Ingenieritzaren obra ikusgarri honek altueran bata bestearengandik 24 metroko aldea duten bi kanal lotzea ahalbidetzen du, gutxi gora-behera zortzi solairutako eraikin baten altuera.

1. Falkirkeko Gurpila

2. Hasiera batean bi ubide ziren: Forth eta Clyde kanalak, 1777an eraikiak Grangemouth eta Falkirk portuen artean, Glasgow eta Eskozia mendebaldeko kostaldea lotzeko. Falkirk eta Edimburgoko kanalen lotura 1822an amaitu zen. Zailtasun geografikoengatik, altueran bata bestearengandik 24 metroko aldearekin. Bi kanalak 11 esklusa rekin elkartu zituzten.

4. 1930an lotura hau erabiltzeari utzi zioten eta lurrez bete zuten beste erabilpen batzuetarako. Milurtekoaren Batzordeak Eskoziako kanalak leheneratzea erabaki zuen, Glasgow Edimburgorekin berriro ere konektatzeko. 1963an hasi zituzten urezko karrusel erraldoi honen eraikitze lanak. Ideia bikain hau 2002an amaitu zuten eta Eskoziako sinbolo izatera iritsi zen.

7. Ingenieritzaren obra ikusgarri honek Falkirk Gurpila izena du. Munduan garraiorako dagoen urezko karrusel bakarra da. Puntu honetan bi kanalek altueran 24 metroko aldea dute, zortzi solairuko eraikin baten altuera gutxi gora-behera. Gurpilak 35 metroko diametroa du, eta kontrako zentzuan jarritako bi beso luzek osatzen dute, 15 metroko luzera dutenak.

8. Kanalaren beheko aldea

9. Kanalaren behekaldeko sarbidea

10. Txalupa bat txarnelera gerturatzen da

12. Txalupak daude goi eta behekaldean 35 m

13. Biraketa hasi da

15. biraketa

17. Amaitzeko zorian

20. 15 minutu besterik ez du irauten prozesu honek.

22. Txarnelak 24m luze ditu eta 300 tonako txalupak har ditzake

24. Gehiago jakiteko: Falkirkeko gurpila