PESQUISAAVALIAÇÃO DO TRÂNSITO EM COPACABANA              Fevereiro / 2011                                      1
SUMÁRIO METODOLOGIA PRINCIPAIS CONCLUSÕES PLANO AMOSTRAL RESULTADOS:   Hábitos de Utilização dos Meios de Transporte ...
METODOLOGIA (1)Objetivo: identificar os meios de transporte utilizados, avaliar o transporte coletivode Copacabana / Leme,...
METODOLOGIA (2)Amostra: Foram realizadas 408 entrevistas (margem de erro +/- 5,0%)distribuídas da seguinte forma:         ...
PRINCIPAIS CONCLUSÕES                        5
PRINCIPAIS CONCLUSÕES (1)Os meios de transporte utilizados X o mais utilizado O ônibus é o meio de transporte mais utiliz...
PRINCIPAIS CONCLUSÕES (2)Atributos importantes em relação aos ônibus do Rio de Janeiro Neste momento da entrevista, é apr...
PRINCIPAIS CONCLUSÕES (3)Avaliação do trânsito em Copacabana / Leme Fazendo uma avaliação geral do trânsito em Copacabana...
PRINCIPAIS CONCLUSÕES (4)Avaliação dos atributos dos ônibus em Copacabana / Leme Finalmente, nesta última etapa da pesqui...
PLANO AMOSTRAL                 10
PLANO AMOSTRAL                                                                  Por TotalBase: Total da amostra (408 entre...
RESULTADOS             12
HÁBITOS DE UTILIZAÇÃODOS MEIOS DE TRANSPORTE                          13
OS MEIOS DE TRANSPORTE UTILIZADOS                                                                                         ...
OS MEIOS DE TRANSPORTE UTILIZADOS                                                                                         ...
OS MEIOS DE TRANSPORTE UTILIZADOS                                                                                Por Total...
O MEIO DE TRANSPORTE MAIS UTILIZADO                                                                                       ...
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O SIGNIFICADO DO NOME “BRS”                                                                                               ...
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ATRIBUTOS IMPORTATES EM  RELAÇÃO AOS ÔNIBUS                          21
ATRIBUTOS IMPORTANTES EM RELAÇÃO                                     AOS ÔNIBUS DO RIO DE JANEIROMédia na escala de 1 (mai...
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AVALIAÇÃO DO TRÂNSITOEM COPACABANA / LEME                        24
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MELHORA ou PIORA NO TRÂNSITO DE                                     COPACABANA/LEME: HOJE x ANTESMédia na escala de 1 (pio...
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AVALIAÇÃO DOS ATRIBUTOS DOSÔNIBUS EM COPACABANA / LEME                              29
AVALIAÇÃO DOS ATRIBUTOS DOS                                     ÔNIBUS EM COPACABANA / LEMEMédia na escala de 01 (péssimo)...
AVALIAÇÃO DOS ATRIBUTOS DOS                                     ÔNIBUS EM COPACABANA / LEMEMédia na escala de 01 (péssimo)...
PERFIL  - MORADORES DECOPACABANA / LEME -                      32
PERFIL – MORADORES COPACABANA / LEME       Sexo                                                                           ...
PERFIL- POPULAÇÃO FLUTUANTE -                          34
PERFIL – POPULAÇÃO FLUTUANTE       Sexo                                                                             Faixa ...
PERFIL- TURISTAS -               36
PERFIL – TURISTAS       Sexo                                                                              Faixa Etária    ...
PERFIL- CLIENTES FETRANSPOR -                          38
PERFIL – CLIENTES FETRANSPOR       Sexo                                                                                Fai...
PERFIL- NÃO CLIENTES FETRANSPOR -                              40
PERFIL – NÃO CLIENTES FETRANSPOR       Sexo                                                                               ...
PERFIL- NÃO USUÁRIOS -                   42
PERFIL – NÃO USUÁRIOS       Sexo                                                                               Faixa Etári...
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1ª pesquisa avaliação trânsito de copacabana pre brs relatório - fev11

  1. 1. PESQUISAAVALIAÇÃO DO TRÂNSITO EM COPACABANA Fevereiro / 2011 1
  2. 2. SUMÁRIO METODOLOGIA PRINCIPAIS CONCLUSÕES PLANO AMOSTRAL RESULTADOS:  Hábitos de Utilização dos Meios de Transporte  Atributos Importantes em Relação aos Ônibus  Avaliação do Transporte de Copacabana / Leme  Avaliação dos Atributos dos Ônibus em Copacabana / Leme  Perfil 2
  3. 3. METODOLOGIA (1)Objetivo: identificar os meios de transporte utilizados, avaliar o transporte coletivode Copacabana / Leme, identificar a imagem deste meio de transporte, bem como,avaliar o trânsito nestes bairros, visando fornecer informações que permitamsubsidiar tomadas de decisão de marketing, comunicação e planejamento doCliente.Pesquisa: QuantitativaMétodo: Entrevista pessoal com questionário semi-estruturado.População: São considerados 3 públicos diferentes nesta pesquisa: * Moradores de Copacabana/Leme * Frequentadores / Trabalhadores de Copacabana/Leme * Turistas Nacionais e Internacionais hospedados em Copacabana/LemePeríodo de coleta: As entrevistas foram realizadas entre os dias 14 e 18 defevereiro de 2011. 3
  4. 4. METODOLOGIA (2)Amostra: Foram realizadas 408 entrevistas (margem de erro +/- 5,0%)distribuídas da seguinte forma: Transporte Público Total Clientes ÑClientes Não Fetranspor Fetranspor Usuários Morador de Copacabana/Leme 202 152 25 25 Trabalhador de Copacabana/Leme 105 75 22 8 Frequentador Assíduo de Copacabana/Leme 46 25 4 17 Turista Nacional Hospedado em Copacabana/Leme 29 13 13 3 Turista Internacional Hospedado em Copacabana/Leme 26 12 14 0 TOTAL 108 277 78 53Segmentação dos Resultados: Todos os resultados são segmentados por Total,Classificação: Moradores, População Flutuante e Turistas nacionais e internacionais.E ainda, por Transporte Público: Clientes Fetranspor, Não Clientes Fetranspor e NãoUsuários.Testes Estatísticos: Todos os resultados segmentados são testadosestatisticamente (Teste T e Teste Z) e quando há alguma diferença ao nível de 95%de significância, está assinalado em vermelho nos quadros. 4
  5. 5. PRINCIPAIS CONCLUSÕES 5
  6. 6. PRINCIPAIS CONCLUSÕES (1)Os meios de transporte utilizados X o mais utilizado O ônibus é o meio de transporte mais utilizado por 68% dos entrevistados, e entre os quepossuem uma renda familiar mensal de até 3 SM, o índice aumenta para 81%. Já o metrô é o preferido por 16% dos usuários. Vale ressaltar que esta relação é aindamaior entre os turistas hospedados em Copacabana / Leme (44%) e, ainda, é o maisutilizado entre os que possuem uma renda familiar mensal acima de 10 SM (28%). Quando indagados sobre o significado do nome “BRS”, a grande maioria (ou 94%) nãosabe o que dizer sobre o sentido deste nome. 6
  7. 7. PRINCIPAIS CONCLUSÕES (2)Atributos importantes em relação aos ônibus do Rio de Janeiro Neste momento da entrevista, é apresentado aos entrevistados um cartão com algunsatributos relacionados aos ônibus e lhes é solicitado que os ordene, segundo a suaimportância. E ainda é calculada uma média, de 1 a 6, onde o menor valor representa quemais importante é considerado o aspecto. Os resultados são os seguintes:  1º mais importante  Segurança na viagem, sem assaltos nem acidentes – média de 2,45  2º mais importante  Rapidez / tempo de viagem – média de 2,63  3º mais importante  Ar condicionado / conforto – média de 2,72  4º mais importante  Preço da passagem – média de 3,77  5º mais importante  Sinalização / informação das linhas e percursos – média de 4,35  6º mais importante  Silêncio dentro do ônibus  média de 5,06 7
  8. 8. PRINCIPAIS CONCLUSÕES (3)Avaliação do trânsito em Copacabana / Leme Fazendo uma avaliação geral do trânsito em Copacabana / Leme, 2 em cada 5 (ou 45%)entrevistados consideram-no péssimo (18%) ou ruim (27%). A insatisfação aumanetaconsideravelmente entre os Não Usuários de Meios de Transporte (62%). E 39% consideram o trânsito regular. Já 16% consideram ótimo (2%) ou bom (14%). Os mais satisfeitos com o trânsito nobairro são os Turistas (37%) e os Não Clientes Fetranspor (27%). Na comparação entre o trânsito atual com o de um ano atrás, um terço (ou 33%) acha quepiorou muito (14%) ou piorou um pouco (19%). Apenas 22% acreditam que tenhamelhorado muito (3%) ou melhorado um pouco (19%). Vale destacar que 46% acreditam que o trânsito hoje está igual ao de um ano atrás. 8
  9. 9. PRINCIPAIS CONCLUSÕES (4)Avaliação dos atributos dos ônibus em Copacabana / Leme Finalmente, nesta última etapa da pesquisa, é feita uma avaliação de imagem dos ônibus emCopacabana / Leme. Para isso, também é considerada uma escala de 1 a 5 onde 1 significa“péssimo” e 5 “ótimo” . E os resultados, em ordem decrescente de satisfação, são os seguintes:  Bancos e assentos dos ônibus – média de 3,28;  Distribuição das paradas / distância entre os pontos de ônibus – média de 3,26;  Limpeza dos ônibus – média: 3,20;  Tempo de espera nos pontos de ônibus – média: 3,18;  Rapidez da viagem / tempo de viagem dentro do ônibus – média: 3,13;  Ônibus vazios / com poucas pessoas – média – 3,07 (e entre os Turistas aumenta para 3,38);  Silêncio dentro do ônibus  média de 3,04;  Ônibus com ar condicionado – média de 2,94 (e entre os Turistas aumenta para 3,46);  Sinalização / informações sobre as linhas de ônibus nas paradas – média de 2,86  Motoristas educados, atenciosos – média: 2,83 (e entre os Não Clientes Fetranspor aumenta para 3,15);  Conforto dos pontos de ônibus – média: 2,79;  Preço das passagens – média de 2,63 (e entre os Turistas aumenta para 3,06);  Motoristas preparados, prudentes e que dirigem com segurança – média: 2,61;  Ônibus pararem fora dos pontos – média: 2,28;  Segurança dentro dos ônibus – média: 2,12 (e entre os Turistas aumenta para 2,93);  Poluição que provocam ao meio ambiente – média: 2,10. 9
  10. 10. PLANO AMOSTRAL 10
  11. 11. PLANO AMOSTRAL Por TotalBase: Total da amostra (408 entrevistas)P.1: Em qual destas opções você se enquadra? – Estimulada – RU 11
  12. 12. RESULTADOS 12
  13. 13. HÁBITOS DE UTILIZAÇÃODOS MEIOS DE TRANSPORTE 13
  14. 14. OS MEIOS DE TRANSPORTE UTILIZADOS Por Total 94% Ônibus 68% 61% Metrô 16% 30% Táxi 3% 25% Carro 7% A pé / 20% caminhando 1% Meios de Transporte 16% Van / Kombi 3% Mais utilizado 8% Trem / Supervia 5% Bicicleta 0%Base: Total da amostra (408 entrevistas)P.2: Quando você precisa se deslocar, quais tipos / meios de transporte você costuma utilizar nestes deslocamentos?Espontânea – RM; P.3: E qual o meio de transporte que você usa com mais freqüência? Espontânea – RU 14
  15. 15. OS MEIOS DE TRANSPORTE UTILIZADOS Por Total, Tipo e Transporte Público Tipo Transporte Público Total Não Pop. Clientes Não (408) Morador Turista Clientes Flutuante Fetranspor Usuários (202) (55) Fetranspor (151) (277) (53) (78) Ônibus 94% 96% 94% 89% 100% 87% 76% Metrô 61% 67% 49% 71% 54% 89% 55% Táxi 30% 40% 11% 46% 23% 40% 53% Carro 25% 27% 25% 16% 18% 19% 68% A pé / caminhando 20% 26% 9% 24% 19% 15% 28% Van / Kombi 16% 11% 21% 20% 16% 19% 11% Trem / Supervia 8% 5% 17% - 9% 6% 9% Bicicleta 5% 8% 1% 2% 3% 3% 15% Barcas / Catamarã 4% 4% 2% 11% 3% 5% 9% Motocicleta 3% 3% 3% - 2% - 11%Base: Total da amostraP.2: Quando você precisa se deslocar, quais tipos / meios de transporte você costuma utilizar nestes deslocamentos?Espontânea – RM 15
  16. 16. OS MEIOS DE TRANSPORTE UTILIZADOS Por Total, Faixa Etária e Renda Familiar Mensal Faixa Etária Renda Familiar Mensal Total 15/25 26/50 51 / + 10/+ (408) Até 3 SM 3/5 SM 5/10 SM anos anos anos SM (123) (94) (90) (77) (208) (123) (91) Ônibus 94% 96% 94% 94% 100% 100% 88% 87% Metrô 61% 60% 62% 60% 53% 63% 66% 64% Táxi 30% 22% 24% 46% 14% 21% 32% 59% Carro 25% 14% 29% 24% 15% 20% 33% 36% A pé / caminhando 20% 10% 21% 23% 16% 11% 22% 30% Van / Kombi 16% 20% 14% 16% 27% 10% 8% 13% Trem / Supervia 8% 3% 14% 3% 12% 12% 6% 1% Bicicleta 5% 1% 7% 3% 3% 3% 3% 9% Barcas / Catamarã 4% 3% 5% 4% 4% 1% 2% 8% Motocicleta 3% 4% 3% 1% 3% 2% 3% 2%Base: Total da amostraP.2: Quando você precisa se deslocar, quais tipos / meios de transporte você costuma utilizar nestes deslocamentos?Espontânea – RM 16
  17. 17. O MEIO DE TRANSPORTE MAIS UTILIZADO Por Total, Tipo e Transporte Público Tipo Transporte Público Total Não Pop. Clientes Não (408) Morador Turista Clientes Flutuante Fetranspor Usuários (202) (55) Fetranspor (151) (277) (53) (78) Ônibus 68% 75% 66% 46% 100% - - Metrô 16% 12% 12% 44% - 86% - Carro 7% 5% 11% 6% - - 55% Táxi 3% 5% 3% - - - 25% Van / Kombi 3% - 5% 6% - 14% - Motocicleta 1% 1% 2% - - - 9% A pé / caminhando 1% 2% 1% - - - 9%Base: Total da amostraP.3: E qual o meio de transporte que você usa com mais freqüência? Espontânea – RU 17
  18. 18. O MEIO DE TRANSPORTE MAIS UTILIZADO Por Total, Tipo e Transporte Público Faixa Etária Renda Familiar Mensal Total 15/25 26/50 51 / + 10/+ (408) Até 3 SM 3/5 SM 5/10 SM anos anos anos SM (123) (94) (90) (77) (208) (123) (91) Ônibus 68% 71% 65% 71% 81% 77% 58% 51% Metrô 16% 17% 17% 15% 8% 14% 18% 28% Carro 7% 1% 10% 7% 3% 3% 14% 10% Táxi 3% 3% 1% 7% 1% 4% 3% 6% Van / Kombi 3% 5% 3% 1% 4% 2% 1% 3% Motocicleta 1% 1% 2% - 1% - 3% 1% A pé / caminhando 1% 1% 2% - 1% - 2% 2%Base: Total da amostraP.3: E qual o meio de transporte que você usa com mais freqüência? Espontânea – RU 18
  19. 19. O SIGNIFICADO DO NOME “BRS” Por Total Principais respostas Bus Rapid Service, antigo BRT (Bus Rapid 1% Transit) Transporte rápido 1% Algum serviço Brasileiro por causa da 1% letra “B” Uma nova empresa de ônibus 1% Nada 3% Não sabe / não tem idéia 94%Base: Total da amostra (408 entrevistas)P.4: Pensando em meios de transporte, o que o nome “BRS” significa para você? Em que Você pensa quando falamos apalavra “BRS”? Espontânea – RM 19
  20. 20. O SIGNIFICADO DO NOME “BRS” Por Total, Tipo e Transporte Público Tipo Transporte Público Total Não Principais respostas Pop. Clientes Não (408) Morador Turista Clientes Flutuante Fetranspor Usuários (202) (55) Fetranspor (151) (277) (53) (78) Bus Rapid Service, antigo BRT (Bus Rapid 1% 2% - - 0% 1% 2% Transit) Transporte rápido 1% 1% 1% - 1% - - Algum serviço brasileiro por causa da 1% 1% - - 0% - 2% letra “B” Uma nova empresa de 1% - 1% - 0% 1% - ônibus Nada 3% 5% 1% - 3% 4% 2% Não sabe / não tem 94% 90% 97% 96% 94% 94% 91% idéiaBase: Total da amostraP.4: Pensando em meios de transporte, o que o nome “BRS” significa para você? Em que Você pensa quando falamos apalavra “BRS”? Espontânea – RM 20
  21. 21. ATRIBUTOS IMPORTATES EM RELAÇÃO AOS ÔNIBUS 21
  22. 22. ATRIBUTOS IMPORTANTES EM RELAÇÃO AOS ÔNIBUS DO RIO DE JANEIROMédia na escala de 1 (mais importante) a 6 (menos importante) Por Total MédiasBase: Total da amostra (408 entrevistas)P.5: Vamos falar agora sobre o serviço de ÔNIBUS da cidade do Rio de Janeiro. Dentre estes 6 aspectos relacionados aosônibus do Rio de Janeiro, gostaria que você me dissesse qual deles considera o 1º mais importante? E o 2º mais importante?E o 3ª mais importante? E assim sucessivamente. Estimulada – RU 22
  23. 23. ATRIBUTOS IMPORTANTES EM RELAÇÃO AOS ÔNIBUS DO RIO DE JANEIROMédia na escala de 1 (mais importante) a 6 (menos importante) Por Total Tipo Transporte Público Total Não Pop. Clientes Não (408) Morador Turista Clientes Flutuante Fetranspor Usuários (202) (55) Fetranspor (151) (277) (53) (78) Segurança na viagem, sem 2,45 1º 2,44 1º 2,58 2º 2,18 1º 2,41 1º 2,53 1º 2,57 3º assaltos nem acidentes Rapidez / tempo de 2,63 2º 2,59 2º 2,43 1º 3,31 3º 2,64 2º 2,68 3º 2,47 1º viagem Ar condicionado / conforto 2,72 3º 2,77 3º 2,71 3º 2,60 2º 2,80 3º 2,58 2º 2,55 2º Preço da passagem 3,77 4º 3,91 4º 3,61 4º 3,69 4º 3,65 4º 4,00 4º 4,02 4º Sinalização / informação / organização das linhas e 4,35 5º 4,26 5º 4,58 5º 4,07 5º 4,38 5º 4,27 5º 4,34 5º percursos Silêncio dentro do ônibus 5,06 6º 5,03 6º 5,08 6º 5,09 6º 5,09 6º 4,94 6º 5,06 6ºBase: Total da amostraP.5: Vamos falar agora sobre o serviço de ÔNIBUS da cidade do Rio de Janeiro. Dentre estes 6 aspectos relacionados aosônibus do Rio de Janeiro, gostaria que você me dissesse qual deles considera o 1º mais importante? E o 2º mais importante?E o 3ª mais importante? E assim sucessivamente. Estimulada – RU 23
  24. 24. AVALIAÇÃO DO TRÂNSITOEM COPACABANA / LEME 24
  25. 25. AVALIAÇÃO DO TRÂNSITO EM COPACABANA / LEMEMédia na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo): 2,56 Por Total 39% 45% 27% 16% 18% 14% 2% Ótimo (5) Bom (4) Regular (3) Ruim (2) Péssimo (1)Base: Total da amostra (408 entrevistas)P.6: Se tivesse que dar uma nota para o trânsito aqui de Copacabana / Leme, entre 1 e 5 onde 1 é péssimo e 5 é ótimo,qual nota Você daria? Estimulada – RU 25
  26. 26. AVALIAÇÃO DO TRÂNSITO EM COPACABANA / LEMEMédia na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo) Por Total, Tipo e Transporte Público Tipo Transporte Público Total Não Pop. Clientes Não (408) Morador Turista Clientes Flutuante Fetranspor Usuários (202) (55) Fetranspor (151) (277) (53) (78) Top 2 Boxes 16% 12% 14% 37% 16% 27% 2% Ótimo (5) 2% 2% 3% 2% 2% 4% - Bom (4) 14% 10% 11% 35% 14% 23% 2% Regular (3) 39% 37% 40% 44% 39% 41% 36% Ruim (2) 27% 30% 27% 16% 28% 21% 32% Péssimo (1) 18% 20% 20% 4% 17% 12% 30% Bottom 2 Boxes 45% 50% 47% 20% 45% 33% 62% Média ponderada 2,56 2,44 2,50 3,15 2,56 2,87 2,09Base: Total da amostraP.6: Se tivesse que dar uma nota para o trânsito aqui de Copacabana / Leme, entre 1 e 5 onde 1 é péssimo e 5 é ótimo,qual nota Você daria? Estimulada – RU 26
  27. 27. MELHORA ou PIORA NO TRÂNSITO DE COPACABANA/LEME: HOJE x ANTESMédia na escala de 1 (piorou muito) a 5 (melhorou muito): 2,78 Por Total 46% 22% 33% 19% 19% 14% 3% Melhorou muito (5)Melhorou um pouco Está igual (3) Piorou um pouco Piorou muito (1) (4) (2)Base filtro: avaliou a pergunta (368 entrevistas)P.7: Gostaria que Você comparasse o trânsito hoje aqui de Copacabana / Leme com um ano atrás. Você diria que .... ?Estimulada – RU 27
  28. 28. MELHORA ou PIORA NO TRÂNSITO DE COPACABANA/LEME: HOJE x ANTESMédia na escala de 1 (piorou muito) a 5 (melhorou muito) Por Total, Tipo e Transporte Público Tipo Transporte Público Total Não Pop. Clientes Não (368) Morador Turista Clientes Flutuante Fetranspor Usuários (200) (19)* Fetranspor (149) (259) (52) (57) Top 2 Boxes 22% 17% 29% 26% 22% 27% 17% Melhorou muito (5) 3% 3% 3% 5% 3% 4% - Melhorou um pouco (4) 19% 14% 26% 21% 19% 23% 17% Está igual (3) 46% 51% 38% 53% 46% 49% 40% Piorou um pouco (2) 19% 20% 17% 16% 19% 12% 23% Piorou muito (1) 14% 14% 16% 5% 14% 12% 19% Bottom 2 Boxes 33% 34% 33% 21% 33% 24% 42% Média ponderada 2,78 2,72 2,82 3,05 2,79 2,93 2,56 (*) Base estatisticamente inconsistenteBase filtro: avaliou a perguntaP.7: Gostaria que Você comparasse o trânsito hoje aqui de Copacabana / Leme com um ano atrás. Você diria que .... ?Estimulada – RU 28
  29. 29. AVALIAÇÃO DOS ATRIBUTOS DOSÔNIBUS EM COPACABANA / LEME 29
  30. 30. AVALIAÇÃO DOS ATRIBUTOS DOS ÔNIBUS EM COPACABANA / LEMEMédia na escala de 01 (péssimo) a 05 (ótimo) Por Total Top 2 Boxes Regular Bottom 2 Boxes Médias 47% 31% 22% 3,28 Bancos e assentos dos ônibus 47% 33% 20% 3,26 Distribuição das paradas 46% 27% 26% 3,20 Limpeza dos ônibus 38% 38% 24% 3,18 Tempo de espera nos pontos 36% 44% 20% 3,13 Rapidez da viagem 38% 33% 28% 3,07 Ônibus vazios 37% 37% 26% 3,04 Silêncio dentro dos ônibus 2,94 Ar condicionado 32% 35% 33% 33% 2,86 Sinalização das linhas de ônibus 29% 37% 35% 28% 37% 2,83 Motoristas educados 2,79 Conforto dos pontos 26% 38% 36% 21% 38% 41% 2,63 Preço das passagens 25% 42% 2,61 Motoristas preparados 33% 14% 28% 58% 2,28 Ônibus pararem fora do ponto 12% 65% 2,12 Segurança dentro do ônibus 23% 11% 2,10 Poluição que provocam 24% 65%Base filtro: avaliou a perguntaP.8: Vamos fazer uma avaliação do serviço de ônibus aqui de Copacabana / Leme. Mesmo que você não seja um usuáriofrequente deste serviço, gostaria que você me dissesse a imagem que tem deste serviço. Eu vou ler alguns aspectos egostaria que você desse uma nota entre 1 e 5 para cada um deles... Estimulada – RU 30
  31. 31. AVALIAÇÃO DOS ATRIBUTOS DOS ÔNIBUS EM COPACABANA / LEMEMédia na escala de 01 (péssimo) a 05 (ótimo) Médias Por Total, Tipo e Transporte Público Tipo Transporte Público Total Não Pop. Clientes Não Morador Turista Clientes Flutuante Fetranspor Usuários Fetranspor Bancos e assentos dos ônibus 3,28 3,32 3,21 3,36 3,26 3,36 3,25 Distribuição das paradas 3,26 3,21 3,29 3,37 3,27 3,37 3,08 Limpeza dos ônibus 3,20 3,16 3,13 3,49 3,14 3,41 3,17 Tempo de espera nos pontos 3,18 3,29 3,00 3,28 3,19 3,26 3,02 Rapidez da viagem 3,13 3,23 2,91 3,37 3,14 3,23 2,94 Ônibus vazios 3,07 3,15 2,85 3,38 3,06 3,26 2,80 Silêncio dentro dos ônibus 3,04 3,09 2,97 3,09 2,98 3,18 3,16 Ar condicionado 2,94 2,95 2,75 3,46 2,91 3,06 2,94 Sinalização das linhas de ônibus 2,86 2,77 2,87 3,15 2,87 3,06 2,50 Motoristas educados 2,83 2,85 2,72 3,07 2,82 3,15 2,40 Conforto dos pontos de ônibus 2,79 2,76 2,72 3,06 2,83 2,77 2,56 Preço das passagens 2,63 2,67 2,41 3,06 2,57 2,78 2,67 Motoristas preparados 2,61 2,56 2,58 2,87 2,63 2,87 2,12 Ônibus pararem fora do ponto 2,28 2,38 2,12 2,34 2,33 2,23 2,06 Segurança dentro dos ônibus 2,12 2,01 1,97 2,93 2,14 2,21 1,88 Poluição que provocam 2,10 2,11 2,03 2,28 2,17 2,08 1,77Base filtro: avaliou a perguntaP.8: Vamos fazer uma avaliação do serviço de ônibus aqui de Copacabana / Leme. Mesmo que você não seja um usuáriofrequente deste serviço, gostaria que você me dissesse a imagem que tem deste serviço. Eu vou ler alguns aspectos egostaria que você desse uma nota entre 1 e 5 para cada um deles... Estimulada – RU 31
  32. 32. PERFIL - MORADORES DECOPACABANA / LEME - 32
  33. 33. PERFIL – MORADORES COPACABANA / LEME Sexo Faixa Etária Por Total 24% 23% 21% 51% 16% 12% 49% 4% Masculino Feminino 15 / 17 18 / 25 26 / 35 36 / 50 51 / 65 Mais de anos anos anos anos anos 65 anos Renda Familiar Mensal 28% 27% 20% 25% Até R$ 1.620,00 De R$ 1.620,01 a R$ 2.700,00 De R$ 2.700,01 a R$ 5.400,00 Mais de R$ 5.400,00Base filtro: moradores Copacabana / Leme (202 entrevistas)P.9: Sexo. Apenas anotar; P.10: Renda Familiar Mensal. Estimulada – RU; P.11 Faixa Etária do entrevistado. Estimulada –RU 33
  34. 34. PERFIL- POPULAÇÃO FLUTUANTE - 34
  35. 35. PERFIL – POPULAÇÃO FLUTUANTE Sexo Faixa Etária Por Total 33% 29%52% 22% 48% 10% 3% 4% Masculino Feminino 15 / 17 18 / 25 26 / 35 36 / 50 51 / 65 Mais de anos anos anos anos anos 65 anos Renda Familiar Mensal Área de residência 24% 15% 52% 83% 2% 20% Rio de Janeiro Baixada Fluminense Niterói / SG 5% Até R$ 1.620,00 De R$ 1.620,01 a R$ 2.700,00 Centro / Zona Norte – 13% De R$ 2.700,01 a R$ 5.400,00 Mais de R$ 5.400,00 Zona Sul – 31% Zona Suburbana – 29% Zona Oeste – 10%Base filtro: população flutuante (151 entrevistas)P.9: Sexo. Apenas anotar; P.10: Renda Familiar Mensal. Estimulada – RU; P.11 Faixa Etária do entrevistado. Estimulada –RU 35
  36. 36. PERFIL- TURISTAS - 36
  37. 37. PERFIL – TURISTAS Sexo Faixa Etária Por Total 36% 64% 26% 16% 16% 36% 6% Masculino Feminino 18 / 25 26 / 35 36 / 50 51 / 65 Mais de 65 anos anos anos anos anos Renda Familiar Mensal Área de residência 47% 14% 67% Europa – 26% América do Sul – 13% América Norte – 9% 8% 53% 12% Nacionais Internacionais Até R$ 1.620,00 De R$ 1.620,01 a R$ 2.700,00 Sudeste – 20% Nordeste – 15% De R$ 2.700,01 a R$ 5.400,00 Mais de R$ 5.400,00 Interior do RJ – 6% Sul – 6% Centro-Oeste – 4% Norte – 4%Base filtro: turistas (55 entrevistas)P.9: Sexo. Apenas anotar; P.10: Renda Familiar Mensal. Estimulada – RU; P.11 Faixa Etária do entrevistado. Estimulada –RU 37
  38. 38. PERFIL- CLIENTES FETRANSPOR - 38
  39. 39. PERFIL – CLIENTES FETRANSPOR Sexo Faixa Etária Por Total 27% 51% 22% 16% 16% 16% 49% 4% Masculino Feminino 15 / 17 18 / 25 26 / 35 36 / 50 51 / 65 Mais de anos anos anos anos anos 65 anos Renda Familiar Mensal Área de residência 27% 85% 19% 37% 6% 1% 4% 17% 4% Até R$ 1.620,00 De R$ 1.620,01 a R$ 2.700,00 Rio de Janeiro Baixada Fluminense Interior do RJ De R$ 2.700,01 a R$ 5.400,00 Mais de R$ 5.400,00 Exterior Outros EstadosBase filtro: clientes Fetranspor (277 entrevistas)P.9: Sexo. Apenas anotar; P.10: Renda Familiar Mensal. Estimulada – RU; P.11 Faixa Etária do entrevistado. Estimulada –RU 39
  40. 40. PERFIL- NÃO CLIENTES FETRANSPOR - 40
  41. 41. PERFIL – NÃO CLIENTES FETRANSPOR Sexo Faixa Etária Por Total 28% 26% 59% 22% 15% 49% 9% Masculino Feminino 18 / 25 26 / 35 36 / 50 51 / 65 Mais de 65 anos anos anos anos anos Renda Familiar Mensal Área de residência 23% 4% 1% 20% 18% 60% 37% 20% 17% Até R$ 1.620,00 De R$ 1.620,01 a R$ 2.700,00 Rio de Janeiro Baixada Fluminense Niterói / SG De R$ 2.700,01 a R$ 5.400,00 Mais de R$ 5.400,00 Exterior Outros EstadosBase filtro: não clientes Fetranspor (78 entrevistas)P.9: Sexo. Apenas anotar; P.10: Renda Familiar Mensal. Estimulada – RU; P.11 Faixa Etária do entrevistado. Estimulada –RU 41
  42. 42. PERFIL- NÃO USUÁRIOS - 42
  43. 43. PERFIL – NÃO USUÁRIOS Sexo Faixa Etária Por Total 30% 28% 57% 23% 43% 8% 9% 2% Masculino Feminino 15 / 17 18 / 25 26 / 35 36 / 50 51 / 65 Mais de anos anos anos anos anos 65 anos Renda Familiar Mensal Área de residência 40% 87% 13% 32% 6% 15% 2% 2% 4% Até R$ 1.620,00 De R$ 1.620,01 a R$ 2.700,00 Rio de Janeiro Baixada Fluminense Niterói / SG De R$ 2.700,01 a R$ 5.400,00 Mais de R$ 5.400,00 Interior do RJ Outros EstadosBase filtro: não usuários (53 entrevistas)P.9: Sexo. Apenas anotar; P.10: Renda Familiar Mensal. Estimulada – RU; P.11 Faixa Etária do entrevistado. Estimulada –RU 43

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