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Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
Jeudi 10 novembre 2016
FFB Paris
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
LA RESTRUCTURATION DE L’HOTEL LUTETIA
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
LA RESTRUCTURATION DE L’HOTEL LUTETIA
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LA RESTRUCTURATION DE L’HOTEL LUTETIA
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LA RESTRUCTURATION DE L’HOTEL LUTETIA
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
PREAMBULE
L’ENVIRONNEMENT TECHNIQUE DE LA VILLE
DESCRIPTION DES STRUCTURES EXISTANTES
UN REZ DE CHAUSSEE ET UN ENTRESOL CLASSE
ADAPTATIONS DE L’INFRASTRUCTURE
ADAPTATIONS DE LA SUPERSTRUCTURE
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
L’hôtel Lutétia est situé au 45 Boulevard Raspail et possède également une
façade rue de Sèvres. Son emprise enveloppe est comprise dans un rectangle
de 97 x 48 m. Il est aujourd’hui constitué de 7 niveaux (incluant la toiture) et de
deux niveaux de sous-sol avant les travaux mais de trois niveaux
maintenant…
Aujourd’hui l’hôtel possède en plus le sous-sol situé sous la zone tiers
« Habitations » de la rue de Sèvre.
Le poids propre de la structure est estimé à 12 400 tonnes environ.
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
CHRONOLOGIE DE RÉALISATION ET TYPOLOGIES CONSTRUCTIVES
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
Phase 1 : entre 1907 et 1911, pour les corps d’immeuble sur
le boulevard Raspail et la rue de Sèvres, par Louis-Hippolyte
Boileau et Henri Tauzin.
Maçonnerie / poutrelles
fer&acier /hourdis
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
Phase 2 : entre 1912 et 1914, pour le corps d’immeuble à
l’angle du boulevard Raspail et de la place Alphonse Deville,
par Louis-Hippolyte Boileau seul.
Maçonnerie / poutrelles
fer&acier /hourdis
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Jean-Marc WEILL
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
Phase 3 : entre 1920 et 1930, sous la maitrise d’œuvre du
même Louis-Hippolyte Boileau, pour l’extension de
l’établissement dans le corps d’immeuble en fond de cour
dépendant anciennement du n°21 de la rue de Sèvres.
Le dernier corps de
bâtiment est en béton armé
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
PREAMBULE
L’ENVIRONNEMENT TECHNIQUE DE A LA VILLE
DESCRIPTION DES STRUCTURES EXISTANTES
UN REZ DE CHAUSSEE ET UN ENTRESOL CLASSE
ADAPTATIONS DE L’INFRASTRUCTURE
ADAPTATIONS DE LA SUPERSTRUCTURE
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
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PPRI Paris / l’hotel est en dehors de la zone inondable
HOTEL LUTETIA
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
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HOTEL LUTETIA
LIGNE DE METRO A PROXIMITE / LIGNE 10 ET 12
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
Etude de l’interaction métro
/ batiment dans le cadre de
la création du 3ème sous-sol
LIGNE 10
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
Etude de l’interaction métro
/ batiment dans le cadre de
la création du 3ème sous-sol
LIGNE 10
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
MITOYENS & FACADES SUR RUE.
Façades sur rue
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Mur contre terre
existant
coté rue
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GEOTECHNIQUE.
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3ème Sous-sol
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L’ENVIRONNEMENT TECHNIQUE DE LA VILLE
DESCRIPTION DES STRUCTURES EXISTANTES
UN REZ DE CHAUSSEE ET UN ENTRESOL CLASSE
ADAPTATIONS DE L’INFRASTRUCTURE
ADAPTATIONS DE LA SUPERSTRUCTURE
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Le dernier corps de
bâtiment est en béton armé
TYPOLOGIES DE STRUCTURES
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Aile en béton
Aile en maçonnerie +
charpente coté Raspail
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L’ENVIRONNEMENT TECHNIQUE DE LA VILLE
DESCRIPTION DES STRUCTURES EXISTANTES
UN REZ DE CHAUSSEE ET UN ENTRESOL CLASSE
ADAPTATIONS DE L’INFRASTRUCTURE
ADAPTATIONS DE LA SUPERSTRUCTURE
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Jean-Marc WEILL
LES SALONS HISTORIQUES SITUÉS AU REZ DE CHAUSSÉE, INSCRITS À L’INVENTAIRE
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
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LES SALONS HISTORIQUES SITUÉS AU 1ER ETAGE, INSCRITS À L’INVENTAIRE
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Aile en béton
Aile en maçonnerie +
charpente coté Raspail
Plancher de reprise existant
qu’il est difficilement
envisageable de renforcer
compte tenu de la taille des
sections existantes
LES PLANCHERS POITRAILS SONT EN PLANCHER HAUT DU REZ DE CHAUSSEE
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L’ENVIRONNEMENT TECHNIQUE DE LA VILLE
DESCRIPTION DES STRUCTURES EXISTANTES
UN REZ DE CHAUSSEE ET UN ENTRESOL CLASSE
ADAPTATIONS DE L’INFRASTRUCTURE
ADAPTATIONS DE LA SUPERSTRUCTURE
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Soutènement par voiles masques
REALISATION DE SOUTENEMENTS PAR VOILES MASQUES
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
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Jean-Marc WEILL
La résultante des poussées des bâtiments
mitoyens est ainsi estimée à 33 455 kN
ELS (G+Q) orientée vers le boulevard
Raspail.
VERIFICATION DE L’EQUILIBRAGE DES POUSSES DANS L’EMPRISE DE LA FOUILLE
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
Le poids du bâtiment (G seul) étant
estimé dans ce calcul à 124 000 kN, la
force de frottement mobilisable pour
résister à la poussée est estimée à
0.41 x 124 000 kN = 51 137 kN.
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
INTERACTIONS TUNNEL METRO / BATIMENT AVEC SUR PROFONDEUR.
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Réhabilitation de l’hotel Lutetia
Jean-Marc WEILL
Les données PLAXIS
indiquent une augmentation
de la pression sur la paroi de
30 KN/m² (3 tonnes/m2)
entre 28.2 et 26.2 NGF. Une
redistribution des descentes
de charges près de la VH
RATP est donc nécessaire
afin de limiter l’influence de la
nouvelle semelle dans cette
zone.
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Jean-Marc WEILL
REPRISE EN SOUS-ŒUVRE SOUS LES FACADES SUR RUE
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Réhabilitation de l’hotel Lutetia
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REPRISE EN SOUS-ŒUVRE PAR MICROPIEUX PROVISOIRES ET DEFINITIFS
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
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REPRISE EN SOUS-ŒUVRE INTERIEURES
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
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L’ENVIRONNEMENT TECHNIQUE DE LA VILLE
DESCRIPTION DES STRUCTURES EXISTANTES
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CREATION DE COQUES VIDES POUR L’AMENAGEMENT DES CHAMBRES
Réhabilitation de l’hotel Lutetia
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D'ABORD RACONTER L'HISTOIRE ET SUGGÉRER L'ANALOGIE (C'EST LE «
TOUT SE PASSE COMME SI » DE NEWTON).
EXPLICITER CHACUNE DES GRANDEURS EN JEU ET S'EFFORCER DE LES
QUANTIFIER NUMÉRIQUEMENT. DÉCOMPOSER TOUTES LES RELATIONS
QUE L'ON EST CAPABLE DE DISTINGUER ENTRE CAUSES ET EFFETS.
TROUVER CE QUE MOLES (DANS « LES SCIENCES DE L’IMPRÉCIS) NOMME
LES "CIRCUITS DE RÉACTIONS", EN FAIT TOUTES LES BOUCLES ENTRE UN
EFFET ET SA CAUSE.
ELIMINER LES ÉLÉMENTS INUTILES. VÉRIFIER SI LE MODÈLE PREND EN
COMPTE LES VARIATIONS DU RÉEL. CONSTRUIRE LE MODÈLE EN
ÉTABLISSANT LA CORRESPONDANCE PRAGMATIQUE ENTRE CHACUNE DES
BOITES.
AJUSTER ET ÉLIMINER. JOUER AVEC LE MODÈLE AFIN D'EN EXPLORER LE
CHAMP OPÉRATOIRE ET VOIR S'ÉTABLIR LES RELATIONS ENTRE
GRANDEURS D'ENTRÉE ET GRANDEURS DE SORTIE.
LA RECHERCHE D’ORDRES DE GRANDEUR
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D'ABORD RACONTER L'HISTOIRE ET SUGGÉRER L'ANALOGIE (C'EST LE «
TOUT SE PASSE COMME SI » DE NEWTON).
EXPLICITER CHACUNE DES GRANDEURS EN JEU ET S'EFFORCER DE LES
QUANTIFIER NUMÉRIQUEMENT. DÉCOMPOSER TOUTES LES RELATIONS
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TROUVER CE QUE MOLES (DANS « LES SCIENCES DE L’IMPRÉCIS) NOMME
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EFFET ET SA CAUSE.
ELIMINER LES ÉLÉMENTS INUTILES. VÉRIFIER SI LE MODÈLE PREND EN
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TOUT SE PASSE COMME SI » DE NEWTON).
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ELIMINER LES ÉLÉMENTS INUTILES. VÉRIFIER SI LE MODÈLE PREND EN
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AJUSTER ET ÉLIMINER. JOUER AVEC LE MODÈLE AFIN D'EN EXPLORER LE
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GRANDEURS D'ENTRÉE ET GRANDEURS DE SORTIE.
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D'ABORD RACONTER L'HISTOIRE ET SUGGÉRER L'ANALOGIE (C'EST LE «
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EXPLICITER CHACUNE DES GRANDEURS EN JEU ET S'EFFORCER DE LES
QUANTIFIER NUMÉRIQUEMENT. DÉCOMPOSER TOUTES LES RELATIONS
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TROUVER CE QUE MOLES (DANS « LES SCIENCES DE L’IMPRÉCIS) NOMME
LES "CIRCUITS DE RÉACTIONS", EN FAIT TOUTES LES BOUCLES ENTRE UN
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ELIMINER LES ÉLÉMENTS INUTILES. VÉRIFIER SI LE MODÈLE PREND EN
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2 Colloque Rénovation, extension, surélévation en béton. Jean-Marc Weill (C&E ingénierie)

  • 1. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL Jeudi 10 novembre 2016 FFB Paris
  • 2. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL LA RESTRUCTURATION DE L’HOTEL LUTETIA
  • 3. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL LA RESTRUCTURATION DE L’HOTEL LUTETIA
  • 4. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL LA RESTRUCTURATION DE L’HOTEL LUTETIA
  • 5. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL LA RESTRUCTURATION DE L’HOTEL LUTETIA
  • 6. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL PREAMBULE L’ENVIRONNEMENT TECHNIQUE DE LA VILLE DESCRIPTION DES STRUCTURES EXISTANTES UN REZ DE CHAUSSEE ET UN ENTRESOL CLASSE ADAPTATIONS DE L’INFRASTRUCTURE ADAPTATIONS DE LA SUPERSTRUCTURE
  • 7. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 8. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL L’hôtel Lutétia est situé au 45 Boulevard Raspail et possède également une façade rue de Sèvres. Son emprise enveloppe est comprise dans un rectangle de 97 x 48 m. Il est aujourd’hui constitué de 7 niveaux (incluant la toiture) et de deux niveaux de sous-sol avant les travaux mais de trois niveaux maintenant… Aujourd’hui l’hôtel possède en plus le sous-sol situé sous la zone tiers « Habitations » de la rue de Sèvre. Le poids propre de la structure est estimé à 12 400 tonnes environ.
  • 9. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 10. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL CHRONOLOGIE DE RÉALISATION ET TYPOLOGIES CONSTRUCTIVES
  • 11. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL Phase 1 : entre 1907 et 1911, pour les corps d’immeuble sur le boulevard Raspail et la rue de Sèvres, par Louis-Hippolyte Boileau et Henri Tauzin. Maçonnerie / poutrelles fer&acier /hourdis
  • 12. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL Phase 2 : entre 1912 et 1914, pour le corps d’immeuble à l’angle du boulevard Raspail et de la place Alphonse Deville, par Louis-Hippolyte Boileau seul. Maçonnerie / poutrelles fer&acier /hourdis
  • 13. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 14. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL Phase 3 : entre 1920 et 1930, sous la maitrise d’œuvre du même Louis-Hippolyte Boileau, pour l’extension de l’établissement dans le corps d’immeuble en fond de cour dépendant anciennement du n°21 de la rue de Sèvres. Le dernier corps de bâtiment est en béton armé
  • 15. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 16. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 17. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 18. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL PREAMBULE L’ENVIRONNEMENT TECHNIQUE DE A LA VILLE DESCRIPTION DES STRUCTURES EXISTANTES UN REZ DE CHAUSSEE ET UN ENTRESOL CLASSE ADAPTATIONS DE L’INFRASTRUCTURE ADAPTATIONS DE LA SUPERSTRUCTURE
  • 19. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL PPRI Paris / l’hotel est en dehors de la zone inondable HOTEL LUTETIA
  • 20. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL HOTEL LUTETIA LIGNE DE METRO A PROXIMITE / LIGNE 10 ET 12
  • 21. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL Etude de l’interaction métro / batiment dans le cadre de la création du 3ème sous-sol LIGNE 10
  • 22. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL Etude de l’interaction métro / batiment dans le cadre de la création du 3ème sous-sol LIGNE 10
  • 23. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL MITOYENS & FACADES SUR RUE. Façades sur rue
  • 24. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL Mur contre terre existant coté rue
  • 25. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL GEOTECHNIQUE. Rez de Chaussée 1er Sous-sol 2er Sous-sol 3ème Sous-sol
  • 26. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL L’ENVIRONNEMENT TECHNIQUE DE LA VILLE DESCRIPTION DES STRUCTURES EXISTANTES UN REZ DE CHAUSSEE ET UN ENTRESOL CLASSE ADAPTATIONS DE L’INFRASTRUCTURE ADAPTATIONS DE LA SUPERSTRUCTURE
  • 27. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL Le dernier corps de bâtiment est en béton armé TYPOLOGIES DE STRUCTURES
  • 28. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 29. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 30. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 31. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 32. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 33. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL Aile en béton Aile en maçonnerie + charpente coté Raspail
  • 34. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 35. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 36. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 37. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL L’ENVIRONNEMENT TECHNIQUE DE LA VILLE DESCRIPTION DES STRUCTURES EXISTANTES UN REZ DE CHAUSSEE ET UN ENTRESOL CLASSE ADAPTATIONS DE L’INFRASTRUCTURE ADAPTATIONS DE LA SUPERSTRUCTURE
  • 38. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL LES SALONS HISTORIQUES SITUÉS AU REZ DE CHAUSSÉE, INSCRITS À L’INVENTAIRE
  • 39. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL LES SALONS HISTORIQUES SITUÉS AU 1ER ETAGE, INSCRITS À L’INVENTAIRE
  • 40. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL Aile en béton Aile en maçonnerie + charpente coté Raspail Plancher de reprise existant qu’il est difficilement envisageable de renforcer compte tenu de la taille des sections existantes LES PLANCHERS POITRAILS SONT EN PLANCHER HAUT DU REZ DE CHAUSSEE
  • 41. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 42. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 43. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL L’ENVIRONNEMENT TECHNIQUE DE LA VILLE DESCRIPTION DES STRUCTURES EXISTANTES UN REZ DE CHAUSSEE ET UN ENTRESOL CLASSE ADAPTATIONS DE L’INFRASTRUCTURE ADAPTATIONS DE LA SUPERSTRUCTURE
  • 44. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 45. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 46. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL Soutènement par voiles masques REALISATION DE SOUTENEMENTS PAR VOILES MASQUES
  • 47. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 48. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL La résultante des poussées des bâtiments mitoyens est ainsi estimée à 33 455 kN ELS (G+Q) orientée vers le boulevard Raspail. VERIFICATION DE L’EQUILIBRAGE DES POUSSES DANS L’EMPRISE DE LA FOUILLE
  • 49. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL Le poids du bâtiment (G seul) étant estimé dans ce calcul à 124 000 kN, la force de frottement mobilisable pour résister à la poussée est estimée à 0.41 x 124 000 kN = 51 137 kN.
  • 50. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL INTERACTIONS TUNNEL METRO / BATIMENT AVEC SUR PROFONDEUR. ETUDE DE SENSIBILITE SUR PLAXIS
  • 51. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL Les données PLAXIS indiquent une augmentation de la pression sur la paroi de 30 KN/m² (3 tonnes/m2) entre 28.2 et 26.2 NGF. Une redistribution des descentes de charges près de la VH RATP est donc nécessaire afin de limiter l’influence de la nouvelle semelle dans cette zone.
  • 52. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 53. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 54. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL REPRISE EN SOUS-ŒUVRE SOUS LES FACADES SUR RUE
  • 55. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 56. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL REPRISE EN SOUS-ŒUVRE PAR MICROPIEUX PROVISOIRES ET DEFINITIFS
  • 57. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 58. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL REPRISE EN SOUS-ŒUVRE INTERIEURES
  • 59. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL L’ENVIRONNEMENT TECHNIQUE DE LA VILLE DESCRIPTION DES STRUCTURES EXISTANTES UN REZ DE CHAUSSEE ET UN ENTRESOL CLASSE ADAPTATIONS DE L’INFRASTRUCTURE ADAPTATIONS DE LA SUPERSTRUCTURE
  • 60. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL CREATION DE COQUES VIDES POUR L’AMENAGEMENT DES CHAMBRES
  • 61. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL D'ABORD RACONTER L'HISTOIRE ET SUGGÉRER L'ANALOGIE (C'EST LE « TOUT SE PASSE COMME SI » DE NEWTON). EXPLICITER CHACUNE DES GRANDEURS EN JEU ET S'EFFORCER DE LES QUANTIFIER NUMÉRIQUEMENT. DÉCOMPOSER TOUTES LES RELATIONS QUE L'ON EST CAPABLE DE DISTINGUER ENTRE CAUSES ET EFFETS. TROUVER CE QUE MOLES (DANS « LES SCIENCES DE L’IMPRÉCIS) NOMME LES "CIRCUITS DE RÉACTIONS", EN FAIT TOUTES LES BOUCLES ENTRE UN EFFET ET SA CAUSE. ELIMINER LES ÉLÉMENTS INUTILES. VÉRIFIER SI LE MODÈLE PREND EN COMPTE LES VARIATIONS DU RÉEL. CONSTRUIRE LE MODÈLE EN ÉTABLISSANT LA CORRESPONDANCE PRAGMATIQUE ENTRE CHACUNE DES BOITES. AJUSTER ET ÉLIMINER. JOUER AVEC LE MODÈLE AFIN D'EN EXPLORER LE CHAMP OPÉRATOIRE ET VOIR S'ÉTABLIR LES RELATIONS ENTRE GRANDEURS D'ENTRÉE ET GRANDEURS DE SORTIE. LA RECHERCHE D’ORDRES DE GRANDEUR
  • 62. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL D'ABORD RACONTER L'HISTOIRE ET SUGGÉRER L'ANALOGIE (C'EST LE « TOUT SE PASSE COMME SI » DE NEWTON). EXPLICITER CHACUNE DES GRANDEURS EN JEU ET S'EFFORCER DE LES QUANTIFIER NUMÉRIQUEMENT. DÉCOMPOSER TOUTES LES RELATIONS QUE L'ON EST CAPABLE DE DISTINGUER ENTRE CAUSES ET EFFETS. TROUVER CE QUE MOLES (DANS « LES SCIENCES DE L’IMPRÉCIS) NOMME LES "CIRCUITS DE RÉACTIONS", EN FAIT TOUTES LES BOUCLES ENTRE UN EFFET ET SA CAUSE. ELIMINER LES ÉLÉMENTS INUTILES. VÉRIFIER SI LE MODÈLE PREND EN COMPTE LES VARIATIONS DU RÉEL. CONSTRUIRE LE MODÈLE EN ÉTABLISSANT LA CORRESPONDANCE PRAGMATIQUE ENTRE CHACUNE DES BOITES. AJUSTER ET ÉLIMINER. JOUER AVEC LE MODÈLE AFIN D'EN EXPLORER LE CHAMP OPÉRATOIRE ET VOIR S'ÉTABLIR LES RELATIONS ENTRE GRANDEURS D'ENTRÉE ET GRANDEURS DE SORTIE. LA RECHERCHE D’ORDRES DE GRANDEUR
  • 63. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL D'ABORD RACONTER L'HISTOIRE ET SUGGÉRER L'ANALOGIE (C'EST LE « TOUT SE PASSE COMME SI » DE NEWTON). EXPLICITER CHACUNE DES GRANDEURS EN JEU ET S'EFFORCER DE LES QUANTIFIER NUMÉRIQUEMENT. DÉCOMPOSER TOUTES LES RELATIONS QUE L'ON EST CAPABLE DE DISTINGUER ENTRE CAUSES ET EFFETS. TROUVER CE QUE MOLES (DANS « LES SCIENCES DE L’IMPRÉCIS) NOMME LES "CIRCUITS DE RÉACTIONS", EN FAIT TOUTES LES BOUCLES ENTRE UN EFFET ET SA CAUSE. ELIMINER LES ÉLÉMENTS INUTILES. VÉRIFIER SI LE MODÈLE PREND EN COMPTE LES VARIATIONS DU RÉEL. CONSTRUIRE LE MODÈLE EN ÉTABLISSANT LA CORRESPONDANCE PRAGMATIQUE ENTRE CHACUNE DES BOITES. AJUSTER ET ÉLIMINER. JOUER AVEC LE MODÈLE AFIN D'EN EXPLORER LE CHAMP OPÉRATOIRE ET VOIR S'ÉTABLIR LES RELATIONS ENTRE GRANDEURS D'ENTRÉE ET GRANDEURS DE SORTIE. LA RECHERCHE D’ORDRES DE GRANDEUR
  • 64. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL D'ABORD RACONTER L'HISTOIRE ET SUGGÉRER L'ANALOGIE (C'EST LE « TOUT SE PASSE COMME SI » DE NEWTON). EXPLICITER CHACUNE DES GRANDEURS EN JEU ET S'EFFORCER DE LES QUANTIFIER NUMÉRIQUEMENT. DÉCOMPOSER TOUTES LES RELATIONS QUE L'ON EST CAPABLE DE DISTINGUER ENTRE CAUSES ET EFFETS. TROUVER CE QUE MOLES (DANS « LES SCIENCES DE L’IMPRÉCIS) NOMME LES "CIRCUITS DE RÉACTIONS", EN FAIT TOUTES LES BOUCLES ENTRE UN EFFET ET SA CAUSE. ELIMINER LES ÉLÉMENTS INUTILES. VÉRIFIER SI LE MODÈLE PREND EN COMPTE LES VARIATIONS DU RÉEL. CONSTRUIRE LE MODÈLE EN ÉTABLISSANT LA CORRESPONDANCE PRAGMATIQUE ENTRE CHACUNE DES BOITES. AJUSTER ET ÉLIMINER. JOUER AVEC LE MODÈLE AFIN D'EN EXPLORER LE CHAMP OPÉRATOIRE ET VOIR S'ÉTABLIR LES RELATIONS ENTRE GRANDEURS D'ENTRÉE ET GRANDEURS DE SORTIE. LA RECHERCHE D’ORDRES DE GRANDEUR
  • 65. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 66. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 67. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 68. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL ENCOFFREMENT DES POTEAUX / SECTIONS MIXTES ET STABILITE AU FEU
  • 69. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 70. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL
  • 71. Réhabilitation de l’hotel Lutetia Jean-Marc WEILL MERCI DE VOTRE ATTENTION