En réponse aux nombreux doutes et questions que vous nous avez envoyés en relation avec le respect des normes EN 81-1:1998+A3:2009 et EN 81-2:1998+A3:2009, nous avons élaboré un tableau synoptique dans lequel nous expliquons les procédures en relation avec nos produits. Il s’agit d’un tableau explicatif mis à jour en permanence. Au fur et à mesure des changements qui se produiront dans ce tableau, nous vous le communiquerons par ce même moyen. En espérant que cette information vous sera utile et vous aidera. http://dynatech-elevation.com/pub/documentos/documentos_cuadro_UCM_v01_aleman_9dbf06cd.pdf

1. Par ensemble D-Box + VEGA+ ASG+ T-25 CM/040/12
Le client dispose d’un ensemble
certifié comme UCM et n’a pas
besoin de vérifier dans son D-Box + STAR + ASG+ T-25 CM/045/12
installation les exigences de la
norme A3
Star A3 ATI/LD-VA/M-126A-1/11
Limiteurs
Vega A3 ATI/LD-VA/M-155A-3/11
PR-2500 ATI/LD-VA/M-062A-1/11
UCM Eléments de
sécurité
Par composants
+ PR-2500 UD
PR-2000 UD
ATI/LD-VA/M-065A-3/11
ATI/LD-VA/M-105A-1/11
En fonction de ses Parachutes
nécessités, le client
Exigences A3 : confectionne la solution + PQ-3400 UD ATI/LD-VA/M-126A-1/11
UCM mais se charge de Timoneries
Point 9.11 de la norme vérifier que l'ensemble dans
EN81-1:1998+A3:2009 son installation remplit les Dynatech PQ-4000 UD ATI/LD-VA/M-120A-1/11
- Il faut provoquer exigences de la norme A3
l'arrêt de la cabine en
ASG series
+
ne dépassant pas 1,20 ATI/LD-VA/M-154A-2/11
m
- En montée, il ne faut
pas permettre une ASG-UD series ATI/LD-VA/M-154A-2/11
décélération
supérieure à 1g, et en
descente, la D-Box CM-029-11
décélération permise Système de contrôle
est la même que les
valeurs acceptées pour Manœuvre Certification par le manœuvrier
les parachutes
Tornado + Système de contrôle
Par ensemble Dynatech (CDC-060 et BFS-059)
CM/027/11
Machine de
traction Machine Tornado - CM/028-1/11
Par composants + CDC-060 CM/043/12
BFS-059 CM/044/12
Système de contrôle
Certification par le
Manœuvre manœuvrier
CUADRO UCM_v.02