O documento discute a importância de se ver a logística como um modelo de negócios abrangente e como um processo que deve ser planejado estrategicamente, considerando fatores internos e externos. Inclui a análise do papel importante dos portos secos no Brasil para melhorar a eficiência da logística de comércio exterior e distribuição interna.

2. O Processo Logístico, na Visão Sistêmica hoje, não deve ser tratado, visto e
analisado como uma mera Função Administrativa ou um Meio para entregar
produtos e ou serviços. Miopias à parte, a Logística deve sim ser tratada como
Modelo de Negócios nos seus vários vetores de ação que tem início com:
Escolha de Fornecedores / Compras;
Logística da Cadeia de Suprimento;
Serviços ao Cliente;
Logística de Produção;
Logística de Distribuição;
Logística de Transporte;
Armazenagem / Estoque;
Logística Reversa;
Logística Aduaneira / Portuária.
A visão que se deve ter para cada uma
dessas atividades são de Negócios e como tal serem lucrativos.

3. O design do Processo Logístico, tem que ser desenhado de modo flexível, ágil e
econômico, de baixo custo operacional, para tornar-se eficiente. Essa preocupação
com o Processo, tem início com a junção de demanda e oferta, para entrega dentro
dos prazos, preço justo e nos padrões exigidos pelo cliente.
Só há uma maneira de se operacionalizar qualquer Processo, que é através do
Planejamento. A primeiríssima coisa que se faz ao Planejar é definir o Negócio, ter
Visão de Futuro, a Missão e Valores Centrais como diretrizes.
A definição de Negócio de uma empresa
visa determinar o seu âmbito de atuação.
A identificação do Negócio atual é conhecer:
Quem é mesmo o seu Cliente?
Como seu Cliente percebe seu produto,
serviço?
Que benefícios seu Cliente procura?
Qual é o foco do seu Cliente em relação
ao seu Negócio?
Qual o sentimento do seu Cliente em
relação ao seu Negócio?
Quem são e quem serão seus concorrentes?

4. A Visão de Futuro representa o que a empresa pretende ser, como ela quer ser
reconhecida, que estilo ela quer ter e estabelece a direção e o foco do Negócio.
Não se deve esquecer também de garantir o alinhamento e o comprometimento
dos Colaboradores.
A Missão é a expressão da razão da existência de um Negócio. É a função que
este desempenha de modo a tornar útil sua ação, justificar seus lucros, do ponto
de vista dos grupos e ele ligados e da sociedade em que atua.
A Missão expressa ainda, onde e como o Negócio espera obter lucros através da
prestação de um serviço considerado útil e desejável.

5. Exemplo de Missão é proporcionar um meio, Logística Transporte, para qualquer
cliente deslocar pessoas e objetos para cima, para baixo e para os lados, ao longo
de pequenas distâncias, com maior confiança que qualquer outra empresa no
mundo.
E por último Valores, o que se espera do
Negócio? Vai definir um código do que
é um comportamento aceitável ou não.
Busca ser um guia de princípios ou
um código de ética que baliza a tomada
de decisão.
Valores geralmente são palavras vagas,
que necessitam de ser clarificadas com
exemplos ou contra exemplos
comportamentos específicos.
e
necessitam
ser
transformados
em
Definido o Negócio, parte-se então para o Planejamento Estratégico do Negócio
Logístico e Análise dos Ambientes; Externo (análise de cenários e tendências) e
Análise do Ambiente Interno (Matriz Swot).

6. Todos os elementos, segmentos e variáveis do macro ambiente que estão atuando
fora de um Negócio são relevantes para as Operações Logística, tais como:
Sociais / Culturais – diversidade; atitudes; papel da mulher; atitude perante o
trabalho; questões ambientais; mudanças de hábitos;
Global – eventos políticos; mercados globalizados; diferenças culturais;
Demográfica – tamanho da população; estrutura etária; composto étnico;
distribuição de renda;
Político / Legal – leis defesa da concorrência, tributárias e trabalhistas; políticas
educacionais;
Tecnológicas – inovações de produtos; aplicação de conhecimentos; despesas de
P&D; incentivo à P&D; industrialização;
Econômicas – taxas de inflação, de poupança e de juros; balança comercial/pgto;
evolução do PIB; emprego/renda.

7. Observa-se que na Análise do
Macro Ambiente Externo existem
dois Cenários:
Oportunidades – são as
tendências de situações
ou acontecimentos externos
ao Negócio, que podem
contribuir para o exercício da
sua Missão e o alcance de sua Visão;
Ameaças – são tendências de situações ou acontecimentos externos ao Negócio,
que podem prejudicar o exercício de sua Missão e o alcance de sua Visão.
Na Análise do Ambiente Interno de Negócio é necessário identificar as Forças e
Fraquezas; colocando-as em evidência as deficiências e qualidades.
As principais Forças e Fraquezas vão conduzir à identificação dos Fatores Críticos
de Sucesso para o Negócio e de suas Capacidades que precisa se desenvolver.

8. Agora, que foi mostrado, sem Miopia, a complexidade analítica do Planejamento
Estratégico de Negócio Logístico, volta-se à atenção para dentro dos Processos
Logístico de Negócios no qual se
questiona:
Estar-se preparado adequadamente
para enfrentar os desafios que o
futuro oferecerá?
Tem-se um Plano Estratégico
realmente verdadeiro?
Lideres estão preocupados com a
sustentabilidade e perpetuação das
Operações?
Tem-se boas informações para uma
tomada de decisão eficaz?
Como se estar gerindo os Colaboradores?
Tem-se um Negócio comprometido com
os objetivos Estratégicos?
São humildes o suficiente para
compreender as fraquezas do Negócio?

9. No início deste artigo foi apresentado os vetores e atividades do Modelo de
Negócios Logístico e se coloca, para discussão, um desses que é Logística
Aduaneira / Portuária.
É discutida a importância dos Portos Secos no Brasil e qual a sua contribuição na
melhoria da Logística do Comércio Exterior e distribuição interna, reduzindo
custos e prazos para importações e exportações.
O Brasil possui 63 portos secos em
funcionamento em todas as regiões
do país, sendo 35 unidades em 14
estados, 1 no Distrito Federal e 27
em São Paulo.
Com os portos superlotados, sem espaços para movimentação e armazenagem
de contêineres, os Portos Secos tornam-se uma alternativa viável, barata e eficaz
para incrementar o Comércio Exterior e melhorar a competitividade das
empresas brasileiras. Além disso, eles promovem o escoamento das mercadorias
desembarcadas na zona primeira e oferecem serviços adicionais aos quais os
portos não estão preparados para executar.

10. Além disso, os portos secos se especializaram em oferecer soluções
personalizadas às necessidades comerciais dos Negócios e se fixaram próximos
aos grandes centros industriais e comerciais.
Desde a sua concepção, os portos secos foram criados para atuarem de forma
eficaz, trazendo economia e aumento de produtividade e rentabilidade nos
Negócios Internacionais dos mais diversos setores.
Hoje, não há dúvida que estes terminais alfandegados em zonas secundárias se
tornaram um importante elo na Logística Aduaneira das Operações de Comércio
Exterior brasileira, reduzindo custos e prazos e contribuindo para o crescimento da
economia nacional.
Fontes de Pesquisa:
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: planejamento, organização e logística empresarial.
Porto Alegre: Bookman, 2001.
http://pt.slideshare.net/fabricioambr/planejamento-estrtegico-presentation