Što povezuje ponudu i potražnju logističkih usluga?

1. Prikaz rezultata projekta
“Analiza logističkih usluga u Republici
Hrvatskoj sa smjernicama za suradnju s
gospodarstvom”
Prof. dr. sc. Mario Šafran
Doc. dr. sc. Ratko Stanković
Dr. sc. Diana Božić

2. Članstvo u Europskoj uniji uzrokovalo
je/uzrokuje strukturne promjene u
logističkoj industriji u Hrvatskoj.
• Erozija prihoda iz poslova carinskog zastupanja
• Novi prostor/prilike za razvoj poslovanja u segmentu fizičke
distribucije i tranzitnog prometa
• Integracijom u jedinstveno europsko tržište, logistička
infrastruktura u Hrvatskoj dobiva na značaju
• Globalni logistički operateri će stečene pozicije na hrvatskom
tržištu u novim uvjetima dodatno ojačati, što će rezultirati
daljnjim privlačenjem robnih tokova

3. Do sada još nije provedeno sustavno istraživanje
aktualne ponude i potražnje za logističkim uslugama na
hrvatskom tržištu.
Nije moguće odrediti precizno projekcije daljnjeg
razvoja logističke djelatnosti u Hrvatskoj, koje bi ujedno
poslužile za planiranje daljnje izgradnje logističke
infrastrukture.
• Gospodarski subjekti logističke industrije stoga pri planiranju investicija i
razvoja poslovnih aktivnosti uglavnom oslanjaju na vlastite marketinške
aktivnosti
• Navedene aktivnosti često su ograničenog obuhvata, bez znanstvenih
pristupa i analiza
• Rezultati istraživanja iskazani su u vidu kvantitativnih pokazatelja
(kapaciteti i raspored logističkih resursa: tehničko-tehnološki, ljudski,
stručni)
• I kvalitativnih pokazatelja (struktura logističkih usluga, efikasnost,
efektivnost), temeljem kojih se mogu izvesti projekcije trendova budućeg
razvoja logističke industrije u Hrvatskoj

4. 4
PLAN ISTRAŽIVANJA

5. 5
KREIRANJE ANKETE
Uzorak od prvih 1.000 tvrtki u Hrvatskoj, rangiranih prema godišnjem prometu u
međunarodnoj trgovini (izvor: FINA).
Skupine podataka
1. Profil tvrtke (broj zaposlenih, osnovna djelatnost, veličina tržišta) – podaci
potrebni za segmentaciju i kategorizaciju ispitanika.
2. Sadašnje logističke potrebe (vrste logističkih operacija/usluga, kvantiteta,
kvaliteta) – podaci potrebni za procjenu aktualnih logističkih potreba hrvatskog
gospodarstva.
3. Postojeća logistička rješenja i razina zadovoljstva (vlastiti resursi, outsourcing,
parcijalni outsourcing) – podaci potrebni za procjenu aktualnog potencijala
logističkog tržišta.
4. Očekivane logističke potrebe i poželjna rješenja – podaci potrebni za
predviđanje i utvrđivanje razvojnih trendova logističke industrije.
Za dizajniranje upitnika i provedbu ankete korišten je alat Lime Survey, open
source, on-line anketna aplikacija. Aplikacija omogućuje automatizirano slanje
poziva, podsjetnika i tokena putem e-maila, kao i eksportiranje podataka u
različitim formatima.

6. 6
Izgled sučelja ankete
Prikazan je dio sučelja za skupinu Sadašnje logističke potrebe

7. 7
STRUKTURA LOGISTIČKIH POTREBA
Segmentacija anketnog uzorka
1. Glavni kriterija: Osnovna djelatnost
o Proizvodnja: 45%
o Trgovina: 55%
Podkriterij: Prehrana/Neprehrana, Veleprodaja/Maloprodaja/Oboje
2. Glavni kriterij: Broj zaposlenih
o Mikro poduzeće; do 10 zaposlenih: 7%
o Malo poduzeće; 11 do 50 zaposlenih: 31%
o Srednje poduzeće; 51 do 250 zaposlenih: 29%
o Veliko poduzeće; 251 i više zaposlenih: 33%

8. 8
Obrada rezultata akete
Sadašnje i očekivane logističke potrebe, primjenjena logistička rješenja i odnosna
razina zadovoljstva analizirani su za sljedeće logističke operacije:
– Carinjenje robe;
– Izvješćivanje za Intrastat;
– Pomorski transport (FCL/LCL odvojeno);
– Unutarnja plovidba (kontejnerizirani/nekontejnerizirani teret odvojeno);
– Zrakoplovni transport;
– Željeznički transport;
– Cestovni transport (međunarodni/unutarnji i FTL/LTL odvojeno);
– Kurirske usluge (međunarodni/unutarnji i docs/packages/pallets odvojeno);
– Skladištenje (carinsko/necarinsko, potreban skladišni prostor i osnovne
peracije/VAS odvojeno).

9. 9
CARINJENJE ROBE
Primjenjeno logističko rješenje Razina zadovoljstva
Očekivani broj carinskih deklaracija u
sljedećem dvogodišnjem razdoblju

10. 10
SKLADIŠTENJE
Primjenjeno logističko rješenje Razina zadovoljstva
Očekivane potrebe za skladišnim prostorom u
sljedećem dvogodišnjem razdoblju

11. 11
KORIŠTENJE LOGISTIČKIH USLUGA
Većina ispitanika (73%) bi preferirala integrirano logističko rješenje, tj. paket
komplementarnih logističkih usluga s jedinstvenom adresom za kontakt, umjesto
različitih operatera koji obavljaju pojedine logističke usluge.

12. ZAKLJUČAK
 Za razliku od situacije prije pristupanja EU, primjetna je tendencija korisnika
logističkih usluga da pri definiranju logističkog rješenja više uključuju know how i
resurse logističkih operatera.
 Od logističkih operatera se očekuje aktivna participacija u određivanja strategije
opskrbnog lanca i pružanje odgovarajućeg integriranog paketa logističkih usluga,
što ih čini suodgovornim za ukupni rezultat logističkog outsourcinga, a ne samo
za izvršenje pojedinih logističkih operacija.
 Pristupanje EU otvara novi segment logističkog tržišta za hrvatske logističke
operatere, koji se primarno odnosi na pružanje 4PL usluga.
 Intenzivnija suradnja s obrazovnim i znanstveno istraživačkim institucijama u
području tehnologije prometa i transporta mogla bi pomoći logističkim
operaterima u Hrvatskoj da se uspješno uključe u taj segment tržišta.