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Mesure scientifique des efforts
physiques des facteurs

                          Mark Michiels, CHRO bpost
           Dr. Bas de Geus, Vrije Universiteit Brussel


                                      05/09/2011
Réorganisation des activités Mail


• Début 2011

 bpost a annoncé une réorganisation sur plusieurs
 années de ses activités Mail (2011-2015)

• Lignes directrices
               Tri dans 5 Industrial Mail Centers (IMC)
               Distribution du courrier à partir de 60 Mail
               Centers
               L'automatisation accrue déplace progressivement
               la majorité du tri local vers les 5 IMC




                                                                 2
Nouvelle organisation de la
  distribution du courrier

• La réorganisation implique entre autres des changements radicaux
  dans la distribution du courrier :
      À terme, les agents des postes n'effectueront plus que du travail
      à l'intérieur (préparation) ou à l'extérieur (distribution du
      courrier)
      Temps de préparation (à l'intérieur) ou de distribution (à
      l'extérieur) plus long
      bpost a délibérément choisi de garder un maximum de fonctions
      à temps plein pour la distribution des envois postaux (donc en
      principe pas de temps partiel)




                                                                          3
La préparation fait place à la distribution du
courrier dans le travail du facteur

                       1 ETP, 7h36 / jour


                                              Distribution
        2000     Tri            Préparation
                                              du courrier



        2007



        2011



        2015




                                                             4
Pas de révolution mais une évolution

                                 Distribution à temps plein possible *




        Premières organisations sur la base du NDM (avec restrictions temporaires et
                          mesures préventives élaborées par Arista)



         bpost souhaite aller plus loin et demande à la VUB d'évaluer scientifiquement la
               charge physique de 7h36 (pour tous les services sauf service auto) de
                                              distribution


             La VUB formulera des recommandations sur la base des résultats de l'étude




          bpost prendra, sur cette base, les bonnes décisions en vue de l'exécution de son
              plan de réorganisation et ajustera éventuellement les mesures préventives
                                               actuelles.

                                                                                            5
* Experts du terrain (OPM, TL), avis des médecins du travail (AristA)
Mesurer les efforts des facteurs


bpost lance aujourd'hui, en concertation avec les syndicats,
une étude scientifique de la charge physique du travail à
l'intérieur et à l'extérieur




                                                               6
L'étude cadre dans la politique de bien-être de
bpost

• Bien-être général au travail

• Souci de la santé (alimentation, exercice physique...)



• Attention particulière pour des aspects concrets de la
  santé

• Gestion des risques

• Accompagnement optimal des collaborateurs dans leur
  travail

                                                           7
Résultats et recommandations de l'étude



   Base pour la prise des bonnes décisions en vue de
   l'exécution du plan de réorganisation


   Toujours en concertation avec les syndicats




                                                       8
Étude universitaire

 •   Réalisée par le « Brussels Labo voor Inspanning en Topsport » (BLITS)
     de la Vrije Universiteit Brussel


 •   Centre de contrôle reconnu par les autorités publiques

 •   Responsables : Prof. dr. Romain Meeusen et dr. Bas de Geus

 •   Autres projets d'études précédemment réalisés par BLITS :
               « Doe het met de fiets » (Fais-le en vélo)
               SHAPES
               Responsable depuis 2008 des tests de tous les agents de la Protection Civile
               Études scientifiques avec des cyclistes, grimpeurs, cavaliers




                                                                                              9
Équipement professionnel

 Labo d'effort de BLITS :
   • … appareils modernes, e.a. « chambre de séchage »
   • Appareils portatifs pour les tests de terrain, notamment
     utilisés pour :
           Expériences relatives à la charge physique pendant les
           déplacements à vélo
           Mesures des particules fines
   • Tests de terrain à plusieurs reprises sur des athlètes, e.a.


          Le labo dispose de l'expertise et des appareils
           permettant de mesurer la charge physique
           des agents des postes (hommes et femmes)


                                                                    10
Schéma de tests sur les facteurs
1. Sélection des participants aux tests


2. Tests médicaux de base
   1. screening médical
   2. test d'effort maximal
   3. organisation du test de terrain


3. Étude pilote : juin 2011, à Ixelles et Louvain


4. Campagne de mesure : tests de terrain en septembre - novembre
   2011
5. Résultats du test



                                                                   11
1. Sélection des participants aux tests

  32 participants aux tests

   •   16 hommes et 16 femmes
   •   8 par type de transport:       À pied
                                     À vélo
                                     En vélo électrique
                                     En vélomoteur
   •   choisis au hasard
   •   participation sur base volontaire
   •   Aux bureaux distributeur de Louvain, Mons, Namur, Ninove,
       Roulers, St.-Josse-Ten-Noode, St.-Niklaas et Uccle



                                                                   12
2. Screening médical des participants aux tests

  Objectif :
   •   évaluation de l'« état de santé » par un médecin (sportif)
  Pourquoi mesurer ?
   •   obligation légale
   •   donne une 1ère impression de l'état de santé
  Que mesurer ?
   •   anamnèse
   •   spirométrie
   •   électrocardiogramme au repos (ECG)




                                                                    13
2.1. Test d'effort maximal


  Objectif
   •   mesurer la capacité d'effort maximal
  Que mesurer ?
   •   fréquence cardiaque maximale (FC)
   •   consommation maximale d'oxygène (VO2max)
   •   ECG à l'effort
  Comment mesurer ?
   •   test d'effort sur le cycloergomètre
   •   FC : Bande thoracique Polar
   •   VO2max : MetaMax 3B
  Protocole
   •   au début 50 Watt (6 min) ; +25 Watt/1 min




                                                   14
2.2. Organisation du test de terrain

• Objectif : mesurer la charge physique du facteur

• Que mesurer ?

   • Fréquence cardiaque (FC)
   • Consommation d'oxygène (VO²) et consommation d'énergie
   (EE)
   • Modèle de mouvements (accéléromètre)

• Test de terrain en tournées réelles




                                                              15
3. Test pilote juillet 2011
  Déroulement de l'étude pilote
   •   jour 1 : tri
   •   jour 2 : distribution
   •   en permanence : FC, modèle de mouvements
   •   3 x 30 min. : VO2
  Représentativité
   •   Mesurer FC et Acc pendant différents jours
   •   VO2 3x : pendant le tri et la distribution pour mesurer la « fatigue »
  Participants aux tests
   •   pilote : 1 homme ; 1 femme
   •   âge moyen : 45-50 ans
   •   IMC moyen : 25-30
   •    pas de sportif
       Spiro                               Spiro                                 Spiro


 0h00min                       TRI ou DISTRIBUTION                          7h36min
 0h00min                                                         7h36min
                                            FC, acc


                                                                                         16
4. Campagne de mesure : tests de terrain


  Quel service
   •   entièrement à l'intérieur : tri - préparation
   •   entièrement à l'extérieur

  Intérieur
   •   tri
   •   préparation

  Extérieur
   •   à pied
   •   vélo ordinaire
   •   vélo électrique
   •   vélomoteur




                                                       17
5. Résultats des tests
•   Condition de base générale des agents des postes
•   Condition de base physique des personnes testées
•   Résultats de la campagne de mesure :
        •   à l'intérieur vs. à l'extérieur
        •   par type de transport
•   Recommandations de la VUB à bpost :
        •   « principes de formation »
        •   Basés sur les résultats de la campagne de mesure + études
            antérieures/littérature
        •   Recommandations pour l'approche du nouveau modèle de
            distribution
        •   Sur cette base, ajustement des mesures préventives


                                                                        18
bpost est un employeur responsale




    En tant que l'un des plus grands employeurs de
                         Belgique,


      bpost assume pleinement sa responsabilité


          en matière de bien-être au travail.




                                                     19
Introduction des tests de terrain




       Facteurs de Saint-Josse-ten-Noode Mail




                                                20
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Mesurer les efforts physiques des facteurs

  • 1. Mesure scientifique des efforts physiques des facteurs Mark Michiels, CHRO bpost Dr. Bas de Geus, Vrije Universiteit Brussel 05/09/2011
  • 2. Réorganisation des activités Mail • Début 2011 bpost a annoncé une réorganisation sur plusieurs années de ses activités Mail (2011-2015) • Lignes directrices Tri dans 5 Industrial Mail Centers (IMC) Distribution du courrier à partir de 60 Mail Centers L'automatisation accrue déplace progressivement la majorité du tri local vers les 5 IMC 2
  • 3. Nouvelle organisation de la distribution du courrier • La réorganisation implique entre autres des changements radicaux dans la distribution du courrier : À terme, les agents des postes n'effectueront plus que du travail à l'intérieur (préparation) ou à l'extérieur (distribution du courrier) Temps de préparation (à l'intérieur) ou de distribution (à l'extérieur) plus long bpost a délibérément choisi de garder un maximum de fonctions à temps plein pour la distribution des envois postaux (donc en principe pas de temps partiel) 3
  • 4. La préparation fait place à la distribution du courrier dans le travail du facteur 1 ETP, 7h36 / jour Distribution 2000 Tri Préparation du courrier 2007 2011 2015 4
  • 5. Pas de révolution mais une évolution Distribution à temps plein possible * Premières organisations sur la base du NDM (avec restrictions temporaires et mesures préventives élaborées par Arista) bpost souhaite aller plus loin et demande à la VUB d'évaluer scientifiquement la charge physique de 7h36 (pour tous les services sauf service auto) de distribution La VUB formulera des recommandations sur la base des résultats de l'étude bpost prendra, sur cette base, les bonnes décisions en vue de l'exécution de son plan de réorganisation et ajustera éventuellement les mesures préventives actuelles. 5 * Experts du terrain (OPM, TL), avis des médecins du travail (AristA)
  • 6. Mesurer les efforts des facteurs bpost lance aujourd'hui, en concertation avec les syndicats, une étude scientifique de la charge physique du travail à l'intérieur et à l'extérieur 6
  • 7. L'étude cadre dans la politique de bien-être de bpost • Bien-être général au travail • Souci de la santé (alimentation, exercice physique...) • Attention particulière pour des aspects concrets de la santé • Gestion des risques • Accompagnement optimal des collaborateurs dans leur travail 7
  • 8. Résultats et recommandations de l'étude Base pour la prise des bonnes décisions en vue de l'exécution du plan de réorganisation Toujours en concertation avec les syndicats 8
  • 9. Étude universitaire • Réalisée par le « Brussels Labo voor Inspanning en Topsport » (BLITS) de la Vrije Universiteit Brussel • Centre de contrôle reconnu par les autorités publiques • Responsables : Prof. dr. Romain Meeusen et dr. Bas de Geus • Autres projets d'études précédemment réalisés par BLITS : « Doe het met de fiets » (Fais-le en vélo) SHAPES Responsable depuis 2008 des tests de tous les agents de la Protection Civile Études scientifiques avec des cyclistes, grimpeurs, cavaliers 9
  • 10. Équipement professionnel Labo d'effort de BLITS : • … appareils modernes, e.a. « chambre de séchage » • Appareils portatifs pour les tests de terrain, notamment utilisés pour : Expériences relatives à la charge physique pendant les déplacements à vélo Mesures des particules fines • Tests de terrain à plusieurs reprises sur des athlètes, e.a. Le labo dispose de l'expertise et des appareils permettant de mesurer la charge physique des agents des postes (hommes et femmes) 10
  • 11. Schéma de tests sur les facteurs 1. Sélection des participants aux tests 2. Tests médicaux de base 1. screening médical 2. test d'effort maximal 3. organisation du test de terrain 3. Étude pilote : juin 2011, à Ixelles et Louvain 4. Campagne de mesure : tests de terrain en septembre - novembre 2011 5. Résultats du test 11
  • 12. 1. Sélection des participants aux tests 32 participants aux tests • 16 hommes et 16 femmes • 8 par type de transport: À pied À vélo En vélo électrique En vélomoteur • choisis au hasard • participation sur base volontaire • Aux bureaux distributeur de Louvain, Mons, Namur, Ninove, Roulers, St.-Josse-Ten-Noode, St.-Niklaas et Uccle 12
  • 13. 2. Screening médical des participants aux tests Objectif : • évaluation de l'« état de santé » par un médecin (sportif) Pourquoi mesurer ? • obligation légale • donne une 1ère impression de l'état de santé Que mesurer ? • anamnèse • spirométrie • électrocardiogramme au repos (ECG) 13
  • 14. 2.1. Test d'effort maximal Objectif • mesurer la capacité d'effort maximal Que mesurer ? • fréquence cardiaque maximale (FC) • consommation maximale d'oxygène (VO2max) • ECG à l'effort Comment mesurer ? • test d'effort sur le cycloergomètre • FC : Bande thoracique Polar • VO2max : MetaMax 3B Protocole • au début 50 Watt (6 min) ; +25 Watt/1 min 14
  • 15. 2.2. Organisation du test de terrain • Objectif : mesurer la charge physique du facteur • Que mesurer ? • Fréquence cardiaque (FC) • Consommation d'oxygène (VO²) et consommation d'énergie (EE) • Modèle de mouvements (accéléromètre) • Test de terrain en tournées réelles 15
  • 16. 3. Test pilote juillet 2011 Déroulement de l'étude pilote • jour 1 : tri • jour 2 : distribution • en permanence : FC, modèle de mouvements • 3 x 30 min. : VO2 Représentativité • Mesurer FC et Acc pendant différents jours • VO2 3x : pendant le tri et la distribution pour mesurer la « fatigue » Participants aux tests • pilote : 1 homme ; 1 femme • âge moyen : 45-50 ans • IMC moyen : 25-30 • pas de sportif Spiro Spiro Spiro 0h00min TRI ou DISTRIBUTION 7h36min 0h00min 7h36min FC, acc 16
  • 17. 4. Campagne de mesure : tests de terrain Quel service • entièrement à l'intérieur : tri - préparation • entièrement à l'extérieur Intérieur • tri • préparation Extérieur • à pied • vélo ordinaire • vélo électrique • vélomoteur 17
  • 18. 5. Résultats des tests • Condition de base générale des agents des postes • Condition de base physique des personnes testées • Résultats de la campagne de mesure : • à l'intérieur vs. à l'extérieur • par type de transport • Recommandations de la VUB à bpost : • « principes de formation » • Basés sur les résultats de la campagne de mesure + études antérieures/littérature • Recommandations pour l'approche du nouveau modèle de distribution • Sur cette base, ajustement des mesures préventives 18
  • 19. bpost est un employeur responsale En tant que l'un des plus grands employeurs de Belgique, bpost assume pleinement sa responsabilité en matière de bien-être au travail. 19
  • 20. Introduction des tests de terrain Facteurs de Saint-Josse-ten-Noode Mail 20
  • 21. Q&R