Brazilian General Aviation Yearbook 2013 highlights

Anuário BRASILEIRO DE Aviação Geral - 2013
Brazilian Yearbook of General Aviation 1
Brazilian Yearbook of General Aviation

3° Anuário BRASILEIRO DE Aviação Geral
3rd
Uma publicação da
Associação Brasileira de Aviação Geral
A publication of the
Brazilian Association for General Aviation
Rua CoronelTobias Coelho, 147, Jd.Aeroporto
São Paulo/SP
Brasil - 04357-070
Tel / Phone. +55 (11) 5032-2727
Fax. +55 (11) 5031-1900
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8
ESTRUTURA DA ABAG
Structure of ABAG
Conselho de Administração
Administrative Council

Presidente do Conselho
Council Chairman
Eduardo Marson Helibras
Conselheiros / Council
Aroldo de Lara Cardoso Premier Táxi Aéreo
Junia Hermont Líder Aviação
Fernando Pinho TAM
Breno Correa Embraer
José Eduardo Brandão Synerjet
Rui Aquino Flex Aero

Suplentes / Alternates
Luiz Sandler Gulfstream
Dr. Luiz Eduardo Arena Alvarez Arena Alvarez Advogados
Dra. Ana Luisa Derenusson De Luca, Derenusson, Schuttoff e Azevedo Advogados
Luiz Roberto Vilella Sete Táxi Aéreo
Paulo Martins JP Martins

Conselho Fiscal
Financial Committee
Dr. Jose Eduardo Dinkhuysen Advocacia Amaral Dinkhuysen
José Montiel Standard Aero do Brasil

Suplente do Conselho Fiscal
Financial Committee Alternate
Olavo Fontoura Vieira Hangar Fontoura
Diretoria Executiva
Executive Board
Ricardo Nogueira Diretor Geral / General Director
Rafael Mugnaini Diretor Financeiro / Financial Director
Luiz Sandler Diretor de Marketing e Comunicação / Director of Marketing and Communication

Palavra do Presidente / President’s Message
Renovo a satisfação da ABAG em oferecer à comunidade aeronáutica mais uma edição do Anuário
Brasileiro de Aviação Geral.
Nosso Anuário, nos últimos três anos, ganhou relevância como fonte em decisões importantes no Brasil
e no exterior. Esse realce aumentou nosso desafio em prover cada vez mais detalhamento das informações com
aumento do seu escopo.
A Aviação Geral possuiu um relevante papel de integração e inclusão social devido à elevada capacidade
para conectar fisicamente todas as cidades do Brasil entre si e com cidades de outros países. Em 2012, a AG conectou
3.200 cidades brasileiras e 96 países diferentes.
Além da alta capacidade de integração, as atividades da Aviação Geral estão em grande parte associadas
à economia do país, isso se deve ao fato de 70% das operações de AG em 2012 serem realizadas por aeronaves
ligadas às empresas, empresários, companhias de táxi aéreos e prestadoras de serviços aéreos especializados.
Ainda em 2012, houve o crescimento de 5% nas operações de AG dado principalmente pelos voos de
serviço aéreo privado e de instrução. Já o parque de aeronaves também foi impulsionado por ambas as categorias de
utilização, sendo incluídas à frota mais de 800 aeronaves, com US$ 2,1 bilhões investidos em aquisições de unidades
novas e usadas, impactando em um crescimento de 16% no valor total da frota.
Os números dessa terceira edição mostram que a Aviação Geral vem sendo utilizada principalmente
como uma ferramenta para economizar o tempo de profissionais qualificados em viagens de negócio e na formação
de pilotos para a Aviação Civil. Nos últimos anos o entendimento e apoio dado por autoridades ao papel social e
econômico da AG tem crescido. Espera-se que os números aqui apresentados possibilitem o reconhecimento por
mais autoridades da aviação, da importância e funcionalidade da Aviação Geral como vetor de desenvolvimento
econômico para o Brasil.
No momento em que o governo brasileiro está desenvolvendo ações para investimento na aviação civil e
sua infraestrutura, o Anuário surge como excelente ferramenta norteadora para aplicação dos recursos.
Essa é a nossa expectativa. Afinal, Aviação Geral é Patrimônio Nacional!
ABAG is once again pleased to deliver a new edition of the Brazilian Yearbook of General Aviation to the
aeronautic community.
Our Yearbook has been increasing recognized over the last three years as a reference for important
decisions in Brazil and abroad. This reliance has increased the challenge we face in supplying ever more detailed
information, on ever broader topics.
General Aviation has an important role in tying the country together and in social inclusion, given its
high capacity to physically connect all the cities in Brazil to each other and to cities in other countries. In 2012, GA
connected 3,200 Brazilian cities and 96 different countries.
Besides the high capacity to interconnect, General Aviation’s activities are in a large part associated with
the country’s economy, due to the fact that 70% of GA operations in 2012 were realized by aircraft linked to companies,
businessmen, air taxi companies and suppliers of specialized aviation services.
Further, in 2012 there was a 5% growth in GA operations due principally to the increase in private air service
and instructional flights. The aircraft fleet also expanded, with 800 more aircraft being included in the fleet, with
US$2.1 billion being invested in the acquisition of new and used aircraft, resulting in a 16% growth in the total value
of the fleet.
This third edition’s numbers show that General Aviation has been used principally as a tool to save time for
high-value professionals on business trips, and in training pilots for Civil Aviation. In recent years authorities have
shown greater understanding of and support for the social and economic role of GA. It is hoped that the numbers
presented here allow more aviation authorities to recognize the importance and utility of General Aviation as a vector
of economic development for Brazil.
At a moment in which the Brazilian government is determining investments in civil aviation and its
infrastructure, the Yearbook has appeared as an excellent tool for orienting the application of resources.
This is our expectation. After all, General Aviation is a National Asset!
Eduardo Marson Ferreira
Presidente do Conselho de Administração / Administrative Council Chairman

palavra do diretor geral / General Director’s Message
Na sua terceira edição, o Anuário Brasileiro de Aviação Geral dá um grande passo para consolidar sua
posição como fonte de informações sobre a Aviação Geral. Nesses três anos, gradativamente, tem sido citado em
vários trabalhos de entidades publicas e privadas. Atingindo maturidade, tem contribuído de maneira efetiva nos
planejamentos do investimento produtivo, possibilitando o desenvolvimento econômico e a inclusão social de todos
os brasileiros através da Aviação Geral.
Os dados apresentados no Anuário provêm de seus associados e de instituições públicas. Destaca-se
o Centro de Gerenciamento de Navegação Aérea (CGNA) e a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) as quais
manifestamos nosso real agradecimento pela confiança na entrega de dados operacionais. As organizações que
contribuíram com informações não possuem responsabilidade sobre o conteúdo do Anuário.
Este ano, ao trazer o perfil econômico da Aviação Geral, enriquece as análises para o correto entendimento
de que o setor deve ser visto como um setor econômico importante e essencial no desenvolvimento brasileiro.
O Anuário Brasileiro de Aviação Geral ultrapassou fronteiras e já é fonte para analises de outros Países,
interessados na potencialidade da aviação brasileira e por isso tem seu texto em inglês, facilitando assim a sua
leitura pelos estrangeiros.
Os próximos capítulos irão apresentar dados a respeito da evolução da frota e suas características, valor
da frota, distribuição geográfica das aeronaves e movimentação da Aviação Geral nos 33 principais aeroportos do
Brasil. Para finalizar, o Diretório Brasileiro de Aviação Geral disponibiliza informações de fornecedores de produtos
e serviços de Aviação. Contamos com a sua ajuda no aperfeiçoamento das informações aqui contidas. Dê a sua
opinião para a ABAG.
In its third edition, the Brazilian Yearbook of General Aviation of takes a big step to cement its position as the
source of consolidated information about General Aviation. In these three years, gradually, it’s been cited in several
works by public and private entities. Reaching maturity, it has made real contributions to the planning of productive
investment, enabling economic development and the social inclusion of all Brazilians through General Aviation.
We express our special thanks to the Management Center for Air Navigation (CGNA) and the National Civil
Aviation Agency (ANAC) for their confidence, shown in delivering operational data. The organizations that contributed
information have of course no responsibility for the contents of the directory.
This year, researching and including the economic profile of General Aviation, enriches the analyses for the
correct understanding that the sector should be seen as an important economic segment and essential for Brazilian
development.
The Brazilian Yearbook of General Aviation has crossed frontiers and already serves as a source of
information for analyses by those in other countries interested in Brazilian aviation’s possibilities, and because of this
its text is also published in English, facilitating foreigners’ comprehension.
The following chapters will present data in respect to the evolution of the fleet and its characteristics,
the value of the fleet, the geographical distribution of aircraft and General Aviation movements at Brazil’s 33 most
important airports. Completing the Yearbook, the Brazilian Directory of General Aviation provides information on
suppliers of aviation products and services. We count on your help in improving the information provided here. Share
your opinion with ABAG.
Ricardo Nogueira
Diretor Geral da ABAG / General Director of ABAG

ÍNDICE
ESTRUTURA DA ABAG..........................................................................08
PALAVRA DO PRESIDENTE...................................................................11
PALAVRA DO DIRETOR GERAL.............................................................13
GLOSSÁRIO..............................................................................................27
1. INTRODUÇÃO......................................................................................35
2. A FROTA DA AVIAÇÃO GERAL NO BRASIL....................................37
2.1. A EVOLUÇÃO DA FROTA BRASILEIRA DE AERONAVES DA AVIAÇÃO GERAL........ 37
2.2. VALOR DA FROTA BRASILEIRA DE AVIAÇÃO GERAL.................................................. 39
2.2.1. Aviões Convencionais.................................................................................................... 40
2.2.1.1. L1P.................................................................................................................................. 40
2.2.1.2. L2P.................................................................................................................................. 40
2.2.2. Turboélices....................................................................................................................... 41
2.2.2.1. L1T.................................................................................................................................. 41
2.2.2.2. L2T.................................................................................................................................. 41
2.2.3. Jatos................................................................................................................................. 42
2.2.3.1. L2J.................................................................................................................................. 42
2.2.3.2. L3J.................................................................................................................................. 42
2.2.4. Helicópteros.................................................................................................................... 43
2.2.4.1. H1P................................................................................................................................. 43
2.2.4.2. H1T................................................................................................................................. 43
2.2.4.3. H2T................................................................................................................................. 43
2.2.5. Aeronaves Anfíbias........................................................................................................ 44
2.3. DISTRIBUIÇÃO DA FROTA NOS ESTADOS.................................................................... 45
2.4. CATEGORIAS DE UTILIZAÇÃO......................................................................................... 46
2.5. TIPOS DE AERONAVES..................................................................................................... 47
2.6. IDADE DA FROTA............................................................................................................... 48
2.7. OS FABRICANTES DAS AERONAVES DA FROTA BRASILEIRA.................................. 49
2.7.1. Fabricantes por tipo de aeronave da Frota Brasileira.............................................. 49
2.7.2. Fabricantes da Frota Brasileira.................................................................................... 50
3. AVIAÇÃO GERAL NO BRASIL............................................................51
3.1. REGIÃO NORTE.................................................................................................................. 52
3.1.1. Categoria de Utilização.................................................................................................. 52
3.1.2. Tipo de Aeronave............................................................................................................ 53
3.2. REGIÃO NORDESTE........................................................................................................... 54
3.2.2. Tipo de Aeronave............................................................................................................ 55
3.3. REGIÃO CENTRO-OESTE.................................................................................................. 56
3.3.2. Tipo de Aeronave............................................................................................................ 57
3.4. REGIÃO SUDESTE.............................................................................................................. 58
3.4.2. Tipo de Aeronave............................................................................................................ 59
3.5. REGIÃO SUL........................................................................................................................ 60
3.5.2. Tipo de Aeronave............................................................................................................ 61

4. DISTRIBUIÇÃO DA FROTA DE AVIAÇÃO GERAL POR TIPO
DE AERONAVE.....................................................................................62
4.1. A FROTA DE AVIÕES CONVENCIONAIS NO BRASIL................................................... 62
4.1.1. Idade da frota de Aviões Convencionais.................................................................... 63
4.1.2. Aviões convencionais por tipo de aeronave.............................................................. 63
4.1.3. Categoria de Utilização dos Aviões Convencionais.................................................. 64
4.2. A FROTA DE HELICÓPTEROS NO BRASIL...................................................................... 65
4.2.1. Idade da Frota de Helicópteros.................................................................................... 66
4.2.2. Helicópteros por tipo de aeronave.............................................................................. 66
4.2.3. Categoria de Utilização dos Helicópteros.................................................................. 67
4.3. A FROTA DE TURBOÉLICES.............................................................................................. 68
4.3.1. Idade da frota de Turboélices....................................................................................... 69
4.3.2. Turboélices por tipo de aeronave................................................................................ 70
4.3.3. Categoria de Utilização dos Turboélices.................................................................... 70
4.4. A FROTA DE JATOS NO BRASIL...................................................................................... 71
4.4.1. Idade da frota de Jatos.................................................................................................. 72
4.4.2. Jatos por tipo de aeronave........................................................................................... 72
4.4.3. Categoria de Utilização dos Jatos............................................................................... 73
5. MOVIMENTAÇÃO DA AVIAÇÃO GERAL NOS PRINCIPAIS
AEROPORTOS DO BRASIL.................................................................74
5.1. A MOVIMENTAÇÃO NOS PRINCIPAIS AEROPORTOS DO BRASIL........................... 74
5.2. CARACTERÍSTICAS DA MOVIMENTAÇÃO DA AVIAÇÃO GERAL.............................. 75
5.2.1. Voos por categoria de utilização.................................................................................. 75
5.2.2. Voos por tipo de Aeronave............................................................................................ 76

6. MOVIMENTAÇÃO DA AVIAÇÃO GERAL EM 2012
NOS 20 PRINCIPAIS AEROPORTOS DO BRASIL COM MAIOR
NÚMERO DE VOOS.............................................................................77
6.1. SBMT – AEROPORTO CAMPO DE MARTE – SÃO PAULO/ SP................................... 77
6.1.1. Características gerais do Aeroporto de Marte......................................................... 77
6.1.2. Voos e Conexões realizados em SBMT...................................................................... 77
6.1.3. Características das conexões realizadas em SBMT................................................ 78
6.1.3.1 Propriedade dos aeródromos..................................................................................... 78
6.1.3.2. Tipos de aeródromos................................................................................................... 78
6.1.3.3. Pavimento..................................................................................................................... 78
6.1.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBMT................................................ 79
6.1.4.1. Categorias de utilização............................................................................................. 79
6.1.4.2. Tipo de Aeronave......................................................................................................... 79

6.2. SBJR – AEROPORTO JACAREPAGUÁ – RIO DE JANEIRO/ RJ.................................. 80
6.2.1. Características gerais do Aeroporto Jacarepaguá.................................................. 80
6.2.2. Voos e Conexões realizados em SBJR........................................................................ 80
6.2.3. Características das conexões realizadas em SBJR................................................. 81
6.2.3.3. Pavimento..................................................................................................................... 81
6.2.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBJR................................................. 82
6.2.4.2. Tipo de Aeronave......................................................................................................... 82

6.3. SBBH – AEROPORTO DA PAMPULHA – BELO HORIZONTE/MG............................... 83
6.3.1. Características gerais do Aeroporto da Pampulha.................................................. 83
6.3.2. Voos e Conexões realizados em SBBH....................................................................... 83
6.3.3. Características das conexões realizadas em SBBH................................................ 84
6.3.3.3. Pavimento..................................................................................................................... 84
6.3.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBBH................................................ 85
6.3.4.2. Tipo de Aeronave......................................................................................................... 85

6.4. SBSP – AEROPORTO DE CONGONHAS – SÃO PAULO/SP......................................... 86
6.4.1. Características gerais do Aeroporto de Congonhas................................................ 86
6.4.2. Voos e Conexões realizados em SBSP....................................................................... 86
6.4.3. Características das conexões realizadas em SBSP................................................. 87
6.4.3.3. Pavimento..................................................................................................................... 87
6.4.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBSP................................................. 88
6.4.4.2. Tipo de Aeronave......................................................................................................... 88

6.5. SBGO – AEROPORTO SANTA GENOVEVA – GOIÂNIA/GO......................................... 89
6.5.1. Características gerais do Aeroporto Santa Genoveva............................................ 89
6.5.2. Voos e Conexões realizados em SBGO....................................................................... 89
6.5.3. Características das conexões realizadas em SBGO................................................ 90
6.5.3.3. Pavimento..................................................................................................................... 90
6.5.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBGO................................................ 91
6.5.4.2. Tipo de Aeronave......................................................................................................... 91

6.6. SBRJ – AEROPORTO SANTOS-DUMONT – RIO DE JANEIRO/RJ............................. 92
6.6.1. Características gerais do Aeroporto Santos-Dumont.............................................. 92
6.6.2. Voos e Conexões realizados em SBRJ........................................................................ 92
6.6.3. Características das conexões realizadas em SBRJ................................................. 93
6.6.3.3. Pavimento..................................................................................................................... 93
6.6.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBRJ................................................. 94
6.6.4.2. Tipo de Aeronave......................................................................................................... 94

6.7. SBRP – AEROPORTO LEITE LOPES – RIBEIRÃO PRETO/SP....................................... 95
6.7.1. Características gerais do Aeroporto Leite Lopes..................................................... 95
6.7.2. Voos e Conexões realizados em SBRP....................................................................... 95
6.7.3. Características das conexões realizadas em SBRP................................................. 96
6.7.3.3. Pavimento..................................................................................................................... 96
6.7.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBRP................................................. 97
6.7.4.2. Tipo de Aeronave......................................................................................................... 97

6.8. SBBR – AEROPORTO PRESIDENTE JUSCELINO KUBITSCHEK – BRASÍLIA/DF..... 98
6.8.1. Características gerais do Aeroporto Juscelino Kubitschek................................... 98
6.8.2. Voos e Conexões realizados em SBBR....................................................................... 98
6.8.3. Características das conexões realizadas em SBBR................................................ 99
6.8.3.3. Pavimento..................................................................................................................... 99
6.8.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBBR.............................................. 100
6.8.4.1. Categorias de utilização........................................................................................... 100
6.8.4.2. Tipo de Aeronave....................................................................................................... 100
6.9. SBSV – AEROPORTO DEPUTADO LUÍS EDUARDO MAGALHÃES
– SALVADOR/BA............................................................................................................. 101
6.9.1. Características gerais do Aeroporto Deputado Luís Eduardo Magalhães......... 101
6.9.2. Voos e Conexões realizados em SBSV..................................................................... 101
6.9.3. Características das conexões realizadas em SBSV............................................... 102
6.9.3.1 Propriedade dos aeródromos................................................................................... 102
6.9.3.2. Tipos de aeródromos................................................................................................. 102
6.9.3.3. Pavimento................................................................................................................... 102
6.9.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBSV............................................... 103
6.9.4.1. Categorias de utilização........................................................................................... 103
6.9.4.2. Tipo de Aeronave....................................................................................................... 103

6.10. SBVT – AEROPORTO EURICO DE AGUIAR SALLES – VITÓRIA/ES........................ 104
6.10.1. Características gerais do Aeroporto Eurico de Aguiar Salles............................ 104
6.10.2. Voos e Conexões realizados em SBVT.................................................................... 104
6.10.3. Características das conexões realizadas em SBVT............................................. 105
6.10.3.1 Propriedade dos aeródromos................................................................................. 105
6.10.3.2. Tipos de aeródromos............................................................................................... 105
6.10.3.3. Pavimento................................................................................................................. 105
6.10.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBVT............................................. 106
6.10.4.1. Categorias de utilização......................................................................................... 106
6.10.4.2. Tipo de Aeronave..................................................................................................... 106
6.11. SBGR – AEROPORTO DE GUARULHOS – SÃO PAULO/SP...................................... 107
6.11.1. Características gerais do Aeroporto de Guarulhos.............................................. 107
6.11.2. Voos e Conexões realizados em SBGR................................................................... 107
6.11.3. Características das conexões realizadas em SBGR............................................ 108
6.11.3.3. Pavimento................................................................................................................. 108
6.11.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBGR............................................ 109
6.11.4.2. Tipo de Aeronave..................................................................................................... 109

6.12. SBFL – AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – FLORIANÓPOLIS/SC................................... 110
6.12.1. Características gerais do Aeroporto Hercílio Luz................................................. 110
6.12.2. Voos e Conexões realizados em SBFL.................................................................... 110
6.12.3. Características das conexões realizadas em SBFL.............................................. 111
6.12.3.3. Pavimento................................................................................................................. 111
6.12.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBFL.............................................. 112
6.12.4.2. Tipo de Aeronave..................................................................................................... 112

6.13. SBPA – AEROPORTO SALGADO FILHO – PORTO ALEGRE/RS............................... 113
6.13.1. Características gerais do Aeroporto Salgado Filho.............................................. 113
6.13.2. Voos e Conexões realizados em SBPA................................................................... 113
6.13.3. Características das conexões realizadas em SBPA............................................. 114
6.13.3.3. Pavimento................................................................................................................. 114
6.13.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBPA............................................. 115
6.13.4.2. Tipo de Aeronave..................................................................................................... 115
6.14. SBLO – AEROPORTO GOVERNADO JOSÉ RICHA – LONDRINA/PR...................... 116
6.14.1. Características gerais do Aeroporto Governador José Richa............................ 116
6.14.2. Voos e Conexões realizados em SBLO.................................................................... 116
6.14.3. Características das conexões realizadas em SBLO............................................. 117
6.14.3.3. Pavimento................................................................................................................. 117
6.14.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBLO............................................. 118
6.14.4.2. Tipo de Aeronave..................................................................................................... 118
6.15. SBUL – AEROPORTO TEN. CEL. AV. CÉSAR BOMBONATO
– UBERLÂNDIA/MG....................................................................................................... 119
6.15.1. Características gerais do Aeroporto Ten. Cel. Av. César Bombonato............... 119
6.15.2. Voos e Conexões realizados em SBUL.................................................................... 119
6.15.3. Características das conexões realizadas em SBUL............................................. 120
6.15.3.3. Pavimento................................................................................................................. 120
6.15.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBUL............................................. 121
6.15.4.2. Tipo de Aeronave..................................................................................................... 121

6.16. SBEG – AEROPORTO EDUARDO GOMES – MANAUS/AM..................................... 122
6.16.1. Características gerais do Aeroporto Eduardo Gomes......................................... 122
6.16.2. Voos e Conexões realizados em SBEG................................................................... 122
6.16.3. Características das conexões realizadas em SBEG............................................. 123
6.16.3.3. Pavimento................................................................................................................. 123
6.16.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBEG............................................. 124
6.16.4.2. Tipo de Aeronave..................................................................................................... 124

6.17. SBFZ – AEROPORTO PINTO MARTINS – FORTALEZA/CE...................................... 125
6.17.1. Características gerais do Aeroporto Pinto Martins.............................................. 125
6.17.2. Voos e Conexões realizados em SBFZ.................................................................... 125
6.17.3. Características das conexões realizadas em SBFZ............................................. 126
6.17.3.3. Pavimento................................................................................................................. 126
6.17.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBFZ............................................. 127
6.17.4.2. Tipo de Aeronave..................................................................................................... 127

6.18. SBRF – AEROPORTO GUARARAPES – RECIFE/PE................................................... 128
6.18.1. Características gerais do Aeroporto Guararapes................................................. 128
6.18.2. Voos e Conexões realizados em SBRF.................................................................... 128
6.18.3. Características das conexões realizadas em SBRF............................................. 129
6.18.3.3. Pavimento................................................................................................................. 129
6.18.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBRF............................................. 130
6.18.4.2. Tipo de Aeronave..................................................................................................... 130

6.19. SBBE – AEROPORTO INTERNACIONAL DE BELÉM – BELÉM/PA......................... 131
6.19.1. Características gerais do Aeroporto Internacional de Belém............................ 131
6.19.2. Voos e Conexões realizados em SBBE................................................................... 131
6.19.3. Características das conexões realizadas em SBBE............................................. 132
6.19.3.3. Pavimento................................................................................................................. 132
6.19.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBBE............................................. 133
6.19.4.2. Tipo de Aeronave..................................................................................................... 133

6.20. SBSJ – AEROPORTO DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS – SÃO JOSÉ DOS CAMPOS/SP
6.20.1. Características gerais do Aeroporto de São José dos Campos......................... 134
6.20.2. Voos e Conexões realizados em SBSJ.................................................................... 134
6.20.3. Características das conexões realizadas em SBSJ............................................. 134
6.20.3.3. Pavimento................................................................................................................. 135
6.20.4. Características dos voos da Aviação Geral – SBSJ............................................. 136
6.20.4.2. Tipo de Aeronave..................................................................................................... 136

INDICE DE QUADROS E FIGURAS
FIGURA 1 – FROTA BRASILEIRA DE AERONAVES DA AVIAÇÃO GERAL DE 2000 A 2012.............37
QUADRO 1 – ANÁLISE DO CRESCIMENTO LÍQUIDO DA FROTA BRASILEIRA DE
AVIAÇÃO GERAL EM 2012................................................................................................38
QUADRO 2 – COMPOSIÇÃO DA FROTA BRASILEIRA DE AVIAÇÃO GERAL POR TIPO
DE AERONAVE...................................................................................................................38
QUADRO 3 – COMPOSIÇÃO DO VALOR DA FROTA DE AVIAÇÃO GERAL EM 2012.......................39
QUADRO 4 – COMPOSIÇÃO DO VALOR DA FROTA DE AVIAÇÃO GERAL POR TIPO
DE AERONAVE...................................................................................................................39
QUADRO 5 – COMPOSIÇÃO DO VALOR DA FROTA DE L1P EM 2012...............................................40
QUADRO 6 – COMPOSIÇÃO DO VALOR DA FROTA DE L2P EM 2012...............................................40
QUADRO 7 – COMPOSIÇÃO DO VALOR DA FROTA DE L1T EM 2012...............................................41
QUADRO 8 – COMPOSIÇÃO DO VALOR DA FROTA DE L2T EM 2012...............................................41
QUADRO 9 – COMPOSIÇÃO DO VALOR DA FROTA DE L2J EM 2012...............................................42
QUADRO 10 – COMPOSIÇÃO DO VALOR DA FROTA DE L3J EM 2012.............................................42
QUADRO 11 – COMPOSIÇÃO DO VALOR DA FROTA DE H1P EM 2012............................................43
QUADRO 12 – COMPOSIÇÃO DO VALOR DA FROTA DE H1T EM 2012.............................................43
QUADRO 13 – COMPOSIÇÃO DO VALOR DA FROTA DE H2T EM 2012.............................................43
QUADRO 14 – COMPOSIÇÃO DO VALOR DA FROTA DE AERONAVES ANFÍBIAS EM 2012.........44
FIGURA 2 – NÚMERO DE AERONAVES REGISTRADAS POR ESTADO EM 2012.............................45
FIGURA 3 – AS CATEGORIAS DE UTILIZAÇÃO DAS AERONAVES DA FROTA
DA AVIAÇÃO GERAL EM 2012...........................................................................................46
FIGURA 4 – OS TIPOS DE AERONAVES DA FROTA DA AVIAÇÃO GERAL EM 2012.......................47
FIGURA 5 – A IDADE DA FROTA DA AVIAÇÃO GERAL NO BRASIL EM 2012..................................48
QUADRO 15 – NÚMERO DE FABRICANTES POR tipo de aeronave
DA FROTA BRASILEIRA..................................................................................................49
QUADRO 16 – FABRICANTES DA FROTA BRASILEIRA.......................................................................50
FIGURA 6 – AVIAÇÃO GERAL NO BRASIL – ANÁLISE REGIONAL...................................................51
FIGURA 7 – CATEGORIA DE UTILIZAÇÃO DAS AERONAVES DA REGIÃO NORTE.........................52
FIGURA 8 – TIPO DE AERONAVES DA FROTA DA REGIÃO NORTE..................................................53
FIGURA 9 – CATEGORIA DE UTILIZAÇÃO DAS AERONAVES DA REGIÃO NORDESTE.................54
FIGURA 10 – TIPO DE AERONAVES DA FROTA DA REGIÃO NORDESTE.........................................55
FIGURA 11 – CATEGORIA DE UTILIZAÇÃO DAS AERONAVES DA REGIÃO CENTRO-OESTE.......56
FIGURA 12 – TIPO DE AERONAVES DA FROTA DA REGIÃO CENTRO-OESTE................................57
FIGURA 13 – CATEGORIA DE UTILIZAÇÃO DAS AERONAVES DA REGIÃO SUDESTE..................58
FIGURA 14 – TIPO DE AERONAVES DA FROTA DA REGIÃO SUDESTE............................................59
FIGURA 15 – CATEGORIA DE UTILIZAÇÃO DAS AERONAVES DA REGIÃO SUL............................60
FIGURA 16 – TIPO DE AERONAVES DA FROTA DA REGIÃO SUL......................................................61
FIGURA 17 - NÚMERO DE AVIÕES CONVENCIONAIS REGISTRADOS POR ESTADO EM 2012....62
FIGURA 18 – Idade dos Aviões Convencionais em 2012..........................................................63
FIGURA 19 – FROTA DE AVIÕES CONVENCIONAIS POR tipo de aeronave..............................63
FIGURA 20 – CATEGORIA DE UTILIZAÇÃO DA FROTA DE AVIÕES CONVENCIONAIS
EM 2012...............................................................................................................................64
FIGURA 21 - NÚMERO DE HELICÓPTEROS REGISTRADOS POR ESTADO EM 2012......................65
FIGURA 22 – Idade dos Helicópteros em 2012............................................................................66
FIGURA 23 – FROTA DE HELICÓPTEROS POR tipo de aeronave.................................................66
FIGURA 24 – CATEGORIA DE UTILIZAÇÃO DA FROTA DE HELICÓPTEROS EM 2012.....................67
FIGURA 25 – NÚMERO DE TURBOÉLICES REGISTRADOS POR ESTADO EM 2012........................68
FIGURA 26 – Idade dos Turboélices em 2012...............................................................................69
FIGURA 27 – FROTA DE TURBOÉLICES POR tipo de aeronave...................................................70
FIGURA 28 – CATEGORIA DE UTILIZAÇÃO DA FROTA DE TURBOÉLICES EM 2012.......................70
FIGURA 29 – NÚMERO DE JATOS REGISTRADOS POR ESTADO EM 2012......................................71
FIGURA 30 – Idade dos Jatos em 2012............................................................................................72
FIGURA 31 – FROTA DE JATOS POR tipo de aeronave.................................................................72
FIGURA 32 – CATEGORIA DA UTILIZAÇÃO DA FROTA DE JATOS EM 2012....................................73
QUADRO 17 – A MOVIMENTAÇÃO NOS PRINCIPAIS AEROPORTOS DO BRASIL........................74
FIGURA 33 – OS MOVIMENTOS POR CATEGORIAS DE UTILIZAÇÃO NOS PRINCIPAIS
AEROPORTOS DO BRASIL...............................................................................................75
FIGURA 34 – OS MOVIMENTOS POR TIPO DE AERONAVES NOS PRINCIPAIS AEROPORTOS
DO BRASIL..........................................................................................................................76
QUADRO 18 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO CAMPO DE MARTE – SBMT..................................77
QUADRO 19 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBMT.............................................................77
QUADRO 20 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBMT......78
QUADRO 21 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBMT.........................78
QUADRO 22 – PAVIMENTOS DAS PISTAS DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES
COM SBMT.......................................................................................................................78
FIGURA 35 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBMT..................................79
FIGURA 36 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBMT.................................................79
QUADRO 23 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO JACAREPAGUÁ – SBJR..........................................80
QUADRO 24 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBJR..............................................................80
QUADRO 25 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBJR.......81
QUADRO 26 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBJR.........................81
COM SBJR........................................................................................................................81
FIGURA 37 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBJR..................................82
FIGURA 38 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBJR..................................................82
QUADRO 28 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO DA PAMPULHA – SBBH..........................................83
QUADRO 29 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBBH.............................................................83
QUADRO 30 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBBH......84
QUADRO 31 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBBH.........................84
COM SBBH.......................................................................................................................84
FIGURA 39 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBBH..................................85
FIGURA 40 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBBH.................................................85
QUADRO 33 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO DE CONGONHAS – SBSP.......................................86
QUADRO 34 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBSP..............................................................86
QUADRO 35 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBSP.......87
QUADRO 36 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBSP..........................87
COM SBSP........................................................................................................................87
FIGURA 41 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBSP...................................88
FIGURA 42 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBSP...................................................88
QUADRO 38 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO DE SANTA GENOVEVA – SBGO.............................89
QUADRO 39 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBGO.............................................................89
QUADRO 40 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBGO......90
QUADRO 41 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBGO.........................90
COM SBGO.......................................................................................................................90
FIGURA 43 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBGO..................................91
FIGURA 44 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBGO.................................................91
QUADRO 43 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO JUSCELINO KUBITSCHEK- SBRJ..........................92
QUADRO 44 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBRJ..............................................................92
QUADRO 45 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBRJ.......93
QUADRO 46 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBRJ.........................93
COM SBRJ........................................................................................................................93
FIGURA 45 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBRJ..................................94
FIGURA 46 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBRJ..................................................94
QUADRO 48 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO DE LEITE LOPES – SBRP.........................................95
QUADRO 49 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBRP..............................................................95
QUADRO 50 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBRP.......96
QUADRO 51 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBRP..........................96
COM SBRP........................................................................................................................96
FIGURA 47 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBRP...................................97
FIGURA 48 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBRP...................................................97
QUADRO 53 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO JUSCELINO KUBITSCHEK- SBBR.........................98
QUADRO 54 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBBR.............................................................98
QUADRO 55 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBBR......99
QUADRO 56 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBBR.........................99
COM SBBR.......................................................................................................................99
FIGURA 49 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBBR................................100
FIGURA 50 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBBR................................................100
QUADRO 58 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO DEPUTADO LUÍS EDUARDO MAGALHÃES –
SBSV................................................................................................................................101
QUADRO 59 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBSV............................................................101
QUADRO 60 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBSV.....102
QUADRO 61 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBSV.......................102
COM SBSV......................................................................................................................102
FIGURA 51 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBSV.................................103
FIGURA 52 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBSV................................................103
QUADRO 63 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO EURICO DE AGUIAR SALLES – SBVT..................104
QUADRO 64 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBVT............................................................104
QUADRO 65 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBVT.....105
QUADRO 66 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBVT........................105
COM SBVT......................................................................................................................105
FIGURA 53 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBVT.................................106
FIGURA 54 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBVT.................................................106
QUADRO 68 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO DE GUARULHOS – SBGR......................................107
QUADRO 69 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBGR...........................................................107
QUADRO 70 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBGR....108
QUADRO 71 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBGR.......................108
COM SBGR.....................................................................................................................108
FIGURA 55 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBGR................................109
FIGURA 56 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBGR................................................109
QUADRO 73 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO HERCÍLIO LUZ – SBFL............................................110
QUADRO 74 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBFL.............................................................110

QUADRO 75 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBFL......111
QUADRO 76 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBFL........................111
COM SBFL.......................................................................................................................111
FIGURA 57 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBFL.................................112
FIGURA 58 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBFL.................................................112
QUADRO 78 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO SALGADO FILHO – SBPA......................................113
QUADRO 79 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBPA............................................................113
QUADRO 80 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBPA.....114
QUADRO 81 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBPA.......................114
COM SBPA......................................................................................................................114
FIGURA 59 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBPA................................115
FIGURA 60 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBPA................................................115
QUADRO 83 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO GOVERNADOR JOSÉ RICHA – SBLO..................116
QUADRO 84 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBLO............................................................116
QUADRO 85 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBLO.....117
QUADRO 86 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBLO.......................117
COM SBLO......................................................................................................................117
FIGURA 61 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBLO................................118
FIGURA 62 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBLO................................................118
QUADRO 88 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO TEN. CEL. AV. CÉSAR BOMBONATO – SBUL.....119
QUADRO 89 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBUL............................................................119
QUADRO 90 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBUL.....120
QUADRO 91 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBUL.......................120
COM SBUL......................................................................................................................120
FIGURA 63 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBUL................................121
FIGURA 64 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBUL................................................121
QUADRO 93 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO EDUARDO GOMES – SBEG...................................122
QUADRO 94 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBEG............................................................122
QUADRO 95 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBEG.....123
QUADRO 96 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBEG.......................123
COM SBEG......................................................................................................................123
FIGURA 65 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBEG................................124
FIGURA 66 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBEG................................................124
QUADRO 98 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO PINTO MARTINS – SBFZ......................................125
QUADRO 99 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBFZ............................................................125
QUADRO 100 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBFZ...126
QUADRO 101 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBFZ......................126
COM SBFZ....................................................................................................................126
FIGURA 67 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBFZ.................................127
FIGURA 68 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBFZ.................................................127
QUADRO 103 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO GUARARAPES – SBRF.........................................128
QUADRO 104 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBRF...........................................................128
QUADRO 105 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBRF...129
QUADRO 106 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBRF......................129
COM SBRF.....................................................................................................................129
FIGURA 69 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBRF.................................130
FIGURA 70 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBRF.................................................130
QUADRO 108 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO INTERNACIONAL DE BELÉM – SBBE...............131
QUADRO 109 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBBE..........................................................131
QUADRO 110 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBBE...132
QUADRO 111 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBBE.....................132
COM SBBE....................................................................................................................132
FIGURA 71 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBBE................................133
FIGURA 72 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBBE................................................133
QUADRO 113 – COMPLEXO AEROPORTUÁRIO DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS – SBSJ...............134
QUADRO 114 – VOOS E CONEXÕES REALIZADOS EM SBSJ..........................................................134
QUADRO 115 – PROPRIEDADE DOS AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBSJ...135
QUADRO 116 – TIPOS DE AERÓDROMOS QUE FIZERAM CONEXÕES COM SBSJ.....................135
COM SBSJ....................................................................................................................135
FIGURA 73 – CATEGORIAS DAS AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBSJ................................136
FIGURA 74 – TIPOS DE AERONAVES MOVIMENTADAS NO SBSJ................................................136

INDEX
STRUCTURE OF ABAG...........................................................................08
PRESIDENT’S MESSAGE.......................................................................11
GENERAL DIRECTOR’S MESSAGE.......................................................13
GLOSSARY...............................................................................................27
1. introduction..................................................................................35
2. THE GENERAL AVIATION FLEET IN BRAZIL...................................37
2.1. THE EVOLUTION OF THE BRAZILIAN FLEET OF GENERAL AVIATION AIRCRAFT...37
2.2. VALUE OF THE BRAZILIAN GENERAL AVIATION FLEET..............................................39
2.2.1. Conventional Aircraft.....................................................................................................40
2.2.2. Turboprops.......................................................................................................................41
2.2.3. Jets....................................................................................................................................42
2.2.4. Helicopters.......................................................................................................................43
2.2.5. Amphibious......................................................................................................................44
2.3. DISTRIBUTION OF THE FLEET BY STATE.......................................................................45
2.4. USAGE CATEGORIES.........................................................................................................46
2.5. AIRCRAFT TYPES...............................................................................................................47
2.6. AGE OF THE FLEET.............................................................................................................48
2.7. AIRCRAFT MANUFACTURERS OF THE BRAZILIAN FLEET..........................................49
2.7.1. Manufacturers of the Brazilian Fleet by aircraft type..............................................49
2.7.2. Manufacturers of the Brazilian Fleet...........................................................................50
3. GENERAL AVIATION IN BRAZIL.......................................................51
3.1. NORTH REGION..................................................................................................................52
3.1.1. Usage Category...............................................................................................................52
3.1.2. Aircraft Type....................................................................................................................53
3.2. NORTHEAST REGION........................................................................................................54
3.2.1. Usage Category...............................................................................................................54
3.2.2. Aircraft Type....................................................................................................................55
3.3. CENTRAL-WEST REGION.................................................................................................56
3.3.1. Usage Category...............................................................................................................56
3.3.2. Aircraft Type....................................................................................................................57
3.4. SOUTHEAST REGION........................................................................................................58
3.4.1. Usage Category...............................................................................................................58
3.4.2. Aircraft Type....................................................................................................................59
3.5. SOUTH REGION..................................................................................................................60
3.5.1. Usage Category...............................................................................................................60
3.5.2. Aircraft Type....................................................................................................................61
4. DISTRIBUTION OF THE GENERAL AVIATION FLEET
BY AIRCRAFT TYPE.............................................................................62
4.1. THE CONVENTIONAL AIRCRAFT FLEET IN BRAZIL.....................................................62
4.1.1. Age of the Conventional Aircraft fleet.........................................................................63
4.1.2. Conventional Aircraft by aircraft type.........................................................................63
4.1.3. Usage Category of Conventional Aircraft...................................................................64
4.2. THE HELICOPTER FLEET IN BRAZIL................................................................................65
4.2.1. Age of the Helicopter Fleet...........................................................................................66
4.2.2. Helicopters by aircraft type..........................................................................................66
4.2.3. Helicopter Usage Category...........................................................................................67
4.3. THE TURBOPROP FLEET...................................................................................................68
4.3.1. Age of the Turboprop Fleet............................................................................................69
4.3.2. Turboprops by aircraft type...........................................................................................70
4.3.3. Usage Category of Turboprops.....................................................................................70
4.4. THE BRAZILIAN JET FLEET..............................................................................................71
4.4.1. Age of Jet fleet................................................................................................................72
4.4.2. Jets by aircraft type.......................................................................................................72
4.4.3. Usage Category of Jets.................................................................................................73
5. GENERAL AVIATION MOVEMENTS AT BRAZIL’S
MAJOR AIRPORTS.............................................................................74
5.1. MOVEMENTS AT BRAZIL’S MAJOR AIRPORTS...........................................................74
5.2. CHARACTERISTICS OF GENERAL AVIATION MOVEMENTS......................................75
5.2.1. Flights by Usage Category.............................................................................................75
5.2.2. Flights by Aircraft Type..................................................................................................76
6. GENERAL AVIATION MOVEMENTS IN 2012 AT THE 20 BRAZILIAN
AIRPORTS WITH THE LARGEST NUMBER OF FLIGHTS...................77
6.1. SBMT – CAMPO DE MARTE AIRPORT – SÃO PAULO/ SP..........................................77
6.1.1. General Characteristics of Campo de Marte Airport................................................77
6.1.2. Flights and Connections performed at SBMT............................................................77
6.1.3. Characteristics of connections performed at SBMT................................................78
6.1.3.1 Ownership of aerodromes...........................................................................................78
6.1.3.2. Types of aerodromes...................................................................................................78
6.1.3.3. Runway Surface...........................................................................................................78
6.1.4. Characteristics of General Aviation flights – SBMT.................................................79
6.1.4.1. Usage Categories........................................................................................................79
6.1.4.2. Aircraft Type.................................................................................................................79

6.2. SBJR – JACAREPAGUÁ AIRPORT – RIO DE JANEIRO/ RJ.........................................80
6.2.1. General Characteristics of Jacarepaguá Airport......................................................80
6.2.2. Flights and Connections performed at SBJR.............................................................80
6.2.3. Characteristics of connections performed at SBJR.................................................81
6.2.3.3. Runway Surface...........................................................................................................81
6.2.4. Characteristics of General Aviation flights – SBJR..................................................82
6.2.4.1. Usage Category............................................................................................................82
6.2.4.2. Aircraft Type.................................................................................................................82

6.3. SBBH – PAMPULHA AIRPORT – BELO HORIZONTE/MG............................................83
6.3.1. General Characteristics of Pampulha Airport............................................................83
6.3.2. Flights and Connections performed at SBBH............................................................83
6.3.3. Characteristics of connections performed at SBBH................................................84
6.3.3.1 Aerodrome Ownership.................................................................................................84
6.3.3.2. Types of Aerodromes..................................................................................................84
6.3.3.3. Runway Surface...........................................................................................................84
6.3.4. Characteristics of General Aviation flights - SBBH..................................................85
6.3.4.2. Aircraft Types...............................................................................................................85

6.4. SBSP – CONGONHAS AIRPORT – SÃO PAULO/SP......................................................86
6.4.1. General Characteristics of Congonhas Airport.........................................................86
6.4.2. Flights and Connections performed at SBSP.............................................................86
6.4.3. Characteristics of connections made with SBSP.....................................................87
6.4.3.1 Aerodrome Ownership.................................................................................................87
6.4.3.3. Runway Surface...........................................................................................................87
6.4.4. Characteristics of General Aviation flights – SBSP..................................................88
6.4.4.2. Aircraft Type.................................................................................................................88

6.5. SBGO – SANTA GENOVEVA AIRPORT – GOIÂNIA/GO................................................89
6.5.1. General Characteristics of Santa Genoveva Airport................................................89
6.5.2. Flights and Connections performed at SBGO............................................................89
6.5.3. Characteristics of connections performed at SBGO................................................90
6.5.3.3. Runway Surface...........................................................................................................90
6.5.4. Characteristics of General Aviation flights - SBGO..................................................91
6.5.4.2. Aircraft Type.................................................................................................................91

6.6. SBRJ – SANTOS-DUMONT AIRPORT– RIO DE JANEIRO/RJ.....................................92
6.6.1. General Characteristics of Santos-Dumont Airport..................................................92
6.6.2. Flights and Connections performed at SBRJ.............................................................92
6.6.3. Characteristics of connections performed at SBRJ.................................................93
6.6.3.3. Runway Surface...........................................................................................................93
6.6.4. Characteristics of General Aviation flights - SBRJ...................................................94
6.6.4.1. Usage Categoriesão....................................................................................................94
6.6.4.2. Aircraft Type.................................................................................................................94

6.7. SBRP – LEITE LOPES AIRPORT– RIBEIRÃO PRETO/SP...............................................95
6.7.1. General Characteristics of Leite Lopes Airport.........................................................95
6.7.2. Flights and Connections performed at SBRP.............................................................95
6.7.3. Characteristics of connections performed at SBRP.................................................96
6.7.3.3. Runway Surface...........................................................................................................96
6.7.4 Characteristics of General Aviation flights - SBRP....................................................97
6.7.4.2. Aircraft Type.................................................................................................................97

6.8. SBBR – JUSCELINO KUBITSCHEK AIRPORT– BRASÍLIA/DF.....................................98
6.8.1. General Characteristics of Juscelino Kubitschek Airport.......................................98
6.8.2. Flights and Connections performed at SBBR.............................................................98
6.8.3. Characteristics of connections performed at SBBR................................................99
6.8.3.3 Runway Surface............................................................................................................99
6.8.4. Characteristics of General Aviation flights - SBBR.................................................100
6.8.4.1. Usage Categories......................................................................................................100
6.8.4.2. Aircraft Type...............................................................................................................100

Brazilian General Aviation Yearbook 2013 highlights

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