Transporte Urbano Sustentável              SALVA VIDASRedução de Emissões Decorrentes da Implantação de          BRS e BRT...
Sobre a Fetranspor• Sindicatos filiados: 10• Empresas de ônibus: 208• Frota: 21.200• Passageiros/mês: 240 milhões• Viagens...
Novo Contexto• Crescimento Econômico• Investimentos• Grandes Eventos
Eventos
-APRESENTAÇÃO FETRANSPOR / CONTEXTUALIZAÇÃO-BRS-BRT-REDUÇÃO DE EMISSÕES-COMBUSTÍVEIS ALTERNATIVOS
Novo Conceito: BRSBRS – Bus Rapid Service-faixas dedicadas a ônibus;-oferta otimizada com redução de frota circulante;-aum...
BRS Implantado (Zona Sul)               Copacabana: 4 lanes (2 for buses)               Ipanema: 3 lanes (1 for bus)      ...
BRS Implantado (Centro)                                            R. Primeiro                                            ...
Novo Conceito: BRSAeroporto-Ilha-Centro    Santa Cruz-Campo Grande         Madureira-Centro             Rodoviária-Botafog...
Sinalização                           Faixa                         Exclusiva                        para Ônibus          ...
Sinalização
Informação
Informação
Informação             Totens implantados nos pontos de                 parada que não têm abrigo
Informação
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Novo                                                                                 x                                    ...
Novo                                                                                        x                             ...
Conclusões e “Deduções”BRS COPACABANA- 7 km -  -Redução da Emissão de Gases de Efeito Estufa (CO2) de  2,0%  1 km de BRS n...
BRT Projects                       Transportation Projects for the 2014 World                             Cup and Olympic ...
BRT Projects                                                                        Summary                               ...
BRT Projects               TransBrasil   TransOlímpica               TransOeste    TransCarioca
BRT TransOeste• 1º corredor BRT no Rio de Janeiro;• Ligação entre Zona Oeste e Barra da Tijuca;• 55 estações + 3 terminais...
Veículos Articulados•   Veículos de aproximadamente 19 metros.•   Embarque em nível com as estações.•   Todos com ar condi...
Ficha TécnicaModernidade, conforto e segurança.-   Computador de bordo-   Câmbio automático-   Controle eletrônico de velo...
Estações
Simulador (Treinamento)
Fatores responsáveis por este grande potencialde redução de poluentes locaise globais com os BRT´s-Renovação de frota “for...
BRT TransOeste - Redução de Emissões                                           Antes / Sem BRT   Depois / com BRT   Reduçã...
Em litros = 19% do diesel total dacidades gasto em ônibus53 milhões de litros de gasolina porano   Menos 67 mil automóveis...
Fonte: Manual do BRT, 2008
Sistema Integrado de Transporte Efeito Demostração Transporte Público de Massa: 18% to 64% (2016 – Cidade do Rio de Janeiro)
Meio Ambiente•    Programa de eficiência energética;•    Racionalização do combustível;•    Gestão do uso do combustível;•...
Combustíveis Alternativos•   Estudos e programas desenvolvidos pela Fetranspor    para levar às suas empresas associadas a...
COMBUSTÍVEIS E TECNOLOGIAS ALTERNATIVASDiesel Convencional, Biodiesel, Etanol, Óleo Diesel deCana, Óleo Diesel ULSD (S50 e...
Brasil 2012
Evolução dos Motores Diesel (Euro 5)
DIESEL S50
Obrigado,mobilidade@fetranspor.com.br       55 21 32216300
“Redução de emissões decorrentes da implantação dos BRS e BRT no Rio de Janeiro” - Guilherme Wilson, gerente de Operações ...
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  1. 1. Transporte Urbano Sustentável SALVA VIDASRedução de Emissões Decorrentes da Implantação de BRS e BRT no Rio de Janeiro 20/06/2012
  2. 2. Sobre a Fetranspor• Sindicatos filiados: 10• Empresas de ônibus: 208• Frota: 21.200• Passageiros/mês: 240 milhões• Viagens/mês: 4,5 milhões• Empregos diretos: 100.000• Idade média: 4,7 anos• Quilometragem/mês: 150 milhões• Impostos pagos/ano: R$ 2 bilhões SINTERJ – Transporte intermunicipal SINFRERJ – Transporte por fretamento
  3. 3. Novo Contexto• Crescimento Econômico• Investimentos• Grandes Eventos
  4. 4. Eventos
  5. 5. -APRESENTAÇÃO FETRANSPOR / CONTEXTUALIZAÇÃO-BRS-BRT-REDUÇÃO DE EMISSÕES-COMBUSTÍVEIS ALTERNATIVOS
  6. 6. Novo Conceito: BRSBRS – Bus Rapid Service-faixas dedicadas a ônibus;-oferta otimizada com redução de frota circulante;-aumento da ocupação média dos carros;-escalonamento dos pontos de parada;-controle e fiscalização do acesso de veículos particulares e nãoautorizados nas faixas do BRS;
  7. 7. BRS Implantado (Zona Sul) Copacabana: 4 lanes (2 for buses) Ipanema: 3 lanes (1 for bus) Leblon: 3 lanes (1 for bus)
  8. 8. BRS Implantado (Centro) R. Primeiro de Março Av. Pres. Vargas Av. Rio Branco Av. Pres. Antônio Carlos
  9. 9. Novo Conceito: BRSAeroporto-Ilha-Centro Santa Cruz-Campo Grande Madureira-Centro Rodoviária-Botafogo-CentroBarra-Aeroporto Aeroporto-Ilha Madureira-Méier-Saens Peña Estrada da PedraBarra-Botafogo-Ipanema Mendanha-Mato Alto Saens Peña-Centro Mendanha-MagarçaBarra-Saens Peña Copacabana-Centro Penha-Centro (Uranos) Ligação B (Projetada)Campo Grande-Madureira Madureira-Centro (24 de Maio) Penha-Centro (D. Isabel) Trecho 6
  10. 10. Sinalização Faixa Exclusiva para Ônibus Sinalização Vertical Faixa Exclusiva para Ônibus Sinalização Horizontal Faixa Exclusiva para Ônibus
  11. 11. Sinalização
  12. 12. Informação
  13. 13. Informação
  14. 14. Informação Totens implantados nos pontos de parada que não têm abrigo
  15. 15. Informação
  16. 16. Informação
  17. 17. Novo x x x x x x x x x Rapidez: maior velocidade média. mais tempo livre x Organização: melhor fluidez, menos barulho, poluição x Alta Tecnologia (GPS): monitoramento e reeducação Implantação de faixas exclusivas/preferenciais para ônibus. Racionalização da oferta, com otimização da frota. (semx redução das linhas, com reprogramação da frequência) Aumento da velocidade operacional de 13km/h para 24km/hx Escalonamento dos pontos (de 50 para 37 paradas) x  Controle de tráfego via GPS e câmeras da prefeitura Novo 6/4
  18. 18. Novo x x x x x x x x Extensão km N. Sra. de Copacabana 3,364 x Barata Ribeiro/Raul Pompeia 3,573 x 6,9 x Reduções (anual) Consumo de combustível 5,3 milhões de litros/ano Emissão de CO2 14,3 mil toneladas/ano Emissão de CO 21 toneladas/anox Emissão de Nox 4 toneladas/anox Emissão de material particulado 2 toneladas/ano Emissão de HC 118 toneladas/ano x Novo 6/4
  19. 19. Conclusões e “Deduções”BRS COPACABANA- 7 km - -Redução da Emissão de Gases de Efeito Estufa (CO2) de 2,0% 1 km de BRS no Rio = 0,28% da poluição global 178 km de BRS´s 50% de redução
  20. 20. BRT Projects Transportation Projects for the 2014 World Cup and Olympic Games 2016BRT TransCarioca(Barra - Zona Norte/Galeão)BRT TransOlímpica(Barra – Deodoro)BRT TransOeste(Barra - Zona Oeste)BRT TransBrasil (Av. Brasil)(Centro/ Margaridas / Dutra / Deodoro)
  21. 21. BRT Projects Summary Passangers / Articulated BRT Extension Implementation Cost Locais beneficiados Integration with other modes day vehicle Aeroporto Internacional - Penha - 41 km separados TransBrasil, Transolímpica,TransCarioca 2013/2014 400 mil / dia 1,9 bilhão 217 Madureira - Jacarepaguá - Barra da em 2 lotes Transoeste e Trem Tijuca Santa Cruz - Campo Grande - Transolímpica, Transcarioca, TransOeste 56 km 2012 200 mil / dia 1,6 bilhão 91 Guaratiba - Recreio - Barra da Tijuca Possibilidade do Trem Recreio - Barra da Tijuca - Transcarioca, Transoeste, Trem eTransOlímpica 26 km Final 2015* 400 mil / dia 2,3 bilhões 60 Jacarepaguá - Deodoro Metrô 20 km (1ª fase) e 900 mil / dia Centro - Manguinhos - Missões - TransBrasil Início 2016* 1,3 bilhão 219 Transcarioca 10 km (2ª fase) Margaridas - Deodoro * Estimate 150 km and more than 2 million people benefited / day
  22. 22. BRT Projects TransBrasil TransOlímpica TransOeste TransCarioca
  23. 23. BRT TransOeste• 1º corredor BRT no Rio de Janeiro;• Ligação entre Zona Oeste e Barra da Tijuca;• 55 estações + 3 terminais;• 56 km de corredor.
  24. 24. Veículos Articulados• Veículos de aproximadamente 19 metros.• Embarque em nível com as estações.• Todos com ar condicionado.• Capacidade para 140 pessoas.• Capacidade para transportar mais pessoas com menos frota.
  25. 25. Ficha TécnicaModernidade, conforto e segurança.- Computador de bordo- Câmbio automático- Controle eletrônico de velocidade- Freios retarder- Suspensão pneumática c/ bolsões de ar- Câmeras internas e externas on-line- Monitoramento por GPS- Sistema de comunicação com CCO- Ar-condicionado e TV Digital- Acessibilidade total- Aviso sonoro de paradas
  26. 26. Estações
  27. 27. Simulador (Treinamento)
  28. 28. Fatores responsáveis por este grande potencialde redução de poluentes locaise globais com os BRT´s-Renovação de frota “forçada” – Aquisição de veículos articulados novosPadrão de Emissão Euro V;-Redução do número total de veículo nas ruas;-Redução da km total rodada;-Aumento da velocidade média operacional - Eficiência Energética;-Redução dos acidentesO que mais pode ser contabilizado?Migração Modal: Transporte Individual para o Transporte Público (Coletivo) Fonte: Manual do BRT, 2008
  29. 29. BRT TransOeste - Redução de Emissões Antes / Sem BRT Depois / com BRT ReduçãoRedução de Poluentes Locais: toneladas/mês toneladas/mês % CO 2,74 2,17 20,83% NOx 0,53 0,42 21,58% NMHC 15,46 6,62 57,17% MP 0,26 0,09 65,53%Redução de Poluentes Globais: Antes / Sem BRT Depois / com BRT Redução toneladas/mês toneladas/mês % CO2 1786,16 1550,22 13,21% Antes / Sem BRT Depois / com BRT ReduçãoRedução de km Total: km/mês km/mês km Total 1.971.386,93 1.078.348,21 45,30%Redução de Frota: Antes / Sem BRT Depois / com BRT Redução quantidade quantidade Frota 251 147 41,43%
  30. 30. Em litros = 19% do diesel total dacidades gasto em ônibus53 milhões de litros de gasolina porano Menos 67 mil automóveis por dia - 97 km de BRT - Transcarioca e TransOeste Fonte: Manual do BRT, 2008
  31. 31. Fonte: Manual do BRT, 2008
  32. 32. Sistema Integrado de Transporte Efeito Demostração Transporte Público de Massa: 18% to 64% (2016 – Cidade do Rio de Janeiro)
  33. 33. Meio Ambiente• Programa de eficiência energética;• Racionalização do combustível;• Gestão do uso do combustível;• Controle de emissões de poluentes.• Gestão e educação ambiental e de controle dos níveis de emissão. RESULTADOS NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO, ENTRE 1997 E 2011:•Veículos aferidos: 484.000 veículos•Diesel economizado: 626 milhões de litros•Toneladas de CO2 não emitidos: 1700 mil toneladas•Material Particulado não emitido: 37 mil toneladas
  34. 34. Combustíveis Alternativos• Estudos e programas desenvolvidos pela Fetranspor para levar às suas empresas associadas as melhores e mais viáveis opções de uso de combustíveis alternativos. No momento, estão disponíveis estudos e propostas para o uso de biodiesel – B20, ônibus híbridos, diesel de cana, gás natural, hidrogênio, com análise de aspectos técnicos, econômicos e ambientais.
  35. 35. COMBUSTÍVEIS E TECNOLOGIAS ALTERNATIVASDiesel Convencional, Biodiesel, Etanol, Óleo Diesel deCana, Óleo Diesel ULSD (S50 e S10) e Tecnologia Diesel“moderna” (“+ limpo”) – EURO V, Gás Natural Veicular,Elétrico Híbrido (combustão), Elétrico Híbrido aHidrogênio, Retrofit...•Planejamento por:-emissões (redução total, qualidade do ar, quais problemas?, poluenteslocais - NOx, MP, HC, Ôzonio,CO, poluentes globais – CO2);-energia (eficiência energética, segurança energética, diversidadeenergética, disponibilidade energética etc);-econômico-financeiro (redução de custos operacionais totais, tarifa -subvenção);-técnico-tecnológico (inovação tecnológica, industria nacional,pesquisa e desenvolvimento tecnológico, etc);
  36. 36. Brasil 2012
  37. 37. Evolução dos Motores Diesel (Euro 5)
  38. 38. DIESEL S50
  39. 39. Obrigado,mobilidade@fetranspor.com.br 55 21 32216300

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