1. INDÍCE
.Introdução Pág.2
.O que é uma bicicleta? Pág.3
.A invenção da bicicleta Pág.3-6
. Os países que utilizam mais a bicicleta Pág.7
.Bibliografia e fontes consultadas Pág.6
.Conclusão Pág.7

2. INTRODUÇÃO
Existem vários meios de transportes mas o meu
preferido é a bicicleta .
A bicicleta é um meio de transporte que ao
contrario dos outros não polui o meio ambiente ,
é um dos veículos mais utilizados do mundo, e
devido á alta taxa de poluição existente no nosso
planeta , há um grande incentivo para a sua
utilização.
Além de ser um amigo do ambiente também pode
contribuir para a melhor saúde do ser humano.
Para perceber melhor o aparecimento da bicicleta
resolvi fazer uma pesquisa sobre a sua história.
Estou ansiosa para saber mais sobre a bicicleta!

3. O que é uma bicicleta ?
Uma bicicleta é uma veiculo de 2 rodas presas a
um quadro movido pelo a pessoa que a usa através
dos pedais .
Este meio de transporte tem 2 rodas iguais e
atualmente é o meio de transporte mais utilizado
no mundo.
E ASSIM COMEÇA A HISTORIA .....
Existe muita incerteza sobre o aparecimento da
bicicleta. Muitos historiadores defendem que
existem registos da existência desde os egípcios
que idealizavam um veiculo de 2 rodas com uma
barra sobreposta.
Sec XV
Um dos estudantes de Leonardo da vinci fez um
esboço de um veiculo idêntico a uma bicicleta e
também se sabe que no mercado haviam estas peças
á venda separadamente.
Mas não há provas de alguma vez se ter construído
uma bicicleta .
Sec XVI
Na igreja de buckinghamshire há um desenho de uma
pessoa sentada num objecto de rodas e eram

4. utilizados os pés para impulsiona-la . Não se
sabe se é fruto da imaginação realmente é uma
representação de algo que existia de facto na
época .
Sec XVIII
Em 1790 o Conde Sivrac de origem francesa , criou
uma maquina e deu-lhe o nome de Celerifero
.
Os historiadores dizem que esta é a prova do
modelo mais antigo do que hoje é a bicicleta
moderna .
Era um veiculo de 2 rodas em que, a roda da
frente era fixa, não tinha pedais e era movida
pelo pés e toda feita em madeira.
Esta máquina ajudava o Conde a passear pelos seus
jardins,a máquina era conhecida como sendo o
cavalo de madeira.
Mas ,uma vez que não era um transporte muito
pratico rapidamente deixou de ser popular.
Várias tentativas foram testadas para desenvolver
veículos de 2 , 3 e 4 rodas com mecanismos de
correntes , alavancas e outros diapositivo , mas
sem grande sucesso.
Sec XIX
A próxima aparição da bicicleta deu-se no ano de
1816. Foi nesta altura que deu-se a viragem
histórica da bicicleta.
Baron karl Von Drais , alemão , adaptou uma
direcção ao celerifero que permitia manter o
equilíbrio da pessoa que estivesse a conduzi-la.
Nesta altura ,a bicicleta tornou-se moda na alta
sociedade francesa , americana ,inglesa e alemã.

5. As inovações continuaram em 1839 o escocês
Kirkpatrik Macmillan, um humilde ferreiro do
interior da Escócia seguiu os passos de Baron
Karl Von Drais e criou pedais que ligados por
barras de ferro ao eixo da roda traseira
movimentavam o objecto. Durante 4 anos fez
difíceis experiencias, Em 1840 adapta 2 bielas ao
eixo da roda traseira que serviam “quase “ como
pedais , mas ainda havia muito desconforto na
pedalada e dificuldade de equilíbrio,
Como Mcmillan não tinha grande vocação para os
negócios não sabia o que fazer com a sua criação
, logo foi esquecido .
Em 1855 o primeiro pedal foi inventado por Ernest
Michaux um fabricante de carros , que alterou o
modelo pondo uma roda grande á frente com pedais
e uma roda pequena atrás tinha a altura de um
adulto e ficou conhecido como o “ velocípede “,
tornou-se num objecto de grande fama , mas o
problema era manter o equilíbrio do velocípede
quando aparecia um obstáculo pela frente .
Em 1861,Pierre Michaux filho de Ernest Michaux
fundaram a primeira fábrica de bicicletas do
mundo.
Companhia Michaux tinha 200 operários e
fabricavam 140 bicicletas por ano .
Nesta altura toda a Europa une esforços para
aperfeiçoar o velocípede e nesta altura surge o
ciclo turismo .

6. O velocípede tornou-se famoso , as autoridades
parisienses tiveram de criar caminhos especiais
para estes veículos nos parques para que não se
misturassem com as charretes e carroças ,
surgindo assim as primeiras ciclo vias .
Em 1885 Jonh Kemp Starley criou a bicicleta com
as características mais semelhantes á bicicleta
actual, chamada a “ bicicleta segura “, foram
introduzidos os pedais no centro e a tração
passou para a roda da frente , através de uma
corrente de transmissão dando-lhe mais segurança
e equilíbrio.
Um pouco mais tarde , em 1888 rodas de borracha
foram criadas por John Boyed e foram
introduzidas na bicicleta , estas eram enchidas
por ar, que suavizavam as vibrações causadas pelo
contacto da estrada.
Entretanto os franceses Edouard e André michellin
aperfeiçoando invenção da dupla lançam o pneu
desmontável enchido de ar através de uma válvula
substituível em qualquer altura, que vem
substituir por completo as rodas de ferro e
madeira .
Agora a bicicleta já era um veiculo seguro e
confortável e de fácil manutenção . Esta
bicicleta rapidamente ficou famosa por todo o
mundo , o preço da bicicleta nesta altura valia 3
meses de salário. Em 1909 o preço baixou para 1
mes de salário.
Esta bicicleta assemelha-se á bicicleta dos dias
de hoje

7. Os avanços tecnológicos e o desenvolvimento dos
componentes permitiram que as bicicletas se
tornassem mais leves e de elevada qualidade .
Nos nossos dias existem vários tipos de
bicicletas , os novos aperfeiçoamentos ocorrem no
sentido de melhorar cada um destes variados tipos
de bicicletas tornando .as mais eficazes e
respondendo ás necessidades de cada utilizador.
Estas são as várias existentes no dia de hoje ;
Btt ( bicicleta todo - terreno)
Ciclismo de estrada
Bicicleta de montanha
BMX
Bicicletas de passeio
Os aperfeiçoamentos e o desenvolvimento da
tecnologia não vão parar portanto acredito que
muita coisa irá mudar no futuro, ou já esta mudar
........

8. Os países que mais usam a
bicicleta;
A china,60% das pessoas tem bicicletas e pedalam
da cidade para casa e vive versa .
Na Bélgica 48% das pessoas usam a bicicleta eles
levam muito a serio a sua bicicleta .
A suíça também é um pais de bicicleta , aqui é
mais do que uma actividade também e uma maneira
de desfrutar de forma saudável a natureza e a
hospitalidade do povo local . também se fazem
campanhas de sensibilização “ bicicleta para o
trabalho”.
No Japão 57% são ciclistas, nos dias de hoje os
japoneses levam a bicicleta para o trabalho não
por motivos de lazer mas sim para evitar os
engarrafamento.
Na Finlândia
60% das pessoas utilizam a bicicleta , não existe
referencia á idade ou status social ,tanto
crianças como adultos , turistas , donas de casa
, aposentados ou estudantes , todos utilizam a
bicicleta , não tem medo da chuva nem de
tempestades. O amor pela bicicleta é comparado
com o amor pelos cães ou pela pesca .
Na Noruega
Cerca de 60 % são ciclistas , os proprietários
fazem seguros das suas bicicletas .
Curiosidades :

9. Por outro lado existem países que não tem o
habito de andar de bicicleta por exemplo
Portugal, não utiliza a bicicleta.
Apenas 1 % dos portugueses pedala no dia –a dia .
O automóvel é o meio de transporte preferido dos
portugueses.
A seguir aos portugueses vem a Dinamarca ,
Luxemburgo, malta
Conclusão
Depois de fazer este trabalho percebi que a
bicicleta foi uma invenção muito importante para
a humanidade e descobri que a bicicleta já existe
há muito tempo e a longo do tempo sofreu
alterações.
Agora a bicicleta tem rodas de borracha é
confortável e segura , antigamente era feita de
madeira não era confortável nem segura , acho que
não gostaria de ter vivido nesta altura!
A bicicleta também ajuda para a nossa saúde ,
quando estamos a andar de bicicleta fazemos
exercício físico que ajuda a manter-nos
saudáveis.
A bicicleta ao contrario dos outros meios de
transporte não polui o ar que respiramos , a
bicicleta é amiga do ambiente.
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10. BIBLIOGRAFIA E FONTES CONSULTADAS
Google imagens
Revista bicicleta
Wikipédia
“Brief bicycle history”
Suapesquisa.com
Publico.pt
Webveture