Avec 318 milles d’avance sur son plus proche poursuivant, le Class40 LE CONSERVATEUR entrait le 7 novembre dernier dans cette contrée de l’ombre appelée Zone de Convergence Intertropicale, le pot au noir et ses obscures menaces de grande instabilité climatique.

1.
SPONSORING
SPORTIF
LES
VOILES
DU
CONSERVATEUR
Communiqué
de
presse
n°10
Paris,
mardi
10
novembre
2015
Transat
Jacques
Vabre
2015
L’enfer
du
Pot
au
Noir
dans
le
tableau
arrière
du
Class40
LE
CONSERVATEUR
Avec
318
milles
d’avance
sur
son
plus
proche
poursuivant,
le
Class40
LE
CONSERVATEUR
entrait
le
7
novembre
dernier
dans
cette
contrée
de
l’ombre
appelée
Zone
de
Convergence
Intertropicale,
le
pot
au
noir
et
ses
obscures
menaces
de
grande
instabilité
climatique.
Trois
jours
proprement
infernaux
plus
tard,
Yannick
Bestaven
et
Pierre
Brasseur
parviennent
enfin
à
desserrer
l’étreinte
de
ce
monstre
météo
qui
les
aura
accompagnés
avec
une
rare
obstination
sur
plus
de
300
milles.
Leur
matelas
d’avance,
d’apparence
si
confortable,
a
fondu
comme
neige
au
soleil
et
les
deux
marins
ont
le
sentiment
qu’à
2
000
milles
d’Itajaí,
un
nouveau
départ
vient
d’être
donné.
En
lice,
le
redoutable
V
and
B
du
duo
Manuard-­‐Sorel,
et
les
étonnants
normands
Louis
Duc
et
Christophe
Lebas
à
bord
de
Carac
Advanced
Energies.
Renforcés
par
l’épreuve
nerveuse
traversée,
Yannick
et
Pierre
font
table
rase
des
jours
passés,
et
attaquent
la
longue
descente
vers
les
côtes
Brésiliennes
avec
un
appétit
de
victoire
que
décuple
l’esprit
de
revanche
sur
un
sort
tellement
défavorable.

2.
SPONSORING
SPORTIF
LES
VOILES
DU
CONSERVATEUR
L'épreuve
des
nerfs
Enfin
l’alizé
de
sud-­‐est
!
Espéré,
appelé
avec
tant
d’ardeur
par
les
marins
du
Class40
LE
CONSERVATEUR,
ce
flux
émanant
de
l’anticyclone
de
Sainte
Hélène
a
enfin
consenti
à
gonfler
les
voiles
trop
longtemps
inertes
du
monocoque
de
Yannick
et
Pierre.
«
Nous
avons
pour
l’heure
une
quinzaine
de
nœuds
de
vent
»
confiait
ce
matin
un
Pierre
Brasseur
à
l’évidence
soulagé.
«
Cet
alizé
devrait
se
renforcer
ces
prochaines
48
heures,
avant
d’adonner,
c’est
à
dire
de
tourner
sur
l’arrière
du
bateau
à
l’approche
de
la
corne
du
Brésil.
»
Leurs
nerfs
et
leur
volonté
cruellement
mis
à
rude
épreuve
trois
jours
durant,
à
lutter
sur
un
océan
déserté
par
le
vent,
en
multipliant
les
changements
de
voiles
et
de
bords,
les
deux
hommes
ont
simplement
décidé
d’oublier
ces
interminables
heures
de
veille,
à
guetter
une
risée
qui
jamais
ne
vient,
pour
ne
plus
se
consacrer
qu’à
un
seul
mot
d’ordre,
la
vitesse.
48
heures
de
vitesse
pure
en
route
directe
«
Nous
avons
48
heures
de
vitesse
pure
devant
nous
»
précise
Pierre,
«
sur
un
seul
bord
bâbord
amure,
vent
venant
de
la
gauche,
sur
une
mer
un
peu
hachée,
avec
la
priorité
portée
aux
réglages
et
à
la
trajectoire.
»
Une
configuration
de
course
naturellement
partagée
par
leurs
plus
proches
adversaires.
«
Ils
vont
très
vite,
mais
nous
sommes
confiants
car
lors
de
notre
bord
à
bord
au
large
du
Portugal
en
début
de
course,
nous
avions
parfaitement
tiré
notre
épingle
du
jeu.
»
Mais
cette
longue
course
de
vitesse
ne
soldera
en
rien
l’issue
de
cette
Transat
à
rebondissements.
«
Passé
le
cap
Frio
qui
marque
l’entrée
dans
l’immense
baie
de
Rio,
la
situation
va
se
compliquer
et
ouvrir
quelque
peu
le
jeu
»
insiste
Pierre.
«
Plateformes
pétrolières,
orages,
fronts
dépressionnaires…
les
derniers
500
milles
laissent
ouverts
tous
les
scenarii
de
course.
»
Un
moral
à
toute
épreuve
Cette
laborieuse
traversée
du
«
pot
de
l’enfer
»
a
marqué
les
deux
marins
du
Class40
LE
CONSERVATEUR.
Ils
ont
puisé
très
loin
dans
leur
volonté
la
force
de
rester
sereins,
concentrés
et
positifs,
pour
déboucher
aujourd’hui
dans
l’alizé,
animés
d’une
soif
de
victoire
décuplée.
«
On
a
su
rester
optimistes
et
soudés
dans
ces
moments
terribles
»
explique
Brasseur.
«
La
bonne
humeur,
l’humour
même,
nous
ont
aidés
à
franchir
l’épreuve.
Nous
nous
consacrons
désormais
à
la
marche
du
bateau,
en
donnant
en
alternance
le
meilleur
de
nous
même.
»
Retrouvez
tous
les
classements
sur
le
site
officiel
de
la
transat
http://www.transat-­‐jacques-­‐vabre.com/fr/classement#class40
Ainsi
que
la
cartographie
actualisée
toutes
les
30
minutes
:
http://tracking.transat-­‐jacques-­‐vabre.com/fr/

3.
SPONSORING
SPORTIF
LES
VOILES
DU
CONSERVATEUR
Le
duo
à
la
barre
du
Class40
LE
CONSERVATEUR
en
2015
Yannick
Bestaven,
skipper
42
ans
–
La
Rochelle
–
Deux
enfants
–
Codirigeant
de
WATT&SEA
Palmarès
(non
exhaustif)
2015
:
2ème
Normandy
Channel
Race
avec
Pierre
Brasseur
(Class40)
2015
:
1er
Les
Sables-­‐Horta
–Les
Sables
avec
Pierre
Brasseur
(Class40)
2014
:
4ème
(reclassé
7ème
après
décision
du
jury)
de
la
Route
du
Rhum
(Class40)
2013
:
4ème
de
La
Transat
Jacques
Vabre
(Class40)
2011
:
1er
de
La
Transat
Jacques
Vabre
(Class40)
2009
:
1er
Record
SNSM
avec
Marc
Guillemot
sur
Safran
(Imoca)
2008
:
2ème
de
la
Transat
Québec
Saint-­‐Malo;
Vendée
Globe
(abandon)
(Imoca)
2001
:
1er
de
la
Transat
6,50
(Mini
6,50)
Pierre
Brasseur,
co-­‐skipper
35
ans
–
Lorient
(originaire
d’Amiens)
–
Deux
enfants
Palmarès
(non
exhaustif)
2015
:
2ème
Normandy
Channel
Race
avec
Yannick
Bestaven
(Class40)
2015
:
1er
Les
Sables-­‐Horta
–Les
Sables
avec
Yannick
Bestaven
(Class40)
2014
:
5ème
Route
du
Rhum
(Class40)
2014
:
1er
Mini
Fastnet
(6,50)
2013
:
3ème
Transat
Jacques
Vabre
(Class40)
2013
:
1er
Normandy
Chanel
Race
(Class40)
2013
:
9ème
championnat
de
France
Match
Racing
2012
:
4ème
Mini
Fastnet
(6,50)
2012
:
3ème
Mondial
(Class40)
2011
:
2ème
Transat
6.50
2011
:
Vainqueur
de
courses
majeures
en
Mini
:
la
Sélect
6,50,
l’Open
demi-­‐clé,
l’UK
Fastnet

4.
SPONSORING
SPORTIF
LES
VOILES
DU
CONSERVATEUR
Créé
en
1844,
Le
Conservateur,
groupe
mutualiste
indépendant,
propose
une
gamme
de
produits
diversifiés
en
assurance-­‐vie,
prévoyance,
épargne
retraite,
placements
financiers
et
un
produit
très
singulier
sur
lequel
il
a
bâti
sa
réputation
et
son
développement
:
la
Tontine.
S’appuyant
sur
une
politique
de
gestion
éprouvée,
Le
Conservateur
propose
à
ses
clients
de
les
accompagner
dans
la
gestion
de
leur
patrimoine.
Avec
ses
190
000
sociétaires
et
plus
de
820
millions
d’euros
de
chiffres
d’affaires,
Le
Conservateur
est
aujourd’hui
un
acteur
référent
du
marché
français.
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LES
VOILES
DU
CONSERVATEUR
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l’actualité
de
Yannick
Bestaven
et
des
Voiles
du
Conservateur
sur
:
-­‐
www.yannickbestaven.fr
-­‐
http://www.conservateur.fr
-­‐
https://www.facebook.com/lesvoilesduconservateur

5.
SPONSORING
SPORTIF
LES
VOILES
DU
CONSERVATEUR
VOS
CONTACTS
Agence
de
presse
SHAN
pour
Le
Conservateur
Brigitte
MICHAUT
-­‐
Tél
:
01
44
50
51
78
Courriel
:
brigitte.michaut@shan.fr
Agence
de
presse
BAMBOO
RP
pour
Yannick
Bestaven
et
Pierre
Brasseur
Caroline
MULLER
–
Tél
:
06
83
00
83
83
-­‐
Courriel
:
caroline@linkup-­‐communication.com
Agence
HICKORY
–
management
du
projet
sportif
Anne
COMBIER
–
Tél
:
06
07
69
23
63
-­‐
Courriel
:
annec@hickory.fr