magyar Vasúti Hivatal 2007
Magyar Vasúti Hivatal 2007
Köszönöm a figyelmet! Hungarian Rail Office 2007

Mais conteúdo relacionado

Mais de MVH

Versenyképes vasutak Magyarországon
Versenyképes vasutak MagyarországonVersenyképes vasutak Magyarországon
Versenyképes vasutak MagyarországonMVH
 
Szervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti Hivatalnál
Szervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti HivatalnálSzervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti Hivatalnál
Szervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti HivatalnálMVH
 
Szervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti Hivatalnál
Szervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti HivatalnálSzervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti Hivatalnál
Szervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti HivatalnálMVH
 
Regulatory problems with international border crossings
Regulatory problems with international border crossingsRegulatory problems with international border crossings
Regulatory problems with international border crossingsMVH
 
Vasútvállalati megoldások és hatások I. MÁV Csoport
Vasútvállalati megoldások és hatások I. MÁV CsoportVasútvállalati megoldások és hatások I. MÁV Csoport
Vasútvállalati megoldások és hatások I. MÁV CsoportMVH
 
Growth opportunities in South East Europe
Growth opportunities in South East EuropeGrowth opportunities in South East Europe
Growth opportunities in South East EuropeMVH
 
Regulation, licensing and safety issues on the Hungarian rail markets
Regulation, licensing and safety issues on the Hungarian rail markets Regulation, licensing and safety issues on the Hungarian rail markets
Regulation, licensing and safety issues on the Hungarian rail markets MVH
 
Hogyan javítható a pályavasutak hatékonysága?
Hogyan javítható a pályavasutak hatékonysága?Hogyan javítható a pályavasutak hatékonysága?
Hogyan javítható a pályavasutak hatékonysága?MVH
 
A térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellek
A térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellekA térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellek
A térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellekMVH
 
Az Európai Vasúti Ügynökség együttműködése a nemzeti hatóságokkal
Az Európai Vasúti Ügynökség együttműködése a nemzeti hatóságokkal Az Európai Vasúti Ügynökség együttműködése a nemzeti hatóságokkal
Az Európai Vasúti Ügynökség együttműködése a nemzeti hatóságokkal MVH
 
A Rail Liberalisation Index
A Rail Liberalisation IndexA Rail Liberalisation Index
A Rail Liberalisation IndexMVH
 
A jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagra
A jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagraA jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagra
A jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagraMVH
 
Tisztességes verseny a vasúti piacon
Tisztességes verseny a vasúti piaconTisztességes verseny a vasúti piacon
Tisztességes verseny a vasúti piaconMVH
 
A magyarországi vasutak fejlődése 2007-ben
A magyarországi vasutak fejlődése 2007-benA magyarországi vasutak fejlődése 2007-ben
A magyarországi vasutak fejlődése 2007-benMVH
 
Az adó-, illeték-, járulék- és árrendszer közötti kapcsolatok
Az adó-, illeték-, járulék- és árrendszer közötti kapcsolatokAz adó-, illeték-, járulék- és árrendszer közötti kapcsolatok
Az adó-, illeték-, járulék- és árrendszer közötti kapcsolatokMVH
 
Liberalisation of The Hungarian Rail Industry
Liberalisation of The Hungarian Rail IndustryLiberalisation of The Hungarian Rail Industry
Liberalisation of The Hungarian Rail IndustryMVH
 
A magyar vasút liberalizációja
A magyar vasút liberalizációjaA magyar vasút liberalizációja
A magyar vasút liberalizációjaMVH
 
Hungarian passenger market
Hungarian passenger marketHungarian passenger market
Hungarian passenger marketMVH
 
Hungarian Railway Network
Hungarian Railway NetworkHungarian Railway Network
Hungarian Railway NetworkMVH
 
Hungarian Rail Freight Market
Hungarian Rail Freight MarketHungarian Rail Freight Market
Hungarian Rail Freight MarketMVH
 

Mais de MVH (20)

Versenyképes vasutak Magyarországon
Versenyképes vasutak MagyarországonVersenyképes vasutak Magyarországon
Versenyképes vasutak Magyarországon
 
Szervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti Hivatalnál
Szervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti HivatalnálSzervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti Hivatalnál
Szervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti Hivatalnál
 
Szervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti Hivatalnál
Szervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti HivatalnálSzervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti Hivatalnál
Szervezet- és humánfejlesztési projekt a Magyar Vasúti Hivatalnál
 
Regulatory problems with international border crossings
Regulatory problems with international border crossingsRegulatory problems with international border crossings
Regulatory problems with international border crossings
 
Vasútvállalati megoldások és hatások I. MÁV Csoport
Vasútvállalati megoldások és hatások I. MÁV CsoportVasútvállalati megoldások és hatások I. MÁV Csoport
Vasútvállalati megoldások és hatások I. MÁV Csoport
 
Growth opportunities in South East Europe
Growth opportunities in South East EuropeGrowth opportunities in South East Europe
Growth opportunities in South East Europe
 
Regulation, licensing and safety issues on the Hungarian rail markets
Regulation, licensing and safety issues on the Hungarian rail markets Regulation, licensing and safety issues on the Hungarian rail markets
Regulation, licensing and safety issues on the Hungarian rail markets
 
Hogyan javítható a pályavasutak hatékonysága?
Hogyan javítható a pályavasutak hatékonysága?Hogyan javítható a pályavasutak hatékonysága?
Hogyan javítható a pályavasutak hatékonysága?
 
A térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellek
A térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellekA térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellek
A térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellek
 
Az Európai Vasúti Ügynökség együttműködése a nemzeti hatóságokkal
Az Európai Vasúti Ügynökség együttműködése a nemzeti hatóságokkal Az Európai Vasúti Ügynökség együttműködése a nemzeti hatóságokkal
Az Európai Vasúti Ügynökség együttműködése a nemzeti hatóságokkal
 
A Rail Liberalisation Index
A Rail Liberalisation IndexA Rail Liberalisation Index
A Rail Liberalisation Index
 
A jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagra
A jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagraA jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagra
A jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagra
 
Tisztességes verseny a vasúti piacon
Tisztességes verseny a vasúti piaconTisztességes verseny a vasúti piacon
Tisztességes verseny a vasúti piacon
 
A magyarországi vasutak fejlődése 2007-ben
A magyarországi vasutak fejlődése 2007-benA magyarországi vasutak fejlődése 2007-ben
A magyarországi vasutak fejlődése 2007-ben
 
Az adó-, illeték-, járulék- és árrendszer közötti kapcsolatok
Az adó-, illeték-, járulék- és árrendszer közötti kapcsolatokAz adó-, illeték-, járulék- és árrendszer közötti kapcsolatok
Az adó-, illeték-, járulék- és árrendszer közötti kapcsolatok
 
Liberalisation of The Hungarian Rail Industry
Liberalisation of The Hungarian Rail IndustryLiberalisation of The Hungarian Rail Industry
Liberalisation of The Hungarian Rail Industry
 
A magyar vasút liberalizációja
A magyar vasút liberalizációjaA magyar vasút liberalizációja
A magyar vasút liberalizációja
 
Hungarian passenger market
Hungarian passenger marketHungarian passenger market
Hungarian passenger market
 
Hungarian Railway Network
Hungarian Railway NetworkHungarian Railway Network
Hungarian Railway Network
 
Hungarian Rail Freight Market
Hungarian Rail Freight MarketHungarian Rail Freight Market
Hungarian Rail Freight Market
 

Dugóország: a széndioxid-kibocsátás csökkentésének lehetőségei

  • 1. DUGÓORSZÁG: A SZÉNDIOXID-KIBOCSÁTÁS CSÖKKENTÉSÉNEK LEHETŐSÉGEI ANTAL Dániel e l n ö k B u d a p e s t , 2007. október 3.
  • 2. A gazdasági ágazatok részesedése a CO 2 kibocsátásban Magyarországon Magyar Vasúti Hivatal 2007 Forrás: ECMT [2007]: Cutting Transport CO 2 Emission. What progress ? 191. old. 0,0% Légi közlekedés 29,0% Egyéb 0,3% Hajózás 17,0% Közlekedés 2,1% Vasút 18,0% Gyáripar 97,6% Közút 36,0% Energia ipar Közlekedés CO 2 kibocsátásának megoszlása közlekedési módok szerint Részesedése a CO 2 kibocsátásban Iparág
  • 3. Az áruszállítási módok CO 2 kibocsátása Magyar Vasúti Hivatal 2007 Forrás: EEA [2003]: Overall energy efficiency and specific CO 2 emissions for passenger and freight transport. Indicator factsheet , 8. old. 404% 92 382% 91,7 Nehézteherautó 1743% 397,4 1699% 407,7 Könnyűteherautó 540% 123,1 510% 122,3 Közút 100% 22,8 100% 24 Vasút 61% 13,9 56% 13,5 Tengeri hajózás 136% 30,9 129% 30,9 Belvízi hajózás A vasút %-ban 2000 A vasút %-ban 1990   Az áruszállítás CO 2 kibocsátása (g/árutonna-kilométer)
  • 4. A személyszállítási módok CO 2 kibocsátása Magyar Vasúti Hivatal 2007 Forrás: EEA [2003]: Overall energy efficiency and specific CO 2 emissions for passenger and freight transport. Indicator factsheet , 8. old. 78% 34,3 83% 34,9 Helyközi buszközlekedés 151% 66,1 159% 67,1 Helyi buszközlekedés 191% 83,5 204% 85,9 Kétkerekű jármű 289% 126,2 312% 131,3 Személygépkocsi 271% 118,4 289% 121,5 Közút 100% 43,7 100% 42,1 Vasút 100% 43,5 102% 43,1 Tengeri hajózás 324% 141,6 440% 185,1 Légi közlekedés A vasút %-ban 2000 A vasút %-ban 1990   A személyszállítás CO 2 kibocsátása (g/utaskilométer)
  • 5. Az egy főre jutó üvegházgáz-kibocsátás és az egy főre jutó energiafelhasználás az EU-25-ben, 2004 Magyar Vasúti Hivatal 2007 Forrás: Eurostat [2006]: Transport and Energy in Figure 2006. Part 2: Energy , 44-69. old * kgoe=kilogramm olaj elhasználásával egyenértékű energia
  • 6. Egy millió euró DGP előállításához felhasznált energia az EU 25-ben, toe/M€*, 2004 Magyar Vasúti Hivatal 2007 Forrás: Eurostat [2006]: Transport and Energy in Figure 2006. Part 2: Energy , 44-69. old. * toe=tonna olaj elhasználásával egyenértékű energia
  • 7. A vasúti áruszállítás teljesítménye Magyarországon 1991-2006, milliárd árutonna-kilométer Magyar Vasúti Hivatal 2007 Forrás: Magyar Vasúti Hivatal
  • 11. Köszönöm a figyelmet! Hungarian Rail Office 2007