ORGANIZATOR: Bytomski Klub Motorowy „SILESIA” OTWARTE MISTRZOSTWA OKRĘGU zostaną rozegrane w cyklu trzech rund (dla klas Młodzik i Kobiety odbędą się dwie rundy). Pierwsza runda zostanie rozegrana w dniach 17-18.05.2014r., termin pozostałych dwóch rund Mistrzostw Okręgu zostanie podany na 4 tygodnie przed planowanym terminem zawodów w regulaminie uzupełniającym.

1. Bytomski Klub Motorowy
„SILESIA”
REGULAMIN ZAWODÓW
OTWARTE MISTRZOSTWA
OKRĘGU
„ENDURO EXTREME”
Bytom – Sucha Góra

2. ZAŁOŻENIA:
Zawody organizowane są na zlecenie Zarządu Okręgowego PZM w Katowicach. Zawody
zostaną rozegrane zgodnie z przepisami ogólnymi RSM, Regulaminem Technicznym
- motocross, enduro oraz niniejszym regulaminem jako Otwarte Mistrzostwa Okręgu
w Enduro Extreme. Podstawowym założeniem organizacji zawodów jest propagowanie
sportów motorowych przez umożliwienie rywalizacji sportowej zawodnikom posiadającym
licencje oraz amatorom bez licencji.
Mistrzostwa Okręgu zostaną rozegrane w cyklu trzech rund (dla klas Młodzik i Kobiety
odbędą się dwie rundy). Pierwsza runda zostanie rozegrana w dniach 17-18.05.2014r.,
termin pozostałych dwóch rund Mistrzostw Okręgu zostanie podany na 4 tygodnie przed
planowanym terminem zawodów w regulaminie uzupełniającym.
ORGANIZATOR:
Bytomski Klub Motorowy „SILESIA”
41-902 Bytom, ul. Witczaka 42, tel./fax /+48 032/ 281 06 93,
e-mail: bkmsilesia@gmail.com
BIURO ZAWODÓW:
Czynne w dniu zawodów: 17.05.2014 r. od godziny 8:00, 18.05.2014 r. od godziny 8:00.
TERMIN I MIEJSCE:
Zawody odbędą się:
- w dniu 17.05.2014r. dla klas Enduro/Cross Kobiety i Enduro/Cross Młodzik,
- w dniu 18.05.2014r. dla klas Enduro/Cross Licencja, Enduro/Cross Otwarta i Enduro/Cross
Senior
w Bytomiu – Suchej Górze, na terenie ośrodka sportowo rekreacyjnego Dolomity Sportowa
Dolina (DSD),
41-935 Bytom, ul. Blachówka 94
KIEROWNICTWO RAJDU:
Sędzia Zawodów - Krzysztof Rynkiewicz
Kierownik Zawodów - Tomasz Chmielewski
Kierownik Biura Zawodów - Gabriela Kąsek
Kierownik Komisji Technicznej - Sebastian Milowski
Kierownik Trasy Rajdu i Strefy startu - Sebastian Milowski
Komisarz ds. Ochrony Środowiska - Anna Chmielewska
Zabezpieczenie medyczne - Ratownictwo medyczne Bytom
KLASYFIKACJA:
Zawody będą rozgrywane w konkurencjach indywidualnych w następujących klasach:
- Enduro/Cross Kobiety - zawodniczki z dowolną licencją motocyklową lub bez licencji,
startujący na dowolnym motocyklu enduro lub cross spełniającym wymagania o których
mowa w części „Pojazdy”,
- Enduro/Cross Młodzik – zawodnicy i zawodniczki w wieku od 12 do 16 lat z dowolną
licencją motocyklową lub bez licencji, startujący na dowolnym motocyklu enduro lub
cross o pojemności silnika do 125 ccm spełniającym wymagania o których mowa
w dziale „Pojazdy”
- Enduro/Cross Licencja - zawodnicy z dowolną licencją motocyklową, startujący na
dowolnym motocyklu enduro lub cross spełniającym wymagania o których mowa w
części „Pojazdy”
- Enduro/Cross Otwarta - zawodnicy w wieku do 34 lat bez licencji, startujący na
dowolnym motocyklu enduro lub cross spełniającym wymagania o których mowa
w dziale „Pojazdy”

3. - Enduro/Cross Senior - zawodnicy w wieku od 35 lat bez licencji, startujący na
dowolnym motocyklu enduro lub cross spełniającym wymagania o których mowa
w dziale „Pojazdy”
Zawodnik nie może zmienić klasy w trakcie sezonu.
NUMERY STARTOWE:
Numery startowe nadaje organizator zawodów.
ZGŁOSZENIA:
Wszyscy zawodnicy zobowiązani są dostarczyć zgłoszenie na załączonym druku najpóźniej
do godziny 09:00 w dniu zawodów oraz przedstawić w Biurze zawodów dokumenty:
- dowód tożsamości,
- ważną licencję sportową (jeśli posiada),
- uprawnienia do prowadzenia motocykla na którym startuje,
- dowód wpłaty wpisowego,
- dowód opłaty ubezpieczenia NNW (dotyczy zawodników nie posiadających licencji
motocyklowej PZM).
- wypełnioną Kartę Zgłoszenia podpisaną w obecności Kierownika Biura Zawodów.
W celu usprawnienia organizacji zawodów, Organizator uprasza o przesyłanie dokładnie
wypełnionych Kart Zgłoszenia (w załączniku) na adres e-mailowy: bkmsilesia@gmail.com do
dnia 05.09.2012
Wpisowe do zawodów wynosi 80 zł.
POJAZDY:
Do startu będą dopuszczone motocykle, które zostały odebrane przez Komisję Techniczną.
Zawodnik może przedstawić do odbioru technicznego tylko jeden motocykl.
Wyposażenie motocykla musi być zgodne z wymaganiami obowiązującymi w regulaminach
technicznych RSM dla Motocrossu lub Enduro, minimalna waga motocykla wynosi 85 kg.
Motocykle muszą być wyposażone w opony Enduro lub Motocross.
Zabrania się rasowania opon poprzez nacinanie, stosowanie środków chemicznych,
podgrzewanie itp. Opony z kolcami, klamrami, łańcuchami lub urządzeniem
antypoślizgowym są zabronione. Głośność układów wydechowych pojazdów mierzona
zgodnie z regulaminem Technicznym Motocross.
TRASA:
Trasa rajdu będzie otaśmowana na całej długości i zbudowana z naturalnych lub sztucznych
materiałów (ziemia, piasek, kamienie, kłody, opony itp.).
Trasa będzie spełniała następujące wymagania:
- Całkowita długość trasy od 1,5 km do 4,5 km, w nie więcej niż czterech okrążeniach,
- Zalecana szerokość trasy wynosi ok. 4 metry.
- Minimalna szerokość linii startu wynosi ok. 6 metrów.
- Zalecana długość prostej po starcie wynosi od 30 do 80 metrów.
- Odcinki trasy o szerokości mniejszej niż 2 metry nie mogą stanowić więcej niż 20%
długości trasy.
- Trasa musi być wyznaczona tak, aby nie miała żadnych nagłych zwężeń.
- Szerokość trasy na lądowaniu po skoku musi być szersza od najazdu o minimum
1 metr. Przeszkody (kamienie, pnie drzew, fragmenty wody itp.) wzdłuż całej długości
trasy muszą być układane w sposób bezpieczny dla zawodników i kibiców.
- Powierzchnia po starcie do pierwszego zakrętu może mieć niewielkie przeszkody
o maksymalnej wysokości 0,5 metra.
- Utworzenie strefy błoto jest dozwolone pod warunkiem zapewnienia odpowiedniej
szerokości sekcji, obecności osób funkcyjnych i utrzymania przejezdności tej sekcji
do końca zawodów.
Kontakt pomiędzy kierownictwem zawodów, służbami funkcyjnymi na trasie i obsługą
medyczną odbywa się za pośrednictwem łączności bezprzewodowej.

4. Bezpieczeństwo zawodników, widzów i sędziów musi mieć najwyższy priorytet przy
konstruowaniu trasy. Odbioru trasy dokonuje Sędzia Zawodów wraz z wybranym
zawodnikiem w dniu zawodów.
STREFA NAPRAW I WARUNKI OBSŁUGI:
Organizator, w okolicy linii start/meta, wyznacza obszar obsługi pojazdów w czasie wyścigu
(strefa napraw). Tankowanie motocykli może odbywać się tylko przy zgaszonym silniku. Pod
motocyklem musi znajdować się chłonna mata ekologiczna.
W strefie napraw obowiązuje całkowity zakaz palenia tytoniu i używania otwartego ognia
przez wszystkie osoby tam przebywające. Każdy zawodnik może mieć jednego mechanika
w strefie napraw.
W strefie napraw zawodnik i mechanik mogą dokonać:
- wymiany każdej części oprócz ramy,
- wymiany opon,
- wymiany i uzupełnienia płynów,
- uzupełnienia paliwa,
- oczyszczenia pojazdu z błota na plastikach oraz chłodnicy.
Wszelkie prace naprawcze na terenie strefy napraw jak i w parku maszyn musza odbywać
się po ustawieniu motocykla na macie ekologicznej. Za brak maty ekologicznej zawodnik
ukarany zostanie karą pieniężną w wysokości 300 zł. W przypadku niezapłacenia kary,
zawodnik taki zostanie wykluczony z zawodów. Zawodnik zobowiązany jest do utrzymania
porządku w strefie napraw.
ZASADY ROZGRYWEK:
Rozgrywki Enduro Extreme polegają na przejechaniu określonego dystansu od 1500 m do
4500 m po wytyczonej trasie zamkniętej. Na trasie muszą znajdować się przeszkody
naturalne bądź sztuczne o wysokiej i bardzo wysokiej skali trudności, na zalecanej
szerokości trasy ok. 4 metry. Poziom trudności i długość trasy powinny zostać tak dobrane,
aby średni czas jednego wyścigu nie był dłuższy niż 10 min. Ilość okrążeń składających się
na całkowitą długość trasy zostanie podana przez organizatora komunikatem przed startem
pierwszego zawodnika. Trasa dla klas Enduro/Cross Kobiety i Enduro/Cross Młodzik
zostanie przygotowana oddzielnie z poziomem trudności odpowiednio dostosowanym do
umiejętności i możliwości zawodników i zawodniczek.
Kwalifikacje-Trening:
Kwalifikacje – Trening przeprowadza się we wszystkich klasach. W wyścigu kwalifikacyjno-
treningowym bierze udział każdy zawodnik. Kwalifikacje będą przeprowadzane kolejno dla
klas. Zawodnicy będą pokonywać trasę pojedynczo w odstępie czasowym nie krótszym niż
3 min z zastrzeżeniem iż jednocześnie na trasie nie może się znajdować więcej niż trzech
zawodników. Czas przejazdu okrążenia będzie liczony indywidualnie dla każdego
uczestnika. Czas zdobyty w kwalifikacjach będzie decydował o umieszczeniu danego
zawodnika w półfinale. Do półfinału może zakwalifikowanych zostanie maksymalnie 16
zawodników z każdej klasy.
Półfinał:
Zawodnicy zakwalifikowani do wyścigu półfinałowego zostaną drogą losowania podzieleni na
dwie grupy w każdej klasie po maksymalnie ośmiu zawodników. Wyścigi półfinałowe
przeprowadzane są naprzemiennie dla każdej klasy i grupy w kolejności: Enduro/Cross klasa
senior, Enduro/Cross klasa otwarta Enduro/Cross klasa licencja. Dla klas Enduro/Cross
Kobiety i Enduro/Cross Młodzik zostanie przeprowadzony jeden wspólny bieg półfinałowy,
jeżeli łączna liczba zawodników w tych klasach będzie mniejsza niż 16. Połowa zawodników
z każdej grupy półfinałowej, która pierwsza przekroczy linię mety, zostaje zakwalifikowana do
wyścigu finałowego który odbędzie się osobno dla każdej z klas.
Wyścig finałowy:
Wyścig finałowy przeprowadzany jest dla każdej klasy w kolejności: Enduro/Cross klasa
senior, Enduro/Cross klasa otwarta Enduro/Cross klasa licencja. W wyścigu finałowym bierze

5. udział maksymalnie ośmiu zawodników z każdej klasy wyłonionej w półfinałach. Dla klas
Otwarta, Senior, Kobiety i Młodzik zostaną przeprowadzone dwa biegi finałowe, natomiast
dla klasy LICENCJA zostaną przeprowadzone trzy biegi finałowe.
Pomoc z zewnątrz jest zabroniona chyba, że jest świadczona przez osobę funkcyjną
w interesie bezpieczeństwa. Osoby funkcyjne mogą wspierać zawodników przez
podnoszenie, przenoszenie motocykli w bezpieczne miejsce.
Jeśli zawodnik przypadkowo opuści trasę może kontynuować jazdę pod warunkiem powrotu
na trasę w miejscu jej opuszczenia. Za próbę zdobycia przewagi poprzez skrócenie trasy
zawodnik będzie ukarany wykluczeniem z zawodów (o wykluczeniu decyduje Sędzia
Zawodów).
Zawodnik mający problem w strefie startu nie może otrzymać pomocy z zewnątrz.
Przekraczając linię mety zawodnik musi być zawsze w kontakcie z motocyklem.
Sędzia Zawodów (lub inna osoba wyznaczona przez Sędziego Zawodów) musi mieć widok
na całą trasę, lokalizacja ich stanowisk musi być tak dobrana żeby sygnały przez nich
dawane były widoczne dla zawodników.
Po skokach i miejscach niewidocznych dla zawodników musi znajdować się osoba funkcyjna
i w razie potrzeby chronić zawodnika.
PROCEDURA STARTU:
Kwalifikacje-Trening:
Kwalifikacje–Trening dla każdej klasy i grupy w kolejności: Enduro/Cross klasa senior,
Enduro/Cross klasa otwarta, Enduro/Cross klasa licencja. Dla klas Enduro/Cross Kobiety i
Enduro/Cross Młodzik odbędą się wspólne kwalifikacje-trening. Orientacyjny czas startu
poszczególnych zawodników zostanie podany przez Organizatora na 30 minut przed startem
pierwszego zawodnika. Zawodnik jest zobowiązany do stawienia się na linię startu na trzy
minuty przed planowanym startem podanym przez Organizatora i przygotować się do startu.
O przybyciu na linię startu zawodnik jest zobowiązany powiadomić osobę funkcyjną
odpowiedzialną za procedurę startu. Starter flagą lub gwizdkiem daje zawodnikowi sygnał
startu. Zawodnik który spóźni się i przybędzie na linię startu po czasie podanym przez
Organizatora zostanie dopuszczony do biegu kwalifikacyjnego, jednak czas spóźnienia
zostanie doliczony do uzyskanego czasu w kwalifikacjach.
Wyścigi półfinałowe i finałowe:
Na trzy minuty przed startem osoba funkcyjna odpowiedzialna za procedurę startu (Starter)
wzywa zawodników do ustawienia motocykli na linii startu. Na jedną minutę przed startem
Starter kontroluje, czy zawodnicy ustawili motocykle na linii startu, motocykle mają zgaszone
silniki i zawodnicy ustawili się na linii w odległości 5 m od linii startu. Po skontrolowaniu, że
zawodnicy zajęli miejsca Starter flagą lub gwizdkiem daje sygnał startu. Start wyścigu polega
na dobiegnięciu zawodnika - z linii oddalonej o 5 metrów - do motocykla ustawionego na linii
startu, uruchomieniu silnika motocykla i ruszeniu z linii startu zgodnie z kierunkiem trasy.
Teren w strefie startu musi być tak przygotowany, aby zapewnić równe szanse dla
zawodników. W strefie startu mogą przebywać tylko osoby funkcyjne. Osoby nieposiadające
pozwolenia muszą być usunięte z tej strefy.
Linia mety musi być doskonale widoczna, oznaczona przez baner, linię na ziemi lub słupie.
Wymachanie końca wyścigu musi być wykonane ręcznie za pomocą flagi w szachownicę.
Zawodnik musi zgłosić dyrektorowi zawodów decyzję o przerwaniu uczestnictwa
w zawodach.
PRZERWANIE WYŚCIGU:
Sędzia Zawodów lub Kierownik Zawodów upoważniony jest do przerwania wyścigu
z przyczyn bezpieczeństwa. Jeżeli wyścig zostanie przerwany przed przyjazdem na metę
połowy zawodników wyścig zostanie uznany za nierozegrany. O powtórzeniu wyścigu
decyduje Sędzia Zawodów.
Po przerwaniu wyścigu zawodnicy wracają wyznaczoną trasą do strefy napraw.

6. PROTESTY:
Każdy protest musi być zgłoszony na piśmie i poparty kaucją, zwrotną w przypadku uznania
protestu. Protesty nie mogą być zgłaszane później niż:
- 15 min. po zakończeniu wyścigu – w sprawach motocykli, paliwa, zachowania się
zawodników na trasie itp.
- 15 min. po ogłoszeniu prowizorycznych wyników, jeżeli protest dotyczy tych wyników.
Protest należy złożyć Kierownikowi Zawodów. Protest może zgłosić wyłącznie kierownik
ekipy lub zawodnik. Protest złożony przez inne osoby nie będzie rozpatrywany. Kaucja za
złożenie protestu wynosi 200 zł. W przypadku uznania protestu kaucja zostaje zwrócona
składającemu protest, w przypadku nie uznania protestu kaucja pozostaje na rzecz
organizatora. Protesty rozpatruje Sędzia Zawodów przy udziale z głosem doradczym
Kierownika Zawodów i innych osób funkcyjnych powołanych przez Sędziego Zawodów.
Decyzja Sędziego Zawodów jest ostateczna.
WYKLUCZENIE ZAWODNIKA:
Zawodnik zostanie wykluczony z zawodów za:
- wymianę motocykla na inny,
- zamianę motocyklami z innym zawodnikiem bez zgłoszenia sędziemu zawodów,
- tankowanie paliwa poza strefą napraw,
- tankowanie motocykla z włączonym silnikiem,
- palenie tytoniu w strefie napraw przez zawodnika lub jego mechanika,
- użycie paliwa innego niż bezołowiowe
- jazdę w kierunku przeciwnym niż wyznaczony,
- jazdę poza wyznaczoną trasą,
- obcą pomoc za wyjątkiem udzielonej przez osoby funkcyjne.
INDYWIDUALNE WYNIKI I KLASYFIKACJE Z RUND:
Po zakończeniu zawodów zostaną opublikowane indywidualne wyniki dla każdej z klas.
Punkty zdobyte w poszczególnych biegach finałowych zadecydują o klasyfikacji końcowej
zawodów w poszczególnych klasach. W przypadku remisu punktowego o zwycięstwie
zadecyduje czas uzyskany przez zawodnika w kwalifikacjach.
Punktacja w biegach finałowych: 1 miejsce – 12 punktów, 2 miejsce - 9 punktów, 3 miejsce –
7 punktów, 4 miejsce - 5 punktów, 5 miejsce - 4 punkty, 6 miejsce - 3 punkty, 7 miejsce - 2
punkty, 8 miejsce - 1 punkt.
Zwycięzcą w każdej z klas zostanie zawodnik, który zdobył największą ilość punktów
liczonych jako suma punktów zdobytych w poszczególnych biegach finałowych.
Za uzyskane w każdej z rund miejsca w klasyfikacji prowadzonej w poszczególnych klasach,
zawodnikom przyznawane są punkty do Klasyfikacji Mistrzostw Okręgu Enduro - Extreme:
1 miejsce – 100 punktów, 2 miejsce - 85 punktów, 3 miejsce – 70 punktów, 4 miejsce - 60
punktów, 5 miejsce – 55 punktów, 6 miejsce - 50 punktów, 7 miejsce – 45 punktów, 8 miejsce
- 40 punktów.
NAGRODY:
Organizator zapewnia nagrody w postaci pucharów za pierwsze trzy miejsca w zawodach
w każdej klasie, łącznie 15 pucharów ponadto miejsca od 4 do 6 będą nagradzane
pamiątkowym dyplomem.
OBOWIĄZKI KIEROWNIKA ZAWODÓW:
- podejmuje wszystkie decyzje dotyczące przeprowadzenia zawodów zgodnie z RSM,
niniejszymi regulaminem zawodów,
- wykonuje zalecenia Sędziego Zawodów, mające na celu usuniecie nieprawidłowości
w stosunku do obowiązujących regulaminów,
- ma obowiązek zapoznać kierownictwo zawodów, a w dalszej kolejności wszystkie osoby
urzędowe z obowiązującymi regulaminami i instrukcjami,
- sprawuje nadzór nad prawidłową pracą wyznaczonych komisji i osób urzędowych,
- dba o zapewnienie porządku oraz sprawnego przebiegu zawodów,

7. - ma obowiązek przyjęcia protestów, reklamacji i przekazanie ich Sędziemu Zawodów,
- przestrzega realizacji kodeksu ochrony środowiska.
POSTANOWIENIA KOŃCOWE:
Każdy zawodnik uczestniczy w zawodach na własną odpowiedzialność.
Zawodnicy bez licencji muszą wykupić ubezpieczenie od NNW w miejscu zawodów
u organizatora – cena ubezpieczenia wynosi 25 zł.
Impreza została ubezpieczona zgodnie z przepisami od OC i NNW. Organizator nie
przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody powstałe w czasie zawodów w stosunku do
zawodnika i jego sprzętu jak również za straty i szkody spowodowane przez zawodników
w stosunku do osób trzecich i ich mienia.
W sprawach nie objętych zasadami niniejszego regulaminu obowiązują przepisy RSM.
Obowiązujące wzory druków.

8. Załącznik nr 1: Druk Zgłoszenia

9. Załącznik nr 1: Druk Zgłoszenia
ZGŁOSZENIE DO ZAWODÓW ENDURO EXTREME
Miejscowość _____________________ Data _______________
Dane zawodnika:
Nazwisko______________________ Imię _________________ Data urodzenia__________
Adres:____________________________________________________________________
Tel. _______________________ e-mail ____________________________
Typ licencji i numer __________________________________________________________
Dane rodzica/opiekuna prawnego (3)
:
Rodzic ojciec / matka , opiekun prawny /*
Nazwisko______________________ Imię _________________ Data urodzenia__________
Adres:____________________________________________________________________
Pojazd:
Marka motocykla ______________ Rodzaj motocykla ________________________
Pojemność silnika _______cm3
typ silnika 2-suw _____ 4-suw.______
Nr VIN ________________________________________
Przynależność klubowa(1)
_____________________________________________________
Zgłoszenie do klasy: Enduro/Cross klasa Senior, Enduro/Cross klasa Otwarta,
Enduro/Cross klasa Licencja, Enduro/Cross klasa Kobiety, Enduro/Cross klasa Młodzik /*
Niniejszym oświadczam, że jestem świadom/świadoma niebezpieczeństwa związanego
z zawodami i uczestniczę w nich na własne ryzyko. Równocześnie zrzekam się jakichkolwiek
roszczeń względem organizatora w związku z obrażeniami ciała czy innymi szkodami
poniesionymi przeze mnie w trakcie treningów lub zawodów.
Oświadczam, że znam regulamin sportu motocyklowego oraz rozporządzenia obowiązujące
w Polsce. Przed zawodami zapoznałem/zapoznałam się z Regulaminem Zawodów i będę go
w całości przestrzegał/przestrzegała, a także instrukcji i decyzji kierownictwa zawodów.
Oświadczam, że posiadam ważne obowiązkowe ubezpieczenie od odpowiedzialności
cywilnej OC pojazdu na którym startuję, zakres tego ubezpieczenia obejmuje udział
w niniejszych zawodach i biorę pełną odpowiedzialność za wszelkie szkody wyrządzone
przeze mnie podczas brania udziału w wyżej wymienionych zawodach.
Wszystkie oświadczenia zawarte w tym formularzu potwierdzam własnoręcznym podpisem.
Wyrażam zgodę na gromadzenie i przetwarzanie moich danych osobowych dla potrzeb
przeprowadzonych zawodów.
Data ______________
Potwierdzenie klubu (1)
Podpis zawodnika (2,3)
Wyrażamy zgodę na start naszego zawodnika
Kierownikiem ekipy wyznacza się ________________
Pieczęć klubu
(1)
Zgoda klubu jest wymagana tylko w przypadku zgłoszenia zawodnika przez klub.
(2)
Niniejsze zgłoszenie zawodnik pełnoletni podpisuje w obecności Kierownika Biura Zawodów
(3)
W przypadku zawodników niepełnoletnich niniejsze zgłoszenie podpisuje rodzic lub opiekun prawny w obecności Kierownika
Biura Zawodów
/* - niepotrzebne skreślić