Quelques gares de Paris, historique.

1. LES GARES DE PARIS
PRÉSENTATION: María Gago Martinez
MUSIQUE DE Bruno Coulais:
PÉPINOT, Les Choristes

2. LES GARES DE PARIS
Les gares parisiennes ont été construites à la
fin du XIXème siècle et au début du XXème. Certaines
ont disparu, d’autres ont subi de grandes
transformations pour s’adapter aux progrès
techniques.
Aujourd’hui, des milliers des voyageurs se
croisent chaque jour dans les gares parisiennes.

3. GARE DU
NORD
Construite en
1863, elle
représente
l’architecture
typique des
verrières du
XIXème siècle,
faites de fer et de
verre.Elle dessert
le nord de la
France, et au-delà
des frontières, les
pays de l’Europe
du Nord et la
Grande Bretagne.

4. GARE DE L’EST
Édifiée à partir de 1895, elle dessert l’est de la
France et de l’Europe (la Lorraine, l’Alsace,
l’Allemagne). À l’intérieur, une fresque de 1926,
“Départ pour le front des conscrits de la grande
guerre”, rappelle que des milliers de soldats ont
traversé cette gare, avant d’aller mourir dans les
tranchées.

5. GARE
DE
LYON
Elle est située su la rive
droite de la Seine, non
loin de la Bastille.
On y prend le train à
destination du soleil du
midi et de l’Italie.

6. LA GARE VAUGIRARD
La gare, les tramways,et les passants.
rrivée du rapide de Bordeaux
Le 22 octobre 1895, un terrible
accident vit la locomotive
défoncer son heurtoir pour
finir sur le e l’ancienne place
de Rennes.
L'ancienne gare Vaugirard est remplacée par une nouvelle gare
plus moderne: LA GARE MONTPARNASSE

7. LA GARE MONTPARNASSE
La gare fut
rénovée pour
l'arrivée du
TGV en 1987.
C’est une
gare
ultramoderne
d’où partent
les TGV pour
l’ouest et le
sud-ouest.

8. GARE D’AUSTERLITZ
Elle se trouve en face de la gare de Lyon, de l’autre côté de la Seine.
Les voyageurs qui vont vers le sud-ouest de la France et vers l’Espagne
y transitent.

9. GARE SAINT LAZARE
Cette gare, située dans le huitième arrondissement, emmenait les
voyageurs vers la Normandie et les bateaux en partance pour la
Grande Bretagne.

10. Les impressionnistes aiment l’atmosphère floue des
gares.
Monet écrit: “ Au moment du départ des trains, la
fumée des locomotives est tellement dense que l’on ne
distingue presque rien. C’est un enchantement.”

11. LA GARE D’ORSAY
A partir de 1830 cet emplacement
appelé port de la Grenouillère servait
de point de départ aux bateaux à roues.
Un service régulier allait jusqu'à
Rouen.
L'arrivée du Chemin de fer supprima
cette liaison.
À l’occasion de l’Exposition
Universelle de 1900, l’architecte Victor
Laloux est chargé de construire une gare
pour desservir l’ouest de la France. Cette
gare immense, en fer et en verre, aura la
vie brève.En 1939, elle ne peut plus
accueillir les nouveaux trains, trops
longs.
Après la guerre, les prisonniers et les
déportés de retour y trouvent refuge.
Puis elle abrite quelque temps une
compagnie théâtrale. Mais l’édifice
semble voué à la destruction.

12. En 1978, le Président de la
République Valéry Giscard
d’Estaing décide de transformer
cette gare en musée. C’est
l’architecte italien Gae Aulenti qui
se voit confier la restructuration
intérieure.
Aujourd’hui les visiteurs du
musée admirent la grande horloge,
sur laquelle les voyageurs jetaient
sans doute un oeil rapide, avant de
prendre leur train.

13. Le MUSÉE D’ORSAY est inauguré en 1986, en présence du
Président François Mitterrand. Il abrite les oeuvres des artistes de la
deuxième moitié du XIXème siècle, plus précisément de 1848 à 1914. Les
précieux tableaux des peintres impressionnistes y sont magnifiquement
On peut y admirer des œuvres d'art en valeur. 1914. En quatrième position
mis de 1848 à
des musées et monuments les plus visités de l'Ile de France.

16. ÉCOUTEZ BIEN ET DITES DANS QUELLE GARE ON PEUT ENTENDRE
LES ANNONCES SUIVANTES
Extrait du livre : “À Paris” de Régine Boutégège et Susanna Longo. Le Chat Noir. Ediciones
Vicens Vives, 1999.
GARE DE
LYON
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GARE
MONTPARNASSE
GARE DE
L’EST
GARE DU
NORD
GARE
D’AUSTERLITZ