Especial para cursos relacionados con estudios forenses en siniestros viales

1. DRA. LILIANA ROMERO

2. Los Accidentes de Tránsito
Se estima que diariamente mueren 12 personas
por causa de accidentes de tránsito, sin contar
los lesionados. Siendo la primera causa de
muerte de personas en edad productiva.
En esta fase del curso vamos a revisar el
procedimiento a seguir para el estudio forense
de un accidente de tránsito

3. El Atropellamiento Automovilístico
Puede definirse como un tipo especial
de violencia que se origina en el
encuentro entre un cuerpo humano
y un vehículo o animal en
movimiento.
Este tipo de vehículos puede dividirse
en:
• Vehículos provistos de neumáticos
• Vehículos de ruedas neumáticas
– Automóviles
– Vehículos automotores
– Motocicletas
– Bicicletas

4. Fases del Atropellamiento
En todo atropellamiento de vehículos se encuentran cuatro (4) fases:
• De choque
• Caída
• Arrastre y
• Aplastamiento.
Fase de CHOQUE: Es el encuentro entre la víctima y el vehículo, se subdivide en:
•Una fase de impacto primario: que corresponde al golpe que da el vehículo casi
siempre se localiza e la mitad inferior del cuerpo .
•Una fase de impacto secundario: corresponde al golpe que el peatón le da a el
vehículo y ocurre cuando la velocidad del vehículo atropellador es superior a 20 Km
por hora., generalmente es contra el parabrisas, guardafangos o focos delanteros.

5. Fases de Atropellamiento
Fase de caída: Cuando la velocidad del vehículo oscila entre 40 y 50 Km
/h y el impacto primario se produce por debajo del centro de
gravedad de la víctima, ésta resbala de la cubierta del motor y cae
al suelo. La lesión está en la cabeza y es del tipo “golpe-
contragolpe”. Cuando la velocidad es mayor a los 50km/h el peatón
puede ser lanzado a una altura considerable para luego caer en el
techo o en la vía pública.
Fase de arrastre: relacionada con el impulso que el vehículo le da a la
victima durante la fase de choque, lesiones producidas por fricción
si el polvo es homogéneo puede suponerse que el vehículo le pasó
por encima.
Fase de aplastamiento: El vehículo tiende a pasar sobre la víctima
cuando queda en sentido transversal al trayecto del vehículo. Las
lesiones tienen características de aplastamiento. Ej: marcas de
llantas.

6. Traumatismos del conductor
La identificación del conductor es importante por la responsabilidad penal y
eventualmente civil.
Lesiones:
• En la frente: fractura expuesta en la mitad izquierda, al ser proyectado al
parabrisas y el marco de la puerta izquierda.
• En el rostro: suele tratarse de múltiples excoriaciones y heridas ocasionadas
por los fragmentos de vidrio.
• En el cuello: brusco movimiento de basculación contra el respaldo del asiento
(latigazo cervical)
• En el tórax: Se destacan traumatismos en la superficie anterior por el impacto
del volante puede haber equimosis o marca del volante. Costillas y/o esternón
fracturado, laceraciones de Orta.
• En el abdomen: las estructuras mas afectadas son el hígado y el bazo, menos
frecuente el páncreas y los riñones.
• Las lesiones en los miembros superiores son menos frecuentes, los miembros
inferiores se manifiestan en fracturas del hueso iliaco, luxación sacro iliaca y
fractura del cuello del fémur

7. Ejemplos