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Programme National
Sommaire
2
I. Missions
II. Outils
III. Efficacité
I-Missions
3
Association Marocaine d’Aide aux
Victimes d’Accidents de la Route
Lutte Contre les Accidents de la Route
1- Lutte en Amont 2- Lutte en Aval
1- Lutte en Amont
Lutte en Amont
Prévention routière
1-1 Information 1-2 Sensibilisation
4
1-1 Information
Information
Présence médiatique
Réseaux Sociaux Réseaux TraditionnelsRéseaux Électroniques
Tenue des
statistiques
Campagnes de
prévention
Intervention auprès
des établissement
scolaires
Sensibilisation
1-2 Sensibilisation
Lutte en Aval
Accompagnement des Victimes
2-1 Animation d’ateliers 2-2 Prise en charge
2- Lutte en Aval
2-1 Animation d’ateliers
2-1-a)
Remise en
forme
2-1-b)
Suivi
médical
2-1-c)
Imagerie
médicale
2-1-e) Aide
à la
réinsertion
2-1-d) Cellule
d’accompagnement
Ateliers
2-1-a) Remise en Forme
Physiothérapie
Rééducation
fonctionnelle Kinésithérapie
Atelier de Remise en Forme
2-1-b) Suivi médical
Traumatologie Médecine
Générale
Neurologie
Suivi médical
2-1-c) Imagerie médicale
Imagerie médicale
Radiologie
Conventionnelle
Imagerie StructurelleImagerie Fonctionnelle
Radiologie
Digitale
Imagerie par
résonnance
magnétique
Thermocopie Spectroscopie
2-1-d) Cellule
d’accompagnement
Cellule d’accompagnement
Psychologique Psychiatrique
2-1-e) Aide à la réinsertion
Aide à la réinsertion
Sociale Professionnelle
2-2 Prise en charge
Prise en charge
Prise en charge intégrale Prise en charge forfaitaire
Accès aux soinsAssistance juridique
Demi tarifGratuit
II-Outils
15
1. Comités de
pilotage
2. Sections
3. Partenariats
professionnels
1- Comités de
pilotage
Les comités de pilotage, sont des relais à vocation
opérationnelle, et sont constitués d’équipes
transversales de décideurs, leurs principales
missions sont:
• Les prises de décisions relevant d'un champ de
délégation,
• La conduite de projet,
• Le suivi régulier de l'avancement du projet,
17
Les comités de pilotage, de l’Association Marocaine
d’Aide aux Victimes des Accidents de la Route sont :
Comité chargé des affaires juridico légales
Comité chargé d’audit ,
Comité chargé de communication,
….
1- Comités de
pilotage
18
• Chaque comité de l’Association dispose de son
propre cahier des charges.
1- Comités de
pilotage
2- Sections
Les sections sont les relais de l’association garantissant un service de
proximité aux Marocaines et aux Marocains,
Chaque section dispose de ses propres locaux, d’une comptabilité
propre, et d’un fonctionnement personnalisé.
Les sections ne disposent d‘aucune Indépendance juridique, elles ne
peuvent entrevoir aucune initiative sans l’aval du siège
Leurs fonctionnement est décrit à travers le cahier des charges
des sections.
3- Partenariats
Professionnels
Rassembler un large réseau de professionnels de la Santé,
Externaliser nos ateliers,
Maximiser et augmenter le nombre de nos ateliers,
Se rapprocher des Marocaines et des Marocains,
Les modalités de développement de nouveaux partenariats sont
décrites dans travers le cahier des charges des partenariats
professionnels.
III-Efficacité
21
1. Qualité
2. Indicateurs
1- Qualité
Dans sa recherche de l’efficience, l’Association
Marocaine d’Aide aux Victimes des Accidents de
La Route, s’inscrit dans une démarche
d'amélioration continue s'engage dans une
philosophie de management par la qualité
23
Ainsi, dans cette optique, et pour garantir sa
réussite, l’Association Marocaine d’Aide aux
Victimes des Accidents de La Route, s’engage
À respects les standards internationaux suivants:
• ISO 9OO1V 2008
• International Financial Reporting Standards
• ISO 14OO1V 2008
1- Qualité
2- Indicateurs
Dans l’optique de mesurer l’efficacité, de nos missions,
de nos outils, de nos sections, ainsi que de nos comités,
Un contrôle systématique est réalisé par le siège , via
des tableaux bord , garantissant suivi ,transparence et
évaluation,
Un contrôle ponctuel est réalisé par le comité chargé
d’audit.

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Programme National

  • 3. I-Missions 3 Association Marocaine d’Aide aux Victimes d’Accidents de la Route Lutte Contre les Accidents de la Route 1- Lutte en Amont 2- Lutte en Aval
  • 4. 1- Lutte en Amont Lutte en Amont Prévention routière 1-1 Information 1-2 Sensibilisation 4
  • 5. 1-1 Information Information Présence médiatique Réseaux Sociaux Réseaux TraditionnelsRéseaux Électroniques
  • 6. Tenue des statistiques Campagnes de prévention Intervention auprès des établissement scolaires Sensibilisation 1-2 Sensibilisation
  • 7. Lutte en Aval Accompagnement des Victimes 2-1 Animation d’ateliers 2-2 Prise en charge 2- Lutte en Aval
  • 8. 2-1 Animation d’ateliers 2-1-a) Remise en forme 2-1-b) Suivi médical 2-1-c) Imagerie médicale 2-1-e) Aide à la réinsertion 2-1-d) Cellule d’accompagnement Ateliers
  • 9. 2-1-a) Remise en Forme Physiothérapie Rééducation fonctionnelle Kinésithérapie Atelier de Remise en Forme
  • 10. 2-1-b) Suivi médical Traumatologie Médecine Générale Neurologie Suivi médical
  • 11. 2-1-c) Imagerie médicale Imagerie médicale Radiologie Conventionnelle Imagerie StructurelleImagerie Fonctionnelle Radiologie Digitale Imagerie par résonnance magnétique Thermocopie Spectroscopie
  • 13. 2-1-e) Aide à la réinsertion Aide à la réinsertion Sociale Professionnelle
  • 14. 2-2 Prise en charge Prise en charge Prise en charge intégrale Prise en charge forfaitaire Accès aux soinsAssistance juridique Demi tarifGratuit
  • 15. II-Outils 15 1. Comités de pilotage 2. Sections 3. Partenariats professionnels
  • 16. 1- Comités de pilotage Les comités de pilotage, sont des relais à vocation opérationnelle, et sont constitués d’équipes transversales de décideurs, leurs principales missions sont: • Les prises de décisions relevant d'un champ de délégation, • La conduite de projet, • Le suivi régulier de l'avancement du projet,
  • 17. 17 Les comités de pilotage, de l’Association Marocaine d’Aide aux Victimes des Accidents de la Route sont : Comité chargé des affaires juridico légales Comité chargé d’audit , Comité chargé de communication, …. 1- Comités de pilotage
  • 18. 18 • Chaque comité de l’Association dispose de son propre cahier des charges. 1- Comités de pilotage
  • 19. 2- Sections Les sections sont les relais de l’association garantissant un service de proximité aux Marocaines et aux Marocains, Chaque section dispose de ses propres locaux, d’une comptabilité propre, et d’un fonctionnement personnalisé. Les sections ne disposent d‘aucune Indépendance juridique, elles ne peuvent entrevoir aucune initiative sans l’aval du siège Leurs fonctionnement est décrit à travers le cahier des charges des sections.
  • 20. 3- Partenariats Professionnels Rassembler un large réseau de professionnels de la Santé, Externaliser nos ateliers, Maximiser et augmenter le nombre de nos ateliers, Se rapprocher des Marocaines et des Marocains, Les modalités de développement de nouveaux partenariats sont décrites dans travers le cahier des charges des partenariats professionnels.
  • 22. 1- Qualité Dans sa recherche de l’efficience, l’Association Marocaine d’Aide aux Victimes des Accidents de La Route, s’inscrit dans une démarche d'amélioration continue s'engage dans une philosophie de management par la qualité
  • 23. 23 Ainsi, dans cette optique, et pour garantir sa réussite, l’Association Marocaine d’Aide aux Victimes des Accidents de La Route, s’engage À respects les standards internationaux suivants: • ISO 9OO1V 2008 • International Financial Reporting Standards • ISO 14OO1V 2008 1- Qualité
  • 24. 2- Indicateurs Dans l’optique de mesurer l’efficacité, de nos missions, de nos outils, de nos sections, ainsi que de nos comités, Un contrôle systématique est réalisé par le siège , via des tableaux bord , garantissant suivi ,transparence et évaluation, Un contrôle ponctuel est réalisé par le comité chargé d’audit.