Projeto 6 sigma refugo

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Projeto 6 sigma refugo

  1. 1. 6 Sigma Report Project Title: Open Date: Project Champion: MBB Coordinator: Redução de refugo na usinagem do Cabeçote 3.2L Máq.588 Março-13 Otávio Alexandre Tarcisio Bottaccini Green Belt: Project Team: Project Location: Completion Date: Project Number: Julio César Gonçalves (Cabeçote 4V) Santo Amaro Setembro-13 André Zago ( Engª de Processos ) / Rodrigo Ribeiro ( Engª de Processos ) / Celso Ferreira (Cabeçote Sprint) / Fernando Gomes (Qualidade) 290 / 13
  2. 2. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER •Project Classification: (Qualidade com impacto financeiro e produtividade) •Melhoria na Qualidade do produto. •Melhoria no Desempenho da linha. •VOICE OF THE CUSTOMER: •Reclamações da montagem •Alto índice de refugo na linha de usinagem na Operação 70 •Processo não estável. •OBS: Dados são confiáveis, porque são retirados do Indicador da Qualidade e o 26 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER •OBS: Dados são confiáveis, porque são retirados do Indicador da Qualidade e o custo levantado através do sistema SAP no período de Março.2012 à Março.2013 • CTQ STATEMENT (Customer Requirement): •Diminuir índice de refugo na linha de usinagem do cabeçote máquina 588. •DEFECT DEFINITION for Y (Engineering Metric): •Caracteristicas mensuráveis com instrumento de medição por variável. •Y= Índice de Refugo ( Quanto menor o indicador melhor ). •PROBLEM STATEMENT, SCOPE, AND GOAL: •Reduzir em 50% o índice de refugo da usinagem do cabeçote 3.2L na máquina 588 até Setembro de 2013.
  3. 3. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Descrição da falha  Exemplos de Refugos. 36 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Ø 6H7 fora do especificado, não monta pino. Ø 10,5H7 fora do especificado, não monta.
  4. 4. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Mapa do processo cabeçote 3.2L 46 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
  5. 5. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 350 300 250 100 80 . Pareto Chart of Máq D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Situação atual do índice refugo por máquina. 56 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Qtd.defeit. 135 120 25 19 18 6 6 12 Percent 39.6 35.2 7.3 5.6 5.3 1.8 1.8 3.5 Cum % 39.6 74.8 82.1 87.7 93.0 94.7 96.5 100.0 Máq Other545420577Robô472583588 200 150 100 50 0 60 40 20 0 Qtd.defeit. Percent A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: - Avaliando o gráfico de Pareto, pode se observar que a máquina com maior índice de refugo no período é a 588, onde é usinada a operação 70 do cabeçote 3.2L, esta é a prioridade e o foco do trabalho de redução de refugo.
  6. 6. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 140 120 100 80 60 100 80 60 40 Qtd.defeit. Percent Pareto Chart of Descrição M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Situação atual do índice refugo na máquina 588. D 66 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Qtd.defeit. 65 41 10 5 4 3 2 5 Percent 48.1 30.4 7.4 3.7 3.0 2.2 1.5 3.7 Cum % 48.1 78.5 85.9 89.6 92.6 94.8 96.3 100.0 Descrição Other Ø danificado Desloc.de usinagem Face de fogo danificada 75±0.05 Fora especificado Face m ancal danificada Ø de 6 Fora especificado Ø de 10,5 Fora especificado 40 20 0 40 20 0 Q P A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: - Avaliando o gráfico de Pareto, pode se observar que são duas caracteristicas principais que mais impactam os indicadores, os Øs de 6H7 e 10,5H7
  7. 7. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 120 100 80 60 100 80 60 defeit. rcent Pareto Chart of Causa Ø6 e Ø10.5 D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Identificar principais causas 76 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Qtd.defeit. 32 31 21 5 5 4 3 5 Percent 30.2 29.2 19.8 4.7 4.7 3.8 2.8 4.7 Cum % 30.2 59.4 79.2 84.0 88.7 92.5 95.3 100.0 Causa Ø6 e Ø10.5 Other Falha Fixação/fuso Ferram enta alternativa Try O ut PPAP Cavaco cone Processo usinagem Variação T4946 Variação T4540 60 40 20 0 40 20 0 Qtd.d Per A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -Pode se observar que são duas ferramentas as principais causadoras de refugo nos itens: A ferramenta T4540 usina o acabamento do Ø de 6H7 e a T4946 ao Ø 10,5H7.
  8. 8. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 24 18 12 6 0 100 75 50 25 0 Q td.defeit. P er cent Pareto Chart of Causa Ø6H7 D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Identificar principais causas 86 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Qtd.defeit. 17 4 2 1 1 1 Percent 65.4 15.4 7.7 3.8 3.8 3.8 Cum % 65.4 80.8 88.5 92.3 96.2 100.0 Causa Ø6H7 OtherQuebra T4540Falha na apalpaçãoFalha Fixação/fusoFerr. alternativaVariação T4540 0 0 Qtd.defeit. 16 11 5 5 1 1 Percent 41.0 28.2 12.8 12.8 2.6 2.6 Cum % 41.0 69.2 82.1 94.9 97.4 100.0 Causa Ø10.5 OtherFalha Fixação/fusoTry Out PPAPCavaco coneProcesso usinagemVariação T4946 40 30 20 10 0 100 75 50 25 0 Q td.defeit. P er cent Pareto Chart of Causa Ø10.5 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: - Nas duas características: Ø de 6H7 e 10,5H7 o principal motivo levantado como causa do problema foi a variação das ferramentas de usinagem T4540 e T4946
  9. 9. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Quantidade de refugos Máq. 588 – Jan / 12 a Março / 13 90 80 70 60 50 83 65 Time Series Plot of Ref Total, Ref Ø6, Ref Ø10.5, Ref Acumul,RefØs ... Peças Ø 6 e Ø 10 representam 78% do refugo da máq.588 TOTAL 83pçs 96 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER M ar/13 Fev /13 Jan/13 Dez/12 N ov/12 O ut/12 Set/12 A go/12 Jul/12 Jun/12 Mai/12 A br/12 M ar/12 Fev/12 Jan/12 50 40 30 20 10 0 Mês Qtd Ref Total Ref Ø6 Ref Ø10.5 Refugo Acumulado Ø6 e Ø10.5 acumulado Variable 7 3 100 8 1719 1612 00000 1 3 0 00 1 64 0 11 00000 6 0 1002 6 12 12 000000 00000 00000 22% 78% Total Refugos 588 - 18pçs Total Ø6 e Ø10.5 - 65pçs
  10. 10. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Produção e índice PPM – Março / 12 a Março / 13 560 480 400 320 240 160 80 129 68 229 169 219211 281 353 185 43 419 294 593 452 520 449443 350 117110 151 Time Series Plot of Produção3.2, Produção Cab Intra Cab. 3.2L (usinado os Øs 6 e 10.5) e cabeçote total (Cab. Sprint e 3.2L) 106 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12Fev/12Jan/12 80 0 Mês Produção Cab 3.2 Produção Cab Intranet Variable Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12Fev/12Jan/12 160000 120000 80000 40000 0 Mês 2000 0 PPM Ø6e10.5 PPM Cab Sprint Variable 0 43 2831 1200 0 00 00 16706 10204 168600 6682 27088 45714 102564100000 00000 27397 34268 9259 4274 12797 72968 61682 74492 116279 141791 00000 Produção C ab. Sprint Disponív el na intranet Produção C ab.3.2 Disponív el SA P Time Series Plot of PPM Ø6e10.5, PPM Cab Sprint •Prod. Cab. 3.2L •Prod. Cab. Total •PPM Cab. 3.2L •PPM Cab. Total Sprint e 3.2L)
  11. 11. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Índice Custo – Março / 12 a Março / 13 R$ 30,000.00 R$ 25,000.00 R$ 20,000.00 R$ 15,000.00 Custo R$ 27,171.19 Time Series Plot of Custo Total, Custo Acumulado Acumulado no Periodo 70% do custo de refugo Máq 588 116 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -no período de maio/12 a março/13, o custo do refugo com Ø6 e 10,5H7 na máquina 588 foi de mais de R$27.000,00, representando 70% do total de ~ R$38.000,00 M ar/13 Fev/13 Jan/13 Dez/12 Nov/12 O ut/12 Set/12 Ago/12 Jul/12 Jun/12 M ai/12 Abr/12 M ar/12 R$ 15,000.00 R$ 10,000.00 R$ 5,000.00 R$ 0.00 Mês Custo Total Custo Acumulado Variable R$ 4,120.12 R$ 0.00 R$ 2,180.94 R$ 0.00R$ 0.00 R$ 1,079.32 R$ 4,735.60 R$ 6,552.28 R$ 4,385.82 R$ 4,117.11R$ 4,117.11 Dados coletados do SAP
  12. 12. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Mapa do processo máquina 588 elaborado por Julio, Rodrigo e Celso: 126 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER
  13. 13. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo Tools Measurem Material Personnel Afiação Fixação Fundição FalhasMétodo Vida útil Conceito Trajetória Afiação Refugo Máquina 588 D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Diagrama de causa e efeito 136 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Ø10.5 Ø6H7 e Refugo Environment Device Machines Pre set errado Afiação Fixação ferr. Gêometria Folga mesa Fuso Manutenção Dureza Régua de apoio Alinhamento Pino guia Pontos fixação Refrigeração Temperatura Dados de Pré furo Plano Vida útil A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -Segundo Diagrama elaborado pela equipe podemos observar que ferramentas e máquina aparecem com maiores possibilidades de serem causas.
  14. 14. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Matriz de priorização criada pela equipe através de um Brainstorming: Matriz de Priorização Refugo da Máquina 588 Legenda PROBLEMAS PRIORITÁRIOS DA MÁQUINA 588 5 - Correlação forte Ø6H7 fora do especificado Ø10.5H7 fora do especificado 3 - Correlação moderada 1 - Correlação fraca 0 - Não existe correlação •Itens a serem verificados 146 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER 0 - Não existe correlação Peso ( 5 a 10 ) 10 10 TOTAL CAUSASPOTENCIAIS BRAINSTORMING Afiação incorreta ferr. Desbaste 3 3 60 Trajetória Usinag. 1 1 20 Conceito da ferramenta 5 5 100 Vida útil errada 3 3 60 Plano Montagem incorreta 5 5 100 Dados Corte incorretos 5 5 100 Pressão de Fixação da ferr. 5 5 100 Batimento Fuso 5 5 100 Pre set errado 3 3 60 Pontos fixação 1 1 20 Refrigeração 3 3 60 Alinhamento 1 1 20 Falhas Fundição 1 1 20 Dureza 3 3 60 Folga mesa 1 1 10
  15. 15. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico do problema. Ferramentas utilizadas T4540 – Ø6H7 T4946 – Ø10.5H7 Montagem Cone de fixação 156 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -No processo atual é utilizada na usinagem uma barra Romicrom com anel de ajuste dimensional e com anel para balanceamento da ferramenta. Anel de regulagem Rosca de montagem no cone de fixação Montagem do inserto
  16. 16. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Análise do problema. Análise •Manutenção verificou batimento e/ou folga no fuso em 20/03/2013; (nota nº10559409) A variação dimensional continuou. •Análise da ferramenta e dados de corte realizado pelo técnico de ferramentas em 21/03/2013. •Verificação da ferramenta pré-furo (broca) quanto a profundidade e sobremetal deixado para 166 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER •Verificação da ferramenta pré-furo (broca) quanto a profundidade e sobremetal deixado para ferramenta de acabamento em 21/03/2013. •Verificação de vida útil da ferramenta de desbaste e acabamento em 21/03/2013 •Verificação dos cones de montagem da ferramenta em 22/03/2013. •Análise do conceito das ferramentas utilizada, geometria, fixação e ajuste. •Análise do programa de usinagem quanto a percurso, aproximação e parâmetros.
  17. 17. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Ações •Foram alterados valores nos dados de corte de ferramenta em 21/03/2013, a variação dimensional continuou. •Verificação dos cones de montagem da ferramenta em 22/03/2013. (Cones OK) •Diminuição do sobremetal de 0,3 para 0,1mm em 25/03/2013. (Ferramenta Romicrom continuou com variação) Histórico das ações tomadas. 176 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER variação) •Troca ferramenta pré-furo em 25/03/2013. (Houve uma pequena melhora porem a ferramenta Romicrom continuou variação) •Substituição das ferramentas de acabamento em 28/03/2013. Romicrom para: Ø6H7 – Alargador rígido 6 facas com fixação hidráulica. (Conforme slide 19) Ø10.5H7 – Alargador Mapal Lamina única com fixação hidráulica. (Conforme slide 20)
  18. 18. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Histórico das ações tomadas. Ações •Confeccionado calibrador de profundidade para garantir que a ferramenta de acabamento não encoste no fundo do pré-furo em 05/04/2013; •Fixação da ferramenta de desbaste do Ø6 alterada de pinça para cone shirink, com fixação térmica em 15/04/2013. (Conforme slide 21) •Com ocorrência de sujeira no cone de fixação foi solicitada a limpeza completa do tanque de emulsão da 186 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER •Com ocorrência de sujeira no cone de fixação foi solicitada a limpeza completa do tanque de emulsão da máquina. •Durante o mês de Maio, após mais de um mês trabalhando sem problemas, foi observado variação do Ø6, detectado problema de manutenção com folga e variação no eixo X da máquina, problema na fixação do cone e troca de rolamento do fuso, manutenção foi acionada, nota nº: 10571282 em 22/05/2013, problema foi solucionado, a variação dimensional reduziu. •A ação tomada foi a análise e alteração do conceito da ferramenta utilizando uma ferramenta semelhante a do Ø10,5 com lâmina de ajuste e fixação hidráulica, pois esta não apresentou variação após implementação. (Conforme slide 22)
  19. 19. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo T4540 – Ø6H7 D M VOICEOFTHECUSTOMER Ferramentas propostas no projeto Montagem Montagem no cone de fixação com parafuso de aperto Alargador rígido de 6 facas Alargador Ações para solução do problema. 196 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Suporte com fixação hidráulica para alargador Cone de fixação Montagem Anel de fixação Conclusão: -Foi feita alteração do conceito da ferramenta, utilizando um alargador de 6 facas e fixação hidráulica, devido a variação da ferramenta anterior.
  20. 20. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo T4558 – Ø10.5H7 D M VOICEOFTHECUSTOMER Ferramentas propostas no projeto Montagem Montagem no cone de fixação com parafuso de aperto Alargador Mapal lâmina Fixação Ações para solução do problema. 206 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -Foi feita alteração do conceito da ferramenta, utilizando uma ferramenta com lâmina de ajuste e fixação hidráulica, devido a variação da ferramenta anterior, alterado para T4558. Cone de fixação Montagem Fixação hidráulica do alargador
  21. 21. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo T1633 – Ø5.8 D M VOICEOFTHECUSTOMER Troca fixação ferramenta desbaste Ø6 Montagem Broca desbaste Ø6 Montagem no cone de fixação shrink Ações para solução do problema. 216 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -No processo atual é utilizada na usinagem uma broca com fixação através de pinça, substituído por fixação térmica shrink, que reduz o batimento e melhora o desempenho. Fixação da broca com pinça
  22. 22. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo D M VOICEOFTHECUSTOMER Ações para solução do problema. Troca fixação ferramenta Acabamento Ø6 Montagem Alargador rígido de 6 facas T4540 – Ø6H7 Alargador Mapal lâmina 226 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -Foi feita alteração do conceito da ferramenta, utilizando uma ferramenta semelhante a do Ø10,5 com lâmina de ajuste e fixação hidráulica, devido a variação do alargador após troca da ferramenta. Anel de fixação Cone de fixação Fixação hidráulica do alargador
  23. 23. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 24 18 12 6 Ref Total_1 Ref Ø6_1 Ref Ø10.5_1 Refugo Acumulado_1 Øs acumulado_1 2 12 44 3 26 24 12 8 7 3 4 333 Peças Ø6 e Ø10 representam 25% do refugo da máq.588 no abr/13 a jul/13 Peças Ø6 e Ø10 representam 15% do refugo da máq.588 no abr/13 a set/13 Refugo no Periodo do Projeto D M VOICEOFTHECUSTOMER Quantidade de refugos período projeto e acumulado de junho-12 á setembro-13 Verificação dos resultados. 85% 15% Total Outros Total Ø6 e Ø10.5 236 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Set/13A go/13Jul/13Jun/13Mai/13A br/13 0 Mês set/13ago/13jul/13jun/13mai/13abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12Fev/12Jan/12 100 75 50 25 0 Mês Ref Total Ref Ø6 Ref Ø10.5 Refugo Acumulado Ø6 e Ø10.5 acumulado 2 1 3 00020 0 1 0 1 3 333 1 2 12 4143 7 3100 8 1719 1612 00000 00002 0 1 3 0 00 1 6 4 01100000 0100 0 0 6 0 1002 6 12 12 000000 109107 95 9190 86 83 00000 69696868686665 00000 Refugo no Periodo Junho-12 à Setembro-13 Peças Ø6 e Ø10 representam 78% do refugo da máq.588 mar13 Peças Ø6 e Ø10 representam 63% do refugo da máq.588 set/13 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER 37% 63% Total Outros Total Ø6 e Ø10.5 85%
  24. 24. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 20 16 12 abr/13Média de Refugos na Máquina 588 D M VOICEOFTHECUSTOMER Média de refugos Máquina 588 - Junho / 12 a Julho / 13 Conclusão: -Observamos uma redução próxima dos 50% na média dos refugos referente a M00588. Inicio do trabalho! Média antes do projeto era de Verificação dos resultados. 246 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Set/13 ago/13 jul/13 jun/13 m ai/13 abr/13 M ar/13 Fev/13 Jan/13 Dez/12 Nov/12 O ut/12 Set/12 Ago/12 Jul/12 Jun/12 12 8 4 0 Qtd 8,3 4.15 4.3 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER M00588. META 4,15pçs 8,3pçs! Média real após projeto 4,3pçs Alto número de refugo devido a peças lançadas que estavam aguardando análise e definição.
  25. 25. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo R$ 2,800.00 R$ 2,400.00 R$ 2,000.00 R$ 1,600.00 R$ 1,200.00 R$ 800.00 R$ 400.00 R$ 538.87 R$ 1,555.94 R$ 600.30 R$ 2,695.11R$ 2,695.11 R$ 2,156.24R$ 2,156.24R$ 2,156.24 R$ 600.30 Custo Periodo Projeto D M VOICEOFTHECUSTOMER Índice Custo Refugo Ø6 durante processo de Verificação dos resultados. Refugo Ø10,5 devido a cavaco no cone! 256 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Sep-13A ug-13Jul-13Jun-13May -13A pr-13 R$ 400.00 R$ 0.00 Mês Set/13Ago/13Jul/13Jun/13Mai/13Abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12 R$ 30,000.00 R$ 20,000.00 R$ 10,000.00 R$ 0.00 Mês Custo Total Custo Acumulado R$ 0.00R$ 0.00R$ 0.00 R$ 600.30 R$ 0.00 R$ 538.87 R$ 0.00 R$ 1,555.94 R$ 600.30 R$ 4,120.12 R$ 2,180.94 R$ 0.00 R$ 1,079.32 R$ 4,735.60 R$ 6,552.28 R$ 4,117.11 R$ 0.00 R$ 29,866.30 R$ 29,866.30 R$ 29,327.43 R$ 27,171.19 R$ 20,870.13 R$ 8,502.93 R$ 0.00 32% do custo de refugo Máq 588 Jul13 41% do custo de refugo Máq 588 Jun13 18% do custo de refugo Máq 588 Set13 71% do custo de refugo Máq 588 Mar13 68% do custo de refugo Máq 588 Mai13 65% do custo de refugo Máq 588 Jul13 58% do custo de refugo Máq 588 Ago13 57% do custo de refugo Máq 588 Set13 Acumulado Periodo Junho-12 à setembro-13 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Inicio do trabalho! processo de usinagem!
  26. 26. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 70.36% 67.86% 68.46% 65.37% 65.37% 60% 70% 80% Impacto no Refugo Máquina 588 Periodo Proj. Meta Média total Média Projeto Mar-13 Mês Linear (Periodo Proj.) D M VOICEOFTHECUSTOMER Verificação dos resultados. Média total corresponde ao periodo de jun/12 À Set/13 Conclusão: -no período de maio/12 a março/13, o custo do refugo com Ø6 e 10,5H7 na máquina 588 foi de mais de R$27.000,00, representando 70% do total de ~ R$38.000,00 266 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 29.62% 45.19% 45.19% 31.73% 20.34% 18.40% Meta35,18% Médiatotal,Sep-13,64.68% MédiaProjeto,31.74% 58.20% 57.13% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% Mar-13 Apr-13 May-13 Jun-13 Jul-13 Aug-13 Sep-13 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: -Observamos uma redução de aproximadamente 55% no impacto dos custos (na média) com refugos referentes aos Øs 6 e 10,5mm na M00588 durante o periodo de abr/13 a jul/13. -No período do projeto, o custo deste refugo para máq. 588 foi de R$2.695,11 representando 18,40% do total de ~ R$14.600,00. Média projeto corresponde ao periodo de abr/13 À Set/13 META 35%
  27. 27. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 18 16 14 12 Média de Refugos dos Ø6 e Ø10.5mm D M VOICEOFTHECUSTOMER Média de refugos com Ø6 e 10,5H7- Junho / 12 a Agosto / 13 e valor aproximado economizado. Inicio do trabalho! Média antes do projeto era de 6,5pçs com Øs refugados. Verificação dos resultados. 276 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Set/13 ago/13 jul/13 jun/13 m ai/13 abr/13 M ar/13 Fev/13 Jan/13 Dez/12 Nov/12 Out/12 Set/12 Ago/12 Jul/12 Jun/12 12 10 8 6 4 2 0 Mês Qtd 6.5 0.67 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER com Øs refugados. R$2.717,00 p/mês! Média real após projeto 0,67pçs com Øs refugados! Aproximadamente uma economia de R$29.200,00 no período!
  28. 28. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo Economia gerada com refugos evitados devido ao projeto Média de pçs refugadas Ø6 e Ø10.5 Média custo peça Custo médio mensal Projeção custo anual Economia anual gerada D M VOICEOFTHECUSTOMER Valor aproximado de economia com projeto. Verificação dos resultados. 286 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Antes projeto (jun/12-mar/12) 6.5 R$ 418,02 R$ 2.717,13 R$ 32.605,56 R$ 29.261,40 Após projeto (abr/13-set/13) 0,7 R$ 278,68 R$ 3.344,16 A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER Conclusão: Considerando o custo médio do refugo causado pelos Ø 6 e 10,5mm durante o período de junho/12 a março/13, e a redução média na quantidade de refugos com o projeto o valor economizado é de ~ R$29.200,00.
  29. 29. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo 800 600 400 200 187 214 440 203 348 192 68 229 169 219211 281 353 185 455 543 792 485 407386 419 294 593 452 520 449443 350 117110 Prod. 3.2, Prod. Total D M VOICEOFTHECUSTOMER Verificação dos resultados. Produção e Índice de refugos - Junho / 12 a Julho / 13 PPM Alto 296 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 Set/13Ago/13jul/13jun/13mai/13abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12 0 Mês Prod. 3.2 Prod. Cab Total set/13ago/13jul/13jun/13mai/13abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12 160000 120000 80000 40000 0 Mês 20000 PPM Ø6e10.5 PPM Total Cab 68 0 43283112 110 000 0184200 49142591 16706 10204 168600 6682 27088 45714 102564100000 0 13944 33275 15330 216111773814286 27397 34268 92594274 12797 72968 61682 74492 116279 141791 0 PPM Ø6e10.5, PPM Cab Sprint A I C DEFINEVOICEOFTHECUSTOMER PPM Alto devido a peças que estavam aguardando análise. Identificado problema com equipamento. (slide 17 – nota manutenção nº10571282.
  30. 30. Cause:Problem:System: Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5 Cabeçote Sprint 3.2L Alto índice de Refugo ReplicateReplicate REPLICATION (who else across MWM International could benefit?): Key Actions Is this Replicable? If Yes, Where? Responsibility UPDATES TO CORPORATE KNOWLEDGE BASE (who else across MWM International could benefit?): Core Book Change Made Owner Document # Completed  DFMEA Máq. 588 Conceito de ferramenta de usinagem. Sim Todas as linha de usinagem EPU 306 Sigma Report -Confidential Information – MWM International Motores PropertyVers.2 PROJECT END – PROOF OF SUSTAINMENT: Os resultados do projeto foram consistentes, uma vez que o mesmo atingiu a meta inicial, está sendo acompanhamento mensalmente e tem mostrado uma tendência positiva nos meses consecutivos.  DFMEA  PFMEA Atualizar FMEA André Bonfim  PPAP  Drawing Update  Control Plans  Standard Procedures  Process Sheet Inclusão das ferramentas André Bonfim

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