La RFID et le NFC dans les Collectivités Locales, la Santé, l'Industrie et Commerce / grande distribution

La RFID et le NFC dans : Les Collectivités Locales,
l’Industrie, la Santé et le Commerce/Grande distribution
RFID/NFC solutions for Local Authorities, Industry,
Healthcare and Retail
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CNRFID’S Markets publications

Version française
I
nitié par le Ministère de l’Economie, de l’Industrie et de l’Emploi, le Centre
National de référence RFID (CNRFID) a l’ambition de faciliter l’adoption de la
RFID/NFC et d’en développer les usages.
Il favorise le déploiement de solutions entre offreurs, utilisateurs de solutions RFID/
NFC, institutions et organismes de recherche.
Il les accompagne selon leurs besoins et intérêts respectifs en :
- Identifiant les valeurs apportées dans chaque métier
- Développant l’usage de la technologie RFID/NFC
- Accélérant l’appropriation de la RFID/NFC
- Multipliant les opportunités business
- Fédérant les initiatives au niveau national
Le CNRFID est membre de plusieurs comités de normalisation : le CEN, l’ETSI et l’ISO.
Il regroupe désormais 135 acteurs au niveau national et international impliqués dans
la RFID/NFC.
En savoir plus sur le Centre National de Référence RFID :www.centrenational-rfid.com
Le Centre National de référence RFID

04
SOMMAIRE
I    industrie................................................................................................................... 05
01.  Aéronautique....................................................................................................... 06
02.  Ferroviaire........................................................................................................... 08
03.  Automobile.......................................................................................................... 09
04.  Construction........................................................................................................ 11
03.  Conclusion........................................................................................................... 11
II     COMMERCE ET GRANDE DISTRIBUTION....................................................................... 12
03.  Conclusion........................................................................................................... 15
III    SANTé..........................................................................................................................16
03.  Conclusion........................................................................................................... 21
IV    Collectivités locales............................................................................................. 22
01.  Traçabilité des objets........................................................................................... 23
02.  Services à la personne....................................................................................... 24
03.  Gestion des infrastructures................................................................................. 26
03.  Conclusion........................................................................................................... 27

05
Née dans le domaine de l’aéronautique durant la
Deuxième Guerre Mondiale, la RFID a peu à peu
étendu son emprise à l’ensemble des secteurs
industriels, où elle a rapidement démontré son
intérêt pour la sécurisation des opérations de
production, d’exploitation et de maintenance.
Toutefois, si l’industrie fait, encore aujourd’hui,
partie de ses marchés les plus développés, la
RFID y est loin d’avoir épuisé ses possibilités
d’application.
industrie
I

06
01. Aéronautique
A. Traçabilité
des équipements
La multiplication des intervenants dans le secteur
aéronautique appelle la mise en place d’un
système de suivi fiable.
Aussi le constructeur Airbus a-t-il recours à la
technologie RFID pour suivre, en temps réel,
l’acheminement des pièces détachées en
provenancedel’ensembledeseséquipementiers.
Une solution qui lui offre d’importantes garanties
en termes de traçabilité, tout en lui permettant de
palier à d’éventuels retards lors de l’assemblage
des pièces.
Dassault Aviation s’appuie pour sa part sur le
RFID pour assurer la préparation et le suivi des
missions Rafale, en permettant aux équipes
des essais en vol de tracer le matériel emporté
(outillages, équipements), mais aussi de pouvoir
rapidement le géolocaliser au besoin.
B. Des révisions sécurisées
Imaginées par Air France Industries KLM
Engineering and Maintenance, des caisses à
outils anti-FOD (« Foreign Object Damage », ou
dommages dus à des objets étrangers) sont
mises à disposition des techniciens dans le cadre
des activités de maintenance.Intégrant des puces
RFID passives, les outils éventuellement oubliés à
l’issue d’une intervention peuvent dès lors être
rapidement relocalisés. Ainsi pour la révision des
toboggans : une fois repliés, ceux-ci sont passés
dans un « tunnel » où ils sont scannés par 14
antennes afin de détecter la présence d’objets
étrangers. Une opération qui ne prend que
quelques secondes, et qui permet de fiabiliser et
de sécuriser au mieux les processus de révision.
Des armoires à outils intelligentes sont en outre
proposées par le constructeur français d’outillage
Facom : chaque opérateur est tenu de s’identifier
à l’aide d’un badge, tandis que l’ensemble des
outils présents dans l’armoire intègrent des
puces RFID. S’il est dès lors très aisé de suivre
avec précision les mouvements et l’utilisation de
chaque outil, tout outil non rangé peut par ailleurs
être facilement localisé grâce à une antenne
mobile.
C. Gestion et maintenance
simplifiéedescomposants
Dans un secteur où le suivi des pièces est vital,
l’utilisation d’étiquettes RFID accélère et fiabilise
les opérations de contrôle. Ainsi, qu’il s’agisse
d’équipements en cabine tels les gilets de
sauvetage, ou de systèmes embarqués à l’instar
des commandes de vol, les technologies RFID
facilitent autant la gestion que les opérations
de maintenance, en apportant une meilleure
visibilité quant aux éventuelles défaillances

07
matérielles. Un système a ainsi été développé en
partenariat avec Airbus, avant d’être généralisé
à la plupart des équipementiers du constructeur
Boeing : il s’agit, concrètement, de marquer les
pièces à vocation de maintenance de tags UHF
(Ultra Haute Fréquence), dont la forte mémoire
peut contenir les dates et informations de
conception, ainsi que l’historique des opérations
de maintenance.
Une autre solution est par ailleurs en cours de
développement par Airbus afin d’identifier et
de suivre les pièces aptes au vol produites
en interne. Basée sur l’intégration de plaques
d’identification RFID flexibles et imprimables
à la demande, elle permet aux techniciens de
maintenance et autres opérateurs de recueillir
d’un geste des informations sur l’âge du
composant, son historique de réparation et ses
plannings de maintenance sans l’avoir en ligne
de vue directe - et donc sans avoir à vérifier
individuellement les centaines de composants
d’un avion.
D. Appui des opérations
de maintenance
Certains aéroports, à l’instar de celui de Milan,
ont intégré à leurs équipements (ascenseurs,
passerelles, etc.) des tags RFID/NFC au sein
desquels sont stockées les informations relatives
à la maintenance ainsi que les documents
techniques, et ce afin de mieux assister les
interventions des techniciens et opérateurs.
E. Traçabilité des bagages
Fort de son taux de lecture élevé (99,7%), le
suivi des conteneurs à bagages par RFID est déjà
opérationnel dans certains aéroports, dont celui
de Roissy - Charles de Gaulle.
Par ailleurs, intégrées aux étiquettes d’expédition
collées sur les bagages à l’enregistrement, les
puces RFID peuvent avantageusement remplacer
les traditionnels codes-barres en fiabilisant la
gestion logistique des flux.
Des aéroports australiens ont, quant à eux, fait le
choix d’une étiquette RFID réutilisable, pouvant
contenir des informations sur le passager
quant à ses 4 derniers vols, et pouvant être
reprogrammée pour le vol suivant - ce qui permet
d’accélérer les procédures d’enregistrement des
bagages et d’améliorer leur tri et leur suivi.
F. La valise intelligente
Imaginée le fabricant allemand Rimowa, cette
valise intègre à la fois un système GPS, une
connexion mobile et une puce RFID. Le passager
peut ainsi suivre son itinéraire en temps réel via
l’un de ces trois systèmes, tout en vérifiant au
besoin l’intégrité.
Une solution qui est toutefois encore peu
répandue - en cause, un coût important qui en
limite la diffusion.

08
A. Billets de transport
à l’unité sans contact
Une solution innovante a été adoptée par
Metrolink,la structure gérant le service ferroviaire
de 6 comtés du Sud de la Californie (États-Unis).
Celle-ci a en effet doté ses tickets de métro
vendus à l’unité de puces RFID souples, pour
une utilisation sans contact sur l’ensemble des
portiques d’accès à son réseau de transport
urbain. Un système qui lui permet désormais de
mettre en place un système de gestion unique
pour l’ensemble de ses flux d’usagers, qu’ils
concernent les abonnés ou des voyageurs
occasionnels.
Un système similaire de tickets papiers sans
contact, à destination tant des usagers de
passage que des abonnés à l’année, a par
ailleurs été mis en place par la ville de Lisbonne,
au Portugal. Celui-ci est désormais compatible
avec l’intégralité des services de transport urbain
- métro, bus, tram, train et ferry.
B. Internet des objets
et fiabilité
du réseau ferroviaire
Alstom, l’un des leaders mondiaux des
infrastructures de transport ferroviaire, a déployé
des boîtiers intelligents au sein de ses trains
afin d’en améliorer la fiabilité. Connectés à
divers équipements eux-mêmes munis de puces
RFID UHF (Ultra Haute Fréquence), ces boîtiers
transmettent ainsi de multiples informations
telles que la localisation et la vitesse du train, ou
encore la température interne de ses systèmes.
Autant de données analysées en temps réel afin
d’anticiper d’éventuels dysfonctionnements.
C. Maintenance et sécurité
La gestion du réseau ferré se voit grandement
facilitée grâce au marquage RFID des différentes
infrastructures.
En effet, là où les trains de maintenance,
circulant de nuit, devaient vérifier manuellement
l’ensemble des ouvrages - une tâche
particulièrement chronophage -, l’utilisation
des technologies RFID leur permet désormais
d’identifier précisément les besoins en termes de
réparations.
Certaines dégradations aux conséquences
potentiellement graves, par exemple les vols
de câblages, peuvent en outre être rapidement
géolocalisées afin de faciliter l’intervention des
services de sécurité. Une solution qui appuie
l’optimisation des révisions et des opérations de
maintenance, et qui a déjà su séduire la SNCF.
02. Ferroviaire

09
A. Suivi du cycle
de vie des véhicules
Technologie particulièrement pertinente pour
le suivi et l’optimisation de la Supply Chain, la
RFID a rapidement été adoptée par l’industrie
automobile, où elle permet de suivre l’intégralité
du cycle de vie d’un véhicule, depuis sa
fabrication jusqu’à sa livraison.
Ainsi le constructeur Volvo utilise les puces RFID
passives pour suivre la production de ses sites
belges et chinois.
Une technologie également choisie par le français
Renault dans le cadre du suivi de ses lignes
de production - la RFID permet par ailleurs ici
d’identifier chaque véhicule de manière unique.
L’entreprise logistique Gefco a pour sa part fait
le choix de la bi-puce RFID/NFC pour suivre les
véhicules en aval de leur production.
Mise en place en partenariat avec le Groupe PSA-
Peugeot Citroën, cette solution, dite « Arrivée
À Destination « (AAD), permet de sécuriser la
livraison des véhicules au point de vente et
fiabilisant les procédures de contrôle - elle en
est toutefois, aujourd’hui, encore au stade de PoC
(« Proof of Concept », ou preuve de concept).
B. Pneus communicants
En combinant des puces RFID à un système
de contrôle de pression des pneus, le français
Michelin a incontestablement facilité la
maintenance des pneus poids lourds.
Testée à grande échelle lors des Jeux Olympiques
de Londres de 2012, cette innovation a été
couronnée de succès : équipés de ces pneus, des
bus londoniens ont pu non seulement éviter des
03. automobile

10
immobilisations intempestives, mais également
réduire leur consommation de carburant -
un pneu sous-gonflé entraînant en effet une
surconsommation.
La société Goodyear Dunlop a quant à elle imaginé
améliorer les performances d’un véhicule via la
communication directe entre une puce intégrée
au pneumatique et l’ordinateur de bord.
Le système envoie ainsi au véhicule les
informations relatives à la pression du pneu
et sa température, ainsi que les données
d’identification (largeur, hauteur, diamètre,
indice de poids, indice de performance/vitesse).
Le système embarqué peut dès lors s’y baser
pour affiner, en temps réel, les paramètres de
motricité et de stabilité.
C. Composants intelligents
Spécialement conçues pour résister aux
intempéries et aux fortes températures, des
étiquettes RFID UHF développée peuvent
désormais être apposées sur l’ensemble des
composants à l’intérieur ou à l’extérieur de
l’habitacle, et ce quelle qu’en soit la matière - y
compris le métal ou le carbone, éléments contre
lesquels les étiquettes RFID conventionnelles
offrent de mauvais résultats de lecture.
Cette nouvelle génération d’étiquette RFID résiste
également aux opérations de peinture ou de
nettoyage, et atteint une distance de lecture de
près de quatre mètres.
D. Plaques
d’immatriculation
infalsifiables
L’allemand Tönnjes Export a lancé un principe
innovant,quoique fondamentalement élémentaire
pour lutter contre les contrefaçons de plaques
d’immatriculation : lors de la fabrication d’une
plaque minéralogique, une puce RFID, par
essence infalsifiable, y est tout simplement
intégrée.
Une double identification aujourd’hui adoptée par
de plus en plus de pays afin de lutter contre les
fraudes à l’immatriculation.
La Finlande envisage même de supprimer
les plaques d’immatriculation pour ne plus
conserver que le système RFID, et d’équiper ses
véhicules de police de dispositifs de lecture afin
de permettre des interventions en temps réel.

11
A. Le béton, ADN d’un édifice
La technologie RFID a désormais été adoptée
par Lafarge, leader mondial des matériaux de
construction. Intégrées au béton, les puces
RFID permettent d’en connaître précisément
les caractéristiques. Totalement étanches,
elles peuvent résister non seulement à des
températures allant jusqu’à 170°C, mais
également aux milieux à fort pH et aux contraintes
mécaniques.
Par ailleurs, si quatre à cinq puces en moyenne
sont intégrées tous les 2m3, leur quantité
peut varier en fonction du souhait du client,
d’autant qu’elles peuvent s’avérer utiles
lors de la rénovation ou de la destruction du
bâtiment, voire du recyclage du béton lui-même.
Conclusion
Forte de la mobilisation des poids lourds du
secteur, tout en bénéficiant d’une véritable
course à l’innovation menée par nombre de PME,
la RFID consolide sa mainmise sur les secteurs
industriels.
Démontrant, tous les jours, la richesse de son
potentiel applicatif, elle s’affirme aujourd’hui
comme la technologie la mieux à même
de répondre aux contraintes sécuritaires
et qualitatives croissantes auxquelles sont
confrontées les différentes industries.
04. construction

12
Au vu des exigences croissantes en matière de
traçabilité au sein de la chaîne de production, et
en écho à la nécessité d’améliorer l’accès à des
données toujours plus exhaustives, l’utilisation de
la RFID semble incontournable dans les secteurs
du commerce et de la grande production.
Aussi, PME comme multinationales s’intéressent-
elles de plus en plus à cette technologie -
certaines entreprises faisant d’ailleurs preuve
d’une réelle ingéniosité quant à ses champs
applicatifs.
COMMERCE ET GRANDE DISTRIBUTION
II

13
A. Valeur en magasin
Si le passage à la RFID représente un défi de
taille pour les grandes enseignes, notamment
en termes d’investissements techniques et de
formation des utilisateurs, celles-ci n’en sont pas
moins nombreuses à adopter une technologie
qu’elles perçoivent, à juste titre, comme source
de valeur ajoutée, tant pour leur personnels que
pour leur clients.
Ainsi de Nespresso qui utilise, depuis 2012, des
étiquettes RFID dans le cadre d’un dispositif
d’encaissement en libre service, libérant son
personnel de cette tâche chronophage pour lui
permettre de mieux se concentrer sur le conseil
et la relation client.
L’enseigne d’équipements sportifs Décathlon,
la marque de vêtements American Apparel
ou encore le spécialiste des chaussures de
sport Adidas ont quant à eux choisi la RFID
à des fins plus pragmatiques : équipant les
articles, cette technologie permet en effet de
simplifier considérablement les inventaires et
réapprovisionnements rayons tout en offrant une
fonction antivols.
De même, l’enseigne britannique Marks
& Spencers a équipé ses articles textiles
d’étiquettes RFID afin de faciliter la réalisation
d’inventaires quotidiens en vue d’assurer le
réapprovisionnement rapide des marchandises.
B. Le marché du luxe
propice à la RFID
Confrontées à des exigences spécifiques en
matière de sécurité, les marques de luxe sont
aujourd’hui de plus en plus nombreuses à se
convertir au système RFID.
L’intégration d’une puce dans le packaging
(traçabilité au contenant), voire parfois dans le
produit lui-même (traçabilité au contenu), permet
ainsi de suivre le parcours des produits en temps
réel, que ce soit au sein de la chaîne logistique,
lors de l’enlèvement à l’usine, le passage aux
douanes, ou encore la réception en point de
vente.
Autre avantage conséquent en ce qui concerne
les produits de luxe périssables : l’expéditeur
et le client peuvent vérifier régulièrement, et
en toute autonomie, le conditionnement des
cargaisons expédiées (température, hygrométrie,
…), là où ils étaient auparavant dépendants des
informations que voulait bien leur transmettre le
transporteur quant à l’état des marchandises.

14
Ainsi des exportateurs de vins et spiritueux
ont adopté les étiquettes RFID pour stocker
des informations permettant non seulement
d’identifier chaque bouteille (terroir, millésime,
etc.), mais aussi de suivre ses conditions
de transport - notamment les paramètres
métrologiques, qui ne sont pas sans effets sur la
qualité finale du produit.
Une solution aujourd’hui adoptée autant par les
champagnes Mum et Moët et Chandon, que par
les cognacs Rémy Martin et Hennessy, ou encore
par le domaine viticole de Château Margaux et la
cave des Crayères des Montquartiers.
Dérivées des technologies RFID,les solutions NFC
(Near Field Communication, ou communication
en champs proche) permettent enfin de lutter
plus efficacement contre la contrefaçon : les
commerçants peuvent ainsi activer des cartes
de garantie pour leurs marchandises, tandis
que les clients peuvent eux-mêmes en vérifier
l’authenticité via leur Smartphone.
Des solutions de protection notamment
développées en partenariat avec la marque
de montres haut de gamme Hublot, et qui
révolutionnent désormais l’industrie de
l’horlogerie de luxe.
C. Un transport
plus sécurisé
Apposée sur un contenant, la puce RFID permet
non seulement d’en assurer la traçabilité mais
également d’en garantir l’intégrité. Une solution
que certaines sociétés de transport de plis et de
colis, à l’instar du coursier Top Chrono, proposent
d’ores et déjà à leurs clients.
En plus de pouvoir suivre l’itinéraire de leur
paquet, ceux-ci sont en outre assurés de
l’intégrité de son contenu.
Tandis que, côté prestataire, le transfert de
responsabilité, de la préparation à la livraison
du colis, en passant par l’authentification
automatisée du destinataire, devient dès lors
irréfutable.
D. La grande distribution,
en avance sur
les autres secteurs
On connaissait déjà les bornes d’encaissement
automatique via la lecture de codes-barres 1D
et 2D. Une nouvelle génération de bornes RFID
a désormais vu le jour chez X5 Retail Group,
poids lourd de la grande distribution en Russie
: plutôt que de scanner les articles un par un, le
client dispose d’une « cuve » de décodage RFID
pouvant lire, en une opération unique, l’ensemble
des produits contenus dans son panier. L’intérêt
est ici double : économie de temps pour le client,
économie de main d’œuvre pour l’enseigne.
Les technologies RFID permettent par ailleurs
de fiabiliser la gestion des produits périssables,
en favorisant le suivi des marchandises depuis

15
l’usine de fabrication jusqu’au consommateur
final. Une approche notamment portée par
l’Université de Parme, en partenariat avec
le fabricant de produits laitiers Danone et le
distributeur Auchan.
Chaque étiquette informe en outre sur le prix
du produit, sa date d’arrivée au supermarché et
sa date de péremption. Elle permet par ailleurs
d’obtenir des informations sur la quantité de
produits encore disponibles, de détecter les
produits contrefaits et de prévenir les vols.
Dérivées de la RFID, les technologies NFC (Near
Field Communication, ou communication en
champ proche) sont quant à elles également
adoptées en masse par le secteur de la grande
distribution.Ainsi le groupe Casino a-t-il inauguré
à Paris un magasin 100% NFC, où ces étiquettes
intelligentes permettent non seulement de
constituer un panier d’achat directement sur
son Smartphone et de régler ses courses sans
dégainer sa carte bancaire, mais aussi d’obtenir
des informations sur les produits en vente, leurs
ingrédients (allergènes, etc.) et les promotions en
cours.
E. Le textile connecté
Si l’industrie textile fait office de pionnier quant à
l’utilisation de la RFID, certaines enseignes vont
aujourd’hui au-delà de la seule traçabilité des
vêtements.
Imaginé par la marque de prêt-à-porter Asos, un
magasin de vêtements dit « connecté » a ainsi vu
le jour : les clients ont la possibilité d’utiliser leur
Smartphone pour lire la fiche produit du vêtement
équipé d’une étiquette RFID.
En cabine d’essayage, une borne récupère ces
informations et les affiche dans un coin du miroir.
D’un geste, le client peut demander une autre
taille grâce à un dispositif de reconnaissance
de mouvement (technologie Kinect, initialement
utilisée pour les consoles de jeux vidéo), un
vendeur la lui amènera directement en cabine.
Enfin, lors du passage en caisse, les bornes RFID
identifient tous les articles simultanément et,
naturellement, le client a la possibilité de régler
ses achats par paiement sans contact.
conclusion
Même si le potentiel applicatif des technologies
RFID est incontestablement plus intéressant que
celui des codes-barres, il est aujourd’hui loin
d’être pleinement exploité, notamment du fait
de son coût (de 5 centimes à 5 euros) et de la
complexité de sa mise en œuvre.
Il n’en est pas moins en pleine expansion,
d’autant que certains audacieux multiplient les
expérimentations, imaginant des usages toujours
plus innovants.

16
Loin d’être récentes dans le secteur de la
santé, les technologies RFID y ont trouvé un
premier champ d’application dans le cadre de la
fonction linge, en fiabilisant le suivi des textiles
hospitaliers pris en charge en blanchisserie.
Elles y ont, depuis, trouvé de nombreux autres
usages, participant à la mise en place d’une
traçabilité ascendante et descendante, mais
aussi à l’automatisation de certaines tâches
chronophages pour permettre aux acteurs
hospitaliers de mieux se consacrer à leur mission
de soins.
SANTE
III

17
A. Traçabilité des
produits sanguins
En 2008 déjà, une solution de traçabilité des
produits sanguins labiles (PSL) associant à
chaque poche de sang une étiquette électronique
RFID, était testée au sein des Établissement
Français du Sang (EFS) de la région Pays de la
Loire. Un dispositif qui a permis de fiabiliser la
gestion des réserves de sang en temps réal,
tout en rationnalisant leur distribution aux
établissements du territoire.
Quatre ans plus tard, l’EFS Pays de la Loire et
l’EFS Nord de France recevait l’autorisation, par
l’Agence Nationale de Sécurité du Médicament et
des produits de santé (ANSM), d’utiliser la RFID
pour renseigner les poches de plasma destinées
au Laboratoire français du Fractionnement et des
Biotechnologies (LFB), un procédé qui permettra
de faciliter la réception et la ventilation des
poches en réduisant les manipulations en zone
de stockage froid. La technique est, depuis, en
cours de généralisation à l’ensemble des régions.
B. Traçabilité et
métrologie en biologie
Engagée, dès 2010, dans le projet pilote
MISTRALS basé sur la RFID, la Biobanque du CHU
de Nice a évalué l’apport de cette technologie
dans le cadre de la traçabilité des prélèvements
de tissus. Une expérimentation couronnée de
succès, qui lui a permis de fiabiliser le suivi
de ces échantillons biologiques malgré des
températures de stockage pouvant atteindre
-196°C. Et un système désormais utilisé en
routine pour les prélèvements de tissus réalisés
au bloc opératoire.
Par ailleurs, forte de ses capacités de résistance
à des températures extrêmes, la RFID a un intérêt
majeur dans le cadre de l’accréditation des
laboratoires de biologie médicale selon la norme
NF EN ISO 15189, obligatoire à l’horizon 2016.
En effet, le suivi métrologique des échantillons
biologiques permet d’en garantir la qualité, et
contribue, de ce fait, à fiabiliser les résultats
d’analyse. C’est pourquoi de plus en plus d’unités
de stockage et de transport intègrent,aujourd’hui,
des sondes RFID afin de suivre la température et
l’hygrométrie de leurs échantillons.
C. Gestion des
archives hospitalières
Si la tendance est à l’informatisation des dossiers
médicaux, nombreux sont les établissements de
santé à n’avoir pas encore numérisé l’ensemble
de leurs dossiers papiers. Or ceux-ci sont
régulièrement empruntés par les services
de soins pour assurer la prise en charge des
patients.
Et c’est là que le bât blesse : bien que chaque
dossier, identifié par codes-barres, est scanné

18
à la sortie des archives, les emprunts inter-
services ne sont pas tracés - ce qui complexifie la
localisation d’un dossier patient sensé être dans
un service A mais se trouvant en réalité dans un
service B.
Une problématique à laquelle le Centre Hospitalier
Intercommunal du Bassin de Thau, à Sète, a
répondu en équipant ses dossiers médicaux de
puces RFID, et en prévoyant de déployer des
portiques aux endroits stratégiques de l’hôpital,
afin de permettre à tout dossier sortant des
archives ou entrant dans un service de soins
d’être automatiquement détecté.
Les agents des archives sont par ailleurs munis
de lecteurs portables pouvant détecter un dossier
dans un rayon de 5 mètres ; il leur suffit ainsi de
balayer la zone de recherche pour le localiser en
un temps record.
D. Suivi des bonnes
pratiques sanitaires
Selon l’US Center for Disease Control and
Prevention (CDC), 200 personnes meurent
chaque jour aux États-Unis du fait d’infections
nosocomiales, et 70% de ces infections
pourraient être évitées si le personnel médical se
lavait les mains correctement. Depuis décembre
2012,un hôpital de Sarasota en Floride s’est donc
doté de bracelets intelligents, qui permettent de
récolter des données relatives au respect des
bonnes pratiques d’hygiène des mains.
Concrètement, ces bracelets RFID interagissent
avec des balises disposées aux points
stratégiques de l’hôpital, permettant d’identifier
les professionnels qui n’auraient pas respecté
ces bonnes pratiques, notamment en termes de
fréquence et de durée du lavage des mains.
E. Gestion des instruments
et matériels médicaux
En 2011, un projet-pilote de traçabilité
automatisée sur la base de la technologie RFID
du processus de retraitement des dispositifs
médicaux réutilisables a été mis en place par
des organismes privés en collaboration avec la
Section de Médecine dentaire de l’Université
de Genève et la stérilisation centrale des HUG
(Hôpitaux Universitaires de Genève).
Ce projet a démontré l’efficacité et la faisabilité
de la traçabilité automatique par la technologie
RFID, notamment en milieu dentaire où l’hygiène
occupe une place prépondérante. Intégrées
sur les instruments et leurs contenants, des

19
étiquettes RFID peuvent dès lors recevoir et
répondre aux requêtes émises depuis le tunnel
de stérilisation.
Grâce à ces étiquettes capables de résister
aux températures élevées que nécessitent les
opérations de stérilisation, aucun instrument
ou boîtier passant par le tunnel de lavage n’est
omis puisque le taux de détection par RFID est
de 100%.
Les avantages de cette solution sont ici multiples :
traçabilité efficace et automatique du processus
de stérilisation, obtention exhaustive et précise
de la charge de l’autoclave, édition automatique
de rapports électroniques, etc. - soit un gain
de temps non négligeable et une réduction
substantielle des risques d’erreurs.
Néanmoins, si l’utilisation de la RFID pour la
stérilisation des dispositifs médicaux a également
été expérimentée en France, notamment au
Centre Hospitalier Intercommunal de Montreuil,
les établissements de santé français sont
aujourd’hui nombreux à privilégier la DataMatrix.
F. Gestion des
stocks médicaux
Utilisées par un nombre croissant d’entreprises
pour améliorer la gestion et la manutention de
leurs stocks, les technologies RFID trouvent
également une application à l’hôpital.
Ainsi le bloc opératoire de l’Hôpital de l’Enfant-
Jésus, au Québec, a-t-il adopté, depuis
maintenant presque 5 ans, une solution de
gestion informatisée des stocks : intégrant une
puce RFID, les différents produits sont liés au
logiciel d’approvisionnement, qui en surveille les
niveaux en fonctions de dotations prédéfinies.
L’hôpital canadien Hôtel-Dieu d’Amos s’est quant
à lui doté d’une solution RFID pour la gestion
automatique de ses fournitures médicales.
Deux solutions qui permettent non seulement
de fiabiliser la réalisation d’inventaires, mais
également de libérer le personnel soignant afin
de lui permettre de mieux se consacrer aux
patients.
G. Fiabilisation des
process logistiques
De longue date adoptée par les secteurs du
commerce et de la grande distribution pour
l’optimisation de leurs flux logistiques, la RFID
a trouvé des champs d’application similaires
dans le secteur de la santé, où les hôpitaux

20
sont d’ailleurs nombreux à s’impliquer dans
l’industrialisation de leurs process logistiques.
Ainsi le CHU de Dijon a-t-il expérimenté une
solution RFID pour la gestion des containers
de linge entre la blanchisserie centrale et une
quinzaine de sites, tandis que les Hôpitaux
Universitaires de Strasbourg suivent autant les
chariots envoyés dans les unités de soins que
les camions de livraison : chaque chariot est ainsi
récupéré par un véhicule autoguidé à son arrivée
dans l’unité de soins, et conduit à destination
grâce à la lecture des informations enregistrées
dans le tag RFID.
Celle-ci est également utilisée comme source
d’information pour le nettoyage des chariots. Le
suivi des camions permet quant à lui de mieux
connaître l’avancement des tournées et leur
localisation, tout en limitant les risques d’erreurs
humaines lors du chargement.
L’hôpital n’est d’ailleurs pas le seul à bénéficier
des apports de la RFID : la Coopérative
d’Exploitation et de Répartition Pharmaceutique
(CERP) de Bretagne Nord a par exemple intégré
des puces RFID et des codes-barres sur plus
de 80 000 bacs de livraison à destination de
quelques 2 000 officines. Une solution qui lui
a permis d’assurer un suivi irréprochable des
médicaments tout au long de leur circuit, de la
prise de commande à la livraison, tout en limitant
les erreurs de préparations. Forte de ce succès, la
CERP a, depuis, étendu ce système à l’ensemble
de ses agences régionales.
H. Gestion des
accès numériques
Carte électronique permettant aux professionnels
de santé d’utiliser en toute sécurité les outils
numériques (transmission des feuilles de soins
électroniques, dossier patient informatisé,
messagerie sécurisée), la Carte Professionnel
de Santé (CPS) intègre désormais, depuis sa
troisième version dévoilée en 2011, une puce
RFID autorisant des fonctionnalités sans contact
- ouverture des locaux, accès à des postes de
travail partagés, etc.
Le Centre Hospitalier de Perpignan a ainsi mis
en place une solution d’authentification unique,
permettant aux professionnels de santé de se
connecter et se déconnecter de leurs appareils
ou applications grâce au simple passage de leur
carte CPS sur un lecteur RFID.
Une détection automatique des utilisateurs et
l’ouverture d’un accès informatique en fonction
de leurs droits qui permet aujourd’hui de gagner
45 minutes par jour.
I. Sûreté des patients
Tenus d’assurer la sécurité physique de patients
de plus en plus sensibles, les établissements
de santé, à fortiori lorsqu’ils accueillent des
personnes désorientées et/ou souffrant de
troubles neurologiques.

21
C’est ainsi que de plus en plus de structures
proposent aujourd’hui à leurs patients des
bracelets RFID, tout en déployant des portiques
aux zones stratégiques. Les patients peuvent
ainsi se déplacer en toute autonomie dans un
espace autorisé, d’où toute sortie intempestive
est immédiatement détectée.
Une solution anti-errance et anti-fugue
d’ores et déjà adoptée par les Établissements
d’Hébergement pour Personnes Âgées
Dépendantes (EHPAD) de Saint-Cannat et de
Lambesc, dans les Bouches-du-Rhône, où les
résidents évoluent désormais dans un lieu de vie
à la fois ouvert et sécurisé.
Un système similaire permet par ailleurs de
prévenir les rapts de nourrissons dans les
maternités : permettant d’identifier chaque
nouveau-né de manière unique, le bracelet RFID
déclenche ainsi une alarme en cas de sortie non
autorisée.
Il peut par ailleurs être couplé à un système de
gestion des accès, pour par exemple bloquer
les ascenseurs en cas d’alerte. Déployés par
les hôpitaux Saint-Joseph de Marseille et Le
Raincy-Montfermeil, mais aussi par les Centres
Hospitaliers de Mantes-la-Jolie, Givors, Metz
et Montélimar - pour ne citer que ceux-ci -,
ce système permet de rassurer les familles en
protégeant les nourrissons contre une situation
à laquelle toute maternité est potentiellement
confrontée.
Conclusion
Au vu de ses capacités de lecture en aveugle,
en volume et à distance, le potentiel applicatif
de la RFID à l’hôpital est particulièrement riche,
ainsi que le démontrent chaque jour de nouvelles
expérimentations sur le terrain.
Sa diffusion demeure toutefois quelque peu
limitée dans les hôpitaux français, où l’adaptation
des réseaux et le déploiement de systèmes
d’informations transversaux tardent dans les faits
à se mettre en place.
Il n’en demeure pas moins que, à l’instar des
autres technologies de lecture automatique
(codes-barres 1D et 2D) qui ont su y trouver leur
place, l’usage de la RFID est incontestablement
appelé à se développer dans les établissements
sanitaires et médico-sociaux, d’autant qu’elle
appuie la mise en place d’un système de
traçabilité global, en adéquation avec les
contraintes actuelles en termes d’amélioration
de la qualité et de la sécurité des soins.

22
Déjà utilisée quotidiennement par les abonnés
des transports en communs, la RFID et ses
technologies associées (NFC et Carte à puce
sans contact) couvrent un champ d’application
bien plus vaste, en favorisant la traçabilité et
l’échange d’informations dans des secteurs
d’activité aussi divers que variés.
Aussi les collectivités locales sont-elles de plus
en plus nombreuses à l’adopter afin de faciliter
la gestion territoriale et d’accroître le niveau de
qualité de leurs services publics.
COLLECTIVITÉS LOCALES
IV

23
01. Traçabilité des objets
A. Réseaux étendus
Basé sur le principe de l’UNB (Ultra Narrow Band,
ou communication en bande étroite), ce mode de
communication automatisé, aussi appelé M2M
(ou Machine to Machine), permet la transmission,
sur de longues distances et sans interférences,
de petites quantités d’informations issues d’un
grand nombre d’objets ou d’équipements.
Les applications M2M sont ainsi utilisées
par certaines villes pour suivre le niveau de
remplissage de leurs conteneurs de déchets,
permettant dès lors aux régies de gérer les trajets
des camions de ramassage de façon rationnelle
et économique.
Une solution par exemple adoptée par la ville
de Grenoble, qui en a équipé quelques 300
conteneurs à déchets.
D’autres applications soutiennent pour leur
part l’émergence de « villes intelligentes ». La
ville de Nice a ainsi inauguré, à l’été 2013, un «
boulevard intelligent », où près de 200 capteurs
permettent de compiler diverses informations -
niveau de remplissage des conteneurs papier
et verre, niveau de luminosité des dispositifs
d’éclairage public, caméras intelligentes pour le
suivi en temps réel du trafic et la protection des
riverains, capteurs de température et de qualité
de l’air, capteurs de présence d’un véhicule sur
les places de stationnement, etc.
B. Gestion des actifs
Dans les domaines de la logistique et de la
production, la RFID apporte une traçabilité
bien supérieure à celle offerte par d’autres
technologies de lecture automatique en
autorisant la lecture, à distance et sans visibilité
directe, d’un grand nombre d’objets.
De nombreuses municipalités, notamment
en Angleterre, Allemagne, et dans les pays
scandinaves, ont par exemple fait le choix de
la RFID pour la gestion et le suivi des livres et
autres supports multimédias disponibles en prêt
dans les bibliothèques, tout en l’associant à un
portique de sécurité afin de prévenir les vols.
Loin de s’en tenir là, d’autres communautés
urbaines choisissent quant à elles de s’appuyer
sur le RFID pour la gestion de plusieurs types de
matériels.
Ainsi la ville de Fort Worth, au Texas (États-
Unis) trace désormais, par RFID, l’ensemble des
équipements urbains acquis avec des fonds
fédéraux - qu’il s’agissent d’ordinateurs ou de
robots utilisés pour la désactivation d’explosifs.

24
C. Gestion du mobilier
urbain
Synonyme d’une gestion des inventaires plus
rapide, plus simple et mieux sécurisée de par ses
capacités de lecture en volume, la RFID apporte
une meilleure visibilité quant à l’état des stocks,
tout en fiabilisant le suivi des opérations de
manutention. Elle s’affirme à ce titre de plus en
plus comme un outil précieux pour la gestion du
mobilier urbain et des équipements publics.
Ainsi près de 100 000 arbres sont aujourd’hui
tagués à Paris, tandis que des applications
existent pour la gestion des aires de jeux, des
abribus ou encore des pylônes électriques.
A. Identification des
personnes
Déjà utilisées dans certaines entreprises, la
technologie RFID et son dérivé la NFC (Near Field
Communication, ou communication en champ
proche), déployés sur badges ou Smartphones,
permettent d’identifier les personnes habilitées
en fonction des autorisations d’accès.
Cette même méthode est aujourd’hui utilisée
dans certaines agglomérations pour permettre
aux résidents d’accéder à leur domicile dans
les zones à accès règlementé - par exemple les
zones piétonnes.
B. Paiement sans contact
Sans doute le plus grand succès de la RFID, les
cartes à puce sans contact et la NFC couplée au
Smartphone permettent de régler ses achats en
magasin par simple présentation face au terminal
de paiement. Un moyen tout aussi sécurisé et
rapide qu’une carte bancaire classique, bien
qu’encore peu développé.
Cette technologie équipe en outre certains
péages routiers, ce qui permet de fluidifier le
trafic et d’économiser sur la main d’œuvre. Le
plus grand péage routier du monde s’appuie
ainsi aujourd’hui sur la RFID ; situé à Vancouver,
02. Services à la personne

25
au Canada, son portique, déployé sur 12 voies,
enregistre près d’un million de passages
quotidiens.
C. Location
de véhicules partagés
Le principe est similaire à celui des Autolib’
déployés à Paris ou du service créé par Hertz
Corporation en Australie : une flotte de véhicules
est mise à disposition des riverains dans les
espaces publics.
Toutefois, plutôt que de démarrer le véhicule
au moyen d’une clé traditionnelle, les abonnés
accèdent à l’automobile et la démarrent avec
une carte RFID. Celle-ci enregistre le kilométrage
parcouru et le transmet directement sur le
compte client une fois la voiture restituée.
D. Bornes de recharge
automobile en accès libre
Déployées sur la voie publique et dans les
parkings, les bornes de recharge pour véhicules
électriques ou hybrides sont aujourd’hui
accessibles par l’intermédiaire de cartes RFID -
ainsi de la borne EVCU, dévoilée début 2013 par
le spécialiste de l’énergie ABB. Greenmotion, le
leader suisse des infrastructures de recharge,
a pour sa part imaginé la borne Network Two,
utilisée en réseau par la ville de Genève :
une interface permet ainsi de consulter ses
consommations à distance directement via un
Smartphone, tandis que la mise en place de
passerelles entre les différents opérateurs (ou
roaming) permet à l’usager de n’avoir qu’une
seule et même facture.
E. Suivi de la consommation
énergétique
L’arrivée de la RFID au domicile des riverains
voit l’émergence de nouveaux services destinés
à faciliter la vie des usagers. Ainsi du boîtier
intelligent Linky proposé par ERDF pour appuyer
la maîtrise des consommations énergétiques en
temps réel.
Entièrement paramétrable, ce compteur
communicant permet en outre d’effectuer des
opérations à distance, telles que le relevé des
index de consommation ou les opérations de
mise en service.Après une première phase pilote
en Touraine et à Lyon, Linky est actuellement en
cours de généralisation à l’ensemble des foyers
français.
Un principe similaire sous-tend le compteur
intelligent Gazpar, pour sa part développé GRDF
à destination des utilisateurs de gaz naturel,
particuliers comme professionnels.
Les premiers compteurs devraient être installés
fin 2015 dans 24 villes pionnières, avant d’être
généralisés dans toutes les régions de France
dès 2017.

26
A. Gestion des réseaux
enterrés
Des marqueurs RFID, fixés sur des canalisations,
permettent de les détecter et de les identifier
sans avoir à les excaver. Une localisation
possible dans tous types de sols, de même qu’en
environnement aqueux.
Les informations contenues dans les
marqueurs permettent ainsi d’identifier sans
confusion aucune l’ensemble des réseaux
(gaz, eau, électricité) marqués, y compris en
cas de proximité de plusieurs d’entre eux. Une
technologie aujourd’hui expérimentée par
GDF-Suez dans les régions Rhônes-Alpes et
Bourgogne. La société Saint-Gobain PAM a
quant à elle mis au point une solution similaire
pour la détection sous-terraine des pièces de
voirie en fonte. Permettant d’en optimiser les
coûts d’exploitation, cet outil d’aide à la gestion
du patrimoine dédié au cycle de l’eau a déjà été
adopté par la ville de Saint-Maur-des-Fossés, en
région parisienne, ainsi que par la Communauté
Urbaine de Lille.
B. Stationnementintelligent
Leader du stationnement intelligent en Europe,
Audi a développé l’offre embarquéeAudi Connect,
actuellement testée à Ingolstadt (Allemagne), où
elle est, pour le moment, uniquement réservée
aux parkings. L’automobiliste utilise sa carte RFID
pour y accéder ; il est ensuite directement débité
sur son compte client hébergé sur une plate-
forme gérée par la ville.
03. Gestion des infrastructures

27
Urbis Park a pour sa part imaginé un concept
de paiement dématérialisé simultané en voirie
et dans les parkings : l’automobiliste utilise son
Smartphone couplé à la NFC pour régler tous ses
stationnements. Lancée à Metz en octobre 2012,
cette première européenne a été primée par le
salon Parkopolis 2013 dans la catégorie « ville
simplifiée ».
C. Gestion des sites
industriels sensibles
Les technologies RFID facilitent la supervision,
en temps réel, des opérations de maintenance
et d’exploitation des sites énergétiques (pétrole,
nucléaire, gaz) - ainsi du système déployé par
EDF au sein de sa Division Production Nucléaire.
L’intégration de puces RFID dans des
équipements préexistants permet ainsi de
fiabiliser les différents types d’interventions,
tout en optimisant le réapprovisionnement et la
gestion des flux.
Conclusion
Le déploiement des technologies RFID est à ce
jour très variable d’un territoire à l’autre. Il est
dans les faits peu développé, notamment car sa
mise en place requiert l’implication de l’ensemble
des acteurs et décideurs. C’est pourquoi la
RFID s’impose aujourd’hui d’abord dans les
collectivités locales où la prise de décision est
plus rapide, notamment les collectivités urbaines,
où la plus importante connectivité des habitants
soutient sa diffusion.
L’utilisation de cette technologie au sein des
collectivités territoriales n’en est toutefois qu’à
ses prémices et, au vu de son potentiel applicatif,
son champ d’usage ne peut que croître.

English Version
I
nitiated by the French Ministry of Economy, Industry and Employment to facilitate
adoption and use of RFID/NFC technologies and develop its applications, the
French National RFID Center (CNRFID) is a non-profit organization for RFID/NFC
providers, users, integrators, laboratories.
It supports their specifics needs and interests:
- To clarify the added value for each vertical market
- To facilitate take-up of the RFID/NFC technology
- To develop new fields for RFID/NFC use
- To boost business opportunities
- To coordinate ideas and projects on a nationwide scale
The CNRFID is a member of several international standardization committees,
including CEN, ETSI and ISO. It federates more than 135 RFID/NFC key players.
More about the French National RFID Center (CNRFID) : www.centrenational-rfid.com
The French National RFID Center

30
Summary
I    industry..................................................................................................................... 31
01.  Aeronautics.......................................................................................................... 32
02.  Rail transport....................................................................................................... 34
03.  Automotive industry............................................................................................. 35
04.  Construction........................................................................................................ 37
03.  Conclusion........................................................................................................... 37
II     Retail......................................................................................................................... 38
03.  Conclusion........................................................................................................... 41
III    healthcare............................................................................................................... 42
03.  Conclusion........................................................................................................... 47
IV    Local Authorities................................................................................................... 48
01.  Object tracking.................................................................................................... 49
02.  Personal assistance services............................................................................... 50
03.  Infrastructure management................................................................................. 52
03.  Conclusion........................................................................................................... 53

31
RFID was developed for the aeronautical industry
during the Second World War, and gradually
extended its influence across all industrial
sectors, where it quickly demonstrated its
usefulness for securing production, operation and
maintenance operations.
Today, industry remains one of RFID’s most
developed markets, but there is still plenty of
room for new applications.
industry
I

32
01. Aeronautics
A. Equipment tracking
The increasing number of operators involved
in the aeronautics sector requires the
implementation of a reliable monitoring system.
For example, Airbus uses RFID technology for
real-time tracking of the flow of spare parts
from all its equipment manufacturers. This
solution provides it with significant traceability
guarantees, and allows it to avoid delays during
part assembly.
Dassault Aviation uses RFID for preparing and
monitoring Rafale missions, so that flight test
teams can track on-board equipment (e.g. tools),
and quickly geolocate it if required.
B. Secure servicing
Anti-FOD (Foreign Object Damage) toolboxes
have been designed by Air France Industries KLM
Engineering and Maintenance, and are supplied
to technicians for their maintenance activities.
Tools are fitted with passive RFID chips and can be
quickly relocated if left behind after maintenance
work. For example, when emergency evacuation
slides are serviced, they are folded back up and
put through a tunnel where they are scanned
by 14 antennae to detect any foreign objects.
This takes just a few seconds, but optimises the
reliability and security of servicing processes.
Smart tool cabinets are offered by the French tool
manufacturer Facom. Operators have to identify
themselves with a badge, and all the tools in the
smart cabinet are fitted with RFID chips.
This makes it very simple to precisely track the
movements and use of each tool, and any tool
that has not been put away can be easily located
using a mobile antenna.
C. Management and
simplified maintenance
of components
The use of RFID labels speeds up and improves
the reliability of inspections in a sector where
part monitoring is essential. RFID technologies
facilitate both management and maintenance
operations, from on-board equipment like life
jackets, to embedded systems such as flight
controls, by providing improved visibility with
regard to equipment failures.

33
A system for this was developed in partnership
with Airbus, before being rolled out across the
majority of Boeing equipment manufacturers.
This involves marking parts for maintenance
with UHF (Ultra High Frequency) tags. Their high
memory levels can include dates and design
information, as well as maintenance operations
logs.
Another solution is being developed by Airbus
for the identification and monitoring of airworthy
parts that it manufactures itself. It uses flexible
RFID identification plates that can be printed as
required.
A single operation provides maintenance
technicians and other operators with information
on the age of a component, its repair log and
maintenance schedule, with no need for direct
line of sight, and therefore without having to
check hundreds of aeroplane components
individually.
D. Maintenance
operations support
Some airports (e.g. Milan) have fitted their
infrastructure (lifts, walkways, etc.) with RFID/
NFC tags containing maintenance information
and technical documents, in order to provide
better assistance for technicians and operators.
E. Baggage tracking
RFID baggage container tracking offers a high
read rate (99.7%) and is already in place in a
number of airports, including Roissy – Charles
de Gaulle.
In addition, RFID chips fitted to the dispatch
labels stuck to baggage at check-in can offer
improvements on conventional barcodes
by improving the reliability of flow logistics
management.
Some Australian airports have chosen a reusable
RFID label which can contain passenger
information for the last 4 flights and be
reprogrammed for the next flight, which speeds
up baggage check-in procedures and improves
sorting and tracking.
F. Smart suitcase
This suitcase comes from the German
manufacturer Rimowa, and includes a GPS
system, a mobile phone connection and an RFID
chip. Passengers can track its journey in real-
time via any of these three systems, and check
that it is in one piece if needed.
However, this solution is not yet widely developed
due to its high cost which limits take-up.

34
A. Contactless transport
tickets
An innovative solution has been adopted by
Metrolink, the organisation that runs the rail
service for 6 counties in Southern California
(USA). It has fitted its standard metro tickets with
flexible RFID chips for contactless use across all
its urban transport network gates.
This allows it to implement a single management
system for all passengers, whether passholders
or occasional network users.
A similar system using contactless paper tickets
for both temporary users and annual passholders
has also been set up by the city of Lisbon,
Portugal.
It now works across all city transport services –
metro, bus, tram, train and ferry.
B. The Internet
of Things and rail
network reliability
Alstom, a world leader in rail transport
infrastructure, has rolled out smart boxes on its
trains in order to improve reliability.
These boxes are connected to various pieces of
equipment fitted with UHF (Ultra High Frequency)
RFID chips and transmit a wide range of
information such as the location and speed of the
train, and the internal temperature of its systems.
All this data is analysed in real-time to anticipate
any malfunctions.
C. Maintenance and security
RFID markers on various infrastructure items
significantly facilitate rail network management.
Maintenance trains used to travel around at night
checking all structures manually, which took an
enormous amount of time.
The use of RFID technologies now makes it
possible to specifically identify repair needs.
Some problems with potentially serious
consequences, such as cable theft, can also be
quickly geolocated in order to make it easier for
the security services to intervene.
This solution contributes to optimising servicing
and maintenance operations, and has already
won over the SNCF.
02. Rail transport

35
a. Vehicle life
cycle monitoring
RFID is a particularly useful technology for
supply chain monitoring and optimisation, and
was quickly adopted by the automotive industry,
where it is used for monitoring the entire vehicle
life cycle, from manufacture to delivery.
For example, Volvo uses passive RFID chips for
monitoring production on its sites in Belgium and
China.
The technology is also used by French
manufacturer Renault for monitoring its
production lines, where RFID uniquely identifies
each vehicle.
The logistics company Gefco has selected the
dual RFID/NFC chip for monitoring vehicles post-
production.
This solution, called AAD (Arrival At Destination),
has been developed in partnership with the PSA-
Peugeot Citroën group, and can be used to secure
the delivery of vehicles to the point of sale and
improve the reliability of inspection procedures.
However, it still remains at the Proof of Concept
stage, for the moment.
B. Communicating tyres
By combining RFID chips with a tyre pressure
control system, French company Michelin has
made tyre maintenance for heavy goods vehicles
significantly simpler.
This innovation was tested on a large scale
at the London 2012 Olympic Games, where
it was a great success. London buses fitted
with these tyres were able not only to avoid
03. Automotive industry

36
untimely breakdowns, but also reduce their
fuel consumption – under-inflated tyres lead to
increased consumption.
Goodyear Dunlop has had the idea of improving
vehicle performance via direct communication
between a chip embedded in the tyre and the on-
board computer.
The system sends the vehicle information
regarding tyre pressure and temperature, plus
identification data (width, height, diameter,
weight index, performance/speed index).
The on-board system can use this information to
refine driveability and stability parameters.
C. Smart components
UHF RFID labels specially designed to withstand
bad weather and high temperatures can now be
attached to all components inside and outside the
passenger compartment, regardless of what they
are made of, including metal or carbon, materials
for which conventional RFID tags do not provide
good read results.
This new generation of RFID labels also withstand
painting or cleaning operations, and can be read
at up to around four metres.
D. Unforgeable
number plates
The German company Tönnjes Export has
launched a new, but fundamentally simple idea
for combating forged number plates. An RFID
chip, which by nature cannot be counterfeited, is
simply fitted to the license plate.
This dual identification is now being adopted
by an increasing number of countries in order
to combat number plate fraud. Finland is even
planning to replace license plates with the RFID
system, and to fit police vehicles with reader
equipment for real-time operations.

37
A. Concrete, the basic
building block
RFID technology has now been adopted by
Lafarge, a world leader in construction materials.
RFID chips in concrete can be used to
communicate its precise characteristics.
These tags are completely waterproof and can
withstand temperatures of up to 170°C, high pH
environments and mechanical stresses.
Furthermore, an average of four or five chips are
poured every 2m3, but quantities can vary in line
with client requirements, and they can be useful
during the renovation or destruction of a building,
or the recycling of the concrete itself.
Conclusion
RFID is consolidating its dominance of industrial
sectors, supported by the involvement of main
sector players and the race for innovation
between a number of SMEs.
It demonstrates its range of potential applications
on a daily basis, and is now the technology
most capable of meeting the increasing security
and quality requirements facing the various
industries.
04. construction

38
In the light of increasing production chain
traceability requirements and the need to
improve access to increasingly comprehensive
data, the use of RFID seems to be essential for
the retail sector. Both SMEs and multinationals
are becoming more and more interested in this
technology, and some companies are showing
real genius in developing applications.
RETAIL
II

39
A. In-store value
Moving over to RFID is a big challenge for
large brands, particularly in terms of technical
investments and user training, but that does
not seem to be stopping them from adopting a
technology which they rightly feel will provide
added value for both their staff and customers.
For example, Nespresso has been using RFID
labels since 2012 as part of a self-service
payment system, freeing up its staff from this
time-consuming activity so that they can better
concentrate on providing advice and customer
relations.
The sports equipment chain Decathlon, the
clothing brand American Apparel, or sports shoes
specialists Adidas have all chosen RFID for more
pragmatic reasons.
Fitting this technology to items significantly
simplifies stock-taking and restocking, and also
serves as an anti-theft device.
In the same way, the British store Marks &
Spencers has fitted its textile goods with RFID
labels to facilitate daily stock-taking and ensure
fast restocking of goods.
B. A luxury market
perfect for RFID
Luxury brands are increasingly turning to the
RFID system in the face of specific security
requirements. Fitting a chip to packaging
(container tracking), or even sometimes to
the product itself (contents tracking), makes it
possible to track products in real-time throughout
the supply chain, including collection from the
factory, customs and receipt at the point of sale.
The other significant advantage for perishable
luxury products is that shippers and customers
can regularly and independently check the
packaging of shipped goods (temperature,
humidity, etc.). Previously they were dependent
on the information transporters wished to provide
them with on the condition of goods.
Exporters of wines and spirits have adopted RFID
labels for storing information that can be used
both to identify every bottle (region, vintage,

40
etc.) and monitor transport conditions – and
particularly metrological conditions, which can
have an effect on final product quality.
This solution has been adopted by the
champagnes Mum and Moët & Chandon,
the cognacs Rémy Martin and Hennessy, the
Château Margaux estate and the Crayères des
Montquartiers cellars.
NFC (Near Field Communication) solutions,
derived from RFID technologies, can be used
to effectively combat counterfeits. Retailers
can activate guarantee cards for their goods,
and customers can check their authenticity for
themselves using their smartphone.
These protection solutions have been
particularly developed in partnership with the
top-of-the-range watch brand Hublot, which is
revolutionising the luxury watch industry.
C. Safer transport
Attaching an RFID chip to a container not only
offers traceability, but guarantees its integrity.
This is a solution that some letter and parcel
transport companies, such as Top Chrono, are
now offering their customers. It means that they
can now track their parcel, and also guarantees
the integrity of its contents.
For service providers, the transfer of liability,
from parcel preparation to delivery, including
automated authentication of the recipient, is now
clear cut and undeniable.
D. Retail, a step ahead
Automated payment terminals using 1D and
2D bar codes are already well known. A new
generation of RFID terminals have now been
launched by the X5 Retail Group, a big retail
player in Russia.
Rather than scanning articles one by one,
customers are provided with an RFID reader
receptacle, which can read all the products in
their basket at once.
This has two main advantages: it saves
customers time, and reduces the number of staff
needed by the chain.
RFID technologies can also be used to improve
the reliability of perishable product management,
by encouraging goods tracking from the
production factory to the end consumer.
This approach is being pioneered in particular by
the University of Parma, in partnership with dairy
product manufacturer Danone, and the retailer
Auchan.

41
Each label also provides information on
the product price, its date of arrival in the
supermarket, and the best before date. They can
also be used to obtain information on the number
of products still available, detect counterfeit
products and prevent theft.
NFC (Near Field Communication) solutions,
derived from RFID technologies, have also been
widely adopted by the retail sector.
The Casino group has launched a 100% NFC shop
in Paris, where smart labels make it possible to
enter the contents of your shopping basket onto
a smartphone and pay without a debit card, as
well as providing information on products, their
ingredients (allergens, etc.) and current offers.
E. Connected textiles
The textile industry is a pioneer of RFID use, but
some brands are now going beyond clothing
traceability. The Asos ready-to-wear brand has
launched a “connected” clothes shop, where
customers can use their smartphones to read the
labels of clothes fitted with an RFID tag.
A terminal in the changing booth reads this
information and displays it in a corner of the
mirror. Customers can request another size with
a special movement via a gesture recognition
system (Kinect technology, first used for video
games consoles), and a sales assistant takes it
directly to their booth.
At the till, RFID terminals identify all items
simultaneously and, of course, customers can
pay for their purchases using a contactless
method.
conclusion
RFID undeniably has more potential applications
than bar codes, but it is still far from being fully
exploited, primarily due to its cost (ranging from
5 cents to 5 Euros) and how complicated it is to
implement.
Nevertheless,it is still growing rapidly,particularly
as some pioneers are carrying out a wide range
of experiments and developing increasingly
innovative uses.

42
RFID technologies are no stranger to the
healthcare sector, where they were first applied
to hospital linen, improving reliability of the
tracking of hospital textiles sent to the laundry.
Since then, they have found a number of other
uses, contributing to the implementation of
upstream and downstream traceability, and
the automation of some time-consuming tasks
so that hospital workers can better focus on
providing care.
HEALTHCARE
III

43
A. Traceability
of blood products
Back in 2008,a blood product traceability solution
involving an electronic RFID label attached to
each blood bag was already being tested at the
Pays de la Loire EFS (French blood service).
This system improved the reliability of blood
reserves management in real time, and
rationalised distribution to branches around the
area.
Four years later, the Pays de la Loire EFS and
the Nord-de-France EFS were authorised by the
ANSM (French drug and health product safety
agency) to use RFID for marking plasma bags for
the LFB (French fractionation and biotechnology
lab), a process that facilitated the receipt and
sorting of bags and reduce the number of
operations in cold storage areas.
The technique is now being rolled out across
France.
B. Traceability
and metrology in biology
Since 2010, the Nice University Hospital Biobank
has been involved in the RFID-based MISTRALS
pilot project and assessed the contribution of this
technology to the traceability of tissue samples.
The experiment was a success, and improved
the reliability of the tracking of these biological
samples, despite storage temperatures as low
as -196°C. This system is now routinely used for
tissue samples taken during surgery.
Furthermore, the capacity of RFID to withstand
extreme temperatures makes it extremely
useful for the accreditation of medical biology
laboratories in line with standard ISO 15189,
which will become mandatory in 2016.
Metrological monitoring of biological samples
makes it possible to guarantee their quality, and
contributes to improving the reliability of analysis
results. This is why more and more storage and
transport units now include RFID sensors to track
the temperature and humidity of their samples.
C. Management
of hospital archives
Medical records are increasingly being entered
onto computers, but a number of healthcare
institutions have yet to computerise all their
paper files. However, these are often removed by
healthcare services for the treatment of patients.
This creates a problem. Although all files are
marked with barcodes and scanned when
withdrawn from the archives, borrowing between
departments is not tracked, which makes it

44
complicated to locate a patient file which is
supposed to be in department A but is actually
in department B. The Bassin de Thau hospital in
Sète has solved this problem by fitting its medical
files with RFID chips. It plans to locate portals at
strategic points around the hospital, so that files
leaving the archives or going onto a ward can be
automatically detected.
Archive workers are also equipped with mobile
readers for detecting files within a 5m range.
They just need to sweep a search area to locate
them in record time.
D. Monitoring of good
healthcare practice
According to the US Center for Disease Control
and Prevention (CDC), 200 people die every day
in the United States due to hospital infections,
and 70% of these infections could be avoided
if medical staff washed their hands correctly. In
December 2012, a hospital in Sarasota in Florida
invested in smart bracelets, which provide
data on the observance of good hand hygiene
practices.
These RFID bracelets communicate with
terminals around strategic points in the hospital,
and serve to identify healthcare professionals
who have not followed good practice, particularly
in terms of handwashing frequency and duration.
E. Management
of medical instruments
and equipment
In 2011, a pilot project for automated tracking
of the reprocessing of reusable medical devices
using RFID technology was set up by private
organisations in partnership with the University
of Geneva dental medicine section and the HUG
(Geneva University Hospitals) central sterilisation
unit.
The project demonstrated the efficiency and
feasibility of automatic tracking using RFID
technology, particularly in dentistry, where
hygiene is a key preoccupation. RFID labels fitted
to instruments and their containers can receive
and respond to queries from the sterilizing tunnel.

45
The tags can withstand the high temperatures
used in sterilisation. They ensure that no
instrument or box that goes through the washing
tunnel is omitted thanks to an RFID detection rate
of 100%.
This solution offers a number of advantages:
efficient and automatic tracking of the
sterilisation process, comprehensive and precise
information on autoclave loads, automatic
production of electronic reports, etc. This
all makes for significant time-savings and a
substantial reduction in the risk of errors.
Although there have also been experiments into
the use of RFID for medical device sterilisation
in France, particularly at Montreuil hospital,
more French health institutions currently use
DataMatrix.
F. Management
of medical stocks
RFID technologies are used by an increasing
number of companies for improving the
management and handling of their stocks, and
they can also offer this function in hospitals.
The surgical unit at the Enfant-Jésus hospital
in Quebec adopted an IT stock management
solution nearly 5 years ago.
The various products are fitted with an RFID chip,
and connected to the procurement software,
which monitors levels in line with predefined
allocations.
Similarly, the Canadian hospital Hôtel-Dieu
d’Amos has invested in an RFID solution for
automated management of medical supplies.
Both these solutions improve the reliability of
stock-taking, but also free up healthcare staff to
give more time to patients.
G. Improving reliability
of logistics processes
RFID has long been used in retail for optimising
logistics flows, and has found similar applications
in the healthcare sector, where a number of
hospitals are investing in upgrading their logistics
processes.

46
Dijon hospital has been trialling an RFID solution
for managing linen containers moving between
the central laundry and around fifteen sites, while
Strasbourg University Hospitals track both the
laundry trolleys sent into healthcare units and
delivery vehicles.
Each trolley is picked up by an automatic guided
vehicle when it arrives in the healthcare unit,
which takes it to its destination by reading the
information on the RFID tag.
This is also used to provide information for trolley
cleaning. Tracking delivery vehicles provides
better information on the progress of delivery
rounds and their location, and reduces the risks
of human error during loading.
Hospitals are not the only ones benefiting from
RFID. For example, the Bretagne Nord CERP
pharmaceutical operation and distribution
cooperative fitted RFID chips and barcodes to
over 80,000 trays for delivery to some 2000
dispensaries.
This solution provided flawless tracking of drugs
throughout the supply chain, from order to
delivery, and reduced preparation errors.
This success has since convinced the CERP to roll
out this system to all its regional branches.
H. Digital access
management
The CPS (French Healthcare Professional Card)
is an electronic card that enables healthcare
professionals to securely use digital tools
(transfer of electronic treatment forms, digital
patient records, secure e-mail accounts, etc.).
Version 3 was launched in 2011 and now includes
an RFID chip for contactless features - opening of
premises, access to shared workstations, etc.
Perpignan hospital has implemented a
single authentication solution for healthcare
professionals to be able to log in and out of their
devices or applications by simply scanning their
CPS card on an RFID reader.
Users are automatically detected and given IT
access in line with their permissions, which is
now saving 45 minutes a day.
I. Patient security
Healthcare institutions are responsible for
ensuring the physical safety of increasingly
vulnerable patients, especially when they are
dealing with disoriented people and/or individuals
with neurological problems.

47
A growing number of establishments are
providing their patients with RFID bracelets, and
rolling out portals in strategic areas.
Patients can move around independently within
an authorised area, and any attempt to leave
the area without authorisation is immediately
detected.
This solution for preventing people from
wandering or running away has now been
adopted by the EHPAD nursing homes in Saint-
Cannat and Lambesc in the South of France,
where residents can now move around freely in
a secure area.
A similar system is being used to prevent the
abduction of infants from maternity wards. An
RFID bracelet uniquely identifies each baby, and
triggers an alarm if the baby is removed without
authorisation.
It can also be linked to an access management
system, which can, for example, block lifts in the
event of an alarm.
This system provides reassurance for families
by protecting infants from a risk facing all
maternity wards, and has been implemented by
Saint-Joseph hospital in Marseille and Le Raincy-
Montfermeil hospital, and the major hospitals in
Mantes-la-Jolie, Givors, Metz and Montélimar,
among others.
Conclusion
The capacity of RFID for blind remote reading
of multiple tags at the same time makes for a
particularly broad range of potential applications
in hospitals, as evidenced on a daily basis by new
experiments on the ground.
However, its growth remains somewhat limited in
French hospitals, where network adaptation and
the deployment of cross-cutting IT systems are
taking time to be properly implemented.
Nevertheless, like other automatic data reading
technologies (1D and 2D barcodes) which have
found their niche, the use of RFID is undoubtedly
set to grow in healthcare and social institutions,
in particular given its contribution to overall
traceability in line with today’s requirements for
improvements in healthcare quality and safety.

48
LOCAL AUTHORITIES
IV
RFID and associated technologies (NFC and
contactless smart cards) are already used every
day by public transport pass holders, but have a
much wider field of application for tracking and
data exchange across a broad and diverse range
of sectors.
More and more local authorities are adopting
them to facilitate area management and increase
the quality of their public services.

49
01. Object tracking
A. Wide Area Networks
This automated means of communication, also
referred to as M2M (Machine to Machine) is
based on the UNB (Ultra Narrow Band) principle
and involves the transmission of small amounts of
data from a large number of objects or equipment
across large distances without interference.
M2M applications are used by some
municipalities to track dustbin fill levels so that
service providers can manage dustbin collection
routes in a rational and economic way.
For example, this solution has been adopted by
the city of Grenoble, which has fitted some 300
dustbins with the system.
Other applications support the development of
“smart cities”.
In summer 2013, the city of Nice opened a
“smart boulevard”, with around 200 sensors for
collecting various data – paper and glass bin fill
levels, street lamp brightness, smart cameras for
real-time traffic monitoring and the protection
of local residents, temperature and air quality
sensors, sensors for detecting vehicles in parking
spaces, etc.
B. Asset management
RFID provides much better traceability for
logistics and production than other automatic
data reading technologies because it offers
remote scanning without direct visibility for a
large number of objects.
A number of municipalities, particularly in
England, Germany, and Scandinavian countries,
have, for example, turned to RFID to help
with managing and tracking books and other
multimedia items available in lending libraries,
together with a security portal to prevent theft.

50
That is just the tip of the iceberg - other urban
areas are choosing to use RFID for managing
several types of equipment.
The city of Fort Worth, in Texas (USA), for example,
now tracks all urban equipment purchased with
federal funds, including computers or robots used
for disarming explosives.
C. Management
of street furniture
The capacity of RFID to bulk scan means faster,
simpler and more secure stock-taking. It provides
better stock visibility and improves the reliability
of handling operations tracking.
This is making it an increasingly precious tool for
the management of street furniture and public
equipment. Around 100,000 trees in Paris now
have RFID tags, and applications have been
developed for managing play areas, bus shelters
and electricity pylons.
A. Identification
RFID technology and its derivative NFC (Near
Field Communication) are already used in
some personal assistance companies. When
fitted to badges or smartphones, they can
identify authorised persons in line with access
permissions.
This method is now being used in some towns
and cities to help residents access their home
in controlled access areas such as pedestrian
zones.
B. Contactless payment
Contactless smart cards and NFC linked to a
smartphone can be used to pay for in-shop
purchases by simply placing them in front of a
payment terminal -undoubtedly RFID’s greatest
success to date. It is just as fast and secure as a
classic debit or credit card, but is not yet widely
used.
The same technology is also fitted to some toll
roads to keep traffic moving and reduce staffing
costs. The world’s biggest toll road, located in
02. Personal assistance services

51
Vancouver, Canada, now uses RFID. It has a portal
that covers 12 lanes and logs around a million
vehicles every day.
C. Car sharing
This idea is similar idea to the Autolib’ in Paris
or the service created by Hertz Corporation in
Australia - a fleet of vehicles in public areas
available for local residents to use.
However, rather than starting the car using a
conventional key, subscribers open the car and
start it with an RFID card. This records mileage
and enters it directly onto the customer account
once the car has been returned.
D. Self-service
car charging stations
Car charging stations for electric or hybrid
vehicles on public roads or in car parks can now
be accessed using RFID cards - such as the EVCU
station, launched in early 2013 by the energy
specialist ABB.
Greenmotion, the Swiss charging infrastructure
market leader has developed the Network Two
station, a number of which have been networked
together in Geneva. This provides an interface for
viewing consumption remotely via smartphone,
while the implementation of gateways between
various operators (roaming) means that users are
only billed once.
E. Energy consumption
monitoring
RFID is making its way into homes and creating
new services to simplify life for consumers,
like the smart box, Linky, offered by ERDF to
encourage real-time management of energy
consumption.
This smart meter can be fully configured and
used to perform remote operations, such as
meter readings or service start-up. After an initial
pilot phase in the Tours area and in Lyon, Linky
is currently being rolled out across homes in
France.
A similar idea is behind the smart meter, Gazpar,
developed by GRDF for both domestic and
industrial natural gas users. The first meters
should be fitted in late 2015 in 24 pilot towns
and cities, before being rolled out across France
from 2017.

52
A. Management of
underground networks
RFID markers fitted to pipes make it possible
to detect and identify them without having to
dig them up. They can be located in all types of
ground, even in water.
The information in the markers can be used
to identify all marked networks (gas, water,
electricity) without errors, even when they are
close to each other. This technology is currently
being used by GDF-Suez in the Rhônes-Alpes and
Burgundy regions.
Saint-Gobain PAM has developed a similar
solution for detecting iron utility parts
underground. This support tool for water system
infrastructure management optimises operating
costs and has already been adopted by the town
of Saint-Maur-des-Fossés in the Paris region, and
by the Lille agglomeration.
B. Smart parking
Audi is the European leader in smart parking, and
has developed the Audi Connect on-board range,
which is currently being tested in Ingolstadt
(Germany), where for the moment, it works for
car parks only.
Drivers use their RFID cards to access the car
park – their customer account (hosted on a web
platform run by the city) is then debited directly.
03. Infrastructure management

53
Urbis Park has come up with a paperless payment
concept for both road parking and car parks.
Drivers use their smartphone via NFC to pay for
all parking. This European first was launched in
Metz in October 2012, and won a prize at the
Parkopolis 2013 trade show in the “simplified
city” category.
C. Management of sensitive
industrial sites
RFID technologies support the real-time
supervision of energy production site
maintenance and operation (oil, nuclear and
gas installations), and are used in EDF’s Nuclear
Power Generation Division system.
Attaching RFID tags to pre-existing equipment
improves reliability for various types of operation,
and optimises restocking and flow management.
Conclusion
The extent to which RFID technologies are
currently used varies a great deal from one
place to another. In reality, they are not widely
implemented, in particular because setting
up RFID systems requires the participation of
everyone involved, including policymakers.This is
why local authorities, which can make decisions
faster, are first in line for this technology,
especially in urban areas where high usage
levels of communication technologies encourage
its spread.
However, its implementation by local authorities
is only just beginning, and the range of potential
applications suggests that it is only set to grow.

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