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TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES
SÉC. XIX
O TELÉGRAFO
HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B
Pedro Pereira N.º 24
Na segunda metade do séc. XIX
houve grandes avanços nos
transportes e nas comunicações.
Em Portugal, nos inícios do séc. XIX, a circulação dos produtos agrícolas e
industriais era difícil. O transporte de mercadorias era feito por terra
(almocreves e carreteiros) e, sobretudo, pelos rios, barqueiros e por mar
ao longo da costa, por não haver boas estradas.
Além dos meios de transporte, desenvolveram-se outras formas de
comunicação. Os correios foram remodelados, surgindo o primeiro selo
adesivo e o bilhete postal, os primeiros marcos postais, os primeiros
telégrafos e, em 1882, a rede de telefones de Lisboa.
A construção de uma vasta rede de estradas e de linhas de caminhos de
ferro contribui para o desenvolvimento económico do país.
HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B
Pedro Pereira N.º 24
HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B
Pedro Pereira N.º 24
Introdução:
No início do Séc. XIX, os transportes e comunicações estavam pouco desenvolvidos, a
população de Portugal vivia isolada pois:
- a rede de estradas era pouca e de má qualidade;
- transportes antiquados;
- o tempo de viagem longo;
Como consequência viajava-se pouco, as viagens eram cansativas e demoradas.
Numa atitude de modernização e mudança Fontes Pereira de Melo, Ministro de D. Maria II,
D. Pedro V e D. Luís I, procurou desenvolver a área dos transportes e comunicações, uma vez
que desta forma abria a possibilidade de:
Circulação de pessoas e mercadorias de forma mais rápida, barata e segura. Possibilidade de
troca de ideias.
Por outro lado este aspeto contribuía para o desenvolvimento da agricultura, indústria e
comércio (desenvolvimento das atividades económicas).
HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B
Pedro Pereira N.º 24
Assim:
Em 1849, iniciou-se a construção de uma rede de estradas. Em 40 anos, a rede de estradas
teve um grande aumento. Construção de túneis, viadutos e novas pontes
Diligência ou "mala-posta“.
Construção de linhas de caminho-de-ferro (primeira viagem de comboio foi de Lisboa-
carregado em 28 de Outubro de 1856).
Modernização da orientação na navegação marítima (construção de faróis ao longo da costa).
Em 1895, começa a circulação em Portugal de automóveis.
HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B
Pedro Pereira N.º 24
MALA POSTA O COMBOIO
HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B
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Pedro Pereira N.º 24
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Código Morse
Samuel Morse desenvolveu um sistema de transmissão
de telégrafo que consiste em pontos e traços onde se
comunicavam mensagens importantes através de
longas distâncias. O surgimento de "American Morse"
em 1844 mudou drasticamente a forma como as
pessoas se comunicavam dentro dos Estados Unidos.
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Pedro Pereira N.º 24
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TranspComSécXIX

  • 1. TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES SÉC. XIX O TELÉGRAFO HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B Pedro Pereira N.º 24
  • 2. Na segunda metade do séc. XIX houve grandes avanços nos transportes e nas comunicações. Em Portugal, nos inícios do séc. XIX, a circulação dos produtos agrícolas e industriais era difícil. O transporte de mercadorias era feito por terra (almocreves e carreteiros) e, sobretudo, pelos rios, barqueiros e por mar ao longo da costa, por não haver boas estradas. Além dos meios de transporte, desenvolveram-se outras formas de comunicação. Os correios foram remodelados, surgindo o primeiro selo adesivo e o bilhete postal, os primeiros marcos postais, os primeiros telégrafos e, em 1882, a rede de telefones de Lisboa. A construção de uma vasta rede de estradas e de linhas de caminhos de ferro contribui para o desenvolvimento económico do país. HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B Pedro Pereira N.º 24
  • 3. HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B Pedro Pereira N.º 24
  • 4. Introdução: No início do Séc. XIX, os transportes e comunicações estavam pouco desenvolvidos, a população de Portugal vivia isolada pois: - a rede de estradas era pouca e de má qualidade; - transportes antiquados; - o tempo de viagem longo; Como consequência viajava-se pouco, as viagens eram cansativas e demoradas. Numa atitude de modernização e mudança Fontes Pereira de Melo, Ministro de D. Maria II, D. Pedro V e D. Luís I, procurou desenvolver a área dos transportes e comunicações, uma vez que desta forma abria a possibilidade de: Circulação de pessoas e mercadorias de forma mais rápida, barata e segura. Possibilidade de troca de ideias. Por outro lado este aspeto contribuía para o desenvolvimento da agricultura, indústria e comércio (desenvolvimento das atividades económicas). HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B Pedro Pereira N.º 24
  • 5. Assim: Em 1849, iniciou-se a construção de uma rede de estradas. Em 40 anos, a rede de estradas teve um grande aumento. Construção de túneis, viadutos e novas pontes Diligência ou "mala-posta“. Construção de linhas de caminho-de-ferro (primeira viagem de comboio foi de Lisboa- carregado em 28 de Outubro de 1856). Modernização da orientação na navegação marítima (construção de faróis ao longo da costa). Em 1895, começa a circulação em Portugal de automóveis. HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B Pedro Pereira N.º 24
  • 6. MALA POSTA O COMBOIO HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B Pedro Pereira N.º 24
  • 7. HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B Pedro Pereira N.º 24
  • 8. HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B Pedro Pereira N.º 24
  • 9. Código Morse Samuel Morse desenvolveu um sistema de transmissão de telégrafo que consiste em pontos e traços onde se comunicavam mensagens importantes através de longas distâncias. O surgimento de "American Morse" em 1844 mudou drasticamente a forma como as pessoas se comunicavam dentro dos Estados Unidos. HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B Pedro Pereira N.º 24
  • 10. HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B Pedro Pereira N.º 24
  • 11. HGP - Prof. Ana Paiva - 6º B Pedro Pereira N.º 24