1. ATAC ATTACK:
User Centered Service Design per il TPL
Simona Pontremolesi
Facoltà di Scienze Politiche, Sociologia, Comunicazione
Dipartimento di Comunicazione e Ricerca Sociale
Corso di Laurea Specialistica in Editoria, Comunicazione
Multimediale e Giornalismo
Cattedra: Interazione Uomo - Macchina
Relatore: Prof. Carlo Maria Medaglia
Correlatore: Prof.ssa Francesca Comunello

2. SMART CITIES
Il 50% della popolazione vive in città.
Entro il 2050 la percentuale salirà al 70%.
Due necessità:
Sostenibilità dell’aumento della densità urbana
Agilità e Flessibilità per adattarsi a nuove sfide:
Ambientali Economiche Sociali
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3. SMART CITIES
Secondo l’accezione comune (Komminos, Giffinger, Glaser), le smart cities sono delle città che combinano 6
caratteristiche:
Spirito innovativo
1) ECONOMIA Imprenditorialità
INTELLIGENTE Flessibilità del mercato del lavoro
Investimento nella conoscenza
Partecipazione pubblica
2) CAPITALE UMANO Pluralità sociale ed etnica
Tutela dell’ambiente
Riduzione dell’inquinamento
3) ECOSOSTENIBILITA’
Utilizzo di risorse ecosostenibili
Strutture culturali
4) QUALITA’ Sicurezza individuale
DELLA VITA Maggiori strutture per l’istruzione
Servizi pubblici e sociali
5) SMART Partecipazione nel processo decisionale
GOVERNANCE Governance trasparente
Accessibilità locale e (inter-)nazionale
6) MOBILITA’ Disponibilità di infrastrutture ICT
INTELLIGENTE Sistema di trasporto sostenibile, innovativo
e sicuro
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4. In questo scenario il sistema del TPL diventa un
elemento centrale delle smart cities e la sua
evoluzione si rende necessaria.
Elementi secondari del sistema TPL come paline, pensiline, chioschi
informativi possono, attraverso le nuove tecnologie, diventare
strumenti per erogare dei servizi a valore aggiunto ai cittadini e ai
turisti durante l’attesa del mezzo di trasporto.
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5. PROGETTARE SERVIZI PER IL TPL
Sono state adottate le metodologie proprie dell’interaction design per
progettare prodotti interattivi facili da usare, utili, efficaci e che forniscano
un’ottima user experience.
• User centered design Valutazione Ricerca
• Goal directed design
Progettazione
Definizione dei
e
Requisiti
Prototipazione
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6. RICERCA: I BISOGNI DEGLI UTENTI
Al fine di rilevare quali siano i bisogni dei viaggiatori dei mezzi del
trasporto pubblico, ci si è avvalsi di uno studio condotto all’interno del
progetto Wi-Move (Celata, Marinelli, 2010).
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7. PROGETTAZIONE DI UNA PENSILINA
INTELLIGENTE
• INFORMAZIONI
• INTRATTENIMENTO/
ADVERTISING
• ECOSOSTENIBILITA’
• SICUREZZA
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8. Titolo Presentazione 12/03/2012 Pagina 8

9. Titolo Presentazione 12/03/2012 Pagina 9

10. Titolo Presentazione 12/03/2012 Pagina 10

11. Titolo Presentazione 12/03/2012 Pagina 11

12. Titolo Presentazione 12/03/2012 Pagina 12

13. Titolo Presentazione 12/03/2012 Pagina 13

14. Titolo Presentazione 12/03/2012 Pagina 14

15. TOTEM: DEFINIZIONE DEI REQUISITI
Funzionali Contenuto Comunicazione Usabilità
• Priorità • Informazioni • Tono della • Efficacia
informazioni sul aggiornate e comunicazione • Efficienza
TPL modulari coerente con • Sicurezza
• Contenuti di facile quello usato in altri
• Servizio di • Utilità
e rapida canali (sito web,
orientamento mobile, etc) • Facilità di
comprensione
• Informazioni apprendimento
turistiche e di ricordo
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16. PROGETTAZIONE E PROTOTIPAZIONE
ALBERO DI NAVIGAZIONE
IN ARRIVO CALCOLA GUARDATI INFO
PERCORSO INTORNO TURISTICHE
Partenza Arrivo Calcola Trova la Zoom Storia e Aree Eventi
percorso fermata verdi
cultura
Nuovo Zoom Come Opzioni
percorso arrivare
CAMBIO
LINGUA
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17. MOCK UP
12/03/2012

18. 12/03/2012

19. 12/03/2012

20. 12/03/2012

21. 12/03/2012

22. 12/03/2012

24. 12/03/2012

25. 12/03/2012

26. 12/03/2012

27. VALUTAZIONE: ANALISI DEI LOG
Con il termine log si indica la registrazione cronologica delle
operazioni che vengono eseguite.
FUNZIONI UTILIZZATE
CALCOLA PERCORSO INFORMAZIONI REALTA' AUMENTATA
Periodo: 1249
21 dic 2010 – 10 mar 2011
793
Eventi rilevati:
7189 303
CALCOLA
PERCORSO INFORMAZIONI
REALTA'
AUMENTATA
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28. Errori degli utenti nella sezione “calcola percorso”
Sono stati commessi 167 errori su un totale di 1249 operazioni
effettuate nella sezione “calcola percorso”.
Per 95 volte non è stato
utilizzato il pulsante
apposito, ma sono stati
inseriti manualmente
“via”, “viale”, “piazza”, etc.
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29. Errori degli utenti nella sezione “calcola percorso”
Sono stati commessi 167 errori su un totale di 1249 operazioni
effettuate nella sezione “calcola percorso”.
Per 32 volte le voci
REGINA MARGHERITA Viale
“viale”, “via”, “piazza”,
“piazzale” e “largo” sono
state inserite mediante
pulsante apposito anche
se poste
successivamente al
nome.
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30. Errori degli utenti nella sezione “calcola percorso”
Sono stati commessi 167 errori su un totale di 1249 operazioni
effettuate nella sezione “calcola percorso”.
Il trattino (-) al posto
VIA-APPIA-NUOVA
della barra spaziatrice
per separare due parole
è stato digitato per 12
volte.
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31. Errori degli utenti nella sezione “calcola percorso”
Sono stati commessi 167 errori su un totale di 1249 operazioni
effettuate nella sezione “calcola percorso”.
Lo “0” e il “3” al posto
T3RMINI della “o” e della “e” sono
stati selezionati per 8
volte.
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32. Errori degli utenti nella sezione “calcola percorso”
Sono stati commessi 167 errori su un totale di 1249 operazioni
effettuate nella sezione “calcola percorso”.
Per 20 volte sono stati
86
inseriti dei numeri
anziché il nome della via.
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33. 12/03/2012

34. GRAZIE PER
L’ATTENZIONE
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