1. AVR/MAI 08
TLC MAGAZINE
Bimestriel
15 RUE CRONSTADT
75015 PARIS - 01 45 32 54 00
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Gazelles
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Une bonne complicité entre deux filles motivées, un préparateur de bon conseil et attentif, un Toy bichonné dans le Sud-Ouest et des maris compréhensifs
sont les éléments indispensables de cette aventure. Pourtant, à en croire certaines légendes tenaces, réunir l'esprit de Bordeaux et celui de Charente relève
de la mission impossible... Sans doute cette rumeur est-elle fondée, mais c'est oublier un peu vite qu'impossible n'est pas féminin.
GAZELLES Eléments de recherche : RALLYE AICHA DES GAZELLES : course féminine de 4X4 au Maroc, chaque année en avril, toutes citations
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A l'heure ou le TLCmag arrive
dans les kiosques, Babeth Vetter et
Katia Bouey sont sur la ligne de de
part a bord d'un KDJ 90 Ce 18e rai
lye Aicha des Gazelles va les emme-
ner a I assaut des pistes et des dunes
dans le superbe desert du Sud mara
rain L une et l'autre ont déjà vécu le
rallye c'est d ailleurs a cette occasion
qu'elles se sont rencontrées, chacune
en galère au même endroit sur le rai
lye 2007 et c'est ainsi qu'est née une
grande amitié Leurs coéquipières res-
pectives n ayant pas souhaite renou-
veler l'expérience former un équipage
ensemble s est donc facilement impo-
se comme une évidence
Jeu de rôles
Babeth, la blonde de 44 ans, est
mariée et mere de deux enfants Elle
travaille comme chargée de mission
en entreprise et s est équipée d un
moral a toute épreuve et d une bon
ne humeur qui maintient dans I equi-
Le «Club des Cinq» • de gauche à droite Bruno Bouey et Katia. Jean-Pierre Herraire. Babeth et Bruno Vetter. pe un equilibre indispensable a ce
genre d aventure Elle pratique le 4x4
Leçon numéro 2. descendre une roue de secours sans se briser les doigts. Accompagnement médiatique de qualité France 3, RTL 2 et... TLCmag !
mécaniques. Le choix est d'importance, car
KDJ allégé seules les pièces embarquées dans le véhi-
cule peuvent être remplacées.
Nos deux toyotistes partent cette année Au-dessus, un rack permet de fixer
avec un KDJ 90 dont la préparation a été entiè- deux roues de secours (en cours de fa-
rement réalisée par Sodicars Racing. Faisant brication lors de notre passage) et un cric
bouteille avec semelle élargie prend pla-
passer le service et la convivialité avant tout,
ce sur le côté droit. Le hayon arrière com-
c'est le boss Jean-Pierre Herraire qui don-
ne les derniers conseils aux filles avant le dé- porte un support capable de contenir qua-
tre plaques de désensablage. La liaison au
part. «Dans le sable, dit-il, l'important est d'évi-
sol est assurée par des amortisseurs MVS
ter le surpoids du véhicule. Nous avons donc
été droit à l'essentiel, sans fioritures inutiles». (Multi Valves Service) et des pneumatiques
Hankook mud RT 03.
Et c'est vrai : l'habitacle comporte les instru-
ments de navigation autorisés par le règlement Quant au moteur, c'est un vrai petit bijou :
ces dames pourront se jouer des dunes
de Maïenga et un arceau de sécurité. La par-
tie arrière a été complètement dépouillée de grâce à un boîtier Adonis Raid qui monte la
puissance du moteur à 230 ch, apporte un
ses sièges, on y trouve maintenant deux cais-
sérieux gain de couple tout en conservant la
sons. L'un qui servira aux effets personnels de
légendaire fiabilité des moteurs Toyota.
Babeth et Katia, l'autre contiendra les pièces
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Indispensable pour regonfler à la sortie des dunes, le Le poids est l'ennemi du raid, ici pas de place pour
Avec le boîtier Adonis, le moteur développe 230 ch.
compresseur embarqué. le superflu.
son envie d'arriver au bout font d'elle le maîtrise parfaitement, alors que sur les pistes forestières des Landes
depuis de nombreuses annees et en
une veritable gazelle Elle a participe
2004 elle termine son premier rallye Babeth fait preuve d'un coup de vo- girondines Visiblement tres confian-
des Gazelles a la 40e place a son premier rallye Aicha des Gazel- lant précis et sûr «Nous nous som- tes, elles abordent cette compétition
En 2005, elle est pilote de l'orga- le en 2007 et maigre la casse de ses mes donc reparti les rôles sans pro- avec beaucoup de sérénité.
deux amortisseurs arrière a trois jours
nisation «Relais Presse» de la carava- blème», nous déclare Katia «maîs «Nous n'y allons pas pour gagner,
de l'arrivée, elle réussit à terminer en
ne médicale du rallye En 2007, elle nous souhaitons toutes les deux pou- l'important est que nous nous fas-
se classant 50° voir intervertir nos places en cas de
retrouve un volant de concurrente et sions plaisir et surtout que nous puis-
termine 28e de l'épreuve Les deux femmes ont un caractère problème, on ne sait jamais » sions oeuvrer pour les associations
Katia donc, la brune de 38 ans, bien trempe et même si elles sont tres que nous défendons» ll est vrai que,
est secretaire de direction, mariée et différentes, elles possèdent cepen- Mettre «défi» au féminin pour elles, le côté humanitaire est un
dant un atout majeur dans ce gen-
maman d'un enfant Elle a beaucoup Le Trophee des Gazelles, faut- aspect tres important du rallye Aicha
voyage et pratique les sports d'action re d'épreuve, celui d'être aussi tres il le rappeler, n'est pas une compé- des Gazelles
comme le 4x4, le quad, le jet ski et le complémentaires Katia avoue porter tition de vitesse et il est reserve aux Saluons enfin la constance de leurs
parapente. Sa tres forte motivation et un grand intérêt à la navigation qu'el- équipages féminins Les filles sont mans respectifs qui se sont beaucoup
jugées sur leurs capacites a piloter investis dans la mise sur pied de ce
dans le sable et a se diriger dans le projet En fins connaisseurs en matie-
desert sans GPS, en utilisant unique- re de rallye-raid, ils avaient les bons
ment cartes et compas Tout au long arguments pour se dévouer entiere-
des quelque 2 500 kilometres du par- ment a la cause de leurs épouses
cours, elles doivent pointer a un cer- Cependant, ils dissimulent mal une
tain nombre de balises a chaque eta- furieuse envie de prendre eux aussi le
pe, afin de valider leur passage Une volant et de se donner rendez-vous a
navigation précise est donc tout aus- leur tour, au tas de sable
si primordiale qu'un pilotage sans
faille Nous les avons rencontrées peu Suwez les aventures de l'équipage n° 116 sur
www grainesdesable interludeweekend fr
avant leur depart, alors qu'elles pre-
et sur www takafon com
naient en main leur nouveau vehicule,
les Gazelles sont maintenant prêtes à bouffer du lion...
sur tous les fronts
Jean-Pierre Herraire est vraiment ce qu'il est convenu d'appeler un
passionné de mécanique. Avec cinq de ses copains, ce sont eux des
inventeurs du RTT (Racing Team Takafon}. Ce team prépare d'ailleurs
une arrivée en force sur le prochain Schamrock avec pas moins de huit
Toyota, une aventure dont nous reparlerons dans TLCmag.
Sodicars Racing assure également l'assistance d'autres teams en
rallye-raid grâce à ses camions de catégorie T4 et T5.
Sodicars Racing, tél. 06 80 7815 99
sodicars.racing@yahoo.fr
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