Eua economia

Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia

Vários fatores contribuíram para o crescimento da economia americana, dentre os
quais a Primeira e a Segunda Guerra Mundial (espaço físico europeu)
Berlim após bombardeio feito pelas tropas britânicas em 1945

Apesar da possibilidade
de haver perdas
humanas nas guerras,
em razão do envio de
soldados, o fato de a
guerra não ocorrer no
próprio território
minimiza
consideravelmente o
número de mortos,
particularmente de
civis, e evita boa parte
dos prejuízos materiais,
que ficam restritos aos
equipamentos bélicos.

Por ele, os Estados Unidos decidem abandonar a colaboração com a URSS e investir
maciçamente na Europa ocidental, a fim barrar a expansão comunista e assegurar sua própria
hegemonia política na região.
Washington fornece matérias-primas, produtos e capital, na forma de
créditos e doações. Em contrapartida, o mercado europeu evita impor
qualquer restrição à atividade das empresas norte-americanas.
PLANO MARSHAL

Nos Estados Unidos, o acesso à propriedade da terra foi organizado de forma peculiar,
diferentemente do ocorrido em outras áreas coloniais no mundo.
O colonizador fixou-se com sua família, formando pequenas glebas camponesas, e ali
desenvolveu uma forma de agricultura voltada para o atendimento de suas
necessidades.

-Áreas pouco povoadas
-Campo altamente modernizado (poucas pessoas, muitas máquinas)
-Alta Produção (trabalho altamente produtivo)
-Grandes complexos agrícolas

Com gigantescas dimensões territoriais, os Estados Unidos possuem uma das maiores
produções agrícolas do mundo.
Desde os tempos coloniais, em toda a faixa centro-leste do país se desenvolveram os
belts (cinturões agrícolas), aglomerados de grandes fazendas nas quais é cultivado
apenas um produto.

No zoneamento agrícola, vários fatores foram levados em conta:
-o clima e o solo;
-a proximidade do mercado consumidor;
-a oferta de mão de obra;
-a infraestrutura de armazenagem (silos);
-a facilidade de escoamento da produção (transporte);
-a localização das indústrias de transformação dos produtos agrícolas.

Os benefícios trazidos por esse zoneamento, levando em conta
os critérios que determinaram a escolha de cada cultivo para
cada cinturão.

O maior benefício é a escolha das melhores condições possíveis para
determinado plantio, de modo a otimizar a produção dessa matéria-prima tanto em
qualidade quanto em quantidade.
Por isso, o zoneamento foi feito levando em consideração fatores como o
clima, o solo, a proximidade do mercado consumidor, a oferta de mão de obra, a
infraestrutura de armazenagem, a facilidade de escoamento da produção e a
localização das indústrias que trabalham com cada produto agrícola.
Os benefícios trazidos por esse zoneamento, levando em conta
os critérios que determinaram a escolha de cada cultivo para
cada cinturão.

As atividades agrícolas absorvem menos de 3% da população economicamente ativa
dos Estados Unidos, o que mostra que o sucesso do país com suas exportações se deve
a outros fatores:
-alto grau de mecanização,
-as tecnologias aplicadas à produção,
-elevados subsídios oferecidos aos agricultores pelo governo e
-as barreiras à importação de produtos agrícolas, com o fim de proteger a produção
nacional.

Inicialmente, o cultivo do milho atendia ao mercado de alimentos para consumo humano, mas
depois passou a ser empregado também como matéria-prima para ração animal (que abastece
o grande rebanho norte-americano).
Nos últimos anos, o milho tem sido
usado para gerar um importante
biocombustível (combustível de origem
orgânica), o álcool.

Nos últimos anos acentuou-se a preocupação de todos os países do mundo com a geração de
energia, pois o petróleo é uma fonte energética que, a médio ou longo prazo, vai se esgotar.
Além disso, prejudica o meio ambiente, porque sua
queima polui a atmosfera.

Os Estados Unidos são o país que mais consome energia e dependem principalmente da energia
do petróleo. Para tentar diminuir essa dependência, o governo norte-americano tem investido
bilhões de dólares em pesquisas que buscam novas fontes de energia.
Uma dessas novas fontes já em utilização é o milho.

Em torno das megalópoles e grandes cidades dos Estados Unidos, existem inúmeras pequenas e
médias propriedades rurais voltadas ao abastecimento desses centros urbanos.
Chamados de Green Belts
(Cinturões Verdes), esses
espaços rurais produzem
hortaliças, frutas, ovos, que
fazem parte da alimentação
diária da população.

O que são as chamadas medidas protecionistas?
Fornecimento de subsídios para ajudar os produtos/cultivos
locais a chegar com um preço competitivo no mercado
internacional.

O que são subsídios?
Subsídios governamentais fornecidos a empresas (comércio e indústrias) possuem o intuito de
reduzir o preço final dos produtos vendidos por tais, para que estes produtos possam competir
com os produzidos por outras empresas a preços menores (entre outras razões, por causa dos
menores custos de mão-de-obra e de diferenças de taxas cambiais)

Na verdade, os cultivos norte-americanos são produzidos a custos altos, uma vez que
geralmente usam mais pesticidas, sementes geneticamente modificadas, tratores,
colheitadeiras, silos, estufas e mão-de-obra altamente qualificada/especializada e bem
remunerada.
Mesmo assim, os produtos chegam aos consumidores com
preços mais baixos, porque são subsidiados, isto é, são
produzidos com auxílio do governo.

Desse modo, os agricultores norte-americanos ficam
protegidos da acirrada concorrência internacional. Os
subsídios chegam sob a forma de vários incentivos
governamentais, como financiamentos com juros mais baixos
do que os de mercado e isenção de impostos.

No fim do século XIX a indústria norte-americana emergiu em plena Segunda
Revolução Industrial, com novos produtos e recursos energéticos.
Além de pioneiro na aplicação da eletricidade em larga escala e na extração e refino
de petróleo, o país criou grandes conglomerados industriais formados pelas indústrias
mecânica, metalúrgica e siderúrgica.

No início do século XX, firmou-se na cidade de Detroit a produção
automobilística, com a instalação da Ford e a criação de um novo modelo de produção
baseado na linha de montagem, que ficou conhecido como fordismo.
Essa concentração urbano-industrial formou o Manufacturing Belt (Cinturão Fabril).

FORDISMO
PRODUÇÃO EM MASSA...
Termo que engendrado do nome do industrial norte-americano Henry Ford, um
pioneiro da indústria automobilística no inicio do século XX.
O grande lema do fordismo era
produção em massa e consumo em
massa.
Ford absorveu algumas técnicas do taylorismo como a disciplina na produção ou
racionalização, otimização da produção com a redução do tempo de produção, porém ele vai
além, pois acrescenta como fator fundamental de diferenciação do taylorismo o
aumento do consumo, coisa que Taylor não teorizou

Ford Modelo T, produzido com custo reduzido para a
sociedade de massa, totalmente aos moldes fordistas-
tayloristas.

Ford Modelo T, produzido com custo reduzido para a
sociedade de massa, totalmente aos moldes fordistas-
tayloristas.
O inconveniente é que todos os
carros eram exatamente iguais, até
da mesma cor, o que levou Ford a
lançar uma série de propagandas
dizendo que:
“qualquer americano poderia ter o seu Ford Modelo
T, da cor que quisesse, contanto que fosse preto.”

Atualmente, a participação da produção industrial do nordeste dos Estados Unidos diminuiu
significativamente. Os principais motivos dessa redução são:
■ o envelhecimento das indústrias e as dificuldades para modernizá-las, o que provoca a
elevação do custo de produção do aço nelas fabricado e, portanto, do preço para o consumidor;

■ a concorrência da produção do aço a custos mais baixos, principalmente em países em
desenvolvimento (como, por exemplo, o Brasil);

■ a forte concorrência de automóveis japoneses, europeus e os produzidos pelos chamados
“Tigres Asiáticos”;

■ a forte concorrência de automóveis japoneses, europeus e os produzidos pelos chamados
“Tigres Asiáticos”;
■ o encarecimento da mão de obra decorrente da atuação enérgica e organizada dos sindicatos
de trabalhadores na região.

Na Califórnia formou-se um extenso eixo industrial que avança até a Flórida.
Nessa região destacam-se, além das empresas do Vale do Silício, companhias
como a Lockheed Martin e a divisão da Boeing que produz aviões militares, além da
Nasa.

Na Califórnia formou-se um extenso eixo industrial que avança até a Flórida.
Nessa região destacam-se, além das empresas do Vale do Silício, companhias
como a Lockheed Martin e a divisão da Boeing que produz aviões militares, além da
Nasa.
Essa nova área industrial, amparada em
indústrias de alta tecnologia, é conhecida como
Sun Belt.

Após a Segunda Guerra Mundial teve início nos Estados Unidos um longo
processo de descentralização industrial.
Ocorreu também a emergência do Pacífico como importante área econômica,
graças à rápida reconstrução do Japão.

Após a Segunda Guerra Mundial teve início nos Estados Unidos um longo
processo de descentralização industrial.
Ocorreu também a emergência do Pacífico como importante área econômica,
graças à rápida reconstrução do Japão.
Durante a Guerra Fria, com a descentralização da indústria bélica, o foco
da competitividade entre os países passou para a
área tecnológica, o que atraiu investimentos de empresas interessadas em
tecnologia de ponta para algumas regiões dos Estados Unidos, como a costa do
Pacífico (estados de Washington, Califórnia e Oregon).

TIPOS DE INDUSTRIAS do SUN BELT Indústrias de tecnologia de ponta como
informática, microeletrônica e semicondutores.
Ao longo da costa oeste, em especial na Califórnia, e no sul dos Estados Unidos.

Essa região, atraiu as indústrias de elevada tecnologia graças a uma
combinação de diversos fatores:
-proximidade com o Pacífico (devido à importância estratégica adquirida por essa
região desde a Segunda Guerra Mundial, com a presença do Japão, dos chamados
“Tigres Asiáticos” e da China, hoje muito importante economicamente).

Na década de 1970 esse tecnopolo passou a ser chamado de Vale do Silício, por
agrupar a maior concentração mundial de empresas de tecnologia da Terceira Revolução
Industrial: semicondutores, circuitos integrados, chips, computadores e produtos da indústria
microeletrônica.
Essas novas empresas também inovaram no processo de produção, com a adaptação
do toyotismo ou sistema de acumulação flexível.

TOYOTISMO...
PRODUÇÃO ENXUTA...
Originou-se no Japão, mais precisamente na fábrica de automóveis da Toyota. Ele consiste na
produção em larga escala, mas, no entanto, com a otimização da produção, do mercado e do
trabalho, pois ocorreram mudanças significativas no mundo do trabalho, o trabalhador passa e
ser polivalente, e não desenvolve apenas uma única função, quando da época do fordismo.

TOYOTISMO...
PRODUÇÃO ENXUTA...
Originou-se no Japão, mais precisamente na fábrica de automóveis da Toyota. Ele consiste na
produção em larga escala, mas, no entanto, com a otimização da produção, do mercado e do
trabalho, pois ocorreram mudanças significativas no mundo do trabalho, o trabalhador passa e
ser polivalente, e não desenvolve apenas uma única função, quando da época do fordismo.
Características:
-Produção flexível
-A fabricação torna-se controlada na qualidade e quantidade com a utilização da robótica e da
-informática
- importância crescente do conhecimento cientifico
-O objetivo é evitar o desperdíçio de capital em forma de grandes estoques de matérias-primas e
- produtos acabados

Responda à questão com base na leitura do mapa dos Estados Unidos da América e
nas afirmativas.
Sobre a área assinalada no mapa, conhecida como Sun Belt, afirma-se:
I. Nela predomina a indústria tradicional, que ainda emprega mão de obra numerosa.
II. É uma área estratégica de comércio, pois está situada junto aos Grandes Lagos.
III. Compreende um conjunto de núcleos industriais resultantes da política de descentralização
da indústria estadunidense.
IV. Nesta área está situado o Silicon Valley.
Estão corretas apenas as afirmativas:
a) I, II e IV. c) I e IV. e) III e IV.
b) I, II e III. d) II e III.

Cerca de 80% da população dos Estados Unidos vive em cidades. A intensa
urbanização do país acompanhou suas fases de industrialização e deu origem a amplas malhas
urbanas, resultantes da união de várias metrópoles. Essas concentrações recebem o nome de
megalópoles.
Existem três megalópoles nos Estados Unidos. Nova York, Los Angeles e Chicago são,
respectivamente, as três maiores metrópoles do país e cada uma delas é núcleo de uma dessas
megalópoles (figura 6).

Nova York é a metrópole central de uma imensa megalópole dos Estados Unidos
denominada Boswash – nome formado pelas abreviaturas de Boston e Washington, pontos
extremos da área que ela abrange. A megalópole se estende por Nova York, Filadélfia e
Baltimore; atualmente avança sobre a cidade de Norfolk.
Nessa estreita faixa urbana de aproximadamente 700 quilômetros de comprimento
vivem mais de 50 milhões de pessoas: de cada seis habitantes do país, um mora nessa
megalópole.

Desde meados do século XIX, Chicago passou a se consolidar como um polo
comercial e industrial.
Localizada no estado de Illinois, às
margens do lago Michigan, Chicago é a
terceira maior metrópole dos Estados
Unidos.
Com quase 3 milhões de habitantes, é o
centro de uma região metropolitana que
envolve várias cidades vizinhas, perfazendo
um total de mais de 9 milhões de habitantes.

Chicago

Chicago é outro polo financeiro e de serviços do país e a metrópole central de outra
enorme megalópole norte-americana, denominada Chipitts – nome formado pela abreviatura
de Chicago e Pittsburgh e que indica que a área compreende Chicago, em um dos extremos, e
Pittsburgh, no outro, abarcando ainda Cleveland e Detroit.

Los Angeles é a segunda maior metrópole dos Estados Unidos e a maior cidade do
estado da Califórnia.
Tem quase 4 milhões de habitantes e cerca de 14 milhões na sua enorme região
metropolitana.
Está entre as cidades mais
multiculturais do mundo e abriga
indivíduos de muitas partes do
planeta, sobretudo hispânicos e
asiáticos.
Assim como Toronto, no
Canadá, quase metade de sua
população nasceu no estrangeiro.

Na costa oeste dos Estados Unidos, quando vista em conjunto com as cidades de San
Francisco, San Diego e Sacramento, Los Angeles forma uma megalópole dinâmica denominada
San-San, cujos extremos são as cidades de San Francisco e San Diego.

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