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NOMBRE REAL: Cónica Conforme de Lambert
     (2Paralelos estándar)
Diseñada para navegación visual:

       • Vuelos a baja velocidad
       • Distancias cortas y medias
       • Baja e intermedia altitud
Usos fundamentales:

       • Carta aeronáutica básica
       • Medio para instrucción en vuelo
       • Suplementar cartas muy especializadas
       • Planificación previa al vuelo
Propiedades más destacables:

    • CONFORME: (Mantiene ángulos y escala en todos
           sentidos)
    • Paralelos  Arcos concéntricos
    • Meridianos  Líneas rectas convergentes más allá
           de los límites de la carta
    • Círculos máximos  Aprox. Líneas rectas
    • Mínima deformación
    • Simple
    • Líneas de rumbo  Líneas curvas
OACI recomienda:

    • Cónica conforme de Lambert desde Ecuador hasta 80ºN/S aprox
    • Bandas de paralelos automecoicos (Paralelos Estándar) de 4º
    • Cartas contiguas se superponen 40’ al sur del paralelo estándar
            norte de la carta anterior
    • Aparecen datos topográficos y aeronáuticos
    • Areas edificadas, ferrocarriles, autopistas, carreteras, puntos de
            referencia naturales o artificiales, fronteras políticas,
            hidrografía…
DEFINICIÓN: Ángulo de corte entre las
    tangentes a dos meridianos dados, entre
    si.
    Para dos meridianos dados, este ángulo,
    varía desde 0º en el Ecuador (paralelos) a
    la propia diferencia de longitud en el Polo.ç

           CONV = ∆Long * Sin (Lat)
Equivale a la diferencia entre rumbos
ortodrómicos:
                   CONV = TDfin – TDini

SEMICONVERGENCIA ó CORRECCIÓN GIVRY:
     Ángulo, para un punto determinado, entre la ruta
     loxodrómica y la ortodrómica a otro determinado
     punto (U)

            U = ½ CONV = Ruta lox – Ruta ort
FACTOR DE CONVERGENCIA: (Constante del
    Cono) Definida para una carta del tipo Lambert,
    corresponde a la relación entre el número de
    grados representado en la carta y el que abarca
    en el terreno.
    Coincide con el Sin (Lat del paralelo de origen)
    Ej: Si en la tierra 60º corresponden a 38º en la carta. El
            factor de corrección sería FC = 38/60 = 0.633
            Por otro lado Sin (39.5º) = 0.633
• MERIDIANOS: Rectas convergentes hacia el Polo
      que está más allá de los límites de la carta
• PARALELOS: Arcos de círculos concéntricos con
      centro en el punto de intersección de los
      meridianos
• CÍRCULOS MÁXIMOS: Prácticamente rectas.
      Ortodrómicas ≈ Rectas
• LÍNEAS DE RUMBO: Con excepción a los
     meridianos son curvas cóncavas hacia el Polo.
     Difíciles de trazar
Para OACI se considera prácticamente constante


                        Entre ellos  Escala inferior a 1
Paralelos estándar
 (Escala exácta)        Detrás de ellos  Escala superior a 1



Para igualar la distribución de error “Regla de 1/6”
• CURVAS DE NIVEL: Intervalos en función de la
      precisión requerida
• TINTAS   HIPSOMÉTRICAS: Escala de tintas
      empleadas en el margen
• COTAS: Puntos críticos (Cumbre de un pico, cerro…)
• OBSTÁCULOS: Normalmente si tienen altura
      superior a 100m

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3. Carta OACI 1:500.000

  • 1.
  • 2.
  • 3. NOMBRE REAL: Cónica Conforme de Lambert (2Paralelos estándar) Diseñada para navegación visual: • Vuelos a baja velocidad • Distancias cortas y medias • Baja e intermedia altitud
  • 4. Usos fundamentales: • Carta aeronáutica básica • Medio para instrucción en vuelo • Suplementar cartas muy especializadas • Planificación previa al vuelo
  • 5. Propiedades más destacables: • CONFORME: (Mantiene ángulos y escala en todos sentidos) • Paralelos  Arcos concéntricos • Meridianos  Líneas rectas convergentes más allá de los límites de la carta • Círculos máximos  Aprox. Líneas rectas • Mínima deformación • Simple • Líneas de rumbo  Líneas curvas
  • 6.
  • 7. OACI recomienda: • Cónica conforme de Lambert desde Ecuador hasta 80ºN/S aprox • Bandas de paralelos automecoicos (Paralelos Estándar) de 4º • Cartas contiguas se superponen 40’ al sur del paralelo estándar norte de la carta anterior • Aparecen datos topográficos y aeronáuticos • Areas edificadas, ferrocarriles, autopistas, carreteras, puntos de referencia naturales o artificiales, fronteras políticas, hidrografía…
  • 8.
  • 9. DEFINICIÓN: Ángulo de corte entre las tangentes a dos meridianos dados, entre si. Para dos meridianos dados, este ángulo, varía desde 0º en el Ecuador (paralelos) a la propia diferencia de longitud en el Polo.ç CONV = ∆Long * Sin (Lat)
  • 10. Equivale a la diferencia entre rumbos ortodrómicos: CONV = TDfin – TDini SEMICONVERGENCIA ó CORRECCIÓN GIVRY: Ángulo, para un punto determinado, entre la ruta loxodrómica y la ortodrómica a otro determinado punto (U) U = ½ CONV = Ruta lox – Ruta ort
  • 11. FACTOR DE CONVERGENCIA: (Constante del Cono) Definida para una carta del tipo Lambert, corresponde a la relación entre el número de grados representado en la carta y el que abarca en el terreno. Coincide con el Sin (Lat del paralelo de origen) Ej: Si en la tierra 60º corresponden a 38º en la carta. El factor de corrección sería FC = 38/60 = 0.633 Por otro lado Sin (39.5º) = 0.633
  • 12. • MERIDIANOS: Rectas convergentes hacia el Polo que está más allá de los límites de la carta • PARALELOS: Arcos de círculos concéntricos con centro en el punto de intersección de los meridianos • CÍRCULOS MÁXIMOS: Prácticamente rectas. Ortodrómicas ≈ Rectas • LÍNEAS DE RUMBO: Con excepción a los meridianos son curvas cóncavas hacia el Polo. Difíciles de trazar
  • 13. Para OACI se considera prácticamente constante Entre ellos  Escala inferior a 1 Paralelos estándar (Escala exácta) Detrás de ellos  Escala superior a 1 Para igualar la distribución de error “Regla de 1/6”
  • 14.
  • 15. • CURVAS DE NIVEL: Intervalos en función de la precisión requerida • TINTAS HIPSOMÉTRICAS: Escala de tintas empleadas en el margen • COTAS: Puntos críticos (Cumbre de un pico, cerro…) • OBSTÁCULOS: Normalmente si tienen altura superior a 100m