Relês de proteção

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Relês de proteção

  1. 1. RELÊS DE PROTEÇÃO Rele térmico Prof. Fábio Souza
  2. 2. OBJETIVOS 1. Entender a aplicação de reles térmicos; 2. Compreender o principio de funcionamento; 3. Conhecer a Construção de um rele térmico; 4. Dimensionar um rele térmico.
  3. 3. SOBRECARGA 1. Sobrecarga é o defeito que mais ocorre em motores; 2. Causam superaquecimento nos materiais reduzindo sua vida útil; 3. Ocorre devido a um aumento da corrente absorvida pelo motor; 4. Um motor reduz em 50% a vida útil quando a temperatura de funcionamento for superior a 10°C da temperatura definida pela classe de isolamento.
  4. 4. USO DE RELE PARA PROTEÇÃO Sua função é atuar desligando o motor antes que o limite de deterioração seja atingido. São usados para proteger motores de possíveis superaquecimento ocasionados por: 1. Sobrecarga mecânica; 2. Tempo de partida muito alto; 3. Rotor bloqueado; 4. Falta de fase; 5. Elevada frequência de manobras; 6. Desvio de tensão e frequência.
  5. 5. PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO Baseado no princípio da dilatação de partes bimetálicas quando submetidos a uma variação de temperatura.
  6. 6. CONSTRUÇÃO Possuem basicamente os seguintes elementos: 1. Botão de rearme; 2. Contatos auxiliares; 3. Botão de teste; 4. Lamina bimetálica auxiliar; 5. Cursor de arraste; 6. Lamina bimetálica principal; 7. Ajuste de corrente
  7. 7. RELE PARA CIRCUITOS TRIFÁSICOS Possuem 3 laminas bimetálicas (A,B,C):
  8. 8. SIMBOLOGIA
  9. 9. CLASSES DE DESLIGAMENTO TÉRMICO: - Classe de disparo 10: tempo de partida inferior a 10s. - Classe de disparo 20: tempo de partida de até 20s. - Classe de disparo 30: tempo de partida de até 30s.
  10. 10. DIMENSIONAMENTO • Para motores com fator de serviço (FS) >= 1,15: Ir = 1,25*In • Para motores com fator de serviço (FS) < 1,15: Ir = 1,15*In O relé NÃO deve ser dimensionado com In situado no extremo superior da faixa de ajuste. Pois se o motor tiver um FS>1, o relé não permitirá tal corrente.
  11. 11. EXEMPLO Dimensionar o relé de sobrecarga para proteger o motor de 5cv, 220V/60Hz, IV polos, supondo que o seu tempo de partida seja de 5s (partida direta). Pelo catálogo WEG de motores, tipo W21: In = 14A; FS = 1,15. Como FS >=1,15: Ir = 1,25*In, logo: Ir = 1,25*14 = 17,5A.
  12. 12. RESUMINDO 1. Aplicação de reles térmicos; 2. Principio de funcionamento; 3. Construção; 4. Classe de desligamento; 5. Dimensionamento.
  13. 13. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 1. FRANCHI, C. M. Acionamentos Elétricos. 4. ed. São Paulo, SP. Editora Érica, 2008. 250p. 2. http://www.weg.net 3. http://ab.rockwellautomation.com/pt/circuit-and-load-protection/motor- protection/bi-metallic-overload-relays

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