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Plus grand que le porte avion américain carier qui utilise 5,000 hommes et officiers Peut contenir 15,000 container.
A été construit pour la haute mer. Il ne peut franchir le canal Panama ni celui de Suez
Il fut construit en 5 sections flottantes puis soudées ensembles
La cabine de pilotage fait plus de10 étages
Il navigue à 31 knots comparativement de 18 à 20 pour les autre bataux, ce qui lui permet de traverser de la chine à la Californie en 4 jours
11 grues opèrent simultanément pour le charger ou le décharger
Origine - Denmark  Longueur- 1,302 ft  Largeur - 207 ft  Charge net - 123,200 tons  Moteur diesel - 14 cylindres   enlignes (110,000 BHP) Vitesse de croisière - 31 knots
Premier voyage crew – 13 personnes - . 08   Sept 2006 Coût de construction - $145,000,000+ US Mis en diapo Mari us

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  • 1.  
  • 2. Plus grand que le porte avion américain carier qui utilise 5,000 hommes et officiers Peut contenir 15,000 container.
  • 3. A été construit pour la haute mer. Il ne peut franchir le canal Panama ni celui de Suez
  • 4. Il fut construit en 5 sections flottantes puis soudées ensembles
  • 5. La cabine de pilotage fait plus de10 étages
  • 6. Il navigue à 31 knots comparativement de 18 à 20 pour les autre bataux, ce qui lui permet de traverser de la chine à la Californie en 4 jours
  • 7. 11 grues opèrent simultanément pour le charger ou le décharger
  • 8. Origine - Denmark Longueur- 1,302 ft Largeur - 207 ft Charge net - 123,200 tons Moteur diesel - 14 cylindres enlignes (110,000 BHP) Vitesse de croisière - 31 knots
  • 9. Premier voyage crew – 13 personnes - . 08 Sept 2006 Coût de construction - $145,000,000+ US Mis en diapo Mari us