2. HISTORIA DE L’HIDROGEN
Als finals de 1999, dels Investigadors treballar en
UNS tancs especials Formats Per milers de tubs
capil · lars de Una mena de fibra de Carboni,
CAPAÇOS de Emmagatzemar Importants Quantitats
d'Hidrogen.
L'hidrogen No Es troba Como Element Independent
és la Naturalesa, però, Combinat, ÉS UN DELS MES
Abundants. Forma part de l'AIGUA QUE, Per Tant,
Floristeria proporcionar la font inesgotable
d'Hidrogen. L'aigua sí Compon Exclusivament
d'Hidrogen i Oxigen.
3. QUE ÉS?
Un vehicle d'hidrogen és un automòbil que utilitza hidrogen com a font
primària de potència per a la locomoció. Aquests cotxes utilitzen
generalment l'hidrogen mitjançant un d'aquests dos
mètodes: combustió o conversió de pila de combustible
4. TIPOS DE VEHICLES D’HIDROGEN
COMBUSTIÓ PILA DE COMBUSTIÓ
En la combustió, es "crema"
l'hidrogen als motors
fonamentalment de la mateixa
forma que als vehicles
tradicionals de gasolina.
En la conversió de pila de
combustible, l'hidrogen es
converteix en electricitat a través
de piles de combustible que
mouen motors elèctrics.
5. AVENTATGES I INCONVENIENTS
INCONVENIENTS AVENTATGES
Alt cost de fabricació i
venda
Molt inflamable
Encara en
desenvolupament
No contamina
No fa soroll
L’hidrogen a diferencia que
el petroli es un combustible
molt abundant al mon
6. TOTES LES MARQUES QUE FABRIQUEN VEHICLES
D’HIDROGEN
BMW — 7 sèries.
DaimlerChrysler — F-Cell,.
Ford Motor Company - Ford Focus FCV
General Motors — Hy-wire i l'HydroGen3
Honda - Honda EV Plus
Hyundai Motor Company — Santa Fe FCEV, basat en la
tecnologia UTC Power
Mazda - RX-8 amb un motor de rotació de combustible-dual
(hidrogen o gasolina)
Nissan — X-TRAIL FCV, basat en UTC Power
Toyota està desenvolupant un vehicl
híbrid (electricitat) bivalent (amb gasolina/hidrogen).
Volkswagen també està desenvolupant els seus propis models.
8. BMW 7 SERIES
El BMW Sèrie 7 és un automòbil de
turisme del segment F produït pel
fabricant d'automòbils alemany
BMW, sent actualment el seu
vaixell insígnia. Va reemplaçar als
models "New Six" el 1977. És un
sedán de quatre portes amb motor
davanter longitudinal i tracció
posterior.
9. DAIMLERCHRYSLER — F-CELL
Esportiu, de maneig dinàmic i al
mateix temps compatible amb una
operació lliure d'emissions, està
àmpliament demostrat per les
seves especificacions: aquest
motor elèctric d'alt torque
desenvoluparà més de 100 kw-
35kw, amb més poder que la seva
generació anterior.
Gràcies a la reducció en el
consum de combustible i un realç
en la capacitat d'emmagatzematge,
el rang d'operació ha estat
incrementat gairebé a 400 km La
longevitat i fiabilitat del component
també ha estat al seu torn
millorada.
10. FORD MOTOR COMPANY - FORD FOCUS FCV
Mentre que el Ford Focus FCV té
una autonomia de 150 a 200 milles
per tanc de gas d'hidrogen, el Ford
Explorer Fuel Cell SUV disposa
d'un 350 milles per tanc. El tanc
d'hidrogen muntat al centre de la
Ford Explorer cèl · lula de
combustible es col · loca a la caixa
de canvis automàtica de 6
velocitats aniria normal, en la versió
de sèrie del Ford Explorer.