Grundfospressurizacao

GRUNDFOS SISTEMAS DE PRESSURIZAÇÃO
Manual de Engenharia

Biblioteca Nacional - Catalogação na Publicação
Manual de Engenharia Sistemas de Pressurização
ISBN: 972 - 99554 - 0 - 9
Depósito Legal n.º 223570/05
Copyright © 2005 - Bombas Grundfos Portugal / Margarida Ruas /
Raul Vital / Paulo Ramísio / Eduardo Nunes / Carlos Medeiros /
Ana Amélia Santos / José Beltrão / Pedro Farinha / Luís Olival
Todos os direitos reservados.
Nenhuma parte deste livro poderá ser reproduzida, de qualquer forma
ou meio, sem a autorização prévia do editor.
Edição de: Bombas Grundfos Portugal, S.A.
Impresso em papel ecológico, isento de cloro por:
Expresso Gráfico - Lisboa
BGP - 03/2005

1
PREFÁCIO
Actualmente, as sociedades desenvolvidas, na sequência da melhoria da qualidade de vida,
têm como expectativa não apenas o acesso fácil ao recurso água mas também elevados padrões
de qualidade no seu abastecimento. Esta exigência arrasta consigo a garantia do fornecimento
contínuo, a sua qualidade intrínseca e as características adequadas ao seu uso, inerentes à quan-
tidade e à pressão. Estes critérios de qualidade a que todos nós, de forma crescente, nos fomos
habituando, são aplicáveis, principalmente, ao consumo humano, mas são também extensíveis
aos sectores económicos da sociedade, cujo desenvolvimento está na dependência da água.
Para atingir os desejados padrões de qualidade é fundamental o cumprimento da legislação
vigente e a aplicação das tecnologias mais avançadas, factores que se revelam da maior impor-
tância para a optimização dos custos de exploração, dos quais o consumo energético é um factor
determinante, se tomarmos em conta que aproximadamente 20% do consumo mundial de energia
eléctrica se destina a grupos electrobomba. O reconhecimento de que uma das componentes do
custo da água reside na sua movimentação, desde a captação à sua utilização, implica que a
selecção dos sistemas de pressurização deverão ser cada vez mais eficientes e económicos.
A responsabilidade social e o desenvolvimento sustentado que a Grundfos assume nos seus
valores, sensibiliza-a para a importância da reflexão e do diálogo sobre o tema da água como bem
fundamental e escasso. Foi com este espírito presente que o Manual de Engenharia sobre o tema
"Sistemas de Pressurização" foi abraçado por um conjunto de docentes universitários e especia-
listas, em vários sectores da utilização da água, tendo como objectivo a optimização da eficiência
e da fiabilidade da movimentação da água. O conteúdo deste Manual foi estruturado com infor-
mação técnica actualizada, desde a legislação às soluções tecnologicamente mais avançadas,
complementado com ferramentas e técnicas para a melhoria do Custo do Ciclo de Vida dos
sistemas públicos, prediais, industriais e na rega. O conceito de variação de velocidade utilizado
nos sistemas hidráulicos, é adaptado em concepções diversificadas, em função das características
das aplicações, como processo para optimização do consumo energético.
É aqui inserido um documento de referência, que descreve a evolução histórica do abastecimento
de água à cidade de Lisboa e regiões limítrofes, desde a ocupação Romana à actualidade, relatando
os acontecimentos históricos que foram influenciados por essa evolução. É referida a importância
da água para o consumo humano, para a rega e para a higiene pública. É ainda abordada a proble-
mática do seu tratamento e as suas propriedades terapêuticas para a cura de diversas doenças.
Evoca ainda a importância da água no desenvolvimento da cidade de Lisboa, assim como trans-
mite os detalhes da evolução tecnológica nos meios utilizados para o abastecimento da água,
desde as nascentes aos consumidores públicos e industriais, até ao abastecimento domiciliário
com água canalizada.
Este Manual é uma colectânea dos contributos da Grundfos e de todos aqueles que participaram
na realização deste projecto, e teve como orientação estratégica a gestão racional da água e a
sustentabilidade ambiental. Destina-se à sociedade em geral e em particular aos consultores,
projectistas, empresários, empresas municipais e multimunicipais, técnicos, docentes e alunos
de universidades e institutos cuja actividade está, directa ou indirectamente, dependente do estudo
e da utilização da água.
António Miranda
Administrador Delegado
Bombas Grundfos Portugal

3
Bombeamento ou bombagem
Os idiomas não são instrumentos neutros nem modelos estáticos. As línguas maternas reflectem
os conceitos vigentes na sociedade, em cada momento, e devem responder às necessidades de
todos e de cada um dos falantes. As línguas, como qualquer organismo vivo, mudam com o
tempo e as vontades. Por isso, há certas palavras e formas de dizer que caem em desuso (morrem,
podendo, mais tarde, ressuscitar) e outras que emergem (nascem) para designarem novos
objectos ou conceitos.
As palavras não são unívocas e só o contexto pode indicar o sentido exacto de cada termo.
As palavras são polissémicas e podem significar uma "coisa" e o seu contrário.
Serve esta pequena introdução para explicar que, em matéria linguística, são tão legítimas e
frequentes as dúvidas como as certezas. E diz-nos a experiência que do natural conflito entre
norma e uso, mais tarde ou mais cedo, é o uso que sai vencedor e se impõe à generalidade
dos utentes, de tal modo que o que é incorrecto num dado momento pode ser considerado
correcto noutro.
A dúvida que suscitou estas reflexões é esta: "bombar ou bombear" e "bombagem ou bombea-
mento"?
O substantivo feminino bomba (no caso, a palavra primitiva) tem diferentes sentidos, denotativos
uns, conotativos outros. E é empregado na linguagem corrente, mas também em linguagens
específicas (física, militar, geológica). Para o caso, interessa apenas o significado de "máquina para
aspirar e elevar líquidos; aparelho com que se transvasam ou esgotam fluidos (líquidos ou gases)".
Do substantivo bomba derivaram outras palavras, designadamente, o verbo bombear e o subs-
tantivo bombeamento. No primeiro caso, juntando a bomba o sufixo verbal -ear (tal como de
guerra+ear se formou guerrear e de cabeça+ear derivou cabecear) que encerra um sentido
frequentativo (repetição de uma ideia). Bombear significa "extrair um líquido ou um gás por meio
de bomba". Bombeamento formou-se juntando ao verbo (bombear) o sufixo nominal -mento,
atribuindo-lhe o sentido de "acção ou resultado da acção, estado". Assim, bombeamento
pode designar "a extracção de um líquido ou de um gás por meio de bomba". Embora também
haja quem empregue a forma bombagem como sinónimo de bombeamento (o Dicionário da
Academia, aliás, inclui os dois verbetes), bombeamento é, todavia, a forma mais antiga e mais
adequada. Pelo menos é esta a opinião dos mais reputados estudiosos da língua portuguesa.
Quer o verbo bombear quer o substantivo bombeamento são as formas a que os mais prestigiados
dicionaristas dão acolhimento. Do velho Morais ao novo Houaiss, passando pelos "Vocabulários"
de Gonçalves Viana e José Pedro Machado, todos registam bombear e bombeamento e excluem
as outras hipóteses.
Importa apenas acrescentar que o substantivo bombagem também respeita as regras de
formação de palavras, ou seja, não colide com a morfologia do nosso idioma.
Edite Estrela

5
Índice
3.3.3 Reservatórios de membrana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
3.3.4 Reservatórios hidropneumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
3.3.5 Exemplos de situações-tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
3.3.6 Características das centrais hidropneumáticas . . . . . . . . . . 65
3.4 Sistemas por bombeamento directo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
3.4.1 Constituição e princípio de funcionamento . . . . . . . . . . . . . 65
3.4.2 Bombas de velocidade fixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
3.4.3 Sistemas com bombas de velocidade variável . . . . . . . . . . . 66
3.5 Dimensionamento e selecção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
3.5.1 Determinação do caudal máximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
3.5.2 Determinação da pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
3.5.3 Regulação das pressões de arranque e paragem . . . . . . . . . 75
3.6 Referências bibliográficas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
4. Critérios de selecção e análise de sistemas simples
em regime transitório . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
4.1 Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
4.2 Modelo de cálculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
4.3 Critérios de cálculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
4.4 Condições de fronteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
4.5 Dispositivos de protecção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
4.5.1 Volantes de inércia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
4.5.2 Válvulas de retenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
4.5.3 Reservatórios de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
4.6 Circuito de desvio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
4.7 Chaminés de equilíbrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
4.8 Reservatórios unidireccionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
4.9 Reservatório parcialmente bidireccional . . . . . . . . . . . . . . . . 88
4.10 Dispositivos de manutenção das pressões transitórias . . . 88
4.10.1 Válvulas motorizadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
4.10.2 Arrancadores suaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
4.11 Caso prático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
5. O Custo do Ciclo de Vida como factor de economia . . . . . 91
5.1 Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
5.2 O que é o Custo do Ciclo de Vida? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
5.3 Razões para a utilização do CCV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
5.4 Determinação do Custo do Ciclo de Vida . . . . . . . . . . . . . . . . 94
5.5 Implementação da metodologia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
5.5.1 Na fase de projecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
5.5.2 Aplicação a sistemas existentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
5.6 Exemplos de aplicação do Custo do Ciclo de Vida . . . . . . . . 98
5.6.1 Sistema de bombeamento existente com uma válvula
de controlo de caudal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
5.6.2 Escolha do sistema de pressurização na fase de projecto . . . 99
6. Sistemas de pressurização Grundfos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
6.1 Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
6.2 Sistemas de pressurização com grupos electrobomba . . .
de velocidade fixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
6.2.1 Sistema Hydro 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
6.2.2 Sistema Hydro 1000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
6.2.3 Sistema Hydro 2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
6.3 Sistemas de pressurização com grupos electrobomba
de velocidade variável . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
6.3.1 Sistema Hydro Solo E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
6.3.2 Sistema Hydro 2000 E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
6.3.3 Sistema Hydro 2000 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
6.4 Teste de sistemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Índice
1. Evolução histórica dos sistemas de abastecimento
de água a Lisboa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.1 Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.2 Das origens ao aqueduto romano de Olisipo . . . . . . . . . . . . 11
1.3 Os antigos chafarizes de Lisboa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.4 Propostas para a reconstrução do aqueduto romano . . . . 12
1.5 O Aqueduto das Águas Livres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.6 Os projectos de Pezerat face à falta de água no século XIX . . . 17
1.7 A 1ª. Companhia das Águas e o começo
do abastecimento domiciliário . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
1.8 A 2ª. Companhia das Águas e o Alviela . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
1.9 O projecto de 1908 para captação de água no Tejo . . . . . . 21
1.10 As municipalizações do abastecimento de água
e a sobrevivência da Companhia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
1.11 Duarte Pacheco e o contrato de 31 de Dezembro de 1932 . . 22
1.12 Os problemas da qualidade das águas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
1.13 As duas opções em confronto - Tejo ou Zêzere . . . . . . . . . . . 25
1.14 Expansão do abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
1.15 A EPAL e o Castelo de Bode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2. Conceitos fundamentais de hidráulica, bombas
centrífugas e redes hidráulicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
2.1 Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
2.2 Princípios da mecânica dos fluidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
2.2.1 Propriedades da água . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
2.2.2 Viscosidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
2.2.3 Compressibilidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
2.2.4 Tensão de saturação do vapor de água . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
2.3 Conceitos fundamentais de hidrocinemática . . . . . . . . . . . .
e hidrodinâmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
2.3.1 Conceitos básicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
2.3.2 Classificação dos escoamentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
2.3.3 Equação da continuidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
2.3.4 Teorema de Bernoulli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2.3.5 Teorema da quantidade de movimento ou de Euler . . . . . . 37
2.4 Escoamentos sob pressão em regime uniforme
e permanente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.4.1 Escoamentos laminares e escoamentos turbulentos . . . . . 38
2.4.2 Perdas de carga contínuas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.4.3 Perdas de carga localizadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
2.5 Redes hidráulicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
2.5.1 Classificação das redes hidráulicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
2.6 Cálculo hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
2.6.1 Regime uniforme e permanente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
2.7 Dimensionamento económico de condutas . . . . . . . . . . . . . 41
2.8 Curva característica da instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
2.9 Bombas centrífugas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
2.9.1 Definição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
2.9.2 Constituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
2.9.3 Curva característica da bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
2.10 Cavitação e NPSH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
2.11 Leis de semelhança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
2.12 Ponto de funcionamento de uma bomba centrífuga . . . . . 48
3. Sistemas de pressurização com velocidade fixa
e velocidade variável . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
3.1 Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
3.2 Tipos de sistema de elevação de pressão . . . . . . . . . . . . . . . . 55
3.3 Centrais hidropneumáticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
3.3.1 Constituição e princípio de funcionamento . . . . . . . . . . . . . 55
3.3.2 Grupos electrobomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

6
Índice
7. Sistemas de controlo, comunicação e gestão . . . . . . . . . . . 117
7.1 Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
7.2 Controlo de sistemas de bombeamento . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
7.2.1 Controlo por nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
7.2.2 Controlo por caudal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
7.2.3 Controlo por pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
7.2.4 Outros tipos de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
7.3 Comunicação entre sistemas de bombeamento . . . . . . . . . 120
7.3.1 Necessidade de comunicação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
7.3.2 Comunicação entre sistemas de controlo da mesma rede . . 120
7.4 Gestão integrada entre sistemas de bombeamento . . . . . 121
7.4.1 Monitorização e gestão de sistemas mistos . . . . . . . . . . . . . 121
7.4.2 Vantagens de um sistema integrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
8. Instalação e manutenção de bombas e sistemas
de bombeamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
8.1 Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
8.2 Requisitos para instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
8.2.1 Localização do equipamento de bombeamento . . . . . . . . . 127
8.2.2 Necessidades de ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
8.2.3 Utilização de reservatórios de membrana . . . . . . . . . . . . . . . 127
8.3 Instalação de sistemas de bombeamento . . . . . . . . . . . . . . . 128
8.3.1 Aspiração negativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
8.3.2 Aspiração de cisterna elevada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
8.3.3 Aspiração de uma rede sob pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
8.4 Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
8.4.1 Manutenção aos equipamentos de bombeamento . . . . . . 129
8.4.2 Manutenção aos sistemas de monitorização e controlo . . . 130
9. Sistemas de abastecimento público e predial no Porto . . 131
9.1 Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
9.2 Sistema de abastecimento público . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
9.2.1 Aspectos gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
9.2.2 Elementos de dimensionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
9.2.3 Ramais de ligação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
9.2.4 Elementos de instrução dos processos de projectos . . . . . . 136
9.2.5 Entrada em serviço dos sistemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
9.3 Sistema de abastecimento predial de água . . . . . . . . . . . . . 137
9.3.1 Aspectos gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
9.3.2 Elementos dos sistemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
9.3.3 Concepção dos sistemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
9.3.4 Classificação dos sistemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
9.3.5 Dimensionamento dos sistemas prediais . . . . . . . . . . . . . . . 141
9.4 Sistemas prediais de distribuição de água fria . . . . . . . . . . . 141
9.4.1 Aspectos gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
9.4.2 Dimensionamento hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
9.4.3 Reserva predial de água para abastecimento doméstico . . 141
9.4.4 Instalações elevatórias e sobrepressoras . . . . . . . . . . . . . . . . 143
9.4.5 Dimensionamento dos reservatórios hidropneumáticos . . 145
9.5 Sistemas prediais de distribuição de água quente . . . . . . . 145
9.5.1 Aspectos gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
9.5.2 Aparelhos produtores de água quente . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
9.5.3 Necessidades de água quente e escolha dos aparelhos
de produção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
9.5.4 Sistemas de distribuição de água quente com recirculação 147
9.6 Traçado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
9.6.1 Aspectos gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
9.6.2 Isolamento das canalizações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
9.6.3 Execução das redes prediais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
9.7 Elementos acessórios da rede . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
9.7.1 Torneiras e fluxómetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
9.7.2 Válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
9.7.3 Contadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
9.8 Verificação, desinfecção e funcionamento hidráulico . . . . 150
9.8.1 Verificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
9.8.2 Desinfecção dos sistemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
9.8.3 Prova de funcionamento hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
10. Sistemas de abastecimento público e predial em Lisboa . . 153
10.1 Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
10.2 Concepção global dos sistemas de distribuição em Lisboa . . 157
10.2.1 Aspectos gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
10.2.2 Caracterização da rede de Lisboa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
10.3 Concepção global dos sistemas prediais em Lisboa . . . . . . 163
10.3.1 Aspectos gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
10.3.2 Estrutura do Manual de Redes Prediais . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
10.3.3 Descrição dos capítulos estruturantes do Manual . . . . . . . 164
10.3.4 Outras publicações complementares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
10.3.5 Resultados práticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
10.4 Enquadramento legislativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
10.5 Referências bibliográficas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
11. Sistemas de rega sob pressão: eficiência, polivalência
e economia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
11.1 Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
11.2 Classificação dos sistemas de rega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
11.2.1 Sistemas de rega por gravidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
11.2.2 Sistemas de rega sob pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
11.3 Polivalência dos sistemas de rega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
11.3.1 Águas convencionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
11.3.2 Águas não convencionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
11.4 Eficiência de rega e sua classificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
11.4.1 Eficiência de transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
11.4.2 Eficiência de distribuição; referência ao coeficiente de
uniformidade de distribuição de água de christiansen . . 193
11.4.3 Eficiência de aplicação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
11.4.4 Eficiência de armazenamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
11.4.5 Eficiência de uso de água . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
11.4.6 Eficiência total de rega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
11.5 Eficiência de rega e consumo de energia nos sistemas
de rega sob pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
11.5.1 Valores médios e técnicas de maximização da eficiência
de rega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
11.5.2 Elementos e parâmetros de rega a utilizar no cálculo
do consumo de energia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
11.5.3 Consumo anual de energia para instalações de rega
sob pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
11.6 Conclusões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
12. Aplicação de sistemas de pressurização em processos
industriais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
12.1 Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
12.2 Critérios de selecção de equipamento de processo . . . . . . 205
12.2.1 Qualidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
12.2.2 Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
12.2.3 Ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
12.2.4 Saúde ocupacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
12.3 Exemplos de aplicação industrial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
12.3.1 Filtração por Osmose Inversa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
12.3.2 Circuitos térmicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207

7
Evolução Histórica dos Sistemas de Abastecimento de Água a Lisboa
1. EVOLUÇÃO HISTÓRICA DOS SISTEMAS
DE ABASTECIMENTO DE ÁGUA A LISBOA
Autores:
Margarida Ruas Gil Costa
Directora do Museu da Água
Raul Fontes Vital
Historiador e Arquivista,
Responsável pelo Arquivo Histórico
do Museu da Água

9
O Museu da Água da EPAL
O Museu da Água da EPAL, inaugurado no dia 1 de Outubro de 1987, abrange 4 núcleos: o Aqueduto das Águas Livres, os
reservatórios da Mãe d'Água, Patriarcal e a Estação Elevatória a Vapor dos Barbadinhos. Este último integra a sala das
Máquinas a Vapor, a Sala de Exposições Permanentes, a Sala de Exposições Temporárias e o Arquivo Histórico. Este conjunto
de monumentos e edifícios, construídos entre o século XVIII e XIX, encontram-se indissociavelmente ligados à história do
abastecimento de Água.
O Museu constitui, acima de tudo, local de criatividade e de encontro de culturas, onde o cenário de fundo nos é dado através
desta luta de séculos travada pelo homem pela conquista da água, e de tudo o que ela representa no acumular de conheci-
mento científico e tecnológico, e de capacidade criativa do génio humano.
O Museu da Água é o único em Portugal com o Prémio do Museu do Ano do Conselho da Europa (1990), o mais alto galardão
atribuído por esta entidade. Este prémio destaca todo o museu que contribua para o entendimento e conhecimento da
herança cultural europeia, bem como para a consciencialização da sua identidade e problemas comuns.
Existimos fisicamente no mundo, em Portugal, na cidade de Lisboa e oferecemos um conjunto de quatro monumentos que
constituem o Museu da Água,preservados e organizados museologicamente. Recebemos visitantes nacionais e internacionais,
dispomos de um serviço educativo para as escolas, de um Arquivo Histórico que ajuda a entender a Inteligenzia portuguesa
e que é consultado por académicos, estudantes e especialistas.
Os museus são lugares de criatividade onde se aprende sempre mais, polarizadores de cidadania (o seu ethos na dupla pers-
pectiva filosófica e prática), que provocam a mudança de mentalidades, que fazem acontecer e que contribuem para a
sedimentação das identidades que cumprem a diversidade do País e dos diferentes povos que aí vivem.
A identidade do Museu junta-se à identidade da EPAL e de Portugal constituindo-se como parte da nossa cultura e como
mensageiro desse espírito, do nosso conhecimento e do pensamento. A identidade desempenha um papel fundamental na
configuração do mundo e na construção do eu do ser humano. Os Museus são cada vez mais complementos e auxiliares das
escolas, universidades, das famílias consideradas como reguladoras sociais capazes de reunir pessoas à volta de necessidades
comuns.
Os prémios Internacionais legitimam e celebram o sucesso do Museu, da EPAL e também de Portugal. Mas para além desse
sucesso evidente para a opinião pública nacional e internacional o maior sucesso é fazer a diferença na vida de muitas crianças
e de adultos a quem provocamos na sua criatividade, ajudando-os a combater o medo que nos retira o direito de viver, de
pensar livremente, de rir, de sentir prazer e de não envelhecer.
A estratégia de comunicação do Museu da Água é provocadora na forma como chega às escolas, estimulando a investigação,
alertando para o ambiente, a preservação e animação do património, códigos de comportamento numa perspectiva sincrética
que junta o mundo todo no principio da reciprocidade (tudo o que fazemos é importante e atinge o meio em que vivemos
e por sua vez nos atingirá). As exposições que organizamos são discursos abertos e imprevistos que densificam a dimensão
artística, dando oportunidade aos mais novos e intensificando o prestígio dos mais conhecidos cumprindo a educação
permanente.
O Mundo, todo ele, é um Património Precioso, o Equilíbrio Perfeito, a Harmonia Absoluta. É uma dádiva viver no respeito e
na reciprocidade do que nos rodeia. As percepções espirituais, racionais e sensoriais completam a construção do Eu cumprindo
a observação cabal do Todo.
Existimos numa cadeia una, indissociável que, quando um elo se quebra, afecta o todo que somos nós, os outros e o
próprio Mundo.
É dever dos povos construir a eternidade partilhando o conhecimento e preservando a vida e o património. Tudo é património,
tudo é passado, presente, futuro e a Grundfos consubstancia este manifesto.

11
1.2 Das origens ao aqueduto romano de
Olisipo
Ao analisarmos o caso de Lisboa, temos que ter em conside-
ração, logo à partida, o enquadramento geográfico do sítio.
Trata-se de um porto natural, junto à foz do Tejo, um local
privilegiado para o cruzamento de povos e culturas diversos,
uma rota natural de migrações.
Sendo muito embora o sítio de Lisboa banhado pelas águas
do rio, a sua situação, no estuário, inviabiliza a sua utilização
como fonte de abastecimento de água em virtude de as
águas do rio se misturarem com as do mar. Há que,portanto,
procurar ver de que outros recursos dispunham as popu-
lações que aí se fixaram.
Os primeiros mananciais a serem utilizados foram os da
zona ribeirinha,na base da colina do castelo,apesar de outros
existirem em zonas circundantes. Porém, e dado que os
primeiros habitantes do sítio de Lisboa se terão fixado,
até por razões de estratégia defensiva, na colina do castelo,
as águas abundantes das nascentes ribeirinhas eram sufi-
cientes para as suas necessidades.
Os Romanos, quando dominaram a Península Ibérica, não
se deram por satisfeitos com estas águas, e foram procurá-la
em zonas mais distantes.
Efectivamente, a região de Lisboa é cortada por um conjunto
de vales que a envolvem, e de onde seria de esperar a
obtenção de águas susceptíveis de serem utilizadas. De
norte para leste, a vasta depressão que se estende desde
Odivelas a Sacavém, onde encontramos a bacia do Trancão,
cuja utilização virá a ser equacionada no século XX, não
oferecia condições de captação nessa época face à ausência de
tecnologias adequadas,só disponíveis nos tempos modernos.
A ocidente, também a ribeira de Alcântara não possibilitava
a utilização das suas águas para consumo. Contudo, conti-
nuando na direcção da serra de Sintra, toda a bacia hidro-
gráfica que, entre margens alcantiladas, corta o andar de
Belas, onde um grande número de nascentes provenientes,
alternadamente, de camadas calcárias, que secavam na
estiagem, e de camadas de grés e arenitos, nascentes estas
perenes, debitavam água para as ribeiras, constituía o palco
ideal para o aproveitamento das águas, já que as cotas a
que estas ribeiras correm permitia a construção de sistemas
de abastecimento que conduzissem daqui a água para Lisboa.
Aí, no vale de Carenque, construíram os Romanos uma
barragem de contrafortes no século II ou III da era de Cristo,
a barragem de Olisipo, cujas ruínas ainda hoje são visíveis,
e, a partir desta, um aqueduto que transportava a água
para a cidade, chegando à colina do castelo, provavelmente
às portas de Santo André. A esta barragem, que seria talvez
a maior da Península, foi atribuída uma capacidade da
ordem dos 125.000 m³.
1.1 Introdução
Does Technology drive History? Esta é a pergunta formulada
por Merrit Roe Smith num conjunto de trabalhos publicado,
em 1994, pelo Massachussets Institut of Technology – MIT,
onde diversos autores debatem a dialéctica entre o cons-
trutivismo e o determinismo tecnológico. A tecnologia
surge como resposta às necessidades do homem, ou é ela
que determina o sentido da sua evolução? Poder-se-á dizer
que, os defensores de ambas as teses, todos têm razão. Por
um lado, o homem desenvolve a tecnologia em busca de
soluções para melhorar o seu bem-estar, e, por outro, a
própria tecnologia gera, no homem, novas condições de
vida e novos desenvolvimentos não pré-determinados.
A indústria da água, num conceito lato que possa abranger
todas as formas desenvolvidas pelo homem, ao longo dos
tempos, para captar, aduzir, tratar e distribuir este elemento
básico e indispensável à vida,constitui um laboratório exce-
lente para este debate, sobretudo se tivermos em atenção
que o seu desenvolvimento sob a forma de utilização de
técnicas mais complexas não pode ser desligado do fenó-
meno urbano. É a complexificação das formas de agrupa-
mento dos homens que gera a consequente complexifi-
cação das técnicas empregues para a utilização do elemento
água.
Nesta indústria,cuja evolução abordaremos,desde as origens
até aos nossos dias, para o caso de Lisboa, convergem uma
diversidade de factores, desde o conhecimento científico e
tecnológico, conhecimento não apenas relativo à água, às
suas características e qualidade,à geologia das suas origens,
mas também aos materiais utilizados nas condutas, às
possíveis formas para a sua condução, aos equipamentos
concebidos para a sua elevação, para o seu armazenamento
e para a sua distribuição, às técnicas administrativas e
financeiras que possibilitam o desenvolvimento desta
actividade, e a outros diferentes ramos do conhecimento.
A indústria da água é, pois, um campo de estudo pluridisci-
plinar, onde as diversas ciências têm lugar, incluindo as
ciências sociais, dado que, sem a análise do fenómeno
político, sociológico, ou, até mesmo, ideológico, não é possível
atingir uma compreensão global do seu desenvolvimento.
Assim, procuraremos, neste capítulo, abordar, ainda que de
forma sucinta, o que foi o abastecimento de água a Lisboa
desde as suas origens nos abastecimentos locais, à con-
dução da água graviticamente até à cidade, sem utilização
de meios mecânicos, à utilização de máquinas, primeiro a
vapor e, mais tarde, eléctricas, à captação de águas em poços
profundos, distantes da cidade, à sua captação em rios e em
barragens, agora com complexos sistemas de tratamento,
adução e distribuição, e com uma elevada produção sus-
ceptível de proporcionar um abastecimento a um número
cada vez maior de consumidores.
É este o caminho que iremos percorrer a seguir.

12
De facto,as diversas nascentes da zona oriental,designadas
normalmente por águas orientais, em oposição às águas do
futuro sistema das Águas Livres, que serão designadas por
águas altas,apresentam uma temperatura elevada,da ordem
dos 22 a 24°, muito superior à temperatura das águas exis-
tentes nas nascentes do termo de Lisboa, quer nas nascen-
tes de Monsanto,caso das águas dos basaltos,estas só mais
tarde analisadas, porque distantes da cidade, ou das outras
águas então conhecidas e que cedo vieram a ser explo-
radas, como as que, mais a ocidente, apareciam no Arsenal
da Marinha, ou que vieram a abastecer o chafariz do Rossio.
Além da sua temperatura elevada, pelas suas características
físico-químicas eram estas águas reputadas como possuindo
propriedades terapêuticas para a cura de diversas doenças,
estando, devido a tal facto, incluídas no Aquilégio Medicinal,
obra da autoria de Francisco da Fonseca Henriques,publicada
em 1726.
O chafariz mais antigo da cidade, o Chafariz d'El-Rei, deve o
seu nome às grandes obras que aí se realizaram no reinado
de D. Dinis, desconhecendo-se a data concreta da sua
construção. Posteriormente outros foram edificados na
mesma zona, como o Chafariz de Dentro, ou dos Cavalos,
o Chafariz dos Paus, o Chafariz da Praia, o tanque das
lavadeiras de Alfama ou a Bica do Sapato, esta já mais a
leste do bairro. Também os estabelecimentos termais
merecem referência, como as Alcaçarias do Duque, ou os
banhos do Batista ou os da D. Clara.
Fig. 2 - Chafariz d'El Rei
1.4 Propostas para a reconstrução do
aqueduto romano
O aumento da população da cidade, designadamente pelo
efeito da expansão marítima, cedo arrastou consigo a falta
de água.
Fig. 1 - Ruínas da barragem romana de Olisipo
A evidência do aqueduto romano chega-nos não pelos seus
vestígios materiais, - para além do que resta da barragem,
apenas se conhecem pequenos vestígios de aqueduto no
sítio do Almarjão, no concelho da Amadora - mas pelo
testemunho que dele dão vários autores a partir do século
XVI, como o humanista português Francisco de Olanda que,
em 1572, virá a propor a sua reconstrução.
Os Romanos, aliás, eram um povo de avançada civilização,
com uma grande tradição de utilização da água. São bem
conhecidas as suas termas, não apenas em Roma, mas tam-
bém aqui em Lisboa e em muitas outras cidades do Império,
e em Roma o abastecimento era feito por um conjunto de
aquedutos ainda em funcionamento nos tempos modernos,
e que proporcionariam uma capitação largamente superior
a 500 litros/dia/habitante.
Em Portugal há que referir, em particular, o aqueduto
romano da Água da Prata, em Évora, construído por Quinto
Sertório em 75 a.C., e reedificado pelo rei D. João III em
1531, aqueduto cujo regimento servirá de modelo para o
que se virá a construir em Lisboa no século XVIII.
1.3 Os antigos chafarizes de Lisboa
Destruídas que foram muitas das obras dos Romanos pelos
povos bárbaros, invasores do Império, entre as quais o
aqueduto que abastecia Lisboa, também as necessidades
de água diminuíram face, por um lado, ao decréscimo da
população, e, por outro, aos diferentes hábitos de consumo
dos invasores, certamente satisfeitos com os recursos locais,
menos abundantes.
É no sítio das nascentes da zona ribeirinha, nos mananciais
das camadas profundas do Terciário da colina do castelo,
que irão surgir, ao longo dos séculos, chafarizes destinados
ao abastecimento das populações. Já os Árabes, durante a
sua ocupação, aí terão construído dispositivos - a palavra
chafariz tem mesmo origem árabe - para a recolha das
águas, e o próprio nome de Alfama dado ao local é reminis-
cência das nascentes de água termais que aí se encontram.

13
de governação. A cidade ocidental, onde se situava o Paço
da Ribeira, seria a cidade do poder, uma nova Roma cheia de
palácios e monumentos, e aí, na zona da actual Estrela, viria
a ser construído um novo palácio real e uma nova basílica
patriarcal, projecto que D. João V encomenda ao arquitecto
italiano Filipe Juvarra.
Era o coroar de toda uma política de grandeza e protecção
às artes, possibilitada pela afluência do ouro do Brasil à
metrópole, e por todo um saber trazido de outros países,
sobretudo de Itália, transmitido por um grande número de
arquitectos que em Mafra desenvolveram as suas escolas.
No entanto, esta cidade nova continuaria a depender da
cidade antiga e dos seus chafarizes no que respeita ao
abastecimento de água, já que os mananciais disponíveis
eram os da zona oriental, já constatados como insuficientes
para as necessidades. Assim, e por insistência do Procurador
da cidade ocidental, Cláudio Gorgel do Amaral, o rei veio a
publicar, em 12 de Maio de 1731, o Alvará onde mandava
dar início à obra do aqueduto, dando assim prioridade à
obra pública, em prejuízo do projecto do novo palácio real.
Os incêndios que a seguir ao Terramoto de 1755 destruíram
o Paço da Ribeira não nos permitem conhecer o projecto
inicial, dirigido pelo arquitecto italiano António Canevari.
Contudo, das críticas que lhe são feitas pelo português
Manuel da Maia numa série de considerandos técnicos
dirigidos ao Rei, na esperança de vir a assumir a direcção
das obras, podemos concluir com bastante segurança que
Canevari pretenderia conduzir as águas até Lisboa sob
pressão, em canalizações fechadas, enterradas, em tudo
semelhantes aos actuais sifões, na época designados por
"canos de repucho", aplicando o princípio dos vasos
comunicantes.
Manuel da Maia contrapõe que os canos de repucho não
suportariam a pressão da água, rebentando e deixando a
cidade sem água, ficariam entupidos pelos sedimentos
arrastados por esta, e acusa mesmo Canevari de não estar
a medir correctamente os nivelamentos dos terrenos,ficando,
por conseguinte, a obra mal feita. Manuel da Maia e
Canevari divergiam também na forma de medição da
produção das nascentes, encontrando o italiano valores
inferiores aos do português.
Face a todos estes ataques, Canevari regressa a Itália e
Manuel da Maia é encarregado, em Agosto de 1732, de
assumir a condução dos trabalhos, numa direcção conjunta
com o arquitecto Silva Pais e o engenheiro Azevedo Fortes.
Manuel da Maia abandona as várias frentes de trabalho
abertas por Canevari, e que denotavam a consciência clara
da necessidade de aproveitar a água de diversas nascentes,
e muda-se para uma outra nascente, a da Água Livre, que
era mesmo a mais abundante. Havia que chegar rapida-
mente com água a Lisboa, posteriormente os caudais do
Aqueduto seriam aumentados com a água de outras
nascentes.
À semelhança daquilo que se fazia um pouco por todo
o lado onde a influência dos Romanos se fizera sentir,
também Francisco de Olanda, na sua obra Da fábrica que
falece à cidade de Lisboa, publicada em 1572 e dirigida ao
rei D. Sebastião,propõe a reconstrução da barragem romana
de Olisipo e do seu aqueduto.
Para custear a obra foi lançado mais tarde o real d'água,
imposto pago nos géneros de primeira necessidade, tendo
o Senado de Lisboa arrecadado mais de seiscentos mil
cruzados, suficientes para a concretização do projecto, os
quais, porém, vieram a ser gastos nas festas que a cidade
organizou em honra do rei Filipe III de Espanha, que era
Filipe II em Portugal, quando da sua entrada em Lisboa, no
dia 29 de Junho de 1619.
No entanto, a obra ia realizar-se, pois após a estadia do
rei na cidade, há muita correspondência trocada entre
Madrid e Lisboa, sinal de que havia uma intenção clara de
se solucionar o problema da falta de água. E tudo apontava
para a reconstrução do aqueduto romano, já que Leonardo
Torreano, arquitecto que acompanhou o rei e que com ele,
no dia em que visitaram Sintra, examinou a barragem
romana e as nascentes vizinhas, refere, entre os vários
caminhos possíveis para a condução da água livre a Lisboa,
que "el quarto y ultimo camino, és por el aqueducto antigo
de los Romanos, el qual por ir mas alto dies palmos que el
de la estrada puede dar Agoa a ambas partes de la Ciudad,
a San Roche, y sobre la puerta de Santo Andres, como dio
antigamente, pues abra quantidad bastante pera ella"1
.
O projecto acabou por não se concretizar devido à restau-
ração da independência de Portugal em 1640 e ao longo
período de guerra com a Espanha, durante o qual não havia
condições para se desviar recursos financeiros para uma
obra desta envergadura.
1.5 O Aqueduto das Águas Livres
Apenas no reinado de D. João V se veio a resolver o problema
da falta de água em Lisboa com a construção do Aqueduto
das Águas Livres, aqueduto que, de alguma forma, terá
seguido de perto o traçado do antigo aqueduto romano.
Do século XVII somente tinham ficado intenções, projectos
no papel, pequenas obras pontuais que não solucionavam
as dificuldades da cidade, muito embora se tivesse apro-
fundado o conhecimento relativo às nascentes que alimen-
tavam a bacia hidrográfica dos vales de Carenque e da
Quintã, na zona da barragem romana, conhecimento
patente no Roteiro das águas de Montemor e Caneças, do
arquitecto Tinoco.
Em 15 de Janeiro de 1717 D. João V dividiu a cidade de
Lisboa em duas cidades independentes, Lisboa Oriental e
Lisboa Ocidental,cada uma com o seu bispo e os seus órgãos
1
Veloso de Andrade,Memória sobre Chafarizes Fontes e Bicas, p. 273.

14
sozinho na direcção face à partida para o Brasil de Silva Pais,
e à frequente ausência de Azevedo Fortes, engenheiro-mor
do reino. Por outro havia divergências de opiniões acerca do
local para a travessia do Vale de Alcântara. Manuel da Maia,
certamente, construiria um aqueduto menos monumental,
atravessando o vale numa zona menos profunda, provavel-
mente por Palhavã, para atingir S. Pedro de Alcântara, às
portas do Bairro Alto, onde entretanto haviam começado as
obras para a construção do reservatório de chegada das
águas.
Em cena estava um outro arquitecto, Custódio Vieira, que
já vinha acompanhando os trabalhos desde o início, pois
participara em reuniões e medições diversas,e que tinha uma
solução diferente, a construção de uma série monumental
de arcos a atravessar o vale na sua parte mais profunda.
Era um projecto mais arrojado, mais ao gosto do rei, e que
apontava para uma zona mais alta,para onde a cidade estava
a crescer.
Fig. 5 - Arcaria do Vale de Alcântara
A transferência da direcção das obras para este novo arqui-
tecto é determinante para a evolução da cidade. Abandona-se
a obra de S. Pedro de Alcântara e escolhe-se a confluência
do Rato, próximo da qual novos pólos urbanos se vinham
desenvolvendo junto aos conventos, para a nova localização
do reservatório. Aliás,podemos constatar hoje,pelos desen-
volvimentos ulteriores do sistema, das vantagens desta
nova localização do reservatório e desta nova inflexão do
Aqueduto, que possibilitou a extensão dos seus ramais de
distribuição para a Boa Morte, em Alcântara, zona próxima
da qual surgirá o palácio das Necessidades, e para o Campo
de Santana e Intendente, quase a tocar a colina do Castelo,
onde outrora o aqueduto romano terá chegado.
Vieira não chega a ver a água entrar em Lisboa, ela só
chegará em 3 de Outubro de 1744, já após a sua morte,
estando a obra a ser dirigida interinamente pelo capitão
Rodrigues Franco.
A entrada de Carlos Mardel na direcção das obras do
Aqueduto terá lugar logo de seguida, devendo-se a este
Fig. 3 - Mãe d'Água Velha - Nascente da Água Livre. Local onde
Manuel da Maia iniciou os seus trabalhos.
Muito embora Manuel da Maia conhecesse o princípio dos
vasos comunicantes, vai construir um aqueduto através
do qual a água vai chegar a Lisboa apenas movida pela
gravidade, deslizando em caleiras de pedra abertas. Maia
opta pela construção de duas caleiras, separadas por um
passeio central, pois que, para uma boa manutenção do
Aqueduto, tornar-se-ia necessário limpar frequentemente
as caleiras, e assim, com duas, a condução da água não seria
interrompida.
Fig. 4 - Caleiras separadas pelo passeio central
Relativamente aos materiais a utilizar nas canalizações,
rejeita o chumbo, que dava más características à água, tal
como rejeita o ferro, que, na época, ainda não apresentava
uma qualidade suficiente para esta finalidade, e todos os
outros materiais à excepção da pedra calcária, abundante
em toda a região onde se vai desenvolver a construção do
Aqueduto.
Em 1736 já se trabalhava no Aqueduto em Monsanto, no
sítio das Três Cruzes, caindo então a obra num impasse.
Por um lado, Manuel da Maia encontrava-se praticamente

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faziam a manutenção do sistema e geriam os caudais do
Aqueduto, e um exército de cerca de 3000 aguadeiros que,
organizados em companhias, vendiam água ao domicílio e
igualmente combatiam os incêndios que devastavam a cidade.
A gestão dos caudais no Aqueduto apresenta alguns aspectos
que devem aqui merecer a nossa atenção, e à luz dos quais
também temos que fazer uma leitura das soluções técnicas
e arquitectónicas adoptadas para o efeito.
Já foi atrás referida a diversidade das águas no que respeita
às suas características físico-químicas. Umas, fortemente
calcárias, como as da nascente da Água Livre, na Mãe
d'Água Velha, provocavam, pela precipitação do calcário,
incrustações que era necessário remover periodicamente,
raspando as caleiras. De outras nascentes, situadas em
camadas de grés e arenitos, a água arrastava sedimentos
que a turvavam. Aqui era necessário proceder à sua
decantação, pelo que, em diversas clarabóias, encontramos
bacias redondas onde a água perde velocidade, depositan-
do-se os sedimentos no fundo.Também junto de cada janela,
agora mais rasgadas face a uma maior necessidade de
laboração, bacias rectangulares desempenhavam idênticas
funções, bem como as de quebrar a velocidade da água.
Fig. 7 - Bacia de decantação redonda
Normalmente, nos vértices, as bacias apresentam dimen-
sões superiores,o que permite evitar que a água transborde.
Regra geral, no Aqueduto não há galerias em curva, antes
uma sucessão de segmentos de recta. Nos poucos locais
onde a solução adoptada pelo arquitecto foi a de construir
aqueduto em curva, aí o passeio central sobe, afundando,
consequentemente, as caleiras.
Na cidade iam-se generalizando os abastecimentos privados.
De um lado, os proprietários de águas nas zonas atraves-
sadas pelo Aqueduto que, para receberem água no seu
palácio ou convento, em Lisboa, construíam, à sua custa,
arquitecto, de origem húngara, o desenvolvimento da
distribuição da água na cidade, a partir do reservatório da
Mãe d'Água das Amoreiras, cujo projecto se lhe deve, bem
como o de diversos chafarizes e dos arcos monumentais da
Rua das Amoreiras, que celebra a obra, e da Rua de S. Bento,
este desmontado para alargamento da entrada na praça
fronteira ao palácio, e mais tarde reconstruído na Praça
de Espanha.
Fig. 6 - Reservatório da Mãe d´Água das Amoreiras
O sistema do Aqueduto das Águas Livres, onde, num aque-
duto com cerca de 14 quilómetros de extensão, entroncam
aquedutos que reúnem águas de sessenta nascentes, num
total de aproximadamente 58 quilómetros de aquedutos,
incluindo os de distribuição na cidade,foi dado por concluído
em 1799,quando foi dissolvida a última sociedade de mestres
pedreiros, empreiteiros da obra.
Dada a tecnologia utilizada de condução da água em caleira
aberta, o Aqueduto condicionou a forma de abastecimento
a uma rede de chafarizes que se foram construindo até
quase meados do século XIX, rede esta que, por sua vez,
condiciona o próprio crescimento da cidade.
Lisboa estende-se então, dos Barbadinhos, onde na zona
ribeirinha corriam as águas orientais, até Alcântara, onde
vemos o chafariz da Praça da Armada, e, para norte, seguindo
as encostas do Vale de Alcântara, os chafarizes das
Necessidades e do Arco do Carvalhão, este já a chegar ao
alto de Campolide, lhe delimitavam o perímetro. Ainda nos
limites norte da cidade, mais para leste, encontramos os
chafarizes de S. Sebastião da Pedreira, Cruz do Tabuado,
Campo de Santana e Intendente. Dentro deste perímetro,
os chafarizes que se construíram (Rato, Carmo, Loreto e
outros) eram, além de fontes de abastecimento, elementos
de ordenamento urbano que tornavam as praças onde
eram colocados em pontos de encontro, locais de convívio.
Em pleno século XIX, a "indústria da água", aplicando
aqui, num período de proto-industrialização, um conceito
contemporâneo, empregava uma equipa de 60 homens que

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Fig. 9 - Chafariz do Carmo
Do grande reservatório da Mãe d'Água das Amoreiras
apenas saía água para os chafarizes abastecidos pelo
Aqueduto da Esperança e para o chafariz do Rato. Para os
chafarizes da linha do Loreto a água descia mais atrás, por
um pilar de um dos últimos arcos, seguindo em canalização
fechada, sob pressão. Se assim não fosse, e de acordo com
Veloso de Andrade, "se deste Depósito corresse para os dez
Chafarizes acima mencionados, só a água que ele contém,
ficaria despejado em seis dias"2
.
Para controlar todo este sistema havia que possuir um
exacto conhecimento das dotações atribuídas aos diversos
consumidores privilegiados, proprietários de água ou não, da
água que corria para os chafarizes e da que era produzida
pelas nascentes.
Em média chegavam a Lisboa 3500 m³ de água por dia,
baixando os caudais a cerca de metade desse valor durante
a estiagem. Porém, nos meses de abundância, a produção
das nascentes era largamente superior à capacidade de
vazão do Aqueduto. Assim, tornava-se necessário regular os
caudais, devolvendo a água às ribeiras em desaguadouros
estrategicamente colocados ao longo dos diversos aque-
dutos,diminuindo ou eliminando o caudal das caleiras,para
que a água de outra nascente pudesse entrar no circuito
num entroncamento situado a jusante. Havia também que
eliminar, através destes desaguadouros, águas turvas a
seguir a fortes chuvadas, ou que se soubesse ou houvesse
suspeitas de estarem contaminadas. Daqui resultava a
manutenção equilibrada dos cursos de água naturais,
naquilo a que hoje se aplica a designação de desenvolvi-
mento sustentável.
2
Veloso de Andrade, o. cit., p. 330.
aquedutos ligando as suas nascentes a um dos aquedutos
do sistema. Depois, em Lisboa, de um aqueduto de distri-
buição, partia uma canalização, agora fechada, aferida
para três quartos de um débito diário calculado como
sendo a sua produção, valor obtido a partir da medição da
produção das suas nascentes ao longo de vários meses do ano.
De outro lado havia os estabelecimentos públicos que
passaram a receber directamente água do Aqueduto, bem
como outros particulares ou ordens religiosas, beneficiários
de concessões de água, quer traduzidas em caudais deter-
minados, quer em sobejos dos chafarizes. Entre estas enti-
dades, são de notar as indústrias que despontavam, como
o caso da Real Fábrica das Sedas, cuja localização próxima
do Aqueduto é determinante para o desenvolvimento do
bairro das Amoreiras.
Havia ainda os jardins públicos, agora tornados possíveis,
que recebiam água directamente do Aqueduto, como o
Passeio Público e o Passeio da Estrela, este com um aqueduto
que, saído do Aqueduto das Janelas Verdes, aí conduzia a
água, o outro recebendo-a a partir da mesma galeria que
abastecia o chafariz da Cotovia.
Para a gestão de todo este sistema vemos, nos aquedutos
de distribuição, não apenas caleiras abertas, mas também
canalizações fechadas, com algumas pedras amovíveis para
se poder limpar o seu interior, colocadas frequentemente
em paralelo com as caleiras abertas, a fim de, a partir de
bacias intermédias, como a pia do Penalva, no cruzamento
da Rua Formosa (hoje Rua do Século), ou a pia do Teotónio,
próximo do Arco das Amoreiras, a água ser conduzida com
pressão, aplicando-se o princípio dos vasos comunicantes,
por forma a possibilitar a sua chegada a pontos mais
elevados. Exemplos disso são as colunas ascensionais que
permitiam a subida da água às bicas dos chafarizes.
Fig. 8 - Coluna ascensional do chafariz do Carmo

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1.7 A 1ª.Companhia das Águas (1856) e o
começo do abastecimento domiciliário
Em 20 de Julho de 1855 foi o Governo autorizado a contratar
em concurso público o fornecimento das águas precisas
para o abastecimento de Lisboa, na sequência de idênticas
diligências que tiveram lugar anteriormente, mas que não
haviam conduzido a nenhuma solução.
Em 1855, e antes do referido concurso, uma empresa
constituída pelos ingleses Duarte Meddlicot e Thomas
Rumball efectua um contrato provisório com o Governo,
contrato este que não podia, no entanto, ser ratificado sem
o respectivo concurso público.
Quem veio a ganhar efectivamente o concurso foi a outra
empresa concorrente, que tinha como directores Alberto
Carlos Cerqueira de Faria, Filipe Folque e Bento Coelho da
Fonseca, estabelecendo-se em 1856 e firmando o contrato
com o Governo em 29 de Setembro de 1858, tomando-se
como base para as condições do contrato a população da
cidade em 220.000 habitantes. Nascia, assim, a Companhia
da Empresa das Águas de Lisboa (1ª. Companhia).
A Companhia vai recorrer aos serviços do engenheiro
francês Mary, de Paris, que organiza diversos planos no
sentido de aumentar a capacidade de produção do sistema
do Aqueduto e desenvolve projectos para o início do
abastecimento domiciliário na cidade. Contudo, e apesar de
a utilização de máquinas a vapor já ser corrente um pouco
por toda a Europa, utilizando-se já as "pompes à feu" em
Paris no século XVII para elevação da água, Mary não vai
utilizar máquinas em Lisboa, vai antes aplicar unicamente
o princípio dos vasos comunicantes, agora, porém, com a
utilização de sifões de ferro fundido.
No que diz respeito à captação de águas, Mary vai construir
um novo aqueduto subsidiário do Aqueduto das Águas Livres,
o Aqueduto da Mata, que traz ao principal as águas de
Belas, do Brouco, Vale de Lobos e Vale de Figueira. Por outro
lado, são nessa época continuados os trabalhos no
Aqueduto das Francesas,para se trazerem a Lisboa as águas
da Serra de Carnaxide. Nesta matéria a Companhia despreza
a opinião do geólogo General Carlos Ribeiro, favorável à
captação de água no Tejo, a montante de Santarém.
Relativamente à distribuição, Mary divide a cidade em três
zonas altimétricas, baixa, média e alta, e estabelece uma
rede de reservatórios para regularizar a distribuição de
forma a ter pressões constantes e suportáveis pelas canali-
zações. Assim, na parte ocidental da cidade, para a zona
alta, no alto de Campolide, constrói o reservatório do
Pombal, a zona média virá a ser abastecida pelo reser-
vatório do Arco, situado um pouco acima do Arco das
Amoreiras, e para a zona baixa será construído o reser-
vatório da Patriarcal, no subsolo da Praça do Príncipe Real.
A parte oriental da cidade será abastecida por duas cisternas,
uma na igreja da Penha de França e outra na Graça,na cerca
de S. Vicente.
1.6 Os projectos de Pezerat face à falta
de água no século XIX
A situação em Lisboa, nos meados do século XIX, tornou-se
dramática, não atingindo, na estiagem, a água aduzida pelo
Aqueduto, em que haviam sido dispendidos, até 1799, mais
de cinco mil e duzentos contos de reis, uma capitação supe-
rior a 6 ou 7 litros/dia/habitante, para uma população que
rondaria os 300.000 habitantes.
Em 1852 o Engenheiro Pezerat, da Câmara Municipal de
Lisboa,apresentou diversos planos no sentido de se aumentar
os volumes de águas disponíveis.
No que se refere às águas orientais, poder-se-ia evitar a
sua perda para o Tejo represando-as na zona ribeirinha e
elevando-as aí, com máquinas a vapor, para um reser-
vatório a edificar em Santa Luzia. Pezerat estima em 790 m³
diários a quantidade de água que assim se poderia aproveitar,
prevendo, para esta obra, um custo de 111:573$000 reis.
Relativamente às águas altas,projecta a construção de uma
grande reserva de água no vale da Quintã, com uma capaci-
dade prevista de 1 300 000 m³, destinada a armazenar, no
Inverno, água que poderia ser utilizada na estiagem,
reduzindo desta forma a sua carência na cidade. Desta
albufeira, onde os lodos se depositariam, a água passaria
por um sistema de filtros de areia para outra, construída
mais abaixo, no vale de Carenque, próximo da Mãe d'Água
Velha. Esta água,purificada,e por um processo de sifonagem,
entraria no Aqueduto, chegando desta forma à cidade. Para
este sistema de barragens prevê Pezerat um orçamento de
88:689$940 reis.
Fig. 10 - Projecto de Pezerat para as reservas de águas nos vales da
Quintã e Carenque
Os projectos de Pezerat acabaram por não ser concretizados
dados os perigos que as reservas projectadas, a céu aberto,
poderiam representar para a saúde pública. Por outro lado,
em breve outras soluções iriam aparecer, com a consti-
tuição da 1ª. Companhia das Águas de Lisboa.

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O Governo, porém, não reconheceu às águas do Tejo quali-
dade suficiente para serem introduzidas no abastecimento,
já que o contrato estipulava que todas as novas águas a
serem aproveitadas não deveriam ser de qualidade inferior
às do Aqueduto das Águas Livres. Tal opinião veio a acelerar
a rescisão unilateral do contrato por parte do Governo, que,
por Decreto de 23 de Junho de 1864, pôs fim à Companhia.
Toda a acção da Companhia insere-se no mesmo paradigma
anterior, não se tendo, apesar da adopção do princípio dos
vasos comunicantes e do início do abastecimento domiciliário,
dado o "salto epistemológico" para um novo paradigma
tecnológico. O momentum tecnológico, utilizando aqui o
conceito desenvolvido por Thommas Hugges e que consiste
na definição de cada tempo e cada sistema tecnológico como
uma matriz cujos elementos componentes são o conheci-
mento científico e as técnicas, mas também os aspectos
sociais,políticos,económicos,procedimentos administrativos,
etc., matriz essa que tem raízes no momentum precedente,
mas que prolonga os seus efeito em momenta subsequentes,
continua a ser o do Aqueduto.
O desenvolvimento científico e tecnológico não havia ainda
atingido um estádio que permitisse fundamentar e levar
à prática as opiniões de Carlos Ribeiro, e dar suporte à
derradeira alternativa que a Companhia afinal possuía. Um
século mais tarde, num outro estádio de desenvolvimento
científico e tecnológico, o Tejo virá a ser a grande solução
para o problema da falta de água em Lisboa.
1.8 A 2ª. Companhia das Águas e o Alviela
No interregno entre a 1ª. e a 2ª. Companhia das Águas o
Governo, no Ministério das Obras Públicas, e pela mão do
Engenheiro Joaquim Nunes de Aguiar, coadjuvado pelo
Engenheiro Joaquim Pires de Sousa Gomes, irá desenvolver
o projecto do Alviela. O General Carlos Ribeiro não fora
favorável à opção pelo Alviela. A captação de água na
quantidade necessária para o abastecimento de Lisboa
acarretaria graves prejuízos para a agricultura daquela região.
Porém foi a opção do Governo face à apreciação feita das
águas do Tejo, e dado outras possíveis opções, como a das
nascentes da serra de Sintra, não terem viabilidade.
O projecto inicialmente delineado previa a condução das
águas desde os Olhos de Água até um reservatório a
construir numa zona alta fora da cidade, provavelmente no
Arco do Cego, funcionando, a partir daí, a gravidade para
as fazer chegar a todos os pontos da cidade. Para isto,
contudo, era necessário dar elevação à água por meio de
máquinas, havendo que construir uma estação elevatória
na zona das nascentes.
Entretanto, e perante as dificuldades da Câmara em satisfazer
as necessidades da cidade, Carlos Zeferino Pinto Coelho,
advogado e deputado conservador, homem que pertencera
à 1ª. Companhia, defende junto do Governo a solução
da constituição de uma nova companhia. Após várias
diligências e negociações, o contrato entre o Governo e a
nova companhia, de que Pinto Coelho será o Director, foi
Fig. 11 - Interior do reservatório da Patriarcal, vendo-se ao fundo a
galeria que o liga ao Aqueduto do Loreto
Estes reservatórios recebiam água do Aqueduto, estando
todo o sistema interligado por meio de sifões, colocados,
sempre que possível, dentro das galerias dos aquedutos do
sistema das Águas Livres. Na zona média, o reservatório do
Arco recebia directamente a água do Aqueduto, que o
delimita a sul, através de uma galeria. O reservatório da
Patriarcal era alimentado por um sifão colocado no
Aqueduto do Loreto. Para abastecimento da zona alta, e
estando esta acima da entrada das águas do Aqueduto,
Mary projectou um sifão instalado dentro do Aqueduto das
Águas Livres que, de cota suficientemente elevada na
Porcalhota, conseguia trazer água sob pressão ao reser-
vatório do Pombal. Do Pombal saía água para a cisterna da
Penha de França através de um sifão colocado no Aqueduto
do Campo de Santana, e da Penha de França descia à Graça.
Uma das propostas da Companhia incluídas no seu contrato
era a da dupla canalização. À semelhança do que se praticava
em Paris, a Companhia pensava estabelecer uma rede de
distribuição de água de qualidade superior para consumo
humano,e outra de qualidade inferior para regas e lavagens.
Tal, porém, nunca entre nós veio a ser posto em prática.
A 1ª. Companhia não conseguiu vencer as dificuldades que
se lhe depararam, esgotou o seu capital nas obras, e
não conseguiu fornecer à cidade, nos prazos estipulados, a
quantidade de água a que se obrigara pelo contrato.
Já no final da sua curta existência,e solicitando novo prorro-
gamento de prazo ao Governo, a Companhia avançava com
a hipótese de captar água no Tejo, hipótese que, aliás, era
proposta pelo General Carlos Ribeiro e que a Companhia
rejeitara. Para Carlos Ribeiro, que não chega a estudar
exaustivamente a questão mas que entende que a água,
captada acima de Santarém, poderia ser filtrada pelas
camadas naturais do leito do rio e poderia, portanto,
resolver por largos anos o problema da sua falta na cidade,
a solução a adoptar seria semelhante àquela que outras
grandes cidades haviam adoptado, de recorrer aos rios que
as banhavam, introduzindo processos de depuração das
águas que a tecnologia já possibilitava.

19
Porém, essa expansão será inferior ao pretendido enquanto
a Companhia não dispuser de um instrumento importante,
contemplado no contrato,que leve os particulares a contratar
o fornecimento de água - o regulamento dos encanamentos
particulares - obrigando os proprietários dos prédios acima
de um determinado nível de rendimento, a construir, à sua
custa, as canalizações nas habitações.
Na análise desta fase de industrialização do abastecimento
de água, não podemos deixar de ter em consideração
o facto de, agora, haver já um comércio internacional de
produtos industriais desenvolvido, e havermos entrado no
caminho da normalização das peças e acessórios utilizados
no abastecimento. Aliás, só em 1852 havia sido posto
em vigor, em Portugal, o sistema decimal para as medidas
lineares, arrastando-se, por alguns anos, a sua extensão às
outras medidas. O rigor e a universalidade necessários à
industrialização demoraram bastante tempo a alcançar.
Quanto ao Alviela, a Companhia alterou o projecto inicial.
Havia que construir uma estação elevatória a cerca de 100
km de Lisboa,já que era necessário dar uma elevação de 54 m
acima das nascentes para que a água conseguisse atingir a
cidade no ponto pretendido, o que era algo de bastante
complicado para a época, não só no que se referia à deslo-
cação das peças das máquinas,mas sobretudo face às even-
tuais avarias e consequentes necessidades de reparação
das mesmas. Assim, a Companhia decidiu trazer as águas
livremente, pela gravidade, num aqueduto até Lisboa, e
aqui construir a estação que as elevava para as diferentes
zonas a abastecer.
Fig. 13 - Entrada das águas no canal Alviela no recinto dos Olhos
d'Água
Embora o canal fosse mais extenso, as vantagens deste
novo projecto eram evidentes, havendo, inclusive, menor
necessidade de construção de obras de arte, o que diminuía
os custos do projecto.
O local escolhido para o reservatório de chegada e para a
estação elevatória foi a cerca do convento dos Barbadinhos
italianos, na periferia da cidade, na zona ribeirinha oriental.
A construção do sistema não se deu sem sobressaltos,
questões de natureza política que dificilmente foram ultra-
passadas, mas em que à Companhia, no fim, acabou por
celebrado em 27 de Abril de 1867, vindo a Companhia a ser
declarada oficialmente constituída por Decreto de 2 de
Abril de 1868. De imediato os engenheiros Aguiar e Sousa
Gomes ingressaram nos quadros da Companhia, trazendo
consigo os projectos já iniciados.
O objectivo principal da constituição da Companhia,
denominada CAL - Companhia das Águas de Lisboa, era a
concretização do projecto do Alviela, fornecendo à cidade
um volume de água correspondente a uma capitação
de 100 litros/dia/habitante, computando-se, no início da
exploração, a população a abastecer em cerca de 200.000
habitantes.
A primeira iniciativa da Companhia, logo em 1868, foi a da
construção de um reservatório e de uma estação elevatória
no sítio do antigo chafariz da Praia, para elevar para a
Verónica, na Graça, as águas orientais que se perdiam para
o Tejo, ideia já anteriormente defendida por Pezerat.
Fig. 12 - Máquina a vapor da Estação Elevatória da Praia
Para esta estação a Companhia irá adquirir à casa Windsor
& Fils, engenheiros mecânicos estabelecidos em Ruão, na
Normandia, duas máquinas verticais de efeito duplo com
dois cilindros, de expansão variável e de condensação, ditas
do sistema Woolf. Cada uma destas máquinas tinha uma
capacidade de elevação de 1.900 m³ diários de água a uma
altitude de 73 m acima do nível do poço de alimentação das
bombas, incluindo a perda de carga. Cada máquina podia
produzir uma força de cerca de 23 cavalos-vapor de água
elevada, ou seja 30 cavalos-vapor sobre a árvore do volante.
As máquinas eram alimentadas por três caldeiras de sistema
vulgar, correspondendo cada uma a uma superfície de
aquecimento de 60 m², e consumiam, no máximo, 1,9 kg de
carvão por hora e por força de cavalo-vapor, de 75 quilo-
grâmetros.
A introdução da máquina a vapor no abastecimento de
água em Lisboa representava um passo importante na
evolução desta indústria, e vai possibilitar, de imediato,
uma expansão significativa do abastecimento domiciliário.

20
Fig. 15 - Máquina a vapor da Estação dos Barbadinhos
Cada máquina accionava, directamente através do balan-
ceiro, duas bombas verticais, colocadas simetricamente em
relação ao eixo do balanceiro. Para a alimentação das
máquinas foram adquiridas cinco caldeiras a vapor, com
geradores de vapor cilíndricos, correspondendo, cada um,
a uma superfície de aquecimento de 90 m².
Os construtores garantiam que o consumo de combustível
não ultrapassaria 1,200 kg de carvão por hora e por cavalo-
-vapor de 75 quilogrâmetros. O carvão a utilizar deveria ser
carvão inglês, de boa qualidade, com, pelo menos, 45% de
carvão graúdo3
.
A quarta máquina veio a ser colocada na sequência de um
novo contrato celebrado em 29 de Outubro de 1888, dado
que a Companhia havia já procedido às obras estipuladas
no contrato de 1868, e havia que dispor de um instrumento
legal que permitisse dar expansão ao desenvolvimento das
infra-estruturas do abastecimento.
No que se refere à elevação da água, para que ela chegasse
à zona alta tornou-se necessário construir uma estação
elevatória junto do reservatório do Arco, com dois grupos
elevatórios, sistema Worthington, um de tríplice expansão,
elevando 10.350 m³ por dia a 26 m de altura, e o outro de
simples expansão,elevando 5.000 m³. Estas máquinas eram
alimentadas com o vapor produzido por duas caldeiras
aqui-tubulares do tipo De Nayer.
Dado que a água do Alviela agora chegava ao Arco e ao
Pombal, misturando-se com as águas altas do Aqueduto
das Águas Livres, também do Pombal atingia a Penha de
França, através do sifão construído pela 1ª. Companhia.
3
No comércio, havia diversos tipos de carvão de acordo com o
tamanho. Um carvão mais miúdo teria, certamente uma com-
bustão mais rápida, e uma menor superfície de aquecimento.
ser dada plena razão. Tratava-se da aprovação do regula-
mento das canalizações particulares, instrumento previsto
no contrato, e sem o qual a Companhia não conseguiria
garantir a sua sobrevivência económica.
A oposição da sociedade fez-se sentir contra um regula-
mento deste tipo, à semelhança do que iria acontecer, por
exemplo, no Porto alguns anos mais tarde, em contexto
semelhante, pois tal imposição representava um atentado
contra as liberdades constitucionais. Aqui, em Lisboa, a
Companhia, para conseguir a aprovação do regulamento,
acabou por parar as obras do Alviela em 1873, tendo que
enfrentar processos em tribunal. Ao fim de dois anos de
batalhas judiciais, quando veio a ter garantias de publi-
cação do regulamento, retomou as obras, vindo o sistema
do Alviela a ser inaugurado em 3 de Outubro de 1880,
acabando por ficarem sem efeito as sanções aplicadas à
Companhia, e vindo, mais tarde, a ser prorrogado o prazo de
concessão pelo tempo de paragem das obras, passando a
data do fim da concessão para 30 de Outubro de 1974.
Lisboa dispunha agora, para além das águas altas e das
águas orientais, de um volume de 30.000 m³ diários de
água.
A estação elevatória foi inaugurada com três máquinas
apenas, ficando o espaço para uma quarta máquina, que
viria ser colocada em 1889.
Fig. 14 - Fachada da Estação Elevatória a Vapor dos Barbadinhos
As máquinas, à semelhança do que acontecera na estação
da Praia, foram adquiridas à casa Windsor & Fils, de Ruão.
Tratavam-se de máquinas verticais, de balanceiro, de efeito
duplo, com dois cilindros, e de expansão variável, do sistema
Woolf. A primeira máquina destinava-se a elevar um volume
de água de 10.000 m³ em 24h a uma altura de 47 m,incluindo
a perda de carga, para o reservatório da Verónica, na Graça,
que abastecia a zona baixa, ou seja, aproximadamente 139
litros de água por segundo. A segunda e terceira máquinas
deveriam elevar em conjunto um volume de 12.000 m³
em 24 h, a uma altura de 77 m, incluindo a perda de carga,
para a cisterna do Monte, de onde a água ia por sifão ao
reservatório do Arco, na zona média, ou seja, aproximada-
mente 83 litros de água por segundo cada máquina. Cada
uma das três máquinas deveria corresponder a uma força
efectiva sobre a árvore do volante de 120 cavalos-vapor
de 75 quilogrâmetros.

21
O País atravessava um período de grande instabilidade
política e económica, com sucessivas quedas do Governo, e,
mesmo após a implantação da República, a instabilidade
continuou a fazer-se sentir, e, com a 1ª. Guerra Mundial
de 1914-18 e a consequente subida dos preços, não havia
condições para a Companhia avançar com este projecto.
Para além disso,levantavam-se objecções técnicas ao projecto,
pois o caudal do Rio Tejo, no Verão, baixava para níveis que
punham em risco o abastecimento, e, por outro lado, a água
era fortemente mineralizada.
A falta de água era uma realidade que se agravava de ano
para ano, sem que houvesse lugar para a concretização
efectiva de uma obra de grande envergadura que
resolvesse definitivamente o problema. Em 1915 foi
encomendado ao Professor Choffat um estudo no sentido
de se alterar o regime do Alviela nas nascentes, estudo este
que veio a ser realizado pelo Professor Ernest Fleury, que
vivamente desaconselhou tal hipótese. Por essa mesma
altura, o Engenheiro Jesus Palácio Ramillo apresentou à
Companhia uma proposta que consistia na construção de
uma albufeira no Rio Trancão, na zona de Bucelas, para
abastecimento de água, proposta que foi rejeitada por
carência de viabilidade técnica e económica.
1.10 As municipalizações do abasteci-
mento de água e a sobrevivência da
Companhia
Após a constituição da Companhia, surgiram diversas
empresas privadas de abastecimento de água um pouco
por todo o País, desde sociedades anónimas a sociedades
em comandita ou em nome individual, sendo algumas,
como a do Porto, de estrangeiros, caso da Compagnie
Générale des Eaux pour l'Étranger. Porém, as dificuldades
crescentes levam ao fim destas companhias, num movi-
mento de municipalização. No Congresso Nacional Muni-
cipalista, de 1922, tinham-se, aliás, defendido teses no
sentido da organização de serviços municipalizados de
abastecimento de água, gás e electricidade, teses que vêm
a ver a sua concretização em 1927, durante a Ditadura, ano
em que, com a municipalização do abastecimento de água
do Porto, se fecha este ciclo na indústria da água4
.
Restava o caso de Lisboa, onde a Câmara desferia fortes
ataques à Companhia, procurando resgatar a concessão.
Dado que, no entanto a dívida da Câmara pelo excesso de
água consumida para além da dotação gratuita era elevada,
a Companhia, pela mão do seu Director-Delegado Carlos
Pereira, conseguiu, a custo, levar de vencida a contenda.
4
A nível nacional, e no Ministério das Obras Públicas, fora criado,
em 1900, o Conselho dos Melhoramentos Sanitários. Este
Conselho, que durou até 1921, foi sempre, apenas um órgão
consultivo, sem poderes efectivos de regulação do sector.
A expansão do abastecimento domiciliário tornou-se uma
realidade. Se antes de 1868 apenas 143 consumidores
tinham água canalizada, no final desse ano o seu número
passara a 260, em 1870 a 4.009, em 1875 a 11.032, em 1880
a 16.540, e em 1883, três anos após a inauguração do
Alviela, já tínhamos 27.167 consumidores.
Com o excesso de água que tinha, a Companhia decidiu
proceder à montagem de uma moderna lavandaria indus-
trial, no Regueirão dos Anjos, iniciativa que, no entanto, não
correspondeu às expectativas, dando elevados prejuízos.
Em 1885, com a anexação a Lisboa dos concelhos dos
Olivais e de Belém, a cidade ficou com uma população de
311.471 habitantes, estando a Companhia obrigada, pelo
contrato, a abastecer toda a cidade agora aumentada.
Era necessário, portanto, um conjunto de obras que permi-
tissem expandir o abastecimento, e da negociação do novo
contrato de 1888 constaram a construção do reservatório
de Campo de Ourique, com capacidade de 120.000 m³, a
construção de mais um compartimento no do Pombal,
duplicando a sua capacidade para 12.000 m³, construção
de um novo reservatório na Ajuda, com capacidade de
1.000 m³, ligação dos reservatórios da Verónica e da
Patriarcal por um sifão, colocação da quarta máquina nos
Barbadinhos, ampliação da capacidade de elevação da
estação do Arco para 7.000 m³ diários, assentamento das
canalizações necessárias para ligar os novos reservatórios.
A expansão da cidade não apenas pela anexação dos antigos
concelhos, mas também pelo seu crescimento para norte,
com a construção da Avenida da Liberdade e das Avenidas
Novas, do projecto de Ressano Garcia, trouxe novamente
situações de carência.
Num novo contrato celebrado em 18 de Julho de 1898, a
Companhia obrigava-se a construir um reservatório em
Santo Amaro. Neste contrato, o Governo, que dava à
Companhia a exclusividade do abastecimento de água,
reservava para si o direito de elevar água no Tejo, junto a
Lisboa, para lavagens e para os esgotos da cidade, ideia que
era defendida, aliás, pelo General Augusto Pinto de Miranda
Montenegro, fiscal do Governo junto da Companhia.
O reservatório de Campo de Ourique veio a ficar concluído
em 1900, vindo o da Ajuda a ser construído em S. Jerónimo,
com a capacidade prevista para o de Santo Amaro, de
4,500 m³, não se tendo vindo a construir este último.
1.9 O projecto de 1908 para captação de
água no Tejo
Em 1908, já num período em que se começam a sentir
grandes dificuldades no abastecimento, os engenheiros
João Severo da Cunha e João Augusto Veiga da Cunha
elaboram um projecto que visava a captação de água no
Tejo, no sítio da Boa Vista, a cerca de 3 km da confluência do
Alviela, água essa que seria depurada em filtros rápidos no
sítio da Nora Alta, próximo de Sacavém.

22
Em 1931 foi a vez da substituição das máquinas a vapor da
estação elevatória da Praia por uma bomba horizontal GANZ,
com uma capacidade de elevação de 4.320 m³ diários a 73 m
de altura, movida por um motor de 95 CV de potência efec-
tiva. A produção da estação, contudo, não excedia os 2.500
m³ diários, variando com o movimento das marés, deixando
de ser aproveitada a partir de Julho de 1938 por impotabi-
lidade da água.
Em 1932 tem lugar a construção do reservatório elevado da
Penha de França, com 600 m³ de capacidade, para abasteci-
mento da zona alta oriental. Dada a sua cota de soleira
ser mais elevada que o reservatório do Pombal, pensava a
Companhia,através da Penha de França regularizar também
a zona alta ocidental, o que, na realidade, não veio a acon-
tecer. Para este novo reservatório a água era elevada a
partir dos Barbadinhos, por um dos grupos da zona alta.
Fig. 17 - Construção do reservatório da Penha de França
1.11 Duarte Pacheco e o contrato de 31
de Dezembro de 1932
O grande salto em frente,verdadeira mudança de paradigma
tecnológico, vai-se dar a partir de 31 de Dezembro de 1932,
com a imposição pelo Governo,através do Ministro das Obras
Públicas, Engenheiro Duarte Pacheco, de um novo contrato
de concessão à Companhia, na sequência do qual, pelo
Decreto nº. 22181, de 3 de Fevereiro de 1933, foi criada a
Comissão de Fiscalização das Obras de Abastecimento de
Água à Cidade de Lisboa, comissão pertencente ao Minis-
tério das Obras Públicas, que fazia a fiscalização técnica e
administrativa da CAL. Em Novembro de 1943 a Comissão
passou a designar-se por Comissão de Fiscalização das
Águas de Lisboa.
Com o novo contrato de concessão,Duarte Pacheco vai criar
condições de sobrevivência à Companhia, resolvendo o
diferendo com a Câmara através de mecanismos financeiros
Entretanto, e para obviar às carências que se faziam sentir,
a Companhia lançou mão de novos recursos, as nascentes
das margens da ribeira da Ota, que lhe permitiam aumentar
o caudal do Alviela em 8.000 m³ diários, valor médio, já
que a produção das nascentes, na estiagem, baixava a
níveis bastante reduzidos. Estes trabalhos realizaram-se no
decorrer do ano de 1925, bem como a construção de uma
estação elevatória equipada com dois grupos,com a capaci-
dade elevatória unitária de 15.000 m³ diários, de bombas
centrífugas e unicelulares, movidas por motores Diesel
pesados, com uma potência efectiva de 90 CV cada.
Nesta época já as máquinas eléctricas haviam dado entrada
na distribuição, pois na estação do Arco, em 1917, duas
máquinas da fábrica suíça Sulzer, movidas por motores da
também suíça fábrica Oerlikon, com a potência efectiva de
90 CV cada, podendo elevar um volume de 11.900 m³
diários cada uma, tinham sido colocadas em substituição
das anteriores.
Em 1928 terá lugar a desactivação da estação elevatória a
vapor dos Barbadinhos, e a sua substituição por uma
estação eléctrica. Para a estação a vapor elaboraram-se
mais tarde projectos para a sua adaptação a um conjunto
de grupos elevatórios movidos por motores Diesel, que não
vieram a ser concretizados.
A nova estação albergava seis grupos elevatórios com bombas
da fábrica francesa Rateau accionadas por motores suíços
Brown Boveri. Um grupo com a capacidade de 12.000 m³
diários e outro de 9.600 m³, elevavam para a zona alta, para
o Pombal, tendo uma potência de, respectivamente, 260 e
215 CV. A altura da elevação era de 98 m. Outros dois grupos,
com a capacidade de elevação de 12.000 m³ cada, a 82 m,
e cujos motores possuíam uma potência de 215 CV cada,
elevavam a água para os reservatórios da zona média, o do
Arco e o de Campo de Ourique. Finalmente, os dois últimos
grupos, com uma capacidade elevatória de 15.000 m³ cada,
a 49 m de altura, possuíam uma potência unitária efectiva
de 160 CV, elevando para a zona baixa, para a Verónica.
Fig. 16 - Estação Elevatória dos Barbadinhos - Sala das Máquinas

23
Em 1933 o caudal do Canal Alviela foi reforçado com as
águas de Alenquer, construindo-se, para o efeito, uma
estação elevatória que veio a ser equipada com dois grupos
electro-bombas com a capacidade de elevação de 11.230 m³
cada, a uma altura de 28 m, e uma potência de 70 CV. A
captação das águas de Alenquer provocou o abaixamento
do nível das águas nos poços, tendo dado lugar a um
grande número de reclamações dos proprietários locais,
havendo que criar formas de indemnização pelos prejuízos
causados. A captação de Alenquer veio mais tarde a ser
ampliada, com a abertura de mais três poços em 1949
embora apenas dois em regime normal de exploração, e
com uma nova estação elevatória, em funcionamento a
partir de 1960.
Ainda em 1933 surgiu uma proposta da International
Water Company para a captação de 20 a 25.000 m³ nas
camadas do Belaziano, em Lisboa, por meio de cinco furos
de 350 m de profundidade. A mesma companhia propu-
nha-se igualmente captar água nos vales de Belas e Queluz,
contudo as suas propostas,além de onerosas,não ofereciam
garantias efectivas quanto aos caudais indicados.
A construção do Canal Tejo começou por um primeiro troço
entre Sacavém e o Carregado. Em Sacavém, aliás, já no
projecto de 1908 estava prevista a filtragem das águas, no
sítio da Nora Alta. A obra foi entregue ao empreiteiro
Waldemar Jara d'Orey, devendo-se os projectos aos
Engenheiros João Severo da Cunha, autor do projecto de
1908, e Luís Veiga da Cunha.
Fig. 19 - Construção de uma conduta forçada no Canal Tejo
A ideia inicial de captar água na Boa Vista acabou por ser
adiada, pois a firma Layne & Co. apresentou uma proposta
interessante ao Governo, que vai ser recebida com entusi-
asmo pelo Engenheiro Duarte Pacheco. Era possível captar
apreciáveis caudais de água nas aluviões do Tejo, na região
do Carregado, Espadanal, Quinta do Campo e na Lezíria.
Depois de uma missão técnica dos engenheiros da Companhia
a vários países estrangeiros, a opção pela captação em
poços de grandes profundidades torna-se uma realidade.
para a liquidação das dívidas desta pelo excesso de consumo,
afastando de vez o fantasma da municipalização. Para além
disso vai dar condições à Companhia para construir um
novo grande sistema tecnológico, o do Canal Tejo.
O programa de obras constantes do contrato estava dividido
em quatro fases, correspondentes a quatro momentos de
ampliação do abastecimento, agora não só de Lisboa, mas
também das zonas atravessadas pelos canais e das zonas
suburbanas.
Na 1ª. fase,seriam feitas as obras necessárias para a elevação
das águas do Tejo na Boa Vista e a sua introdução, após
depuração mecânica, no Alviela, próximo de Alcanhões,
utilizando-se toda a capacidade de vazão do canal. Estas
obras deveriam estar concluídas em Junho de 1933.
A 2ª. fase compreendia as obras necessárias para aumentar
a produção em mais 80.000 m³ de água diários. As águas
do Tejo seriam beneficiadas com as águas do Zêzere,
armazenadas acima da confluência do Nabão, e, para o
efeito, seria construído um dique, com uma albufeira com a
capacidade de 30 milhões de m³, que poderia ser também
utilizado para a produção de energia eléctrica. Esta fase
deveria ficar concluída até ao fim de 1936.
Na 3ª. fase, a executar quando o consumo particular
atingisse 16 milhões de m³, seriam trazidos do Zêzere, em
canal próprio, e introduzidos no Canal Tejo, mais 55.000 m³,
diários.
A 4ª. e última fase consistia na ampliação da capacidade de
produção em mais 50.000 m³ diários de água captada no
Zêzere e introduzida no Canal Tejo, a executar quando o
consumo particular atingisse 24 milhões de m³.
Uma questão que houve que resolver de imediato foi a do
aumento da capacidade de vazão do Canal Alviela. Embora
na parte livre o canal tivesse uma capacidade de vazão da
ordem dos 70.000 m³ diários, o facto de, nas passagens
dos vales, possuir uma única linha de sifões, a capacidade
efectiva de transporte era da ordem dos 30.000 m³. Havia,
portanto, que construir uma segunda linha de sifões, obra
que foi executada logo em 1933. Por essa altura já o velho
sifão de ferro sobre o Rio Trancão, em Sacavém, havia sido
substituído por um sifão passando por debaixo do leito do rio.
Fig. 18 - Antigo sifão do Alviela sobre o Rio Trancão, em Sacavém.

24
Um estudo de 1939 havia determinado já a capacidade
elevatória exigida à estação, da ordem dos 250.000 m³
diários. Iniciando-se em barracões provisórios, a inaugu-
ração das suas instalações definitivas veio a ter lugar em
31 de Maio de 1948, e, dadas as suas dimensões, a própria
colocação dos grupos elevatórios, em número de doze,
foi objecto de um processo contínuo, com sucessivas
actualizações, que continua ainda no presente.
Fig. 22 - Quadro eléctrico de comando e controlo da Estação
Elevatória dos Olivais
1.12 Os problemas da qualidade das águas
Em breve houve que proceder ao tratamento das águas,pois,
ao contrário do que inicialmente se observara, estas águas
deixavam sedimentos de ferro e manganés nas condutas.
Por outro lado, tornava-se necessário proceder à desin-
fecção das águas, dados os conhecimentos entretanto
adquiridos sobre as suas características, e a necessidade de
assegurar a sua potabilidade,face a uma série de epidemias
de febres tifóides.
Os primeiros ensaios sistemáticos de cloragem das águas,
por ocasião de febres, tiveram lugar na cidade americana
de Maidstone, em 1897. A partir daí o processo de desin-
fecção das águas foi-se expandindo, sendo em França
utilizada uma solução de cloro, a água de Javel.
O higienista português, Professor Ricardo Jorge, chegou
mesmo a defender em meios internacionais, em 1913, a
cloragem das águas não apenas em caso de epidemias, mas
de uma forma sistemática e preventiva.
A utilização do cloro levantou graves problemas, pois da
reacção do cloro com o alcatrão que revestia o interior dos
tubos resultava a formação de clorofenóis que davam à
água um sabor a fénico. Estes problemas vieram a ser ultra-
passados com o aperfeiçoamento de um aparelho doseador
do cloro na água, aparelho que havia sido concebido por
Bunau-Varilla e modificado pelo técnico Bernardino Gomes
de Pinho, dos quadros da CAL.
A adjudicação da construção dos poços acabou por ser feita
à firma alemã Johann Keller, que apresentava condições
mais vantajosas. Além desta firma, temos a adjudicação à
firma americana R. W. Herbard da construção experimental
de um poço na Quinta do Campo, próximo de Vila Nova
da Rainha.
Os equipamentos das diversas estações elevatórias dos
poços apresentam características diferentes dos das outras
estações, sendo os grupos elevatórios de eixo vertical,
ligados aos tubos de aspiração das águas, tubos estes com
dispositivos de filtragem nas suas paredes internas.
Fig. 20 - Captação de água - Grupo moto-bomba dum poço
Entretanto em Lisboa, na Quinta da Ché, Olivais, havia sido
construída a estação elevatória, junto ao reservatório de
chegada das águas do Canal Tejo.
Projecto do Arquitecto Carlos Rebelo de Andrade,nela vemos
a intervenção de Jorge Barradas, escultor que também,
como Rebelo de Andrade, tem o seu nome ligado à Fonte
Monumental, da Alameda de D. Afonso Henriques, monu-
mento que, iniciativa da Comissão de Fiscalização das
Águas de Lisboa, celebra a chegada das águas do Tejo à
cidade.
Fig. 21 - Estação Elevatória dos Olivais, fachada principal

25
Fig. 24 - Construção da torre de captação de água na Barragem de
Castelo de Bode
A captação de água no Tejo, no dique de Valada, onde as
águas do mar já não fazem sentir os seus efeitos, começou
por meio de uma estação piloto, construída em 1958, e que
funcionou durante um ano. Em 1959 arrancou o projecto
para a estação definitiva, que veio a ser inaugurada em 8 de
Junho de 1965 com três grupos elevatórios, com uma
capacidade diária de 100.000 m³.
A água é elevada para uma estação de tratamento, em Vale
da Pedra, construída pela firma Degrémont, onde a água é
decantada, filtrada e sujeita ao processo da floculação por
meio de reagentes, e finalmente desinfectada por meio
de cloro, com correcção posterior em postos de cloragem
dispersos pela rede de distribuição.
A estação de tratamento de Vale da Pedra, com uma capaci-
dade de produção de 240.000 m³ diários, já em 1963 estava
em funcionamento, fornecendo água de boa qualidade a
Lisboa. Na sequência de todo este progresso tecnológico, e
porque os custos de tratamento fossem bastante elevados
face à pouca quantidade de água, a CAL decidiu, em 1967,
desafectar por completo do abastecimento o Aqueduto das
Águas Livres.
Fig. 25 - ETA de Vale da Pedra
Fig. 23 - Laboratório Bacteriológico da Companhia das Águas de Lisboa
Na década de 40 tornou-se necessário projectar duas
estações de tratamento para as águas do Aqueduto das
Águas Livres, uma na Amadora e outra na Buraca, pois este
continuava a ser parte dos sistemas de abastecimento de
Lisboa, muito embora tivesse uma produção reduzida.
Algumas das suas nascentes já estavam inquinadas no
século XIX, como constatam o químico Hugo Mastbaum e
o geólogo Paul Choffat. Com o tratamento, a água das
nascentes já não precisava de ser deitada fora através dos
descarregadores, e, em períodos de carência, o passeio
central do Aqueduto chegou a ser utilizado também como
caleira.
1.13 As duas opções em confronto - Tejo
ou Zêzere
Como já atrás ficou dito, a primeira opção do contrato de
1932 era pelas águas do Tejo, captadas na Boa Vista. Porém,
dos projectos de obras fazia parte uma clara opção pelas
águas do Zêzere, menos mineralizadas, e que corrigiriam a
excessiva mineralização das águas do Tejo.
Como também foi referido, a captação das águas das
aluviões do Tejo veio a alterar profundamente os projectos
de desenvolvimento do abastecimento de água.
A determinada altura tornava-se necessária uma solução
para o problema da falta de água, uma vez que o abasteci-
mento e a melhoria substancial das condições de salubri-
dade arrastara um aumento significativo da população a
abastecer, aspecto ainda mais agravado com a expansão do
abastecimento para os concelhos limítrofes.
A opção clara da Companhia foi pelo Tejo, águas cujo apro-
veitamento foi por diversas vezes defendido pelo Engenheiro
Veiga da Cunha. No entanto, na barragem do Castelo do
Bode, lá estava a torre de captação de água, iniciativa do
Engenheiro José Frederico Ulrich, construída durante as
obras de construção da barragem, em 1949. Caso isso não
tivesse sido feito, mais tarde, com a barragem cheia, tal
obra seria de muito mais difícil, ou até mesmo impossível,
execução.

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